一種智能剛性測試用加載設備及其使用方法技術

一種智能剛性測試用加載設備，包括機架（5）、在所述機架（5）上能左右移動的加載小車（9）以及固定于所述機架（5）左端處用于裝夾工件（1）的裝夾臺（11），其中，所述加載小車（9）的右側固定連接有外螺紋套筒（7）用以伸入轉動軸（6）的中空內部并與所述轉動軸（6）左端的內螺紋環部（71）螺紋配合，所述轉動軸（6）的右端與安裝于所述機架（5）的凸臺（51）右側面上的驅動電機（8）的輸出軸動力聯接，所述加載小車（9）的下側自左而右安裝有兩個滾輪組件（91），每個所述滾輪組件（91）均包括由單向軸承安裝并用以與所述機架（5）接合的滾輪。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及材料測試設備領域，具體為一種智能剛性測試用加載設備及其使用方法。
技術介紹
材料的剛性測試對于工件的材料性能是重要指標。材料在不同的載荷之下可能出現不同的變形，從而展現出不同的剛性特性。現有的一些測試設備是對于材料持續施加逐漸增大的載荷，并在過程中測量發生的變形量。由于載荷變動的動態性以及測量的即時性，這種方式容易造成測量誤差。而對于固定值式施加載荷的設備中，由于固定值的離散性，因此難以隨時獲得期望值的點位性能。而且，在固定值的保持過程中容易發生載荷輕微波動，從而造成測量誤差。并且一些設備中雖然能夠保證測量精度，但是成本較高，維護工作復雜。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種智能剛性測試用加載設備及其使用方法，能夠解決現有技術中的問題。通過本專利技術的智能剛性測試用加載設備，包括機架、在所述機架上能左右移動的加載小車以及固定于所述機架左端處用于裝夾工件的裝夾臺，其中，所述加載小車的右側固定連接有外螺紋套筒用以伸入轉動軸的中空內部并與所述轉動軸左端的內螺紋環部螺紋配合，所述轉動軸的右端與安裝于所述機架的凸臺右側面上的驅動電機的輸出軸動力聯接，所述加載小車的下側自左而右安裝有兩個滾輪組件，每個所述滾輪組件均包括由單向軸承安裝并用以與所述機架接合的滾輪，從而在所述滾輪轉動時與所述機架滾動配合以對所述加載小車的運動進行導向，并且在固定時與所述機架配合以阻止所述加載小車的運動，每個所述滾輪組件還包括用于與所述單向軸承的外圈圓周面配合的滑動鎖定件，每個所述滑動鎖定件均與各自的收縮復位彈簧連接，且下側面設置有用于與對應的單向軸承的外圈圓周面接合的鎖定襯墊，上側端部設置有斜面部，其中，所述加載小車還包括沿所述加載小車的縱向而延伸的操作條，所述操作條的左部位于兩個所述滑動鎖定件之上，并且與左右設置的兩個所述滑動鎖定件對應位置處分別設置有左推頂楔部部段以及右推頂楔部部段，所述左推頂楔部部段的左右兩側分別為左收回平坦部和左頂開平坦部，所述右推頂楔部部段的左右兩側分別為右收回平坦部和右頂開平坦部，所述操作條的右部為滑動導向部，用以與外螺紋套筒的內腔滑動配合，所述操作條的中部設置有操作凸出用以操作所述操作條的左右運動，所述操作凸出的外表面包覆有一塑料套件，所述塑料套件內設置有一與所述操作凸出相配合的沉槽，所述塑料套件用以保護所述操作凸出，防止所述操作凸出因長時間的操作使用過程中而使得所述操作凸出的外表面產生磨損現象，由此，當所述操作條運動至在左位置時，所述左頂開平坦部和右頂開平坦部分別與對應的滑動鎖定件的斜面部配合從而將滑動鎖定件推壓接合對應的單向軸承的外圈圓周面，此時，所述單向軸承僅