無砟軌道鋼筋混凝土底座澆筑用凹槽模板制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種無砟軌道鋼筋混凝土底座澆筑用凹槽模板，涉及無砟軌道施工技術(shù)領(lǐng)域,包括矩形底板，底板的邊緣四周設(shè)有立板，底板及立板的外圍尺寸與鋼筋混凝土底座上的限位凹槽尺寸一致，底板設(shè)有與工程基礎(chǔ)表面上預(yù)鉆定位孔相配合的定位裝置；底板還設(shè)有調(diào)高調(diào)平裝置，來調(diào)節(jié)底板的水平度及高度。利用與工程基礎(chǔ)表面上預(yù)鉆定位孔相配合的定位裝置來對底板進(jìn)行定位，通過調(diào)高調(diào)平裝置調(diào)整底板的水平度及高程，簡化了操作步驟，保證了施工質(zhì)量。本發(fā)明專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、提高工效、改善質(zhì)量、降低成本的優(yōu)點(diǎn)，解決了目前高速鐵路底座凹槽模板存在的工裝笨重、工效低、工程外觀質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、工人勞動強(qiáng)度大、施工成本高等問題。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及無砟軌道施工
,尤其涉及一種無砟軌道鋼筋混凝土底座澆筑用凹槽模板。
技術(shù)介紹
CRTSⅢ型無砟軌道是一種單元板式無砟軌道新型結(jié)構(gòu)，自上而下由鋼軌及扣件1、預(yù)制軌道板2、自密實(shí)混凝土結(jié)構(gòu)填充層3、隔離層4、帶有限位凹槽5的鋼筋混凝土底座6組成，如圖1所示。底座是位于CRTSⅢ型板式無砟軌道道床結(jié)構(gòu)與線下工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)（路基、隧道、橋梁等）之間的過渡結(jié)構(gòu)層，是無砟軌道的現(xiàn)澆鋼筋混凝土基座。底座寬度大于軌道板寬度，底座兩側(cè)邊部30cm范圍內(nèi)設(shè)有排水坡，防止雨水流入道床結(jié)構(gòu)內(nèi)部、底座上設(shè)有一定深度的限位凹槽。鋼筋混凝土底座施工質(zhì)量控制中有一項(xiàng)就是“凹槽位置和深度”。目前凹槽施工采用“轎桿式”定位方式，將2根型鋼簡支梁設(shè)置在左右兩側(cè)的縱向模板頂部，將“斗”形凹槽模板懸掛定位。因直接受到線下工程基面高程誤差的影響，凹槽模板的懸掛高度需隨即作出相應(yīng)調(diào)整；因每塊底座范圍內(nèi)布置了4根型鋼簡支梁，混凝土振搗、整平及收面作業(yè)不得不采用人工方法，導(dǎo)致作業(yè)工效低、底座混凝土表面平整度和兩側(cè)排水坡度很難達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；同時，安裝、拆除、倒運(yùn)凹槽模板費(fèi)工費(fèi)時，勞動強(qiáng)度大，且拆模困難，極易造成混凝土損傷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的無砟軌道鋼筋混凝土底座澆筑用凹槽模板。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)所采取的技術(shù)方案是：一種無砟軌道鋼筋混凝土底座澆筑用凹槽模板，包括矩形底板，底板的邊緣四周設(shè)有立板，底板及立板的外圍尺寸與鋼筋混凝土底座上的限位凹槽尺寸一致，底板設(shè)有與工程基礎(chǔ)表面上預(yù)鉆定位孔相配合的定位裝置；底板還設(shè)有調(diào)高調(diào)平裝置，來調(diào)整底板與工程基礎(chǔ)表面間的距離及底板的水平度。優(yōu)選的，所述定位裝置為兩個定位銷釘，兩個定位銷釘對稱設(shè)置在底板相對側(cè)，定位銷釘上端與底板上的定位孔配合，定位銷釘設(shè)置在工程基礎(chǔ)表面的預(yù)鉆定位孔內(nèi)。優(yōu)選的，所述調(diào)高調(diào)平裝置為三套以上的調(diào)節(jié)螺栓和螺母，在底板上呈多邊形布置，螺母固定在底板的調(diào)整孔上方、且調(diào)整孔孔徑大于螺母的大徑，調(diào)節(jié)螺栓上端與螺母配合、下端與工程基礎(chǔ)表面接觸，調(diào)節(jié)底板相對工程基礎(chǔ)表面的高度及水平度。優(yōu)選的，所述底板為分體式，包括中部矩形鏤空的矩形框和蓋板，兩個定位孔對稱設(shè)置在底板的兩平行側(cè)框上，三套調(diào)高調(diào)平裝置呈三角形布置在底板的另外兩個側(cè)框上；蓋板設(shè)置在底板的中部矩形鏤空部位，所述蓋板四周與底板的中部矩形鏤空部位相吻合，蓋板下表面與底板下表面在同一上平面上，且在蓋板上還設(shè)有配重。優(yōu)選的，所述蓋板四周設(shè)有凸緣，蓋板通過凸緣搭設(shè)在底板上。