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    一種大型紙卷中心的鋼輥搬運(yùn)小車制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):12728677 閱讀:124 留言:0更新日期:2016-01-15 17:05
    一種大型紙卷中心的鋼輥搬運(yùn)小車,包括一個(gè)托輥槽,托輥槽為半圓形,托輥槽下部為矩形的托輥板,托輥板四個(gè)角下部有導(dǎo)桿,托輥板中心有升降柱,托輥板下部為車架,四個(gè)導(dǎo)桿插在車架的導(dǎo)向孔中,車架中部安裝有一個(gè)千斤頂,千斤頂?shù)幕钊麠U和升降柱為一體,在千斤頂?shù)囊粋?cè)安裝有升壓踏板,升壓踏板通過升壓彈簧和千斤頂內(nèi)部的升壓油缸連通,踩動(dòng)升壓踏板可以使升降柱上升,在千斤頂?shù)牧硪粋?cè)安裝有泄壓手柄,泄壓手柄通過卸壓彈簧、拉線、L桿和千斤頂內(nèi)部的泄壓閥相連,上抬泄壓手柄可使升降柱下降。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果是,托輥槽升降和移動(dòng)輕便,工人操作安全。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及紙張生產(chǎn)行業(yè),即一種大型紙卷中心的鋼輥搬運(yùn)小車
    技術(shù)介紹
    在煙用紙張生產(chǎn)行業(yè),重達(dá)一千公斤的紙卷是常見的,紙卷從紙機(jī)上卸下后,需要將紙卷中心的鋼輥取出,目前此項(xiàng)工作都是由人工來完成,因?yàn)槊總€(gè)鋼輥的重量較大,有40-50公斤,搬運(yùn)起來很費(fèi)力,而且容易造成事故。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    為了能夠輕松的將紙卷中心的鋼輥取出、在車間內(nèi)搬運(yùn),本技術(shù)提出了一種大型紙卷中心的鋼輥搬運(yùn)小車的新設(shè)計(jì)。這種大型紙卷中心的鋼輥搬運(yùn)小車,包括一個(gè)托輥槽,其特征在于,托輥槽為半圓形,托輥槽的直徑和紙卷中心鋼輥的直徑相適應(yīng),托輥槽下部為矩形的托輥板,托輥板四個(gè)角下部有導(dǎo)桿,托輥板中心有升降柱,托輥板下部為車架,四個(gè)導(dǎo)桿插在車架的導(dǎo)向孔中,為托輥板的上下運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向,車架中部安裝有一個(gè)千斤頂,千斤頂?shù)幕钊麠U和升降柱為一體,在千斤頂?shù)囊粋?cè)安裝有升壓踏板,升壓踏板通過升壓彈簧和千斤頂內(nèi)部的升壓油缸連通,踩動(dòng)升壓踏板可以使升降柱上升,在千斤頂?shù)牧硪粋?cè)安裝有泄壓手柄,泄壓手柄通過卸壓彈簧、拉線、L桿和千斤頂內(nèi)部的泄壓閥相連,上抬泄壓手柄可使升壓油缸迅速泄壓、升降柱下降。車架的四個(gè)角下面安裝有行走輪,其中有兩個(gè)行走輪上安裝有鎖緊卡。在使用時(shí),將搬運(yùn)小車推至大型紙卷的鋼輥旁,通過千斤頂調(diào)整托輥槽的高度和鋼輥一致,托輥槽對(duì)準(zhǔn)鋼輥,將鋼輥放在托輥槽中,運(yùn)到復(fù)卷機(jī)旁上抬泄壓手柄使升降柱下降,將鋼輥安裝到復(fù)卷機(jī)上。本技術(shù)的有益效果是,托輥槽升降和移動(dòng)輕便,工人操作安全。【附圖說明】圖1.本技術(shù)的主視圖圖2.本技術(shù)的左視圖圖中:1、托棍槽,2、托棍板,3、導(dǎo)桿,4、升降柱,5、車架,6、千斤頂,7、升壓踏板,8、升壓彈簧,9、泄壓手柄,10、卸壓彈簧,11、拉線,12、L桿,13、行走輪。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖通過具體實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的說明。在圖1和圖2中,這種大型紙卷中心的鋼輥搬運(yùn)小車,包括一個(gè)托輥槽1,托輥槽1為半圓形,托輥槽1的直徑和紙卷中心鋼輥的直徑相適應(yīng),托輥槽1下部為矩形的托輥板2,托輥板2四個(gè)角下部有導(dǎo)桿3,托輥板2中心有升降柱4,托輥板2下部為車架5,四個(gè)導(dǎo)桿3插在車架5的導(dǎo)向孔中,為托輥板2的上下運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向,車架5中部安裝有一個(gè)千斤頂6,千斤頂6的活塞桿和升降柱4為一體,在千斤頂6的一側(cè)安裝有升壓踏板7,升壓踏板7通過升壓彈簧8和千斤頂6內(nèi)部的升壓油缸連通,踩動(dòng)升壓踏板7可以使升降柱4上升,在千斤頂6的另一側(cè)安裝有泄壓手柄9,泄壓手柄9通過卸壓彈簧10、拉線11、L桿12和千斤頂6內(nèi)部的泄壓閥相連,上抬泄壓手柄9可使升壓油缸迅速泄壓、升降柱4下降。