【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及計量儀器
，具體涉及一種實用型汽車衡。
技術介紹
汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。為了節約使用面積，汽車衡制造的都相對較小，但是車輛駛上汽車衡時，駕駛員難以觀察汽車衡的具體位置，這就可能導致車輛跑偏，嚴重影貨物承重的效率和準確率。
技術實現思路
基于
技術介紹
存在的技術問題，本專利技術提出了一種實用型汽車衡。本專利技術提出的一種實用型汽車衡，包括汽車衡主體、多個檢測機構、指示機構和兩個驅動機構；汽車衡主體包括上設有兩個安裝槽組，兩個安裝槽組安裝在汽車衡主體寬度方向上相對兩側；安裝槽組包括多個安裝槽，任意一個安裝槽組的安裝槽沿汽車衡主體長度方向依次分布；檢測機構與安裝槽一一對應；檢測機構包括第一彈性滑塊、連接桿、檢測塊和第一復位件，第一彈性滑塊可移動安裝在其對應的安裝槽內，第一彈性滑塊移動方向為豎直方向，第一彈性滑塊與安裝槽液密封配合，連接桿安裝在第一彈性滑塊上方，檢測塊安裝在連接桿上方，第一復位件連接檢測塊與汽車衡主體；指示機構包括轉動桿和指示桿，轉動桿下部可轉動連接汽車衡主體，轉動桿轉動的軸向平行于汽車衡主體長度方向，指示桿安裝在轉動桿上方；驅動機構包括推送桶、第二彈性滑塊、第二復位件和導液管，推送桶安裝在汽車衡主體上，第二彈性滑塊可移動安裝在推送桶內，第二彈性滑塊移動方向為推送桶軸向，第二彈性滑塊與推送桶內壁液密封配合，第二復位件連接轉動桿上部與第二彈性滑塊靠近推送桶桶口一側，第二復位件與轉動桿連接位置位于轉動桿轉動軸線所在豎直平面的相對兩側，導液管與推送桶連通，導液管與推送桶連接位置位于第二彈性滑塊遠...
【技術保護點】
一種實用型汽車衡，其特征在于：包括汽車衡主體(1)、多個檢測機構、指示機構和兩個驅動機構；汽車衡主體(1)包括上設有兩個安裝槽組，兩個安裝槽組安裝在汽車衡主體(1)寬度方向上相對兩側；安裝槽組包括多個安裝槽，任意一個安裝槽組的安裝槽沿汽車衡主體(1)長度方向依次分布；檢測機構與安裝槽一一對應；檢測機構包括第一彈性滑塊(21)、連接桿(22)、檢測塊(23)和第一復位件(24)，第一彈性滑塊(21)可移動安裝在其對應的安裝槽內，第一彈性滑塊(21)移動方向為豎直方向，第一彈性滑塊(21)與安裝槽液密封配合，連接桿(22)安裝在第一彈性滑塊(21)上方，檢測塊(23)安裝在連接桿(22)上方，第一復位件(24)連接檢測塊(23)與汽車衡主體(1)；指示機構包括轉動桿(31)和指示桿(32)，轉動桿(31)下部可轉動連接汽車衡主體(1)，轉動桿(31)轉動的軸向平行于汽車衡主體(1)長度方向，指示桿(32)安裝在轉動桿(31)上方；驅動機構包括推送桶(41)、第二彈性滑塊(42)、第二復位件(43)和導液管(44)，推送桶(41)安裝在汽車衡主體(1)上，第二彈性滑塊(42)可移動安裝在推送...
【技術特征摘要】
1.一種實用型汽車衡，其特征在于：包括汽車衡主體(1)、多個檢測機構、指示機構和兩個驅動機構；汽車衡主體(1)包括上設有兩個安裝槽組，兩個安裝槽組安裝在汽車衡主體(1)寬度方向上相對兩側；安裝槽組包括多個安裝槽，任意一個安裝槽組的安裝槽沿汽車衡主體(1)長度方向依次分布；檢測機構與安裝槽一一對應；檢測機構包括第一彈性滑塊(21)、連接桿(22)、檢測塊(23)和第一復位件(24)，第一彈性滑塊(21)可移動安裝在其對應的安裝槽內，第一彈性滑塊(21)移動方向為豎直方向，第一彈性滑塊(21)與安裝槽液密封配合，連接桿(22)安裝在第一彈性滑塊(21)上方，檢測塊(23)安裝在連接桿(22)上方，第一復位件(24)連接檢測塊(23)與汽車衡主體(1)；指示機構包括轉動桿(31)和指示桿(32)，轉動桿(31)下部可轉動連接汽車衡主體(1)，轉動桿(31)轉動的軸向平行于汽車衡主體(1)長度方向，指示桿(32)安裝在轉動桿(31)上方；驅動機構包括推送桶(41)、第二彈性滑塊(42)、第二復位件(43)和導液管(44)，推送桶(41)安裝在汽車衡主體(1)上，第二彈性滑塊(42)可移動安裝在推送桶(41)內，第二彈性滑塊(42)移動方向為推送桶(41)軸向，第二彈性滑塊(42)與推...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙凱，
申請(專利權)人：蚌埠市瑞豐衡器制造有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。