一種玻璃鋼船舵桿連接結構及安裝方法技術

一種玻璃鋼船舵桿連接結構及安裝方法，本發明專利技術公開了一種玻璃鋼船舵桿連接裝置，其特征在于船體上設有水平標記刻線和舵桿安裝孔，舵桿安裝孔兩側的船體內設有鋼性預埋件，舵桿上端經軸承安裝在軸承座內，舵桿和軸承座安裝在舵桿安裝孔內，軸承座經螺栓與船體內、舵桿安裝孔兩側的鋼性預埋件相連接，軸承座與舵桿孔間設有玻璃鋼樹脂粘合層，安裝步驟：船體模具上設置水平標記，并在舵桿安裝柱狀模桿，預制船體，船體內設置鋼性預埋件，將軸承座安裝在船體上舵桿安裝孔內，將軸承座與船體相固定連接，將軸套與舵桿下端部相連接并由支撐架與船體相連接，用玻璃鋼將軸承座、支撐架與船體的間隙糊制并進行表面處理，本發明專利技術具有定位準確、安裝方便，連接強度高、使用效果好等優點。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及船舶技術，具體的說是一種操作方便、安裝準確的玻璃鋼船舵桿連接裝置及安裝方法。
技術介紹
我們知道，舵桿是連接舵葉和舵機或舵柄的，是傳遞轉舵鈕距的轉動桿件，舵桿的安裝要求非常準確，如果安裝不準確會降低船舶的操縱性和動力性；玻璃鋼船舶由于耐腐蝕能力強、維修方便等優點，近年來得到廣泛應用，玻璃鋼船的船體一般是在預制的模具內成型的，玻璃鋼船體脫模后再安裝舵桿、美女架、舭龍骨等，在脫模后的船體上安裝舵桿、美女架、舭龍骨很難找正，安裝精度極差，對船舶的操縱性、安全性能影響較大。
技術實現思路
本專利技術的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種操作簡單、安裝準確高的玻璃鋼船舵桿連接裝置及安裝方法。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是。一種玻璃鋼船舵桿連接裝置，其特征在于船體上設有水平標記刻線和舵桿安裝孔，舵桿安裝孔兩側的船體內設有鋼性預埋件，舵桿上端經軸承安裝在軸承座內，舵桿和軸承座安裝在舵桿安裝孔內，軸承座經螺栓與船體內、舵桿安裝孔兩側的鋼性預埋件相連接，軸承座與舵桿孔間設有玻璃鋼樹脂粘合層。本專利技術所述的舵桿下端設有滑套，支撐架的一端與滑套相連接，支撐架的另一端與玻璃鋼船體相連接，以防止舵桿擺動。一種玻璃鋼船舵桿安裝方法，其特征在于步驟如下：步驟一、船體模具上設置水平或垂直標記的凹槽（或凸臺），并在舵桿安裝位置設置直徑大于舵桿的柱狀模桿，步驟二、預制船體，并在柱狀模桿周邊的船體內設置鋼性預埋件，鋼性預埋件夾在預制的玻璃鋼船體內，鋼性預埋件采用厚度不小于5cm的鋼板，步驟三、脫模，將舵桿安裝在軸承座內，再將軸承座安裝在船體上舵桿安裝孔內，根據水平標記凸（或凹）線對軸承座進行位置調整，步驟四、用鉆頭由船體上方對船體、預制的玻璃鋼船體內的鋼性預埋件鉆孔，采用螺栓由船體上方穿過預制的玻璃鋼船體內的鋼性預埋件由船腰帶內的螺母連接，將軸承座與船體相固定連接，步驟五、將軸套與舵桿下端部相連接，支撐架一端與軸套相連接，另一端與船體相連接。步驟六、用玻璃鋼將軸承座、支撐架與船體的間隙糊制并進行表面處理。