優(yōu)選的，所述蓋板上設(shè)有若干排氣孔。優(yōu)選的，所述配重上設(shè)有提手。優(yōu)選的，所述立板相對底板略向外傾斜，使四周立板形成的凹槽帶有上大下小的錐度。優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺栓和螺母為三套，在底板上呈三角形布置。優(yōu)選的，所述凸緣間斷設(shè)置在蓋板邊緣上。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：利用與工程基礎(chǔ)表面上預(yù)鉆定位孔相配合的定位裝置來對底板進(jìn)行定位，通過調(diào)高調(diào)平裝置調(diào)整底板的水平度及其與工程基礎(chǔ)表面間的距離，簡化了操作步驟，保證了施工質(zhì)量。本專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，解決了目前高速鐵路底座凹槽模板存在的方法原始、工裝笨重、工效低、工程外觀質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、工人勞動強(qiáng)度大、施工成本高等問題，為鋼筋混凝土底座的機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工創(chuàng)造條件，同時達(dá)到簡化施工、提高工效、改善質(zhì)量、降低成本的目的。附圖說明圖1是CRTSⅢ型無砟軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本專利技術(shù)一個實(shí)施例的俯視圖；圖3是圖2的A-A剖面圖；圖4是圖2的B-B剖面圖；圖5是圖2中蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中：1-鋼軌及扣件，2-預(yù)制軌道板，3-自密實(shí)混凝土結(jié)構(gòu)填充層，4-隔離層，5-限位凹槽，6-鋼筋混凝土底座，7-工程基礎(chǔ)，8-底板，9-定位銷釘，10-調(diào)節(jié)螺栓，11-螺母，12-預(yù)鉆定位孔，13-蓋板，14-配重，15-凸緣，16-排氣孔，17-立板，18-提手。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本專利技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖2所示的一種無砟軌道鋼筋混凝土底座澆筑用凹槽模板，包括矩形底板8，底板8的邊緣四周設(shè)有立板17，底板8及立板17的外圍尺寸與鋼筋混凝土底座6上的限位凹槽5尺寸一致，底板8設(shè)有與工程基礎(chǔ)7表面上預(yù)鉆定位孔8相配合的定位裝置；底板8還設(shè)有調(diào)高調(diào)平裝置。利用定位裝置將底板8進(jìn)行定位，通過調(diào)高調(diào)平裝置調(diào)整底板8與工程基礎(chǔ)7表面間的距離及底板8的水平度。作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，如圖3，所述定位裝置為兩個定位銷釘9，兩個定位銷釘9對稱設(shè)置在底板8相對側(cè)，定位銷釘9上端與底板8上的定位孔配合，定位銷釘9設(shè)置在工程基礎(chǔ)7表面的預(yù)鉆定位孔12內(nèi)，如圖3所示。為了使定位銷釘9固定牢固，預(yù)鉆定位孔12的孔徑與定位銷釘外徑相同、深度不小于50mm。兩個定位銷釘9來對底板8進(jìn)行定位，是利用兩點(diǎn)確定一條直線的原理，來確定限位凹槽5的位置方向。事先在線下的工程基礎(chǔ)7表面中心線上定位鉆孔，用兩根定位銷釘9（可利用短光面鋼筋替代）穿過底板8上預(yù)留的定位孔后插入工程基礎(chǔ)7的預(yù)鉆定位孔12內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)限位凹槽5的模板定向。進(jìn)一步的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，如圖2、4，所述調(diào)高調(diào)平裝置為三套以上的調(diào)節(jié)螺栓10和螺母11，在底板8上呈多邊形布置，螺母11可焊接固定在底板8的調(diào)整孔上方、且調(diào)整孔孔徑大于螺母11的大徑，調(diào)節(jié)螺栓10上端與螺母11配合、下端與工程基礎(chǔ)7表面接觸，調(diào)節(jié)底板8相對工程基礎(chǔ)7表面的高度，使底板8保持水平。利用三點(diǎn)確定一個平面的原理，來確定限位凹槽5模板的平面及高程。在凹槽模板的底板8上分別設(shè)置三組調(diào)節(jié)螺栓10，調(diào)節(jié)螺栓10底部為光桿，通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓10與螺母11的配合位置來確定凹槽模板的底板8水平度和高程。