允許所述加載小車在所述轉動軸的驅動下向左運動并阻止所述加載小車的向右運動；當所述操作條運動至在右位置時，所述左收回平坦部和右收回平坦部分別與對應的滑動鎖定件的斜面部配合從而在各自的收縮復位彈簧的作用下將滑動鎖定件與對應的單向軸承的外圈圓周面脫開，此時，所述加載小車被允許左右運動；其中，所述驅動電機的頂部設置有蓄電池組，所述蓄電池組與所述驅動電機電連接，所述機架的凸臺頂部設置有太陽能板，所述太陽能板與所述蓄電池組電連接，所述太陽能板與所述蓄電池組之間連接有逆變器，從而通過所述太陽能板將太陽能轉變為電能儲存于所述蓄電池組內為所述驅動電機供電使用，所述加載小車的上側能滑動地設置有推頂滑塊，所述推頂滑塊的左側用于接合所述工件以進行測試加載，所述推頂滑塊的右側與抵壓于小車頂部凸出上的頂壓彈簧連接。根據本專利技術，上述的智能剛性測試用加載設備的使用方法，首先，將所述工件裝夾于所述裝夾臺上，并將所述操作條移動至所述在左位置，以使得所述加載小車僅被允許向左運動，在所述驅動電機的驅動作用下，所述加載小車逐漸向左運動，當所述推頂滑塊向所述工件施加的載荷達到第一水平時，所述加載小車停止運動從而使得所述第一水平的載荷保持一定時間；之后，所述加載小車繼續向左運動，從而使得推頂滑塊向所述工件施加的載荷達到第二水平并保持一定時間；當需要對所述工件卸載時，操作所述操作條從而其位于所述在右位置，以便允許所述驅動電機將所述加載小車向右驅動以使得所述推頂滑塊與所述工件脫離。通過上述方案，由于采取了能夠單向滾動的滾輪，并且這種單向性能是可操縱解除的，因此，能夠保證在操作具備這種單向性能之后，能夠對工件實現單調增加的載荷，并且這種載荷能夠施加保持恒定并持續期望的時間段。這對于測量精確的變形量具有優點。而通過解除這種單向性能則能夠允許對材料進行卸載。附圖說明圖1是本專利技術的加載裝置的整體結構示意圖。圖2是圖1中的操作條的放大示意圖。具體實施方式下面結合圖1-2對本專利技術的實施例進行詳細說明。根據實施例的智能剛性測試用加載設備，包括機架5、在所述機架5上能左右移動的加載小車9以及固定于所述機架5左端處用于裝夾工件1的裝夾臺11，其中，所述加載小車9的右側固定連接有外螺紋套筒7用以伸入轉動軸6的中空內部并與所述轉動軸6左端的內螺紋環部71螺紋配合，所述轉動軸6的右端與安裝于所述機架5的凸臺51右側面上的驅動電機8的輸出軸動力聯接，所述加載小車9的下側自左而右安裝有兩個滾輪組件91，每個所述滾輪組件91均包括由單向軸承安裝并用以與所述機架5接合的滾輪，從而在所述滾輪轉動時與所述機架5滾動配合以對所述加載小車9的運動進行導向，并且在固定時與所述機架5配合以阻止所述加載小車9的運動，每個所述滾輪組件91還包括用于與所述單向軸承的外圈圓周面配合的滑動鎖定件92，每個所述滑動鎖定件92均與各自的收縮復位彈簧931連接，且下側面設置有用于與對應的單向軸承的外圈圓周面接合的鎖定襯墊920，上側端部設置有斜面部921，其中，所述加載小車9還包括沿所述加載小車9的縱向而延伸的操作條4，所述操作條4的左部位于兩個所述滑動鎖定件92之上，并且與左右設置的兩個所述滑動鎖定件92對應位置處分別設置有左推頂楔部部段424以及右推頂楔部部段435，所述左推頂楔部部段424的左右兩側分別為左收回平坦部42和左頂開平坦部44，所述右推頂楔部部段435的左右兩側分別為右收回平坦部43和右頂開平坦部45，所述操作條4的右部為滑動導向部47，用以與外螺紋套筒7的內腔滑動配合，所述操作條