本專利技術由于設有水平標記刻線可方便地為軸承座連同舵桿安裝在在舵手桿孔并進行定位，然后，用軸套、支撐架對舵桿下端進行定位，最后用玻璃鋼樹脂進行修復，具有定位準確、安裝方便，連接強度高、使用效果好等優點。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖。具體實施方式下面結合圖1對本專利技術作進一步說明：如圖所示，一種玻璃鋼船舵桿連接裝置，其特征在于船體1上設有水平標記刻線和舵桿安裝孔，舵桿安裝孔兩側的船體內設有鋼性預埋件3，舵桿4上端經軸承安裝在軸承座5內，舵桿4和軸承座5安裝在舵桿安裝孔內，軸承座5經螺栓與船體1內，舵桿4安裝孔兩側的鋼性預埋件3相連接，軸承座5與舵桿4孔間設有玻璃鋼樹脂粘合層，所述的舵桿4下端設有滑套6，支撐架2的一端與滑套6相連接，支撐架7的另一端與玻璃鋼船體1相連接，以防止舵桿擺動。一種玻璃鋼船舵桿安裝方法，其特征在于步驟如下：步驟一、船體模具上設置水平或垂直標記的凹槽（或凸臺），并在舵桿安裝位置設置直徑大于舵桿的柱狀模桿，步驟二、預制船體，并在柱狀模桿周邊的船體內設置鋼性預埋件，鋼性預埋件夾在預制的玻璃鋼船體內，鋼性預埋件采用厚度不小于5cm的鋼板，步驟三、脫模，將舵桿安裝在軸承座內，再將軸承座安裝在船體上舵桿安裝孔內，根據水平標記凸（或凹）線對軸承座進行位置調整，步驟四、用鉆頭由船體上方對船體、預制的玻璃鋼船體內的鋼性預埋件鉆孔，采用螺栓由船體上方穿過預制的玻璃鋼船體內的鋼性預埋件由船腰帶內的螺母連接，將軸承座與船體相固定連接，步驟五、將軸套與舵桿下端部相連接，支撐架一端與軸套相連接，另一端與船體相連接。步驟六、用玻璃鋼將軸承座、支撐架與船體的間隙糊制并進行表面處理。本專利技術由于設有水平標記刻線可方便地為軸承座連同舵桿安裝在在舵手桿孔并進行定位，然后，用軸套、支撐架對舵桿下端進行定位，最后用玻璃鋼樹脂進行修復，具有定位準確、安裝方便，連接強度高、使用效果好等優點。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種玻璃鋼船舵桿連接裝置，其特征在于船體上設有水平標記刻線和舵桿安裝孔，舵桿安裝孔兩側的船體內設有鋼性預埋件，舵桿上端經軸承安裝在軸承座內，舵桿和軸承座安裝在舵桿安裝孔內，軸承座經螺栓與船體內、舵桿安裝孔兩側的鋼性預埋件相連接，軸承座與舵桿孔間設有玻璃鋼樹脂粘合層。

【技術特征摘要】
1.一種玻璃鋼船舵桿連接裝置，其特征在于船體上設有水平標記刻線和舵桿安裝孔，舵桿安裝孔兩側的船體內設有鋼性預埋件，舵桿上端經軸承安裝在軸承座內，舵桿和軸承座安裝在舵桿安裝孔內，軸承座經螺栓與船體內、舵桿安裝孔兩側的鋼性預埋件相連接，軸承座與舵桿孔間設有玻璃鋼樹脂粘合層。
2.根據權利要求1所述的一種玻璃鋼船舵桿連接裝置，其特征在于舵桿下端設有滑套，支撐架的一端與滑套相連接，支撐架的另一端與玻璃鋼船體相連接。
3.一種玻璃鋼船舵桿安裝方法，其特征在于步驟如下：
步驟一、船體模具上設置水平或垂直標記的凹槽（或凸臺），并在舵桿安裝位置設置直徑大于舵桿的柱狀模桿，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李林，譚軍波，
申請(專利權)人：威海中復西港船艇有限公司，
類型：發明
國別省市：山東;37