一種防爆雙缸普軌鋼輪車制造技術

本實用新型專利技術克服了現有技術存在的不足，提供了一種動力充足，能適應煤礦井下狹窄巷道的防爆雙缸普軌鋼輪車；為了解決上述技術問題，本實用新型專利技術采用的技術方案為：一種防爆雙缸普軌鋼輪車，包括鋼輪車本體、柴油機和變速箱，所述柴油機和變速箱均固定設置在鋼輪車本體上，所述柴油機為防爆雙缸柴油機，所述柴油機的動力輸出端和變速箱的動力輸入端通過皮帶連接在一起，以降低車速增大扭矩，所述柴油機的尾氣通過管道引入冷卻凈化水箱中；本實用新型專利技術可廣泛應用于防爆汽車領域。

【技術實現步驟摘要】

本技術一種防爆雙缸普軌鋼輪車，屬于防爆汽車

技術介紹
目前市場上小噸位防爆普軌鋼輪車都是單缸柴油機，功率較小，外形尺寸較大，不利于狹窄低矮的礦道運輸，發動機與變速箱用軸傳動，發動機和變速箱位置排布、安裝使用、維修維護比較復雜，變速箱高檔位車速和扭矩不理想。
技術實現思路
本技術克服了現有技術存在的不足，提供了一種動力充足，能適應煤礦井下狹窄巷道的防爆雙缸普軌鋼輪車。為了解決上述技術問題，本技術采用的技術方案為：一種防爆雙缸普軌鋼輪車，包括鋼輪車本體、柴油機和變速箱，所述柴油機和變速箱均固定設置在鋼輪車本體上，所述柴油機為防爆雙缸柴油機，所述柴油機的動力輸出端和變速箱的動力輸入端通過皮帶連接在一起，以降低車速增大扭矩，所述柴油機的尾氣通過管道引入冷卻凈化水箱中。所述冷卻凈化水箱結構為：包括冷卻凈化水箱箱體、排氣管、膨脹節、導流板和外套筒，所述冷卻凈化水箱箱體中間設置有隔板，將冷卻凈化水箱箱體內側相隔成排氣腔和水漂腔兩個腔體，兩塊所述隔板平行相錯設置，使得排氣腔和水漂腔的上下側相通；所述冷卻凈化水箱箱體上端設置有進氣口，所述排氣管、膨脹節、導流板和外套筒均設置在排氣腔內，所述排氣管的上端與冷卻凈化水箱箱體的進氣口連通，所述排氣管的下端連接有膨脹節，所述膨脹節的下部側面上設置有多組通孔，相連兩組所述通孔之間均設置有導流板，所述導流板固定設置在膨脹節的側面上，所述外套筒設置在膨脹節和導流板的外部。本技術與現有技術相比具有的有益效果是：本技術傳動系統動力源采用防爆雙缸柴油機，動力更充足，柴油機和變速箱連接采用皮帶連接，進一步降低車速增大扭矩，減小了占用空間，能適應煤礦井下狹窄巷道。附圖說明下面結合附圖對本技術做進一步的說明。圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術中防爆系統的結構示意圖。圖3為本技術冷卻凈化水箱的結構示意圖。圖中：1為鋼輪車本體、2為柴油機、3為變速箱、4為皮帶、5為冷卻凈化水箱、51為冷卻凈化水箱箱體、52為排氣管、53為膨脹節、54為導流板、55為外套筒、56為隔板。具體實施方式如圖1、圖2和圖3所示，本技術一種防爆雙缸普軌鋼輪車，包括鋼輪車本體1、柴油機2和變速箱3，所述柴油機2和變速箱3均固定設置在鋼輪車本體1上，所述柴油機2為防爆雙缸柴油機，所述柴油機2的動力輸出端和變速箱3的動力輸入端通過皮帶4連接在一起，以降低車速增大扭矩，所述柴油機2的尾氣通過管道引入冷卻凈化水箱5中。