用于鑄造的移動式澆鑄車制造技術

本實用新型專利技術涉及一種用于鑄造的移動式澆鑄車。澆鑄車包括由上框架和下框架組成的機架，在上框架上通過軸承座安裝轉軸，轉軸一端安裝有把手，另一端安裝法蘭，把手上設有控制開關，在上、下框架之間設有升降架，澆鑄車還包括行走電機及行走減速機和升降架升降電機及升降減速機，另外在升降架升降電機與升降架之間設有升降架動力傳輸機構。本申請結構簡單、使用方便，有效改善鑄造工作的環境，降低勞動強度，提高工作效率，降低成本，同時可以避免人工抬鋼包，鋼水和煙塵等對操作者的危害。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及鑄造工藝輔助機具的改造，具體地說是一種用于鑄造的移動式澆鑄車。
技術介紹
鑄造工藝金屬液體的澆鑄流程是將熔化爐內的金屬液體加入澆鑄鋼包內，再進行澆鑄工作。鑄造工藝以其適應性廣、原材料來源廣、應用廣泛、可以生產形狀復雜的零件等優點一直被廣泛使用。目前，國內小型鑄造車間的澆鑄包是人工抬運澆鑄，或是采用行吊設備將澆鑄鋼包吊裝到砂型模處，或是由行吊設備操控澆鑄鋼包對砂型模進行金屬液體的澆鑄，這些澆鑄方法存在的問題是，設備運行成本高、生產效率低，勞動強度大，而且鋼水的高溫、煙塵等存在著很大的安全隱患。現在急需一種效率高、結構簡單、使用方便、可以減少勞動強度、減少安全隱患的鋼包運輸裝置。
技術實現思路
本技術的目的是要提供一種效率高、使用方便、可以減少勞動強度、減少安全隱患的用于鑄造的移動式澆鑄車。本技術的技術方案是：澆鑄車包括由上框架和下框架組成的機架，在上框架上通過軸承座安裝轉軸，轉軸一端安裝有把手，另一端安裝法蘭，把手上設有控制開關，在上、下框架之間設有升降架，減速減速機與升降架之間設有升降架動力傳輸機構。本技術的有益效果是：1.本申請結構簡單、使用方便，有效改善鑄造工作的環境，降低勞動強度，提高工作效率，降低成本，同時可以避免人工抬鋼包，鋼水和煙塵等對操作者的危害。附圖說明圖1為本申請澆鑄車整體結構示意圖。圖2為本申請澆鑄車上框架及升降架部分結構放大圖。具體實施方式國內小型鑄造車間的澆鑄包是人工抬運澆鑄，或是采用行吊設備將澆鑄鋼包吊裝到砂型模處，這種操作方式不僅效率低，而且存在很大的安全隱患。針對上面的問題，申請人設計新型澆鑄車。澆鑄車包括由長方形上框架1和長方形下框架2組成的機架，在上框架1上通過軸承座安裝轉軸3，轉軸一端安裝有把手4，把手4上設有控制開關，另一端安裝法蘭5，通過法蘭5連接鋼包，通過把手4和轉軸3旋轉可以控制鋼包澆鑄操作。上框架1與下框架2之間設有升降架6，上、下框架內側設有軌道槽7，所述升降架是兩個同樣的X型結構8，每個X型結構8一側上、下自由端A9與上、下框架1、2一端鉸接，X型結構8另一側上、下自由端B10連接轉輪11，轉輪11位于上、下框架軌道槽7內。升降架6與軌道槽7配合一端在軌道槽7內滑動來實現升降架的升降。澆鑄車還包括行走電機12及行走減速機和升降架升降電機13及升降減速機14，用于控制澆鑄車行走和升降架6升降。在升降架升降電機13與升降架之間設有升降架動力傳輸機構。本澆鑄車另設有蓄電池15和行走輪16。所述升降架動力傳輸機構包括固定座A17、固定座B18、絲杠19，所述固定座A17設置在升降架下端，固定座B18設置在下框架一端，絲杠穿過兩個固定座中間的螺母，升降架升降電機及升降減速機通過支架固定在下框架設有固定座B18的一端的上面，升降減速機14通過齒輪傳動帶動絲杠19旋轉。通過把手上的開關控制行走電機11和升降架升降電機，使其行走和升降。本申請結構簡單、使用方便，有效改善鑄造工作的環境，降低勞動強度，提高工作效率，降低成本，同時可以避免人工抬鋼包，鋼水和煙塵等對操作者的危害。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于鑄造的移動式澆鑄車，其特征在于：澆鑄車包括由上框架和下框架組成的機架，在上框架上通過軸承座安裝轉軸，轉軸一端安裝有把手，另一端安裝法蘭，把手上設有控制開關，在上、下框架之間設有升降架，澆鑄車還包括行走電機及行走減速機和升降架升降電機及升降減速機，另外在升降減速機與升降架之間設有升降架動力傳輸機構。

【技術特征摘要】
1.一種用于鑄造的移動式澆鑄車，其特征在于：澆鑄車包括由上框架和下框架組成的機架，在上框架上通過軸承座安裝轉軸，轉軸一端安裝有把手，另一端安裝法蘭，把手上設有控制開關，在上、下框架之間設有升降架，澆鑄車還包括行走電機及行走減速機和升降架升降電機及升降減速機，另外在升降減速機與升降架之間設有升降架動力傳輸機構。2.根據權利要求1所述的一種用于鑄造的移動式澆鑄車，其特征在于：所述上下框架為長方形結構，上、下框架內側設有軌道槽，所述升降架...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李元超，李德一，李林容，
申請(專利權)人：李元超，
類型：新型
國別省市：吉林;22