一種單軌小車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種單軌小車，其技術要點是：包括第一墻板與第二墻板，所述第一墻板與第二墻板之間連接有掛梁，所述第一墻板與第二墻板上均設有一組滾輪，所述掛梁上設有支撐裝置，所述導軌設置在支撐裝置與滾輪之間，所述支撐裝置包括固定桿與活動桿，所述固定桿與掛梁連接，所述固定桿上設有供活動桿滑動的滑槽，所述滑槽內設有彈性件，所述彈性件的兩端與分別于滑槽的底端和活動桿連接，本實用新型專利技術的一種單軌小車，能夠使得單軌小車穩定的固定在軌道上的技術效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于起重設備領域，更具體的說，它涉及一種單軌小車。
技術介紹
單軌小車又叫單軌行車分手推行車和手拉行車兩種，手拉行車以手鏈驅動，手推行車以手推吊重物驅動，能自如地行走于工字鋼軌的下翼緣上，而且車輪輪緣間距可以按工字鋼軌道寬度要求調整，將手動葫蘆懸掛在行車下方，可組成手動起重運輸小車。當單軌小車在鋼軌上滑動時，由于手動葫蘆上物體的晃動可能使得單軌小車在鋼軌上搖擺晃動，使得造成單軌小車與鋼軌之間碰撞，使得單軌小車和鋼軌損壞，且單軌小車均為上端設置滑輪，在單軌小車出現搖擺時，可能使得單軌小車進一步劇烈晃動，造成物體從手動葫蘆上脫落的情況，出現物體損壞或危害人員安全的情況。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術的目的在于提供一種能夠使得單軌小車穩定的固定在軌道上的一種單軌小車。為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案:一種單軌小車，包括第一墻板與第二墻板，所述第一墻板與第二墻板之間連接有掛梁，所述第一墻板與第二墻板上均設有一組滾輪，所述掛梁上設有支撐裝置，導軌設置在支撐裝置與滾輪之間，所述支撐裝置包括固定桿與活動桿，所述固定桿與掛梁連接，所述固定桿上設有供活動桿滑動的滑槽，所述滑槽內設有彈性件，所述彈性件的兩端分別與滑槽的底端和活動桿連接。通過采用上述技術方案，在安裝單軌小車時，在導軌的厚度過厚的時候，活動桿的壓縮量增加，彈性件對于活動桿的彈力增加，能夠起到固定單軌小車的效果，在掛梁上懸掛的物體晃動的時候，能夠防止單軌小車在導軌上混動。本技術進一步設置為:所述活動桿與導軌接觸的一端設有滑輪，所述活動桿通過滑輪在導軌上滾動。通過采用上述技術方案，能夠使得支撐裝置與導軌接觸的時候是滾動接觸，能夠減小支撐裝置與導軌之間的摩擦力，能夠使得單軌小車在導軌上移動的時候更加方便。本技術進一步設置為:所述滑槽內設有設有擋塊，所述活動桿上對應擋塊的一端設有限位塊。通過采用上述技術方案，能夠防止活動桿從滑槽內脫離，造成使用上的不便。本技術進一步設置為:所述支撐裝置還包括供固定桿滑動的固定套，所述固定桿設有驅動裝置。通過采用上述技術方案，通過驅動裝置，能夠調節固定桿的位置，在導軌的厚度過厚的時候，活動桿的壓縮量增加，彈性件對于活動桿的彈力增加，從而使得導軌與滾輪和滑輪三者之間的壓力增加，從而使得單軌小車在滑動的時候，摩擦力增加，需要更大的推力推動單軌小車，在調節固定桿的位置，能夠增大滑輪與滾輪之間的距離，能夠減小單軌小車滑動時候的摩擦力，使得單軌小車在滑動的時候更加方便。本技術進一步設置為:所述驅動裝置包括齒條、齒輪以及步進電機，所述齒條設置在固定桿側壁上，所述齒條與齒輪相嚙合，所述步進電機與齒輪連接。通過采用上述技術方案，在活動桿的在滑槽內的運動量過大的或者過小的時候，步進電機的轉動帶動齒輪的轉動，從而能夠使得齒輪帶動齒條移動，能夠起到調節固定桿的位置，從而能夠起到調節滾輪與導軌之間的壓力。本技術進一步設置為:所述滑輪上設有壓力傳感器，所述步進電機通過壓力傳感器控制。通過采用上述技術方案，通過壓力傳感器感應到滑輪上的壓力值，在大于或者小于一定的壓力值的時候，壓力感應器控制步進電機轉動，步進電機的轉動帶動齒輪的轉動，從而能夠使得齒輪帶動齒條移動，能夠起到調節固定桿的位置，從而能夠起到調節滾輪與導軌之間的壓力。【附圖說明】圖1為本技術一種單軌小車的結構示意圖一；圖2為圖1的A部示意圖；圖3為本技術一種單軌小車的結構示意圖二 ；圖4為本技術一種單軌小車的結構示意圖三；圖5為圖4的B部示意圖。