車輛遮陽裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種車輛遮陽裝置，包括基座(1)，基座(1)上連接有擺桿(2)，基座(1)在擺桿(2)兩側(cè)分別設(shè)置有第一推桿(5)和第二推桿(6)，第一推桿(5)與第二推桿(6)之間連接有用于汽車遮陽的遮陽布(25)，第一推桿(5)的兩端分別設(shè)有導(dǎo)向桿(7)，第二推桿(6)的兩端分別設(shè)有供導(dǎo)向桿(7)滑動的導(dǎo)套(8)，且導(dǎo)向桿(7)與導(dǎo)套(8)之間設(shè)有彈力繩(9)；擺桿(2)內(nèi)滑動連接有頂出裝置，頂出裝置包括頂桿(10)、第二電機(11)和支架(12)，頂桿(10)上設(shè)有凸頭(16)，第一推桿(5)和第二推桿(6)設(shè)有盲孔(17)。提供一種占用空間小且對車體覆蓋面積大的車輛遮陽裝置。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護點】
一種車輛遮陽裝置，其特征在于：它包括用于與車頂固定連接且沿車體寬度方向設(shè)置的基座(1)，基座(1)上轉(zhuǎn)動連接有擺桿(2)，擺桿(2)下面固定連接有第一齒輪(3)，第一齒輪(3)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在基座(1)，所述的基座(1)上設(shè)有驅(qū)動第一齒輪(3)轉(zhuǎn)動的第一電機(4)，第一電機(4)輸出端與第一齒輪(3)嚙合傳動；基座(1)在擺桿(2)兩側(cè)分別設(shè)置有第一推桿(5)和第二推桿(6)，第一推桿(5)與第二推桿(6)之間連接有用于汽車遮陽的遮陽布(25)，且第一推桿(5)和第二推桿(6)對稱設(shè)置在基座(1)上；第一推桿(5)的兩端分別設(shè)有導(dǎo)向桿(7)，第二推桿(6)的兩端分別設(shè)有供導(dǎo)向桿(7)滑動的導(dǎo)套(8)，且導(dǎo)向桿(7)與導(dǎo)套(8)之間設(shè)有彈力繩(9)；擺桿(2)內(nèi)滑動連接有用于擴大第一推桿(5)與第二推桿(6)間距的兩組頂出裝置，兩組頂出裝置的結(jié)構(gòu)相同、頂出方向相反；其中一組頂出裝置設(shè)置在擺桿(2)一端，另一組頂出裝置設(shè)置在擺桿(2)另一端，且兩組頂出裝置均沿擺桿(2)長度方向設(shè)置；所述的頂出裝置包括頂桿(10)、第二電機(11)和支架(12)，擺桿(2)沿長度方向開設(shè)有供頂桿(10)滑動的導(dǎo)向孔(13)，頂桿(10)通過燕尾槽滑動連接在導(dǎo)向孔(13)內(nèi)，且頂桿(10)表面設(shè)有直線齒條(14)；支架(12)固定連接在擺桿(2)上，第二電機(11)固定連接在支架(12)上，且第二電機(11)輸出端通過第二齒輪(15)與直線齒條(14)嚙合傳動；所述的頂桿(10)上設(shè)有凸頭(16)，第一推桿(5)和第二推桿(6)在中間位置均設(shè)有用于容置凸頭(16)的盲孔(17)；所述的支架(12)上設(shè)有朝直線齒條(14)延伸的擋條(20)，且直線齒條(14)上遠離凸頭(16)一端設(shè)有用于抵緊或脫開擋條(20)的凸齒(21)。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鮑德夫，
申請(專利權(quán))人：寧波中和汽配有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江;33