雙燃料發電機組切換機構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種雙燃料發電機組切換機構，包括：面板，供安裝于發動機的適當位置；LPG旋鈕開關；燃油油開關；所述面板的上下兩個側緣處均具有限位槽，在各限位槽內設置一鎖扣；切換手柄，通過所述鎖扣卡在所述限位槽內；所述LPG旋鈕開關和燃油油開關并列地固定于所述面板的同一面；所述面板的另一面還設有一微動開關、電磁閥控制器及連接線，所述微動開關上具有一翹板，滑動所述切換手柄會壓制或松開所述翹板；對燃油油開關和LPG開關結構形成一種防錯設計，能夠保證兩個開關不能同時打開，防止使用者錯誤操作而導致兩種不同燃料同時進入混合器，避免了造成發電機異常工作的情況發生，并且結構方便使用者操作，外形美觀。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
雙燃料發電機組切換機構
本技術涉及一種雙燃料發電機組，尤其涉及一種雙燃料發電機組的不同燃料之間的切換機構。
技術介紹
在目前的技術條件及資源、經濟條件下，結合我國的液化石油氣-LPG在資源、成本、環保等方面的優勢，使用汽油燃料和液化石油氣燃料作為燃料的雙燃料發動機技術，是一種較為理想的高效低污染排放技術，且具有良好的發展前景，另外，使用LPG作為發動機燃料對于緩解我國石油資源緊缺的狀況具有重要意義，因此，雙燃料發動機得到了大范圍的推廣，同時也受到廣大用戶的青睞，汽車的燃油費大幅降低也為汽車在中國的普及作出了貢獻。雙燃料發電機組包括有雙燃料發動機以及與雙燃料發動機連接的發電機，然而，現有的雙燃料發電機組在使用時，尤其是采用汽油-LPG雙燃料發電機組在使用時，由于兩個開關位置較為接近，而且沒有防護措施，經常出現由于使用者的誤操作，出現使用者同時打開LPG開關和燃油油開關的情形，不同的燃料同時進入發動機混合燃燒，不同種燃料混合后燃燒時會導致發動機運行不穩定、燃燒產生不安全火焰等問題，導致發電機也異常工作，如此對發電機組的安全性能造成嚴重影響。由于實際情況中存在的上述些問題，而且目前還沒有解決這些問題的產品或者方法出現，因此確有作出改進的必要。
技術實現思路
針對現有技術中存在的不足，本技術的目的在于提供一種雙燃料發電機組切換機構，通過切換手柄使不同燃料的開關之間形成一種防錯設計，滑動切換手柄從而使燃料開關只能被單一地打開，避免了發電機因燃料同時進入混合器而出現的工作異常。本技術的技術方案如下:一種雙燃料發電機組切換機構，包括:面板，供安裝于發動機的適當位置；LPG旋鈕開關；燃油油開關；所述面板的上下兩個側緣處均具有限位槽，在各限位槽內設置一鎖扣；切換手柄，通過所述鎖扣卡在所述限位槽內；所述LPG旋鈕開關和燃油油開關并列地固定于所述面板的同一面；所述面板的另一面還設有一微動開關、電磁閥控制器及連接線，所述微動開關上具有一翹板，滑動所述切換手柄會壓制或松開所述翹板；所述LPG旋鈕開關處于關閉時，滑動所述切換手柄，微動開關動作，燃油油開關打開，同時通過所述連接線傳遞信號，化油器電磁閥會通電，化油器油路打通，以實現燃油輸出到發動機上，確保LPG與燃油不能同時輸出到發動機上；所述燃油油開關處于關閉時，滑動所述切換手柄，微動開關動作，LPG旋鈕開關可打開，同時通過所述連接線傳遞信號，化油器電磁閥會斷電，化油器出油口關閉，以實現LPG輸出到發動機上，確保LPG與燃油不能同時輸出到發動機上。