一種水面垃圾清除收集船，設計為叉形船頭，船體兩側是密封浮艙，中間是網底船艙，艙底前端設置有下潛吃口裝置，艙后裝有網板艙門，船體甲板上設有轆轤，觀察口和雨陽棚，船尾甲板上配裝有推進器。通過該設計和裝置，該水面垃圾清除收集船在前行時就能有效的清除收集水面垃浮物。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬環保機具，涉及一種能清除收集水面垃圾的水面垃圾清除 收集船。
技術介紹
現有的水面垃圾清除收集方法，多采用一般的船只人工打撈和機械打撈 船。因船上設置打撈設備，效率不高，繁重和易造成二次污染。隨著環境的 日趨惡化，及水資源的保護需要一種方便，高效節能環保的水面垃圾清除收 集船。
技術實現思路
為了克服現有打撈船的不足，本技術提供一種水面垃圾清除收集船。 該水面垃圾清除收集船，船上無打撈設備，不會造成二次污染，安全高效， 節能環保，能自動清除收集水面垃圾浮物。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是，設計的水面垃圾清除 收集船為叉形船頭，當船前行時用于圍攏水面垃圾浮物，船體兩側為密封浮 艙，使船體能浮于水面。船體中間為可拆換的網底船艙，拆換各類型網板利 于收集不同種類的水面垃圾浮物。艙底前端設置有可上下調節的下潛吃口， 下潛時用于收集不同深度的水面垃圾浮物，提起時防止艙內收集物倒出，艙后設置有網板艙門，關閉時用于阻擋收集物，打開后卸出收集物。船體甲板 上裝有轆轤，觀察口和雨陽棚，搖動轆轤可上下調節下潛吃口。觀察口用于 觀察艙內收集物情況，雨陽棚用于船員遮陽擋雨。船尾甲板上配置有可移動 的萬向推進器，推船行動。網板艙門上安有門栓，用于關閉和開啟網板艙門。 本技術的有益效果是由于采用了以上方案，本技術有取代人 工打撈和不在船上配裝打撈設備的特點，從而減輕了勞動強度，提高了效率， 節能環保并減少了 二次污染。以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。附圖說明圖1、 2、 3、 4、 5是本技術的構造圖 圖2是圖1的II一II剖面圖 圖3是圖1的I一I剖面圖圖4是本技術正面圖 圖5是本技術背面圖具體實施方式-圖中l、叉形船頭2、密封浮艙3、網底船艙4、下潛吃口 5、網板艙門 6、甲板7、轆轤 8、觀察口 9、雨陽棚 10、推進器11、門栓如圖所示實施例中，本技術設計為叉形船頭(1)，船體兩側為密封 浮艙(2)，船體中間為網底船艙(3)，艙底前端設置有下潛吃口 (4)，艙后 設置網板艙門(5)，船體甲板(6)上裝有轆轤(7)，設有觀察口 (8)和雨 陽棚(9)，船尾甲板(6)上配裝有可移動的萬向推進器(！《》)，網板艙門(5)上裝有門栓(11)。-如圖所示實施例中設計的船體兩側為密封浮艙(2)使船浮于水面，船 頭為叉形船頭(1)，設萱于船尾的推進器(10)推船前行，當水面有垃圾浮物需要清除時，叉形船頭(1)就將垃圾浮物圍推至網底船艙(3)中被關閉 的網板艙門(5)阻擋堆集于艙中，拆換網底船艙(3)和網板門(5)的網板 類型，可收集不同種類的垃圾浮物。搖動甲板(6)上的轆妒(7)可上下調 節設置于網底船艙(3)前端的下潛吃口 (4)，下潛時收集不同深度的浮物， 提起時可防止艙內收集物倒出。當垃圾浮物收集到一定量時，將船開到垃圾 浮物中轉場(中轉碼頭)，移開推進器(10)掰動網板艙門(5)上的門栓(11) 打開網板艙門(5)卸出收集物，從而達到清除收集水面垃圾浮物的目的。權利要求1、一種水面垃圾清除收集船，其特征在于該船設計為叉形船頭，船體兩側為密封浮艙，中間為網底船艙，艙底前端設置有下潛吃口，艙后裝有網板艙門，船體甲板上設有轆轤，觀察口和雨陽棚，船尾甲板上裝有推進器。2、 根據權利要求l所述的水面垃圾清除收集船，其特征是船體中間的網底 船艙的網底和艙后的網板門由可拆換的網板組成，艙底前端設置有下潛吃 口可上下調節。專利摘要一種水面垃圾清除收集船，設計為叉形船頭，船體兩側是密封浮艙，中間是網底船艙，艙底前端設置有下潛吃口裝置，艙后裝有網板艙門，船體甲板上設有轆轤，觀察口和雨陽棚，船尾甲板上配裝有推進器。通過該設計和裝置，該水面垃圾清除收集船在前行時就能有效的清除收集水面垃浮物。文檔編號B63B35/32GK201245236SQ200820081450公開日2009年5月27日 申請日期2008年8月4日 優先權日2008年8月4日專利技術者簡樂嘉 申請人:簡樂嘉本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種水面垃圾清除收集船，其特征在于：該船設計為叉形船頭，船體兩側為密封浮艙，中間為網底船艙，艙底前端設置有下潛吃口，艙后裝有網板艙門，船體甲板上設有轆轤，觀察口和雨陽棚，船尾甲板上裝有推進器。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：簡樂嘉，
申請(專利權)人：簡樂嘉，
類型：實用新型
國別省市：53[中國|云南]
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