在鋼筋混凝土底座6的混凝土終凝后盡早拆模，拆模時只需旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓10，迫使底板8及立板17逐漸抬高，實(shí)現(xiàn)與混凝土的分離，將定位銷釘9、底板8及立板17垂直取出。為了方便制作和裝卸，所述底板8為分體式，包括中部矩形鏤空的矩形框和蓋板13，兩個定位孔對稱設(shè)置在底板8的兩平行側(cè)框上，三套調(diào)高調(diào)平裝置呈三角形布置在底板8的另外兩個側(cè)框上；蓋板13設(shè)置在底板8的中部矩形鏤空部位，所述蓋板13四周與底板8的中部矩形鏤空部位相吻合，蓋板13下表面與底板8下表面在同一上平面上，且在蓋板13上還設(shè)有配重14。底板8的矩形框采用邊框式設(shè)計(jì)，在其中部矩形鏤空部位蓋上蓋板13，保持整個凹槽模板的底板8及蓋板13底面平整，再在蓋板13上放置2個配重14將蓋板13壓緊；待混凝土澆筑、整平、振搗作業(yè)完成后，在混凝土終凝之前，取出配重14及蓋板13后，人工進(jìn)行限位凹槽5底面修整至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。如圖5，為了使蓋板13與底板8下平面平齊，同時方便配重14對底板8施力，在蓋板13四周設(shè)有凸緣15，蓋板13通過凸緣15搭設(shè)在底板8上。這種結(jié)構(gòu)的蓋板13 可避免其在振搗過程中向上凸起，在配重14作用下使蓋板13與底板8下平面保持平齊，保證限位凹槽5的表面澆注質(zhì)量。為了避免限位凹槽5表面在澆注、振搗過程中形成氣泡，在蓋板13上設(shè)有若干排氣孔16，以便及時將混凝土內(nèi)氣泡排出，保證限位凹槽5的表面澆注質(zhì)量。所述配重14上設(shè)有提手18，通過提手18更方便搬運(yùn)配重14。配重14 可設(shè)計(jì)為兩個以上，均勻設(shè)置在蓋板13上。在混凝土終凝后為了方便拆本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種無砟軌道鋼筋混凝土底座澆筑用凹槽模板，其特征在于：包括矩形底板（8），底板（8）的邊緣四周設(shè)有立板（17），底板（8）及立板（17）的外圍尺寸與鋼筋混凝土底座（6）上的限位凹槽（5）尺寸一致，底板（8）設(shè)有與工程基礎(chǔ)（7）表面上預(yù)鉆定位孔（8）相配合的定位裝置；底板（8）還設(shè)有調(diào)高調(diào)平裝置，來調(diào)整底板（8）與工程基礎(chǔ)（7）表面間的距離及底板（8）的水平度。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種無砟軌道鋼筋混凝土底座澆筑用凹槽模板，其特征在于：包括矩形底板（8），底板（8）的邊緣四周設(shè)有立板（17），底板（8）及立板（17）的外圍尺寸與鋼筋混凝土底座（6）上的限位凹槽（5）尺寸一致，底板（8）設(shè)有與工程基礎(chǔ)（7）表面上預(yù)鉆定位孔（8）相配合的定位裝置；底板（8）還設(shè)有調(diào)高調(diào)平裝置，來調(diào)整底板（8）與工程基礎(chǔ)（7）表面間的距離及底板（8）的水平度。2.根據(jù)權(quán)利要求１所述的一種無砟軌道鋼筋混凝土底座澆筑用凹槽模板，其特征在于：所述定位裝置為兩個定位銷釘（9），兩個定位銷釘（9）對稱設(shè)置在底板（8）相對側(cè)，定位銷釘（9）上端與底板（8）上的定位孔配合，定位銷釘（9）設(shè)置在工程基礎(chǔ)（7）表面的預(yù)鉆定位孔（12）內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無砟軌道鋼筋混凝土底座澆筑用凹槽模板，其特征在于：所述調(diào)高調(diào)平裝置為三套以上的調(diào)節(jié)螺栓（10）和螺母（11），在底板（8）上呈多邊形布置，螺母（11）固定在底板（8）的調(diào)整孔上方、且調(diào)整孔孔徑大于螺母（11）的大徑，調(diào)節(jié)螺栓（10）上端與螺母（11）配合、下端與工程基礎(chǔ)（7）表面接觸，調(diào)節(jié)底板（8）相對工程基礎(chǔ)（7）表面的高度既水平度。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無砟軌道鋼筋混凝土底座澆筑用凹槽模板，其特征在于：所述底板（8）為分體式，包括中部矩形鏤空的矩形框和蓋板（13），兩個定位孔...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：唐波濤，王新民，李浩宇，王躍其，賀雷寧，
申請(專利權(quán))人：中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司，中鐵十七局集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：河北;13