上述的雙燃料發電機組切換機構，所述LPG旋鈕開關或者所述燃油油開關處于豎直狀態時，會限制所述切換手柄的滑動。以實現對所述LPG旋鈕開關以及所述燃油油開關之間的防錯設置。基于本技術另一方面所述的雙燃料發電機組切換機構，所述LPG旋鈕開關及所述燃油油開關通過螺釘固定于所述面板。基于本技術另一方面所述的雙燃料發電機組切換機構，所述LPG旋鈕開關連接在發動機的液化石油氣油路，所述燃油油開關連接在所述燃油油路。基于本技術另一方面所述的雙燃料發電機組切換機構，所述切換手柄上具有一方向指示標志。基于本技術另一方面所述的雙燃料發電機組切換機構，所述切換手柄上具有至少一個便于施力的凹陷部。本技術的有益效果是:對燃油油開關和LPG開關結構形成一種防錯設計，能夠保證兩個開關不能同時打開，防止使用者錯誤操作而導致兩種不同燃料同時進入混合器，避免了造成發電機異常工作的情況發生，并且結構方便使用者操作，外形美觀。【附圖說明】圖1是本技術所述雙燃料發電機組切換機構的分離式結構示意圖；圖2是本技術所述雙燃料發電機組切換機構的安裝位置示意圖；圖3是本技術所述雙燃料發電機組切換機構之燃油油開關打開狀態示意圖；圖4是本技術所述雙燃料發電機組切換機構之燃油油開關關閉狀態示意圖；圖5是本技術所述雙燃料發電機組切換機構之LPG旋鈕開關打開狀態示意圖；圖6是本技術所述雙燃料發電機組切換機構之LPG旋鈕開關關閉狀態示意圖。圖中:1-面板；2_LPG旋鈕開關；3_燃油油開關；4_微動開關；5_鎖扣；6_切換手柄；7-指示標志；8_凹陷部；9_電磁閥；10_化油器；11_電磁閥控制器；0_雙燃料發動機。【具體實施方式】以下描述和附圖充分地示出本技術的具體實施方案，以使本領域的技術人員能夠實踐它們。實施例僅代表可能的變化。除非明確要求，否則單獨的部件和功能是可選的，并且操作的順序可以變化。一些實施方案的部分和特征可以被包括在或替換其他實施方案的部分和特征。本技術的實施方案的范圍包括權利要求書的整個范圍，以及權利要求書的所有可獲得的等同物。在本文中，本技術的這些實施方案可以被單獨地或總地用術語“技術”來表示，這僅僅是為了方便，并且如果事實上公開了超過一個的技術，不是要自動地限制該應用的范圍為任何單個技術或技術構思。實施例1如圖1至圖2所示，本技術所述的一種雙燃料發電機組切換機構，主要由面板1、LPG旋鈕開關2、燃油油開關3、微動開關4以及切換手柄6組成。所述面板I設置在雙燃料發動機O上，供安裝于發動機的適當位置，且所述面板I的中部呈內凹型，以使所述面板I不致以具有突兀的外觀。在雙燃料發動機O上還設置有電磁閥控制器11以及其控制器連接線，以實現電信號的傳遞以電磁閥控制化油路的打開或者關閉。所述LPG旋鈕開關2和所述燃油油開關3并列地固定于所述面板I的同一面，所述面板的另一面設置有微動開關4、電磁閥控制器11以及其控制器連接線。所述微動開關4具有一翹板，滑動所述切換手柄6會壓制或松開所述翹板。所述LPG旋鈕開關2與雙燃料發動機O的液化石油氣即LGP的油路連接，所述燃油油開關3與雙燃料發動機O的汽油/柴油的油路連接，發動機O發動以后，液化石油氣LPG或者汽油與空氣進入混合器與空氣充分混合以形成可燃混合氣，進入到發動機O的燃燒室內進行燃燒以將物質的內能轉化成機械能。所述面板I的上下兩邊緣端均具有一限位槽，且在限位槽內裝入有至少一對相對設置的鎖扣5。