4的中部設置有操作凸出41用以操作所述操作條4的左右運動，所述操作凸出41的外表面包覆有一塑料套件411，所述塑料套件411內設置有一與所述操作凸出41相配合的沉槽412，所述塑料套件411用以保護所述操作凸出41，防止所述操作凸出41因長時間的操作使用過程中而使得所述操作凸出41的外表面產生磨損現象，由此，當所述操作條4運動至在左位置時，所述左頂開平坦部44和右頂開平坦部45分別與對應的滑動鎖定件92的斜面部921配合從而將滑動鎖定件92推壓接合對應的單向軸承的外圈圓周面，此時，所述單向軸承僅允許所述加載小車9在所述轉動軸6的驅動下向左運動并阻止所述加載小車9的向右運動；當所述操作條4運動至在右位置時，所述左收回平坦部42和右收回平坦部43分別與對應的滑動鎖定件92的斜面部921配合從而在各自的收縮復位彈簧931的作用下將滑動鎖定件92與對應的單向軸承的外圈圓周面脫開，此時，所述加載小車9被允許左右運動；其中，所述驅動電機8的頂部設置有本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能剛性測試用加載設備，其特征在于：包括機架（5）、在所述機架（5）上能左右移動的加載小車（9）以及固定于所述機架（5）左端處用于裝夾工件（1）的裝夾臺（11），其中，所述加載小車（9）的右側固定連接有外螺紋套筒（7）用以伸入轉動軸（6）的中空內部并與所述轉動軸（6）左端的內螺紋環部（71）螺紋配合，所述轉動軸（6）的右端與安裝于所述機架（5）的凸臺（51）右側面上的驅動電機（8）的輸出軸動力聯接，所述加載小車（9）的下側自左而右安裝有兩個滾輪組件（91），每個所述滾輪組件（91）均包括由單向軸承安裝并用以與所述機架（5）接合的滾輪，從而在所述滾輪轉動時與所述機架（5）滾動配合以對所述加載小車（9）的運動進行導向，并且在固定時與所述機架（5）配合以阻止所述加載小車（9）的運動，每個所述滾輪組件（91）還包括用于與所述單向軸承的外圈圓周面配合的滑動鎖定件（92），每個所述滑動鎖定件（92）均與各自的收縮復位彈簧（931）連接，且下側面設置有用于與對應的單向軸承的外圈圓周面接合的鎖定襯墊（920），上側端部設置有斜面部（921），其中，所述加載小車（9）還包括沿所述加載小車（9）的縱向而延伸的操作條（4），所述操作條（4）的左部位于兩個所述滑動鎖定件（92）之上，并且與左右設置的兩個所述滑動鎖定件（92）對應位置處分別設置有左推頂楔部部段（424）以及右推頂楔部部段（435），所述左推頂楔部部段（424）的左右兩側分別為左收回平坦部（42）和左頂開平坦部（44），所述右推頂楔部部段（435）的左右兩側分別為右收回平坦部（43）和右頂開平坦部（45），所述操作條（4）的右部為滑動導向部（47），用以與外螺紋套筒（7）的內腔滑動配合，所述操作條（4）的中部設置有操作凸出（41）用以操作所述操作條（4）的左右運動，所述操作凸出（41）的外表面包覆有一塑料套件（411），所述塑料套件（411）內設置有一與所述操作凸出（41）相配合的沉槽（412），所述塑料套件（411）用以保護所述操作凸出（41），防止所述操作凸出（41）因長時間的操作使用過程中而使得所述操作凸出（41）的外表面產生磨損現象，由此，當所述操作條（4）運動至在左位置時，所述左頂開平坦部（44）和右頂開平坦部（45）分別與對應的滑動鎖定件（92）的斜面部（921）配合從而將滑動鎖定件（92）推壓接合對應的單向軸承