一種新型摩托車把手開關制造技術

一種新型摩托車把手開關，包括有左開關和右開關；所述的左開關包括有左座體、左檔位按鍵和左線纜組件，所述的左檔位按鍵包括有喇叭按鍵、轉向按鍵和變光按鍵；所述的右開關包括有右座體、右檔位按鍵和右線纜組件，所述的右檔位按鍵包括有啟動按鍵、大燈按鍵和警告燈按鍵。本實用新型專利技術提供的把手開關包括有左開關和右開關，其通過在左開關的左座體和右開關的右座體上設置喇叭按鍵、轉向按鍵、變光按鍵、啟動按鍵、大燈按鍵和警告燈按鍵來方便駕駛者操控，提高駕駛的安全性。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種摩托車把手開關。
技術介紹
摩托車手柄開關上通常安裝有變光超車組合開關、轉向燈組合開關和喇叭開關，變光超車組合開關，通常設置兩個檔位，一個檔位是近光燈檔位，一個檔位是遠光燈檔位，但是當需要提示前車超車時，就無法發出超車燈光指令，在駕駛過程中，存在安全隱患。針對上述問題，我們提出了一個解決方案。
技術實現思路
本技術的目的是在于克服現有技術的不足，提供了一種新型摩托車把手開關，結構簡單，操作便利。為了解決上述存在的技術問題，本技術采用下述技術方案：一種新型摩托車把手開關，包括有左開關和右開關；所述的左開關包括有左座體、左檔位按鍵和左線纜組件，所述的左座體上開設有左安裝腔，所述的左檔位按鍵安裝于左座體上且左檔位按鍵的下部穿入到左安裝腔內，所述的左線纜組件的一端穿入到左安裝腔內與左檔位按鍵的下部連接，其另一端連接有端子；所述的左檔位按鍵包括有喇叭按鍵、轉向按鍵和變光按鍵；所述的右開關包括有右座體、右檔位按鍵和右線纜組件，所述的右座體上開設有右安裝腔，所述的右檔位按鍵安裝于右座體上且右檔位按鍵的下部穿入到右安裝腔內，所述的右線纜組件的一端穿入到右安裝腔內與右檔位按鍵的下部連接，其另一端連接有端子；所述的右檔位按鍵包括有啟動按鍵、大燈按鍵和警告燈按鍵。在進一步的改進方案中，所述的轉向按鍵包括有左轉動檔和右轉向檔。在進一步的改進方案中，所述的變光按鍵包括有依次排列的遠光檔、近光檔和超車檔。在進一步的改進方案中，所述的左開關還包括有風門調節機構，所述的風門調節機構包括有設于左座體內端部的風門底座和設于風門底座上的風門調節手柄。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術提供的把手開關包括有左開關和右開關，其通過在左開關的左座體和右開關的右座體上設置喇叭按鍵、轉向按鍵、變光按鍵、啟動按鍵、大燈按鍵和警告燈按鍵來方便駕駛者操控，提高駕駛的安全性。下面結合附圖與具體實施方式對本技術作進一步的詳細描述：【附圖說明】圖1為本技術實施例中左開關的正視圖；圖2為本技術實施例中左開關的側視圖；圖3為本技術實施例中左開關的俯視圖；圖4為本技術實施例中右開關的正視圖；圖5為本技術實施例中右開關的側視圖；圖6為本技術實施例中右開關的俯視圖。【具體實施方式】本技術為一種新型摩托車把手開關，如圖1至圖6所示，包括有左開關和右開關；所述的左開關包括有左座體10、左檔位按鍵和左線纜組件20，所述的左座體10上開設有左安裝腔，所述的左檔位按鍵安裝于左座體10上且左檔位按鍵的下部穿入到左安裝腔內，所述的左線纜組件20的一端穿入到左安裝腔內與左檔位按鍵的下部連接，其另一端連接有端子30；所述的左檔位按鍵包括有喇叭按鍵40、轉向按鍵50和變光按鍵60；所述的右開關包括有右座體70、右檔位按鍵和右線纜組件80，所述的右座體70上開設有右安裝腔，所述的右檔位按鍵安裝于右座體70上且右檔位按鍵的下部穿入到右安裝腔內，所述的右線纜組件80的一端穿入到右安裝腔內與右檔位按鍵的下部連接，其另一端連接有端子90；所述的右檔位按鍵包括有啟動按鍵100、大燈按鍵110和警告燈按鍵120。進一步的，所述的轉向按鍵50包括有左轉動檔和右轉向檔。進一步的，所述的變光按鍵60包括有依次排列的遠光檔61、近光檔62和超車檔63。進一步的，所述的左開關還包括有風門調節機構，所述的風門調節機構包括有設于左座體10內端部的風門底座130和設于風門底座130上的風門調節手柄140。盡管參照上面實施例詳細說明了本技術，但是通過本公開對于本領域技術人員顯而易見的是，而在不脫離所述的權利要求限定的本技術的原理及精神范圍的情況下，可對本技術做出各種變化或修改。因此，本公開實施例的詳細描述僅用來解釋，而不是用來限制本技術，而是由權利要求的內容限定保護的范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型摩托車把手開關，其特征在于，包括有左開關和右開關；所述的左開關包括有左座體、左檔位按鍵和左線纜組件，所述的左座體上開設有左安裝腔，所述的左檔位按鍵安裝于左座體上且左檔位按鍵的下部穿入到左安裝腔內，所述的左線纜組件的一端穿入到左安裝腔內與左檔位按鍵的下部連接，其另一端連接有端子；所述的左檔位按鍵包括有喇叭按鍵、轉向按鍵和變光按鍵；所述的右開關包括有右座體、右檔位按鍵和右線纜組件，所述的右座體上開設有右安裝腔，所述的右檔位按鍵安裝于右座體上且右檔位按鍵的下部穿入到右安裝腔內，所述的右線纜組件的一端穿入到右安裝腔內與右檔位按鍵的下部連接，其另一端連接有端子；所述的右檔位按鍵包括有啟動按鍵、大燈按鍵和警告燈按鍵。

【技術特征摘要】
1.一種新型摩托車把手開關，其特征在于，包括有左開關和右開關；所述的左開關包括有左座體、左檔位按鍵和左線纜組件，所述的左座體上開設有左安裝腔，所述的左檔位按鍵安裝于左座體上且左檔位按鍵的下部穿入到左安裝腔內，所述的左線纜組件的一端穿入到左安裝腔內與左檔位按鍵的下部連接，其另一端連接有端子；所述的左檔位按鍵包括有喇叭按鍵、轉向按鍵和變光按鍵；所述的右開關包括有右座體、右檔位按鍵和右線纜組件，所述的右座體上開設有右安裝腔，所述的右檔位按鍵安裝于右座體上且右檔位按鍵的下部穿入到右安裝腔內，所述的右線纜組件的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：簡兆華，
申請(專利權)人：珠海珠江車業有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44