一種汽車頂棚成型模具制造技術

本實用新型專利技術提供一種汽車頂棚成型模具，涉及汽車頂棚模具設計領域，包括上模座、下模座、上模、下模、頂板、氣缸裝置和支架，所述上模座、上模、下模、下模座和頂板從上到下依次連接，所述上模和下模表面形狀與產品形狀吻合，所述氣缸裝置架設在所述支架的頂部，且所述氣缸裝置的輸出端還與所述上模座連接，本實用新型專利技術結構簡單，制作成本低，可以多方位進行成型，滿足特殊要求，且成型完后可以及時進行冷卻、除塵，非常高效實用。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提供一種汽車頂棚成型模具，涉及汽車頂棚模具設計領域，包括上模座、下模座、上模、下模、頂板、氣缸裝置和支架，所述上模座、上模、下模、下模座和頂板從上到下依次連接，所述上模和下模表面形狀與產品形狀吻合，所述氣缸裝置架設在所述支架的頂部，且所述氣缸裝置的輸出端還與所述上模座連接，本技術結構簡單，制作成本低，可以多方位進行成型，滿足特殊要求，且成型完后可以及時進行冷卻、除塵，非常高效實用。【專利說明】一種汽車頂棚成型模具
本技術涉及汽車頂棚模具設計領域，具體涉及一種汽車頂棚成型模具。
技術介紹
現有的汽車頂棚成型加工的模具裝置，一般只能進行一個方向的模具成型，且一般汽車頂棚成型結束后，模具上溫度非常高，且有許多廢肩殘留，如果不及時清理，則會對下一次成型造成不好的影響，所以，有必要對這部分進行改進。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本技術提供了一種汽車頂棚成型模具，結構簡單，成本降低，可以從下到上或從上到下進行成型。為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現:—種汽車頂棚成型模具，包括上模座、下模座、上模、下模、頂板、氣缸裝置和支架，所述上模座、上模、下模、下模座和頂板從上到下依次連接，所述上模和下模表面形狀與產品形狀吻合，所述氣缸裝置架設在所述支架的頂部，且所述氣缸裝置的輸出端還與所述上模座連接。進一步的，所述氣缸裝置包括氣缸、連接板和若干抵柱，所述氣缸底部連接設有連接板，連接板底部均勻設有若干抵柱，所述抵柱與所述上模座連接。進一步的，所述支架左右兩端還設有風扇裝置，所述風扇裝置對著所述上模和下模結合處相對的位置。進一步的，還包括控制器，所述控制器分別與所述風扇裝置和氣缸裝置連接。本技術提供了一種汽車頂棚成型模具，通過設置上模座、上模、下模、下模座和頂板從上到下依次連接，上模和下模表面形狀與產品形狀吻合，設置氣缸裝置架設在所述支架的頂部，氣缸裝置的輸出端還與所述上模座連接，使得成型可以自下而上通過頂板成型，也可以從上而下，通過氣缸裝置帶動成型，非常高效，且安裝有風扇裝置，便于成型后冷卻、除塵。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術結構示意圖。其中:1、上模座;2、下模座;3、上模;4、下模;5、頂板;6、支架;7、氣缸;8、連接板;9、抵柱;10、風扇裝置。【具體實施方式】為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。結合附圖1，本技術一種汽車頂棚成型模具，包括上模座1、下模座2、上模3、下模4、頂板5、氣缸裝置和支架6，上模座1、上模3、下模4、下模座2和頂板5從上到下依次連接，上模3和下模4表面形狀與產品形狀吻合，氣缸裝置架設在所述支架6的頂部，且氣缸裝置的輸出端還與所述上模座I連接。具體的，氣缸裝置包括氣缸7、連接板8和若干抵柱9，氣缸7底部連接設有連接板8，連接板8底部均勻設有若干抵柱9，抵柱9與所述上模座2連接，進一步優選的，所述支架6左右兩端還設有風扇裝置10，所述風扇裝置10對著所述上模3和下模4結合處相對的位置，再進一步的，還包括控制器，所述控制器分別與所述風扇裝置10和氣缸裝置連接，使之可以實現自動化操縱，非常方便高效。本技術提供了一種汽車頂棚成型模具，通過設置上模座、上模、下模、下模座和頂板從上到下依次連接，上模和下模表面形狀與產品形狀吻合，設置氣缸裝置架設在所述支架的頂部，氣缸裝置的輸出端還與所述上模座連接，使得成型可以自下而上通過頂板成型，也可以從上而下，通過氣缸裝置帶動成型，非常高效，且安裝有風扇裝置，便于成型后冷卻、除塵。需要說明的是，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。以上實施例僅用以說明本技術的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本技術各實施例技術方案的精神和范圍。【主權項】1.一種汽車頂棚成型模具，其特征在于，包括上模座、下模座、上模、下模、頂板、氣缸裝置和支架，所述上模座、上模、下模、下模座和頂板從上到下依次連接，所述上模和下模表面形狀與產品形狀吻合，所述氣缸裝置架設在所述支架的頂部，且所述氣缸裝置的輸出端還與所述上模座連接。2.如權利要求1所述的一種汽車頂棚成型模具，其特征在于，所述氣缸裝置包括氣缸、連接板和若干抵柱，所述氣缸底部連接設有連接板，連接板底部均勻設有若干抵柱，所述抵柱與所述上模座連接。3.如權利要求1所述的一種汽車頂棚成型模具，其特征在于，所述支架左右兩端還設有風扇裝置，所述風扇裝置對著所述上模和下模結合處相對的位置。4.如權利要求3所述的一種汽車頂棚成型模具，其特征在于，還包括控制器，所述控制器分別與所述風扇裝置和氣缸裝置連接。【文檔編號】B08B5/02GK205414141SQ201620201133【公開日】2016年8月3日【申請日】2016年3月16日【專利技術人】田為全, 簡其興, 陳風 【申請人】合肥華龍模具有限責任公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車頂棚成型模具，其特征在于，包括上模座、下模座、上模、下模、頂板、氣缸裝置和支架，所述上模座、上模、下模、下模座和頂板從上到下依次連接，所述上模和下模表面形狀與產品形狀吻合，所述氣缸裝置架設在所述支架的頂部，且所述氣缸裝置的輸出端還與所述上模座連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：田為全，簡其興，陳風，
申請(專利權)人：合肥華龍模具有限責任公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34