一種自行車專用的轉(zhuǎn)向鎖制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種自行車專用的轉(zhuǎn)向鎖，包括電控鎖、車把、下管和頭罩上蓋，所述下管的一端下方設(shè)置有前叉，且下管上靠近前叉的上方設(shè)置有車把立管限位環(huán)，所述車把立管限位環(huán)的上方設(shè)置有車把立管，所述電控鎖安裝在車把立管上靠近使用者的一側(cè)，且電控鎖上遠(yuǎn)離使用者一側(cè)設(shè)置有頭罩下蓋，所述車把立管的上端靠近電控鎖的上方設(shè)置有鎖銷，所述電控鎖與鎖銷的連接處設(shè)置有頭罩按鈕，所述頭罩按鈕的外側(cè)包裹有鎖定按鈕，所述車把安裝在車把立管上，所述車把立管上靠近車把的一端設(shè)置有立管上蓋，所述頭罩上蓋安裝在立管上蓋上；鎖定按鈕使得對(duì)自行車的鎖定更加方便，避免了對(duì)前后輪鎖定不便的問題。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)屬于自行車鎖
，具體涉及一種自行車專用的轉(zhuǎn)向鎖。
技術(shù)介紹
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內(nèi)地、臺(tái)灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”（其實(shí)粵語通常都這么稱呼）；而在日本稱為“自転（轉(zhuǎn)）車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。現(xiàn)有的自行車鎖使用不便，多為對(duì)前輪或后輪進(jìn)行上鎖，容易對(duì)鎖體進(jìn)行破壞，降低了自行車的防盜性能，使得自行車容易被盜竊，安全性差，不便于使用者安全的使用的問題，為此我們提出一種自行車專用的轉(zhuǎn)向鎖。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種自行車專用的轉(zhuǎn)向鎖，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出現(xiàn)有的自行車鎖使用不便，多為對(duì)前輪或后輪進(jìn)行上鎖，容易對(duì)鎖體進(jìn)行破壞，降低了自行車的防盜性能，使得自行車容易被盜竊，安全性差，不便于使用者安全的使用的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種自行車專用的轉(zhuǎn)向鎖，包括電控鎖、車把、下管和頭罩上蓋，所述下管的一端下方設(shè)置有前叉，且下管上靠近前叉的上方設(shè)置有車把立管限位環(huán)，所述車把立管限位環(huán)的上方設(shè)置有車把立管，所述電控鎖安裝在車把立管上靠近使用者的一側(cè)，且電控鎖上遠(yuǎn)離使用者一側(cè)設(shè)置有頭罩下蓋，所述車把立管的上端靠近電控鎖的上方設(shè)置有鎖銷，所述電控鎖與鎖銷的連接處設(shè)置有頭罩按鈕，所述頭罩按鈕的外側(cè)包裹有鎖定按鈕，所述車把安裝在車把立管上，所述車把立管上靠近車把的一端設(shè)置有立管上蓋，所述頭罩上蓋安裝在立管上蓋上，所述頭罩上蓋的中間位置處設(shè)置有頭罩透明蓋，所述電控鎖與自行車內(nèi)置電源電性連接。優(yōu)選的，所述車把立管與車把通過立管上蓋固定連接。優(yōu)選的，所述電控鎖與車把立管通過螺釘固定連接。優(yōu)選的，所述頭罩下蓋與車把立管通過螺栓連接。優(yōu)選的，所述頭罩上蓋與立管上蓋通過螺栓連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：鎖定按鈕使得對(duì)自行車的鎖定更加方便，避免了對(duì)前后輪鎖定不便的問題，且對(duì)車輪進(jìn)行上鎖容易使得鎖體對(duì)車輪造成破壞的問題，上鎖方便節(jié)約了使用者上鎖時(shí)間，避免了上鎖時(shí)間浪費(fèi)的問題；電控鎖相對(duì)傳統(tǒng)的車鎖使用更加省力，操作更加簡便，防盜性能高，避免了傳統(tǒng)車鎖外露容易被破壞的問題，使用更加安全。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖中：1-電控鎖、2-鎖銷、3-頭罩按鈕、4-立管上蓋、5-車把、6-車把立管、7-前叉、8-下管、9-車把立管限位環(huán)、10-頭罩透明蓋、11-頭罩上蓋、12-鎖定按鈕、13-頭罩下蓋。