本實用新型專利技術公開了一種汽修廢油抽取裝置，包括殼體、進油口密封蓋、軟油管二和廢油過濾框；所述殼體下側安裝有萬向輪，所述殼體內下側安裝有油泵，所述殼體右側安裝有電源線，所述殼體內上側安裝有氣缸，所述殼體右側安裝有軟油管，且軟油管上側安裝有出油口，所述殼體右上側安裝有推手柄，所述殼體上側安裝有密封蓋，所述廢油過濾框右側安裝有進油密封蓋，所述進油密封蓋上側安裝有連接塊，所述進油密封蓋下側安裝有卡扣，所述殼體表面安裝有電源開關，且電源開關右側安裝有油泵開關。本實用新型專利技術，通過殼體內安裝有氣壓傳感器，可以將殼體內的氣壓直接顯示到氣壓表，可以通過壓力調節(jié)旋鈕調節(jié)氣壓，有了安全保障，且廢油抽取的干凈。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及廢油抽取設備
，具體為一種汽修廢油抽取裝置。
技術介紹
隨著社會發(fā)展，科技的進步，人均收入的提高，基本上一家都擁有一輛小汽車，更有的是一人一輛，所以汽車的保養(yǎng)與維修也是越來越受到你們關注，然而，目前市場的汽車保養(yǎng)設備中的廢油抽取機，其結構簡單，操作不方便，可靠性不高，且具有一定的安全隱患，一般都是電能帶動的，浪費資源，抽取廢油時，往往因為其結構簡單，功能單一，抽取廢油時會有抽取不干凈和漏油的情況，且因結構簡單，操作時工人也會是工人身上沾有油漬，還會對環(huán)境造成污染。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種汽修廢油抽取裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案:一種汽修廢油抽取裝置，包括殼體、進油口密封蓋、軟油管二和廢油過濾框;所述殼體下側安裝有萬向輪，所述殼體內下側安裝有油栗，所述殼體右側安裝有電源線，所述殼體內上側安裝有氣缸，所述殼體右側安裝有軟油管，且軟油管上側安裝有出油口，所述殼體右上側安裝有推手柄，所述殼體上側安裝有密封蓋，所述廢油過濾框右側安裝有進油密封蓋，所述進油密封蓋上側安裝有連接塊，所述進油密封蓋下側安裝有卡扣，所述軟油管二上側安裝有伸縮桿，且伸縮桿上側安裝有吸油盤，所述殼體表面安裝有電源開關，且電源開關右側安裝有油栗開關。優(yōu)選的，所述殼體內安裝有廢油過濾框。優(yōu)選的，所述殼體內安裝有氣壓傳感器。優(yōu)選的，所述殼體表面安裝有氣壓表，且氣壓表右側安裝有壓力控制旋鈕。優(yōu)選的，所述殼體表面安裝有計量刻度板。與現有技術相比，本技術的有益效果是:本技術通過殼體內安裝有氣壓傳感器，可以將殼體內的氣壓直接顯示到氣壓表，可以通過壓力調節(jié)旋鈕調節(jié)氣壓，這樣既保證了氣壓的安全，也可以保證氣壓足，將廢油抽取干凈，通過軟油管二上側安裝有伸縮桿和吸油盤，保證了抽油的干凈，且不會漏油，通過殼體表面安裝有計量刻度板，可以清楚的了解到，殼體內汽油量，同時通過在廢油過濾框邊安裝有進油口密封蓋，可以通過卡扣打開進油密封蓋，取出廢油過濾框，進行清理。【附圖說明】圖1為本技術一種汽修廢油抽取裝置的結構示意圖。圖2為本技術一種汽修廢油抽取裝置的主視圖。圖中:1_殼體;2-萬向輪;3-油栗;4-電源線；5-軟油管一;6-出油口；7-推手柄;8-氣缸;9-密封蓋;10-氣壓傳感器;11-伸縮桿;12-吸油盤;13-連接塊；14-進油口密封蓋;15-軟油管二 ； 16-廢油過濾框；17-密封卡扣；18-氣壓表；19-壓力控制旋鈕;20-電源開關;21-油栗開關;22-計量刻度板。【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-2，本技術提供的一種實施例:一種汽修廢油抽取裝置，包括殼體1、進油口密封蓋14、軟油管二 15和廢油過濾框16;殼體I下側安裝有萬向輪2，殼體I內下側安裝有油栗3，殼體I右側安裝有電源線4，殼體I內上側安裝有氣缸8，殼體I右側安裝有軟油管5，且軟油管5上側安裝有出油口 6，殼體I右上側安裝有推手柄7，殼體I上側安裝有密封蓋9，廢油過濾框16右側安裝有進油密封蓋14，進油密封蓋14上側安裝有連接塊13，進油密封蓋14下側安裝有卡扣17，軟油管二 15上側安裝有伸縮桿11，且伸縮桿11上側安裝有吸油盤12，殼體I表面安裝有電源開關20，且電源開關20右側安裝有油栗開關21。