本實用新型專利技術具體為一種無砟軌道底座板橫向排水坡度誤差檢測裝置，解決了現有排水坡度檢測困難導致安裝不適需反復更換存在費時費力且施工效率低下的問題。包括水平靠尺和垂直靠尺，水平靠尺上開有豎向通槽，且水平靠尺上設置有轉軸，轉軸上設置有左端套在其上且位于豎向通槽內的測桿，測桿的中部設置有與其垂直且位于其下方的測桿探針，垂直靠尺的右側面為圓弧面，且垂直靠尺上開有弧形讀數槽，測桿的右端設置有位于弧形讀數槽右側的讀數指針。本實用新型專利技術可直接讀取底座坡度的實際誤差值，進而選用轉角模板加高或降低值的型號，可大幅度提高轉角模板安裝的正確性，克服了反復試裝的問題，省時省力的同時，提高了施工效率。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及高速鐵路無砟軌道施工用檢測裝置，具體為一種無砟軌道底座板橫向排水坡度誤差檢測裝置。
技術介紹
板式無昨軌道是一種高速鐵路單元式無昨軌道結構，該種結構自上而下由預制軌道板、自密實混凝土填充層、隔離層(土工布)、鋼筋混凝土底座(底座中部設有限位凹槽)、線下工程(路基、橋梁、隧道)組成。其中底座寬度大于軌道板寬度，在底座邊部設計6%的排水坡度，有意將排水坡起點置于軌道板下方距軌道板邊緣50mm處，目的是防止雨水進入軌道板與底座之間形成病害。目前的施工作業水平較低，底座多采用人工進行混凝土澆注、振搗和抹面作業，受人為操作水平的制約，排水坡度往往難以控制到設計標準，常常略大于或小于設計坡度。灌注自密實混凝土之前，需要沿著軌道板四周安裝封邊模板，由于底座橫斷面兩端設有排水坡度，橫向模板兩端需要設計專門的適應坡度變化的轉角模板，因排水坡度不夠標準，無法采用統一坡度的轉角模板，為防止轉角處漏漿，專門設計了適應不同坡度的轉角模板。根據模板安裝位置處不同的排水坡度，安裝相應坡度的轉角模板，達到防止漏漿的目的。按照設計標準排水坡度，轉角模板底部應有3_的逐漸降低變化，但坡度不標準時，往往出現需要增加或減小1?2_，將轉角模板加工成正反向倒置通用的形式，并分別加工成標準、+lmm、+2mm、-1mm、-2mm等種類并顯著標識，便于安裝時選用。雖然采用了正倒置通用、有級調整等措施，但實際排水坡度的檢測十分困難，常常是安裝后發現不合適再行更換，費工費時。
技術實現思路
本技術為了解決現有排水坡度檢測困難導致安裝不適需反復更換存在費時費力且施工效率低下的問題，提供了一種無砟軌道底座板橫向排水坡度誤差檢測裝置。本技術是采用如下技術方案實現的:無砟軌道底座板橫向排水坡度誤差檢測裝置，包括緊貼底座板上表面的水平靠尺和緊貼底座板側壁且與水平靠尺固定的垂直靠尺，水平靠尺上開有豎向通槽，且水平靠尺上設置有穿在排水坡高端的轉軸，轉軸上設置有左端套在其上且位于豎向通槽內的測桿，測桿的中部設置有與其垂直且位于其下方的測桿探針，垂直靠尺的右側面為圓弧面，且垂直靠尺上開有弧形讀數槽，測桿的右端設置有位于弧形讀數槽右側的讀數指針。進行檢測作業時，利用較長的水平靠尺的自重保持尺面與底座頂面穩定接觸，利用垂直靠尺保持與底座側面接觸，實現檢測裝置定位；隨后利用測桿轉軸位置及測桿探針長度，使測桿與設計坡面形成平行關系，并在弧形讀數槽上標注“0”誤差；將測桿探針設置在軌道板邊緣位置(即橫向模板最外端位置)，通過觸探實際坡面的對應位置，反映出該點的高低；利用讀數指針與弧形讀數槽上“0”、+1、+2、-1、-2的關系，直接測出選用轉角模板的坡度型號，最后根據測出的坡度轉角模板的型號，指導安裝相應型號的轉角模板，克服了現有排水坡度檢測困難導致安裝不適需反復更換存在費時費力且施工效率低下的問題。