圖中:1、第一墻板；2、第二墻板；3、掛梁；4、滾輪；5、固定桿；6、活動桿；7、滑槽；8、彈性件；9、滑輪；10、擋塊；11、限位塊；12、固定套；13、齒條；14、齒輪；15、步進電機。【具體實施方式】參照圖1至圖5所示，本案例實施的一種單軌小車，包括第一墻板I與第二墻板2，所述第一墻板I與第二墻板2之間連接有掛梁3，所述第一墻板I與第二墻板2上均設有一組滾輪4，所述掛梁3上設有支撐裝置，導軌設置在支撐裝置與滾輪4之間，所述支撐裝置包括固定桿5與活動桿6，所述固定桿5與掛梁3連接，所述固定桿5上設有供活動桿6滑動的滑槽7，所述滑槽7內設有彈性件8，所述彈性件8的兩端分別與滑槽7的底端和活動桿6連接；所述活動桿6與導軌接觸的一端設有滑輪9，所述活動桿6通過滑輪9在導軌上滾動，所述滑槽7內設有設有擋塊10，所述活動桿6上對應擋塊10的一端設有限位塊11，所述支撐裝置還包括供固定桿5滑動的固定套12，所述固定桿5設有驅動裝置，所述驅動裝置包括齒條13、齒輪14以及步進電機15，所述齒條13設置在固定桿5側壁上，所述齒條13與齒輪14相嚙合，所述步進電機15與齒輪14連接，所述滑輪9上設有壓力傳感器，所述步進電機15通過壓力傳感器控制。能夠使得單軌小車在導軌上移動的時候，被吊物體晃動也不會造成單軌小車的晃動，能夠使得單軌小車在導軌上運動更加穩定，單軌小車與導軌配合的時候，首先推動活動桿6，使得活動桿6在滑槽7內移動，能夠使得在滑輪9上的壓力感應器大于或者小于一定的范圍的時候，壓力感應器感應到壓力的變化，通過設置在壓力感應器上的控制器控制步進電機15轉動，步進電機15的轉動帶動齒輪14的轉動，從而能夠使得齒輪14帶動齒條13移動，能夠起到調節固定桿5的位置，從而能夠起到調節滾輪4與導軌之間的壓力，能夠使得單軌小車在導軌上運動更加方便。以上所述的實施例只是本技術的一種較佳的方案，并非對本技術作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。【主權項】1.一種單軌小車，包括第一墻板與第二墻板，所述第一墻板與第二墻板之間連接有掛梁，所述第一墻板與第二墻板上均設有一組滾輪，其特征在于:所述掛梁上設有支撐裝置，導軌設置在支撐裝置與滾輪之間，所述支撐裝置包括固定桿與活動桿，所述固定桿與掛梁連接，所述固定桿上設有供活動桿滑動的滑槽，所述滑槽內設有彈性件，所述彈性件的兩端分別與滑槽的底端和活動桿連接。2.根據權利要求1所述的一種單軌小車，其特征在于:所述活動桿與導軌接觸的一端設有滑輪，所述活動桿通過滑輪在導軌上滾動。3.根據權利要求2所述的一種單軌小車，其特征在于:所述滑槽內設有設有擋塊，所述活動桿上對應擋塊的一端設有限位塊。4.根據權利要求3所述的一種單軌小車，其特征在于:所述支撐裝置還包括供固定桿滑動的固定套，所述固定桿設有驅動裝置。5.根據權利要求4所述的一種單軌小車，其特征在于:所述驅動裝置包括齒條、齒輪以及步進電機，所述齒條設置在固定桿側壁上，所述齒條與齒輪相嚙合，所述步進電機與齒輪連接。6.根據權利要求5所述的一種單軌小車，其特征在于:所述滑輪上設有壓力傳感器，所述步進電機通過壓力傳感器控制。【專利摘要】本技術公開了一種單軌小車，其技術要點是：包括第一墻板與第二墻板，所述第一墻板與第二墻板之間連接有掛梁，所述第一墻板與第二墻板上均設有一組滾輪，所述掛梁上設有支撐裝置，所述導軌設置在支撐裝置與滾輪之間，所述支撐裝置包括固定桿與活動桿，所述固定桿與掛梁連接，所述固定桿上設有供活動桿滑動的滑槽，所述滑槽內設有彈性件，所述彈性件的兩端與分本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種單軌小車，包括第一墻板與第二墻板，所述第一墻板與第二墻板之間連接有掛梁，所述第一墻板與第二墻板上均設有一組滾輪，其特征在于：所述掛梁上設有支撐裝置，導軌設置在支撐裝置與滾輪之間，所述支撐裝置包括固定桿與活動桿，所述固定桿與掛梁連接，所述固定桿上設有供活動桿滑動的滑槽，所述滑槽內設有彈性件，所述彈性件的兩端分別與滑槽的底端和活動桿連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王紅華，楊衛波，
申請(專利權)人：浙江冠林機械有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33