本發明專利技術提出了一種消除COG組分不穩定性對發動機影響的方法。本發明專利技術采用一種組分固定的COG作為標準氣，通過實驗，對發動機各個控制參數進行標定，實現最優控制。外接小罐、與標準氣，當COG組分改變時，通過安裝在COG車用氣罐內的溫度、壓力、氣體密度傳感器測量當前氣體的溫度、壓力與密度，通過、與傳感器檢測實際COG各組分的體積分數，并通過計算得到實際COG各組分的質量分數，通過與標準COG的各組分質量分數相對比，選擇控制策略。根據發動機工況，分別控制實際COG、、與的噴射量。本發明專利技術通過COG組分修正算法，對各組分進行修正，提高了COG組分改變時發動機自適應控制的速度。
【技術實現步驟摘要】
【技術保護點】
一種消除COG組分不穩定性對發動機影響的方法，其特征在于該方法包括以下步驟：第一步：選取一種組分固定的COG作為標準氣，其H2、CH4與CO的質量分數分別為與massfractionCO，通過實驗法，對發動機各控制參數進行標定，實現最優控制；第二步：通過安裝在COG氣罐內的H2、CH4與CO傳感器，測量實際COG上述三種組分的體積分數與molefraction'CO，并通過溫度、壓力、氣體密度計測量當前氣體的溫度T、壓力p和密度ρ；第三步：根據上述參數，計算實際COG各組分的質量分數與massfraction'CO,其中R為理想氣體常數，表示H2摩爾質量，表示CH4摩爾質量，MCO表示CO摩爾質量；massfractionH2′=MH2×molefractionH2′M‾massfractionCH4′=MCH4×molefractionCH4′M‾massfractionCO′=MCO×molefactionCO′M‾M‾=ρpRT]]>根據當前工況的進氣量ma、空燃比α，計算所需標準COG的質量mCOG；mCOG=maα]]>同時，根據標準COG各組分的質量分數與massfractionCO，計算H2、CH4與CO的質量與mCO，其公式如下所示；mH2=mCOG×massfractionH2]]>mCH4=mCOG×massfractionCH4]]>mCO＝mCOG×massfractionCO根據實際COG的各組分質量分數，確定實際COG、H2、CH4與CO的噴射量，實現COG發動機燃燒的最優控制，具體是：計算H2、CH4與CO的比較參數與ωCO：ωH2=massfractionH2′massfractionH2,ωCH4=massfractionCH4′massfractionCH4,ωCO=massfractionCO′massfractionCO]]>根據最大比較參數，確定噴射策略；當最大時，則當前COG的噴射量為H2的噴射量為mH2′=0,]]>CH4的噴射量為mCH4′=mCH4-mCOG′×massfractionCH4′,]]>CO的噴射量為m'CO＝mCO?m'COG×massfraction'CO；當最大時，則當前COG的噴射量為H2的噴射量為mH2′=mH2-mCOG′×massfractionH2′,]]>CH4的噴射量為mCH4′=0,]]>CO的噴射量為m'CO＝mCO?m'COG×massfraction'CO；當ωCO最大時，則當前COG的噴射量為H2的噴射量為mH2′=mH2-mCOG′×massfractionH2′,]]>CH4的噴射量為mCH4′=mCH4-mCOG′×massfractionCH4′,]]>CO的噴射量為m'CO＝0。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：何海斌，吳鋒，姚棟偉，陳科平，劉曉晨，
申請(專利權)人：浙江大學，
類型：發明
國別省市：浙江;33
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