【技術實現步驟摘要】
本技術涉及機車制造行業，尤其是機車制造中一種下線機用抓線機構。
技術介紹
機車的制造離不開電纜線，而且所用的電纜線直徑大、數量多，各種電纜線的布局以成束布局為主，電纜線在下線時也成束下線。傳統下線方式以人工拖曳操作為主，勞動強度大、速度慢，工作效率低。
技術實現思路
為了克服
技術介紹
中的不足，本技術研發一種下線機用抓線機構，它替代了人工下線，提高了工作效率。為此，本技術采用如下技術方案：一種下線機用抓線機構，主要包含：水平小車(1)、上升氣缸座板(2)、上升氣缸(3)、滑座導軌(4)、滑座(5)、抓取氣缸(6)、手爪座(7)、連接絲桿(8)、夾緊滑塊(9)、手爪連桿(10)、第一手爪(11)、第二手爪(12)、滑塊連桿銷(13)、手爪座連桿銷(14)。所述水平小車(1)設置在機架導軌上，通過滑座導軌(4)往復滑動；上升氣缸座板(2)設置在水平小車(1)上方，通過螺栓固定連接；上升氣缸(3)固定在上升氣缸座板(2)上方；滑座導軌(4)設置在滑座(5)上，滑座(5)與上升氣缸(3)的氣缸軸端螺絲鉸接；手爪座(7)設置在滑座(5)側面，通過螺絲與滑座(5)鉸接，抓取氣缸(6)設置在手爪座(7)上方，通過螺栓固定連接，連接絲桿(8)設置在抓取氣缸(6)下方，與抓取氣缸(6)的軸端通過螺紋鉸接；夾緊滑塊(9)設置在連接絲桿(8)上，通過螺紋與之鉸接，兩個手爪連桿(10)分別設置在手爪座(7)兩側，通過手爪座連桿銷(14)與手爪座(7)鉸接，左右兩夾緊滑塊(9)通過兩滑塊連桿銷(13)分別與兩手爪連桿(10)鉸接；...
【技術保護點】
一種下線機用抓線機構，主要由：水平小車(1)、上升氣缸座板(2)、上升氣缸(3)、滑座導軌(4)、滑座(5)、抓取氣缸(6)、手爪座(7)、連接絲桿(8)、夾緊滑塊(9)、手爪連桿(10)、第一手爪(11)、第二手爪(12)、滑塊連桿銷(13)、手爪座連桿銷(14)構成，其特征在于：所述水平小車(1)設置在機架導軌上，通過滑座導軌(4)往復滑動；上升氣缸座板(2)設置在水平小車(1)上方，通過螺栓固定連接；上升氣缸(3)固定在上升氣缸座板(2)上方；滑座導軌(4)設置在滑座(5)上，滑座(5)與上升氣缸(3)的氣缸軸端螺絲鉸接；手爪座(7)設置在滑座(5)側面，通過螺絲與滑座(5)鉸接，抓取氣缸(6)設置在手爪座(7)上方，通過螺栓固定連接，連接絲桿(8)設置在抓取氣缸(6)下方，與抓取氣缸(6)的軸端通過螺紋鉸接；夾緊滑塊(9)設置在連接絲桿(8)上，通過螺紋與之鉸接，兩個手爪連桿(10)分別設置在手爪座(7)兩側，通過手爪座連桿銷(14)與手爪座(7)鉸接，左右兩夾緊滑塊(9)通過兩滑塊連桿銷(13)分別與兩手爪連桿(10)鉸接；第一手爪(11)和第二手爪(12)分別通過銷軸和手爪...
【技術特征摘要】
1.一種下線機用抓線機構，主要由：水平小車(1)、上升氣缸座板(2)、上升氣缸(3)、滑座導軌(4)、滑座(5)、抓取氣缸(6)、手爪座(7)、連接絲桿(8)、夾緊滑塊(9)、手爪連桿(10)、第一手爪(11)、第二手爪(12)、滑塊連桿銷(13)、手爪座連桿銷(14)構成，其特征在于：所述水平小車(1)設置在機架導軌上，通過滑座導軌(4)往復滑動；上升氣缸座板(2)設置在水平小車(1)上方，通過螺栓固定連接；上升氣缸(3)固定在上升氣缸座板(2)上方；滑座導軌(4)設置在滑座(5)上，滑座(5)與上升氣缸(3)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王家琦，劉高峰，趙義東，
申請(專利權)人：洛陽天浩泰軌道裝備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
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