所述切換手柄6與至少一對的所述鎖扣5相配合，以完成對所述切換手柄6的滑動與鎖止動作，所述切換手柄6通過上下兩個鎖扣5卡在面板I兩側邊緣的限位槽內，這樣通過切換手柄6左右滑動來切換，從而實現不同燃料間的切換使用。所述切換手柄6結合于至少一對鎖扣5之間的位置，且位于所述LPG旋鈕開關2和/或所述燃油油開關3的上方，并且完全或者部分地覆蓋所述LPG旋鈕開關2和/或所述燃油油開關3。所述LPG旋鈕開關2和/或者所述燃油油開關3通過螺栓或者螺釘固定于所述面板I上，或者配合以螺母，或者在所述面板I上與預留的螺孔相配合，這樣通過普通的螺絲刀即可完成對面板或開關的安裝與拆卸，方便固定，使用便捷。由于各所述鎖扣5的作用，所述切換手柄6在所述面板I上的所述LPG旋鈕開關2與所述燃油油開關3之間的連線方向上進行滑動，且當所述LPG旋鈕開關2和所述燃油油開關3中的一個處于打開狀態時，具體使用時為豎直狀態，所述切換手柄6被限制移動。以實現對所述LPG旋鈕開關以及所述燃油油開關之間的防錯設置。具體地，當使用汽油/柴油作為燃料時，如圖3或者圖4所示，將所述LPG旋鈕開關2旋轉至本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙燃料發電機組切換機構，其特征在于，包括：面板，供安裝于發動機的適當位置；LPG旋鈕開關；燃油油開關；所述面板的上下兩個側緣處均具有限位槽，在各限位槽內設置一鎖扣；?切換手柄，通過所述鎖扣卡在所述限位槽內；所述LPG旋鈕開關和燃油油開關并列地固定于所述面板的同一面；所述面板的另一面還設有一微動開關、電磁閥控制器及連接線，所述微動開關上具有一翹板，滑動所述切換手柄會壓制或松開所述翹板；?所述LPG旋鈕開關處于關閉時，滑動所述切換手柄，微動開關動作，燃油油開關打開，同時通過所述連接線傳遞信號，化油器電磁閥會通電，化油器油路打通，以實現燃油輸出到發動機上，確保LPG與燃油不能同時輸出到發動機上；?所述燃油油開關處于關閉時，滑動所述切換手柄，微動開關動作，LPG旋鈕開關可打開，同時通過所述連接線傳遞信號，化油器電磁閥會斷電，化油器出油口關閉，以實現LPG輸出到發動機上，確保LPG與燃油不能同時輸出到發動機上；所述LPG旋鈕開關或者所述燃油油開關處于豎直狀態時，會限制所述切換手柄的滑動，以實現對所述LPG旋鈕開關以及所述燃油油開關之間的防錯設置。

【技術特征摘要】
1.一種雙燃料發電機組切換機構，其特征在于，包括: 面板，供安裝于發動機的適當位置； LPG旋鈕開關； 燃油油開關； 所述面板的上下兩個側緣處均具有限位槽，在各限位槽內設置一鎖扣； 切換手柄，通過所述鎖扣卡在所述限位槽內； 所述LPG旋鈕開關和燃油油開關并列地固定于所述面板的同一面； 所述面板的另一面還設有一微動開關、電磁閥控制器及連接線，所述微動開關上具有一翹板，滑動所述切換手柄會壓制或松開所述翹板； 所述LPG旋鈕開關處于關閉時，滑動所述切換手柄，微動開關動作，燃油油開關打開，同時通過所述連接線傳遞信號，化油器電磁閥會通電，化油器油路打通，以實現燃油輸出到發動機上，確保LPG與燃油不能同時輸出到發動機上； 所述燃油油開關處于關閉時，滑動所述切換手柄，微動開關動作，LPG旋鈕開關可打開，同時通過...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳德峰，陳祥，
申請(專利權)人：浙江耀鋒動力科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33