殼體I內安裝有廢油過濾框16，殼體I內安裝有氣壓傳感器10，殼體I表面安裝有氣壓表18，且氣壓表18右側安裝有壓力控制旋鈕19，殼體I表面安裝有計量刻度板22。具體使用方式:本技術工作中，可以通過萬向輪2和推手柄7，移動廢油抽取裝置，將電源線4接入電源，將軟管二 15放入廢油中，打開電源開關20，氣缸8開始工作，利用壓力原理將廢油抽取過來，抽取的廢油經過廢油過濾框16，進入殼體I內，同時通過殼體I內的氣壓傳感器10，在氣壓表18中顯示出壓力，可以通過壓力控制旋鈕19，調節(jié)壓力，同時當殼體I內廢油過多，可以打開油栗開關21，將廢油從軟油管一5排出。對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。【主權項】1.一種汽修廢油抽取裝置，包括殼體(I)、進油口密封蓋(14)、軟油管二( 15)和廢油過濾框(16);其特征在于:所述殼體(I)下側安裝有萬向輪(2)，所述殼體(I)內下側安裝有油栗(3)，所述殼體(I)右側安裝有電源線(4)，所述殼體(I)內上側安裝有氣缸(8)，所述殼體(I)右側安裝有軟油管(5)，且軟油管(5)上側安裝有出油口(6)，所述殼體(I)右上側安裝有推手柄(7)，所述殼體(I)上側安裝有密封蓋(9)，所述廢油過濾框(16)右側安裝有進油密封蓋(14)，所述進油密封蓋(14)上側安裝有連接塊(13)，所述進油密封蓋(14)下側安裝有卡扣(17)，所述軟油管二(15)上側安裝有伸縮桿(11)，且伸縮桿(11)上側安裝有吸油盤(12)，所述殼體(I)表面安裝有電源開關(20)，且電源開關(20)右側安裝有油栗開關(21)。2.根據權利要求1所述的一種汽修廢油抽取裝置，其特征在于:所述殼體(I)內安裝有廢油過濾框(16)。3.根據權利要求1所述的一種汽修廢油抽取裝置，其特征在于:所述殼體(I)內安裝有氣壓傳感器(10)。4.根據權利要求1所述的一種汽修廢油抽取裝置，其特征在于:所述殼體(I)表面安裝有氣壓表(18)，且氣壓表(18)右側安裝有壓力控制旋鈕(19)。5.根據權利要求1所述的一種汽修廢油抽取裝置，其特征在于:所述殼體(I)表面安裝有計量刻度板(22)。【專利摘要】本技術公開了一種汽修廢油抽取裝置，包括殼體、進油口密封蓋、軟油管二和廢油過濾框；所述殼體下側安裝有萬向輪，所述殼體內下側安裝有油泵，所述殼體右側安裝有電源線，所述殼體內上側安裝有氣缸，所述殼體右側安裝有軟油管，且軟油管上側安裝有出油口，所述殼體右上側安裝有推手柄，所述殼體上側安裝有密封蓋，所述廢油過濾框右側安裝有進油密封蓋，所述進油密封蓋上側安裝有連接塊，所述進油密封蓋下側安裝有卡扣，所述殼體表面安裝有電源開關，且電源開關右側安裝有油泵開關。本技術，通過殼體內安裝有氣壓傳感器，可以將殼體內的氣壓直接顯示到氣壓表，可以通過壓力調節(jié)旋鈕調節(jié)氣壓，有了安全保障，且廢油抽取的干凈。【IPC分類】B60S5/00【公開號】CN205365552【申請?zhí)枴緾N201620188017【專利技術人】柴迪楓 【申請人】柴迪楓【公開日】2016年7月6日【申請日】2016本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽修廢油抽取裝置，包括殼體（1）、進油口密封蓋（14）、軟油管二（15）和廢油過濾框（16）；其特征在于：所述殼體（1）下側安裝有萬向輪（2），所述殼體（1）內下側安裝有油泵（3），所述殼體（1）右側安裝有電源線（4），所述殼體（1）內上側安裝有氣缸（8），所述殼體（1）右側安裝有軟油管（5），且軟油管（5）上側安裝有出油口（6），所述殼體（1）右上側安裝有推手柄（7），所述殼體（1）上側安裝有密封蓋（9），所述廢油過濾框（16）?右側安裝有進油密封蓋（14），所述進油密封蓋（14）上側安裝有連接塊（13），所述進油密封蓋（14）下側安裝有卡扣（17），所述軟油管二（15）上側安裝有伸縮桿（11），且伸縮桿（11）上側安裝有吸油盤（12），所述殼體（1）表面安裝有電源開關（20），且電源開關（20）右側安裝有油泵開關（21）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：柴迪楓，
申請(專利權)人：柴迪楓，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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