所述冷卻凈化水箱5結構為：包括冷卻凈化水箱箱體51、排氣管52、膨脹節53、導流板54和外套筒55，所述冷卻凈化水箱箱體51中間設置有隔板56，將冷卻凈化水箱箱體51內側相隔成排氣腔和水漂腔兩個腔體，兩塊所述隔板56平行相錯設置，使得排氣腔和水漂腔的上下側相通；所述冷卻凈化水箱箱體51上端設置有進氣口，所述排氣管52、膨脹節53、導流板54和外套筒55均設置在排氣腔內，所述排氣管52的上端與冷卻凈化水箱箱體51的進氣口連通，所述排氣管52的下端連接有膨脹節53，所述膨脹節53的下部側面上設置有多組通孔，相連兩組所述通孔之間均設置有導流板54，所述導流板54固定設置在膨脹節53的側面上，所述外套筒55設置在膨脹節53和導流板54的外部。所述水漂腔的頂部設置有阻火器固定板，所述水漂腔的外側面上設置有水漂法蘭。所述排氣腔的底部設置有水位探頭固定管，所述水位探頭固定管的底部與排氣腔連通，用于探測冷卻凈化水箱箱體51內的水位。兩塊所述隔板56在排氣腔和水漂腔的上側相通處橫向設置有擋氣板。所述冷卻凈化水箱箱體51底端設置有放水口。本技術中鋼輪車本體1包括底盤系統、傳動系統、控制系統、電氣系統、防爆系統、覆蓋件，電氣系統包括礦用隔爆型機車控制箱、礦用隔爆型蓄電池箱、礦用柴油車保護裝置，覆蓋件包括駕駛室頂棚、機器室蓋板，底盤系統包括底盤框架、前輪對裝置、后輪對裝置、在框架與輪對裝置之間安裝的減震壓簧，傳動系統包括具有雙缸防爆性能的柴油機2、變速箱3、皮帶輪及壓緊機構，防爆系統包括防爆進氣柵欄、排氣一總管、排氣二總管、冷卻凈化水箱5，以上系統都依附和安裝于底盤系統上。本技術柴油機尾氣進入冷卻凈化水箱51通過膨脹節53的擴容緩速起到降低柴油機噪聲的作用。本技術通過導流板54能使氣流均勻的進入箱體使尾氣消焰更徹底，并且導流板54會起到散熱片的作用，更利于尾氣的降溫。另外本技術增加外套筒55，當柴油機反轉外套筒55的水吸入膨脹節53而箱體的水不能及時進入外套筒55，這時箱體的空氣進入排氣管52從而防止水進入柴油機機體。外套筒55使氣流與箱體其他水域隔離，隔板56上的擋氣板防止氣流直接打在水面上從而減少箱體內水位的波動從而延長補水水漂的壽命。上面結合附圖對本技術的實施例作了詳細說明，但是本技術并不限于上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本技術宗旨的前提下作出各種變化。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防爆雙缸普軌鋼輪車，其特征在于，包括鋼輪車本體（1）、柴油機（2）和變速箱（3），所述柴油機（2）和變速箱（3）均固定設置在鋼輪車本體（1）上，所述柴油機（2）為防爆雙缸柴油機，所述柴油機（2）的動力輸出端和變速箱（3）的動力輸入端通過皮帶（4）連接在一起，以降低車速增大扭矩，所述柴油機（2）的尾氣通過管道引入冷卻凈化水箱（5）中。

【技術特征摘要】
1.一種防爆雙缸普軌鋼輪車，其特征在于，包括鋼輪車本體（1）、柴油機（2）和變速箱（3），所述柴油機（2）和變速箱（3）均固定設置在鋼輪車本體（1）上，所述柴油機（2）為防爆雙缸柴油機，所述柴油機（2）的動力輸出端和變速箱（3）的動力輸入端通過皮帶（4）連接在一起，以降低車速增大扭矩，所述柴油機（2）的尾氣通過管道引入冷卻凈化水箱（5）中。
2.根據權利要求1所述的一種防爆雙缸普軌鋼輪車，其特征在于，所述冷卻凈化水箱（5）結構為：包括冷卻凈化水箱箱體（51）、排氣管（52）、膨脹節（53）、導流板（54）和外套筒（55），所述冷卻凈化水箱箱體（51）中間設置有隔板（56），將冷...

【專利技術屬性】
技術研發人員：白可軍，
申請(專利權)人：山西永恒集團有限公司，
類型：新型
國別省市：山西;14