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    一種數控車床油壓尾座裝置制造方法及圖紙

    技術編號:13304960 閱讀:271 留言:0更新日期:2016-07-09 23:52
    本實用新型專利技術公開了一種數控車床油壓尾座裝置,包括尾座體,安裝在尾座體內的套筒,設于套筒內并突出套筒一端的頂心,設于套筒內與頂心相連并突出套筒另一端的頂心軸;所述套筒與所述頂心軸相連的端部連接有活塞桿,活塞桿連接有液壓缸,所述尾座體沿中部徑向設有開口,開口內側設有壓緊塊,壓緊塊通過開口連接有鎖緊推桿,鎖緊推桿連接有鎖緊油缸。本實用新型專利技術通過液壓缸配合鎖緊油缸、鎖緊推桿來推動以及鎖緊尾座頂心,提高工作效率,減小對工件損傷,保證加工精度。

    【技術實現步驟摘要】


    本技術涉及機床
    ,具體涉及一種數控車床油壓尾座裝置

    技術介紹

    在傳統的機械制造行業中,通常數控車床被廣泛應用于加工軸類零件和盤類零件,然而在加工這類零件時,又有許多零件是需要通過內孔來作為定位夾緊面從而進一步加工所需要的外圓、螺紋等其他切削加工,就目前而言,一般的數控車床都是通過人工手動夾緊,因此所采用的尾座裝置一般也都是手動控制,手動旋轉尾座套筒帶動頂針予以頂緊零件實現定位,但是使用這種方式所帶來的工作效率特別低下,而且其夾緊力的大小往往難以精確控制,容易對零件造成傷害。

    技術實現思路

    專利技術目的:針對現有技術的不足,本技術提供一種數控車床油壓尾座裝置,提高工作效率,減少對工件的損壞。
    技術方案:本技術所述數控車床油壓尾座裝置,包括尾座體,安裝在尾座體內的套筒,設于套筒內并突出套筒一端的頂心,設于套筒內與頂心相連并突出套筒另一端的頂心軸;其特征在于:所述套筒與所述頂心軸相連的端部連接有活塞桿,活塞桿連接有液壓缸,所述尾座體沿中部徑向設有開口,開口內側設有壓緊塊,壓緊塊通過開口連接有鎖緊推桿,鎖緊推桿連接有鎖緊油缸。
    進一步完善上述技術方案,所述尾座與所述套筒相連的端面設有定位螺栓。
    進一步地,所述套筒與所述活塞桿的連接端通過法蘭支撐,法蘭上設有防轉鍵,所述套筒上設有與防轉鍵相配合的防轉槽。
    進一步地,所述套筒與所述活塞桿之間設有卸刀孔,所述尾座上設有手動卸刀機構。通過上述設置,使得整體結構緊湊、易用,方便頂心等工具的裝卸,提高工作效率。
    有益效果:與現有技術相比,本技術的優點:本技術通過液壓缸配合鎖緊油缸、鎖緊推桿來推動以及鎖緊尾座頂心,提高工作效率,減小對工件損傷,保證加工精度,具有反應靈敏、瞬時感應阻抗低、運行穩定等優點,更適合用于高精度、高速度的加工機器。
    附圖說明
    圖1為本技術的結構示意圖。
    圖中:1、尾座體,2、套筒,3、頂心軸,4、活塞桿,5、定位螺栓,6、頂心,7、油壓缸,8、鎖緊推桿,9、鎖緊油缸,10、壓緊塊。
    具體實施方式
    下面通過附圖對本技術技術方案進行詳細說明。
    實施例1:如圖1所示的數控車床油壓尾座裝置,包括尾座體1,安裝在尾座體1內的套筒2,設于套筒2內并突出套筒2一端的頂心6,設于套筒2內與頂心6相連并突出套筒2另一端的頂心軸3;套筒2與頂心軸3相連的端部連接有活塞桿4,活塞桿4連接有液壓缸,尾座體1沿中部徑向設有開口,開口內側設有壓緊塊10,壓緊塊10通過開口連接有鎖緊推桿9,鎖緊推桿9連接有鎖緊油缸。尾座與套筒2相連的端面設有定位螺栓5,套筒2與活塞桿4的連接端通過法蘭支撐,法蘭上設有防轉鍵,套筒2上設有與防轉鍵相配合的防轉槽,套筒2與活塞桿4之間設有卸刀孔,尾座上設有手動卸刀機構。
    當數控車床加工零件時,啟動油壓缸7,活塞桿4推動套筒2帶動頂心軸3使頂心向工件所在方向快速移動,頂心頂向工件,使工件快速被定位夾緊,頂心的頂緊壓力及移動速度由液壓系統調節,套筒2的行程大小通過行程開關(未圖示)控制,這樣便完成了對工件的夾緊功能;而在尾座徑向上連接鎖緊液壓缸,其中壓緊塊10與鎖緊推桿9相連,通過鎖緊液壓缸向推桿傳遞壓力,推動壓緊塊10鎖緊頂心,從而完成液壓系統對工件的鎖緊功能。
    如上所述,盡管參照特定的優選實施例已經表示和表述了本技術,但其不得解釋為對本技術自身的限制。在不脫離所附權利要求定義的本技術的精神和范圍前提下,可對其在形式上和細節上作出各種變化。
    本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種數控車床油壓尾座裝置,包括尾座體,安裝在尾座體內的套筒,設于套筒內并突出套筒一端的頂心,設于套筒內與頂心相連并突出套筒另一端的頂心軸;其特征在于:所述套筒與所述頂心軸相連的端部連接有活塞桿,活塞桿連接有液壓缸,所述尾座體沿中部徑向設有開口,開口內側設有壓緊所述套筒的壓緊塊,壓緊塊通過開口連接有鎖緊推桿,鎖緊推桿連接有鎖緊油缸。

    【技術特征摘要】
    1.一種數控車床油壓尾座裝置,包括尾座體,安裝在尾座體內的套筒,設于套筒內并突出套筒一端的頂心,設于套筒內與頂心相連并突出套筒另一端的頂心軸;其特征在于:所述套筒與所述頂心軸相連的端部連接有活塞桿,活塞桿連接有液壓缸,所述尾座體沿中部徑向設有開口,開口內側設有壓緊所述套筒的壓緊塊,壓緊塊通過開口連接有鎖緊推桿,鎖緊推桿連接有鎖緊油缸。
    2.根據權利要求1所述的數控車床...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:彭曾國
    申請(專利權)人:南京市騰陽機械有限公司
    類型:新型
    國別省市:江蘇;32

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