一種用于車輛驅動的操作機構制造技術

本發明專利技術涉及一種用于車輛驅動的操作機構，其特征在于：包括有傳動桿、傳動臂、安裝座、伸縮座，傳動桿沿X軸方向設置，傳動桿設置在安裝座上與安裝座轉動配合且沿X軸方向滑動配合，伸縮座與傳動桿沿X軸方向聯動配合，傳動臂轉動設置在伸縮座上，傳動臂與伸縮座沿X軸方向聯動配合，傳動臂與傳動桿聯動配合，傳動桿轉動帶動傳動臂轉動，還包括有用于驅動傳動桿轉動、滑動的操作桿。采用上述技術方案，本發明專利技術提供了一種用于車輛驅動的操作機構，其可以通過一個操作桿能同時實現四個主要工位以及輔助工位，操作方便，結構簡單。

Operating mechanism for vehicle driving

The present invention relates to an operation mechanism for driving a vehicle, which comprises a transmission rod, a transmission arm and installing seat, telescopic seat, a transmission rod along the X axis, drive rod is arranged on the mounting seat and the mounting seat and the rotating along the X axis sliding fit telescopic seat and a transmission rod the X axis linkage with the driving arm is rotationally arranged on the telescopic seat, a driving arm and telescopic seat along the direction of X axis linkage with the transmission arm and a transmission rod linkage with the drive rod rotates to drive the transmission arm rotation, also includes a drive rod for driving rotation, sliding lever. By adopting the technical scheme, the invention provides an operating mechanism for vehicle driving, which can be realized by a joystick can simultaneously achieve four main station and auxiliary station, convenient operation, simple structure.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種操作機構，特別涉及一種用于車輛驅動的操作機構。
技術介紹
車輛驅動的操作機構，用于驅動車輛前進、后退、左轉彎、右轉彎四個主要工位以及四個主要工位之間相互配合的輔助工位（如前左轉彎、后右轉彎等）。現有的操作機構，不能通過一桿同時實現四個主要工位以及輔助工位，其操作不方便，結構復雜。
技術實現思路
本專利技術的目的：為了克服現有技術的缺陷，本專利技術提供了一種用于車輛驅動的操作機構，其可以通過一桿同時實現四個主要工位以及輔助工位，操作方便，結構簡單。本專利技術的技術方案：一種用于車輛驅動的操作機構，其特征在于：包括有傳動桿、傳動臂、安裝座、伸縮座，傳動桿沿X軸方向設置，傳動桿設置在安裝座上與安裝座轉動配合且沿X軸方向滑動配合，伸縮座與傳動桿沿X軸方向聯動配合，傳動臂轉動設置在伸縮座上，傳動臂與伸縮座沿X軸方向聯動配合，傳動臂與傳動桿聯動配合，傳動桿轉動帶動傳動臂轉動，還包括有用于驅動傳動桿轉動、滑動的操作桿。采用上述技術方案，通過操作桿控制傳動桿沿X軸方向前、后滑動，從而帶動伸縮座向前、后運動，進而帶動傳動臂向前、后運動，再由傳動臂驅動車輛前進、后退；正向、反向轉動操作桿，從而經傳動桿帶動傳動臂轉動實現車輛的左轉、右轉；當然，也可以在操作桿前、后運動時控制其正向、反向轉動，這樣可以實現車輛的輔助工位。因此，這種結構的操作機構，其可以通過一桿同時實現四個主要工位以及輔助工位，操作方便，結構簡單。本專利技術的進一步設置：操作機構還包括有第一連桿、第二連桿，所述的操作桿與傳動桿經第一鉸接軸鉸接設置，操作桿與第一連桿的一端經第二鉸接軸鉸接設置，第一連桿的另一端與第二連桿的一端經第三鉸接軸鉸接設置，第二連桿的另一端與傳動桿沿X軸方向滑動配合，第一鉸接軸、第二鉸接軸、第三鉸接軸均沿Z軸方向設置。采用上述進一步設置，使得操作桿在控制傳動桿滑動、轉動時更加平穩，更加省力。本專利技術的再更進一步設置：所述的第二連桿上設有傳動套，傳動套套設在傳動桿上形成第二連桿與傳動桿沿X軸方向的滑動配合。采用上述再更進一步設置，通過傳動套實現第二連桿與傳動桿沿X軸方向的滑動配合，結構簡單，性能穩定。本專利技術的進一步設置：所述的傳動桿上設有第一錐齒輪，傳動臂上設有傳動軸，傳動軸沿Y軸方向穿設在伸縮座上，傳動軸與伸縮座轉動配合，傳動軸上設有第二錐齒輪，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合形成傳動臂與傳動桿的聯動配合。采用上述進一步設置，傳動桿通過第一錐齒輪、第二錐齒輪帶動傳動軸轉動進而帶動傳動臂轉動，其結構簡單，工作性能穩定。本專利技術的進一步設置：操作機構還包括有用于限制伸縮座轉動的限位結構。采用上述進一步設置，可以很好地防止伸縮座轉動，從而保證伸縮座只能沿X軸方向滑動，進而使得傳動臂的工作性能更加穩定。本專利技術的再進一步設置：所述的限位結構包括有限位座，限位座上沿X軸方向設有限位桿，伸縮座上設有限位套，限位套套設在限位桿上。采用上述再進一步設置，限位套套設在限位桿上，這樣既可以對伸縮座起到很好地導向作用，又可以防止伸縮座自身產生轉動。本專利技術的再更進一步設置：所述的傳動桿延伸至伸縮座內，傳動桿上位于伸縮座內側、外側分別設有限位片，伸縮座上位于兩限位片之間設有限位凸臺形成傳動臂與伸縮座沿X軸方向的聯動配合。采用上述再更進一步設置，傳動桿沿X軸方向滑動時，經限位片、限位凸臺配合帶動伸縮座沿X軸方向聯動，其結構簡單。附圖說明圖1為本專利技術具體實施例的結構示意圖；圖2為本專利技術具體實施例與油泵連接結構圖。具體實施方式如圖1、2所示，一種用于車輛驅動的操作機構，包括有操作桿1、第一連桿2、第二連桿3、傳動桿4、傳動臂5、安裝座6、伸縮座7，傳動桿4沿X軸方向設置，操作桿1沿Y軸方向設置，所述的操作桿1與傳動桿4經第一鉸接軸8鉸接設置，操作桿1與第一連桿2的一端經第二鉸接軸9鉸接設置，第一連桿2的另一端與第二連桿3的一端經第三鉸接軸10鉸接設置，第二連桿3的另一端設有傳動套11，傳動套11套設在傳動桿4上形成第二連桿3與傳動桿4沿X軸方向的滑動配合，第一鉸接軸8、第二鉸接軸9、第三鉸接軸10均沿Z軸方向設置，傳動桿4與安裝座6沿X軸方向滑動配合且周向轉動配合即傳動桿4在安裝座6內既可以滑動也可以轉動，所述的傳動桿4延伸至伸縮座7內，傳動桿4上位于伸縮座7內側、外側分別設有限位片12，伸縮座7上位于兩限位片12之間設有限位凸臺13形成傳動臂5與伸縮座7沿X軸方向的聯動配合，延伸至伸縮座7內的傳動桿4上設有第一錐齒輪14，傳動臂5上設有傳動軸16，傳動軸16沿Y軸方向穿設在伸縮座7上，傳動軸16與伸縮座7轉動配合，位于伸縮座7內的傳動軸16上設有第二錐齒輪15，第一錐齒輪14與第二錐齒輪15嚙合形成傳動臂5與傳動桿4的聯動配合；還包括有用于限制伸縮座7轉動的限位結構，所述的限位結構包括有限位座17，限位座17上沿X軸方向設有限位桿171，伸縮座7上設有限位套71，限位套71套設在限位桿171上。傳動臂5的兩端51、52分別經連接桿18與兩油泵19、20的搖臂191、201連接，通過傳動臂5控制兩油泵的出油量實現對車輛的驅動。工作時，通過控制操作桿1沿X軸方向向前、后運動，經傳動桿4帶動伸縮座7向前、后運動，進而經傳動軸16帶動傳動臂5向前、后運動，再由傳動臂5驅動車輛前進、后退；正向、反向轉動操作桿1，從而經傳動桿4、第一錐齒輪14、第二錐齒輪15、傳動軸16帶動傳動臂5轉動實現車輛的左轉、右轉；當然，也可以在操作桿1前、后運動時控制其正向、反向轉動，這樣可以實現車輛的輔助工位。因此，這種結構的操作機構，其可以通過一桿同時實現四個主要工位以及輔助工位，操作方便，結構簡單。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于車輛驅動的操作機構，其特征在于：包括有傳動桿、傳動臂、安裝座、伸縮座，傳動桿沿X軸方向設置，傳動桿設置在安裝座上與安裝座轉動配合且沿X軸方向滑動配合，伸縮座與傳動桿沿X軸方向聯動配合，傳動臂轉動設置在伸縮座上，傳動臂與伸縮座沿X軸方向聯動配合，傳動臂與傳動桿聯動配合，傳動桿轉動帶動傳動臂轉動，還包括有用于驅動傳動桿轉動、滑動的操作桿。