車架5的四個(gè)角下面安裝有行走輪13,其中有兩個(gè)行走輪上安裝有鎖緊卡。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種大型紙卷中心的鋼輥搬運(yùn)小車,包括一個(gè)托輥槽,其特征在于,托輥槽為半圓形,托輥槽的直徑和紙卷中心鋼輥的直徑相適應(yīng),托輥槽下部為矩形的托輥板,托輥板四個(gè)角下部有導(dǎo)桿,托輥板中心有升降柱,托輥板下部為車架,四個(gè)導(dǎo)桿插在車架的導(dǎo)向孔中,為托輥板的上下運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向,車架中部安裝有一個(gè)千斤頂,千斤頂?shù)幕钊麠U和升降柱為一體,在千斤頂?shù)囊粋?cè)安裝有升壓踏板,升壓踏板通過升壓彈簧和千斤頂內(nèi)部的升壓油缸連通,踩動(dòng)升壓踏板可以使升降柱上升,在千斤頂?shù)牧硪粋?cè)安裝有泄壓手柄,泄壓手柄通過卸壓彈簧、拉線、L桿和千斤頂內(nèi)部的泄壓閥相連,上抬泄壓手柄可使升壓油缸迅速泄壓、升降柱下降。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型紙卷中心的鋼輥搬運(yùn)小車,其特征在于,車架的四個(gè)角下面安裝有行走輪,其中有兩個(gè)行走輪上安裝有鎖緊卡。【專利摘要】一種大型紙卷中心的鋼輥搬運(yùn)小車,包括一個(gè)托輥槽,托輥槽為半圓形,托輥槽下部為矩形的托輥板,托輥板四個(gè)角下部有導(dǎo)桿,托輥板中心有升降柱,托輥板下部為車架,四個(gè)導(dǎo)桿插在車架的導(dǎo)向孔中,車架中部安裝有一個(gè)千斤頂,千斤頂?shù)幕钊麠U和升降柱為一體,在千斤頂?shù)囊粋?cè)安裝有升壓踏板,升壓踏板通過升壓彈簧和千斤頂內(nèi)部的升壓油缸連通,踩動(dòng)升壓踏板可以使升降柱上升,在千斤頂?shù)牧硪粋?cè)安裝有泄壓手柄,泄壓手柄通過卸壓彈簧、拉線、L桿和千斤頂內(nèi)部的泄壓閥相連,上抬泄壓手柄可使升降柱下降。本技術(shù)的有益效果是,托輥槽升降和移動(dòng)輕便,工人操作安全。【IPC分類】B62B3/02, B62B3/10【公開號(hào)】CN204956561【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520735296【專利技術(shù)人】謝勝勇, 黃志勇, 余游, 黃明燦 【申請(qǐng)人】常德市芙蓉實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司【公開日】2016年1月13日【申請(qǐng)日】2015年9月22日本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種大型紙卷中心的鋼輥搬運(yùn)小車,包括一個(gè)托輥槽,其特征在于,托輥槽為半圓形,托輥槽的直徑和紙卷中心鋼輥的直徑相適應(yīng),托輥槽下部為矩形的托輥板,托輥板四個(gè)角下部有導(dǎo)桿,托輥板中心有升降柱,托輥板下部為車架,四個(gè)導(dǎo)桿插在車架的導(dǎo)向孔中,為托輥板的上下運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向,車架中部安裝有一個(gè)千斤頂,千斤頂?shù)幕钊麠U和升降柱為一體,在千斤頂?shù)囊粋?cè)安裝有升壓踏板,升壓踏板通過升壓彈簧和千斤頂內(nèi)部的升壓油缸連通,踩動(dòng)升壓踏板可以使升降柱上升,在千斤頂?shù)牧硪粋?cè)安裝有泄壓手柄,泄壓手柄通過卸壓彈簧、拉線、L桿和千斤頂內(nèi)部的泄壓閥相連,上抬泄壓手柄可使升壓油缸迅速泄壓、升降柱下降。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:謝勝勇黃志勇余游黃明燦
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:常德市芙蓉實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司
    類型:新型
    國(guó)別省市:湖南;43

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