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1和圖2，本專利技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種自行車專用的轉(zhuǎn)向鎖，包括電控鎖1、車把5、下管8和頭罩上蓋11，下管8的一端下方設(shè)置有前叉7，且下管8上靠近前叉7的上方設(shè)置有車把立管限位環(huán)9，車把立管限位環(huán)9的上方設(shè)置有車把立管6，電控鎖1安裝在車把立管6上靠近使用者的一側(cè)，且電控鎖1上遠(yuǎn)離使用者一側(cè)設(shè)置有頭罩下蓋13，車把立管6的上端靠近電控鎖1的上方設(shè)置有鎖銷2，電控鎖1與鎖銷2的連接處設(shè)置有頭罩按鈕3，頭罩按鈕3的外側(cè)包裹有鎖定按鈕12，車把5安裝在車把立管6上，車把立管6上靠近車把5的一端設(shè)置有立管上蓋4，頭罩上蓋11安裝在立管上蓋4上，頭罩上蓋11的中間位置處設(shè)置有頭罩透明蓋10，電控鎖1與自行車內(nèi)置電源電性連接。為了便于車把立管6與車把5固定安裝，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，車把立管6與車把5通過立管上蓋4固定連接。為了便于電控鎖1與車把立管6固定安裝，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，電控鎖1與車把立管6通過螺釘固定連接。為了便于提高車把立管6的密封性，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，頭罩下蓋13與車把立管6通過螺栓連接。為了便于立管上蓋4的密封性，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，頭罩上蓋11與立管上蓋4通過螺栓連接。本專利技術(shù)中的頭罩上蓋11便于密封立管上蓋4，避免雨水進(jìn)入內(nèi)部，造成立管上蓋4的腐蝕的問題，同時(shí)也便于保護(hù)內(nèi)部的電控鎖1，避免電控鎖1受到雨水作用失靈的問題。本專利技術(shù)的工作原理及使用流程：該自行車專用的轉(zhuǎn)向鎖，將龍頭左轉(zhuǎn)45度左右,使鎖銷2對(duì)準(zhǔn)車把立管6車把立管限位環(huán)9，然后按壓鎖定按鈕12，進(jìn)而按壓頭罩按鈕3，使鎖銷2插入車把立管6車把立管限位環(huán)9的卡槽內(nèi)即可完成鎖車。盡管已經(jīng)示出和描述了本專利技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本專利技術(shù)的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本專利技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自行車專用的轉(zhuǎn)向鎖，包括電控鎖（1）、車把（5）、下管（8）和頭罩上蓋（11），其特征在于：所述下管（8）的一端下方設(shè)置有前叉（7），且下管（8）上靠近前叉（7）的上方設(shè)置有車把立管限位環(huán)（9），所述車把立管限位環(huán)（9）的上方設(shè)置有車把立管（6），所述電控鎖（1）安裝在車把立管（6）上靠近使用者的一側(cè)，且電控鎖（1）上遠(yuǎn)離使用者一側(cè)設(shè)置有頭罩下蓋（13），所述車把立管（6）的上端靠近電控鎖（1）的上方設(shè)置有鎖銷（2），所述電控鎖（1）與鎖銷（2）的連接處設(shè)置有頭罩按鈕（3），所述頭罩按鈕（3）的外側(cè)包裹有鎖定按鈕（12），所述車把（5）安裝在車把立管（6）上，所述車把立管（6）上靠近車把（5）的一端設(shè)置有立管上蓋（4），所述頭罩上蓋（11）安裝在立管上蓋（4）上，所述頭罩上蓋（11）的中間位置處設(shè)置有頭罩透明蓋（10），所述電控鎖（1）與自行車內(nèi)置電源電性連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種自行車專用的轉(zhuǎn)向鎖，包括電控鎖（1）、車把（5）、下管（8）和頭罩上蓋（11），其特征在于：所述下管（8）的一端下方設(shè)置有前叉（7），且下管（8）上靠近前叉（7）的上方設(shè)置有車把立管限位環(huán)（9），所述車把立管限位環(huán)（9）的上方設(shè)置有車把立管（6），所述電控鎖（1）安裝在車把立管（6）上靠近使用者的一側(cè)，且電控鎖（1）上遠(yuǎn)離使用者一側(cè)設(shè)置有頭罩下蓋（13），所述車把立管（6）的上端靠近電控鎖（1）的上方設(shè)置有鎖銷（2），所述電控鎖（1）與鎖銷（2）的連接處設(shè)置有頭罩按鈕（3），所述頭罩按鈕（3）的外側(cè)包裹有鎖定按鈕（12），所述車把（5）安裝在車把立管（6）上，所述車把立管（6）上靠近車把（5）的一端設(shè)置有立管上蓋（4），所述頭罩上蓋（11）安裝在立管上蓋（4）上，所述頭罩上蓋（11）的中間位置處設(shè)置有頭罩透明蓋（10），所述電控鎖（1...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張中慶，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海奧致網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：上海;31