的外圈圓周面，此時，所述單向軸承僅允許所述加載小車（9）在所述轉動軸（6）的驅動下向左運動并阻止所述加載小車（9）的向右運動；當所述操作條（4）運動至在右位置時，所述左收回平坦部（42）和右收回平坦部（43）分別與對應的滑動鎖定件（92）的斜面部（921）配合從而在各自的收縮復位彈簧（931）的作用下將滑動鎖定件（92）與對應的單向軸承的外圈圓周面脫開，此時，所述所述加載小車（9）被允許左右運動；其中，所述驅動電機（8）的頂部設置有蓄電池組（20），所述蓄電池組（20）與所述驅動電機（8）電連接，所述機架（5）的凸臺（51）頂部設置有太陽能板（21），所述太陽能板（21）與所述蓄電池組（20）電連接，所述太陽能板（21）與所述蓄電池組（20）之間連接有逆變器，從而通過所述太陽能板（21）將太陽能轉變為電能儲存于所述蓄電池組（20）內為所述驅動電機（8）供電使用，所述加載小車（9）的上側能滑動地設置有推頂滑塊（93），所述推頂滑塊（93）的左側用于接合所述工件（1）以進行測試加載，所述推頂滑塊（93）的右側與抵壓于小車頂部凸出（941）上的頂壓彈簧（94）連接連接。...

【技術特征摘要】
1.一種智能剛性測試用加載設備，其特征在于：包括機架（5）、在所述機架（5）上能左右移動的加載小車（9）以及固定于所述機架（5）左端處用于裝夾工件（1）的裝夾臺（11），其中，所述加載小車（9）的右側固定連接有外螺紋套筒（7）用以伸入轉動軸（6）的中空內部并與所述轉動軸（6）左端的內螺紋環部（71）螺紋配合，所述轉動軸（6）的右端與安裝于所述機架（5）的凸臺（51）右側面上的驅動電機（8）的輸出軸動力聯接，所述加載小車（9）的下側自左而右安裝有兩個滾輪組件（91），每個所述滾輪組件（91）均包括由單向軸承安裝并用以與所述機架（5）接合的滾輪，從而在所述滾輪轉動時與所述機架（5）滾動配合以對所述加載小車（9）的運動進行導向，并且在固定時與所述機架（5）配合以阻止所述加載小車（9）的運動，每個所述滾輪組件（91）還包括用于與所述單向軸承的外圈圓周面配合的滑動鎖定件（92），每個所述滑動鎖定件（92）均與各自的收縮復位彈簧（931）連接，且下側面設置有用于與對應的單向軸承的外圈圓周面接合的鎖定襯墊（920），上側端部設置有斜面部（921），其中，所述加載小車（9）還包括沿所述加載小車（9）的縱向而延伸的操作條（4），所述操作條（4）的左部位于兩個所述滑動鎖定件（92）之上，并且與左右設置的兩個所述滑動鎖定件（92）對應位置處分別設置有左推頂楔部部段（424）以及右推頂楔部部段（435），所述左推頂楔部部段（424）的左右兩側分別為左收回平坦部（42）和左頂開平坦部（44），所述右推頂楔部部段（435）的左右兩側分別為右收回平坦部（43）和右頂開平坦部（45），所述操作條（4）的右部為滑動導向部（47），用以與外螺紋套筒（7）的內腔滑動配合，所述操作條（4）的中部設置有操作凸出（41）用以操作所述操作條（4）的左右運動，所述操作凸出（41）的外表面包覆有一塑料套件（411），所述塑料套件（411）內設置有一與所述操作凸出（41）相配合的沉槽（412），所述塑料套件（411）用以保護所述操作凸出（41），防止所述操作凸出（41）因長時間的操作使用過程中而使得所述操作凸出（41）的外表面產生磨損現象，由此，當所述操作條...

【專利技術屬性】
技術研發人員：林開筆，
申請(專利權)人：林開筆，
類型：發明
國別省市：福建;35