【技術特征摘要】
1.一種用于車輛驅動的操作機構，其特征在于：包括有傳動桿、傳動臂、安裝座、伸縮座，傳動桿沿X軸方向設置，傳動桿設置在安裝座上與安裝座轉動配合且沿X軸方向滑動配合，伸縮座與傳動桿沿X軸方向聯動配合，傳動臂轉動設置在伸縮座上，傳動臂與伸縮座沿X軸方向聯動配合，傳動臂與傳動桿聯動配合，傳動桿轉動帶動傳動臂轉動，還包括有用于驅動傳動桿轉動、滑動的操作桿。2.根據權利要求1所述的用于車輛驅動的操作機構，其特征在于：操作機構還包括有第一連桿、第二連桿，所述的操作桿與傳動桿經第一鉸接軸鉸接設置，操作桿與第一連桿的一端經第二鉸接軸鉸接設置，第一連桿的另一端與第二連桿的一端經第三鉸接軸鉸接設置，第二連桿的另一端與傳動桿沿X軸方向滑動配合，第一鉸接軸、第二鉸接軸、第三鉸接軸均沿Z軸方向設置。3.根據權利要求2所述的用于車輛驅動的操作機構，其特征在于：所述的第二連桿上設有傳動套，傳動套套設在傳動桿上...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊小理，
申請(專利權)人：海特克液壓有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33