本技術結構設計合理可靠，可直接讀取底座坡度的實際誤差值，進而選用轉角模板加高或降低值的型號，可大幅度提高轉角模板安裝的正確性，克服了反復試裝的問題，省時省力的同時，提高了施工效率，該裝置與正倒置轉角模板配合使用，可使CRTS III型板式無砟軌道自密實混凝土灌注封邊模板的密封性能得到保障。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖。圖中:1-水平靠尺，2-垂直靠尺，3-轉軸，4-測桿，5-測桿探針，6_弧形讀數槽，7-讀數指針。【具體實施方式】無砟軌道底座板橫向排水坡度誤差檢測裝置，包括緊貼底座板上表面的水平靠尺1和緊貼底座板側壁且與水平靠尺1固定的垂直靠尺2，水平靠尺1上開有豎向通槽，且水平靠尺1上設置有穿在排水坡高端的轉軸3，轉軸3上設置有左端套在其上且位于豎向通槽內的測桿4，測桿4的中部設置有與其垂直且位于其下方的測桿探針5，垂直靠尺2的右側面為圓弧面，且垂直靠尺2上開有弧形讀數槽6，測桿4的右端設置有位于弧形讀數槽6右側的讀數指針7。【主權項】1.一種無砟軌道底座板橫向排水坡度誤差檢測裝置，其特征在于:包括緊貼底座板上表面的水平靠尺(1)和緊貼底座板側壁且與水平靠尺(1)固定的垂直靠尺(2)，水平靠尺(1)上開有豎向通槽，且水平靠尺(1)上設置有穿在排水坡高端的轉軸(3)，轉軸(3)上設置有左端套在其上且位于豎向通槽內的測桿(4)，測桿(4)的中部設置有與其垂直且位于其下方的測桿探針(5)，垂直靠尺(2)的右側面為圓弧面，且垂直靠尺(2)上開有弧形讀數槽(6)，測桿(4)的右端設置有位于弧形讀數槽(6)右側的讀數指針(7)。【專利摘要】本技術具體為一種無砟軌道底座板橫向排水坡度誤差檢測裝置，解決了現有排水坡度檢測困難導致安裝不適需反復更換存在費時費力且施工效率低下的問題。包括水平靠尺和垂直靠尺，水平靠尺上開有豎向通槽，且水平靠尺上設置有轉軸，轉軸上設置有左端套在其上且位于豎向通槽內的測桿，測桿的中部設置有與其垂直且位于其下方的測桿探針，垂直靠尺的右側面為圓弧面，且垂直靠尺上開有弧形讀數槽，測桿的右端設置有位于弧形讀數槽右側的讀數指針。本技術可直接讀取底座坡度的實際誤差值，進而選用轉角模板加高或降低值的型號，可大幅度提高轉角模板安裝的正確性，克服了反復試裝的問題，省時省力的同時，提高了施工效率。【IPC分類】E01B35/00【公開號】CN205077346【申請號】CN201520823695【專利技術人】張廣, 楊七正, 張 浩, 王新民, 李浩宇 【申請人】中鐵十七局集團第五工程有限公司【公開日】2016年3月9日【申請日】2015年10月23日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種無砟軌道底座板橫向排水坡度誤差檢測裝置，其特征在于：包括緊貼底座板上表面的水平靠尺（1）和緊貼底座板側壁且與水平靠尺（1）固定的垂直靠尺（2），水平靠尺（1）上開有豎向通槽，且水平靠尺（1）上設置有穿在排水坡高端的轉軸（3），轉軸（3）上設置有左端套在其上且位于豎向通槽內的測桿（4），測桿（4）的中部設置有與其垂直且位于其下方的測桿探針（5），垂直靠尺（2）的右側面為圓弧面，且垂直靠尺（2）上開有弧形讀數槽（6），測桿（4）的右端設置有位于弧形讀數槽（6）右側的讀數指針（7）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張廣，楊七正，張浩，王新民，李浩宇，
申請(專利權)人：中鐵十七局集團第五工程有限公司，
類型：新型
國別省市：山西;14
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