【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
油箱底、下部安置式通用加熱器
本技術(shù)涉及一種汽車輔助裝置。
技術(shù)介紹
燃油機(jī)械所使用的介質(zhì)通常是汽油、柴油，入冬后隨著溫度的逐漸降低，0#柴油低于使用溫度時(shí)易凝固，造成燃油機(jī)械起動困難，目前燃油機(jī)械內(nèi)沒有專門的燃油加溫系統(tǒng)，為了解決燃油機(jī)械起動困難，需要在水箱內(nèi)增加防凍液，在油箱內(nèi)加入-10#、-20#或-30#柴油，增加了車輛保養(yǎng)費(fèi)用及運(yùn)行成本。與本技術(shù)最接近的現(xiàn)有技術(shù)是本 申請人:于2012年12月4日申請的柴油機(jī)燃油加溫系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由油箱上面向下置入電加熱油管，由于油箱的樣式及深淺不一，油箱內(nèi)的換熱器進(jìn)出冷卻管的長度不一樣，該裝置的通用性差。由于油箱的上方是車輛底部，空間有限，裝卸油管及換熱器不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種油箱底、下部安置式通用加熱器，以解決由油箱上面向下置入電加熱油管，由于油箱的樣式及深淺不一，油箱內(nèi)的換熱器進(jìn)出冷卻管的長度不一樣，該裝置的通用性差。由于油箱的上方是車輛底部，空間有限，裝卸油管及換熱器不方便等問題。本技術(shù)主要由油箱、換熱器組成，解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:油箱內(nèi)底部設(shè)置冷卻液換熱器，冷卻液換熱器底部設(shè)置冷卻液循環(huán)管進(jìn)、出口，油箱底部設(shè)置連接法蘭；在冷卻液換熱器底部正中央設(shè)置電加熱油箱油管，電加熱油箱油管上部依次設(shè)置網(wǎng)狀接地電極及PTC加熱片，PTC加熱片通過電源線連接電源；構(gòu)成一體式加熱系統(tǒng)。油箱底、下部設(shè)置放油孔，冷卻液換熱器中間設(shè)置通管，電加熱油箱油管經(jīng)過通管從放油孔置入油箱內(nèi)，冷卻液換熱器固定在油箱底、下部，構(gòu)成分體式加熱系統(tǒng)。采用本技術(shù)的積極效果是:1、加熱器從底部置入，可使...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種油箱底、下部安置式通用加熱器，主要由油箱、換熱器組成，其特征是：油箱內(nèi)底部設(shè)置冷卻液換熱器，冷卻液換熱器底部設(shè)置冷卻液循環(huán)管進(jìn)、出口，油箱底部設(shè)置連接法蘭；在冷卻液換熱器底部正中央設(shè)置電加熱油箱油管，電加熱油箱油管上部依次設(shè)置網(wǎng)狀接地電極及PTC加熱片，PTC加熱片通過電源線連接電源；構(gòu)成一體式加熱系統(tǒng)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種油箱底、下部安置式通用加熱器，主要由油箱、換熱器組成，其特征是:油箱內(nèi)底部設(shè)置冷卻液換熱器，冷卻液換熱器底部設(shè)置冷卻液循環(huán)管進(jìn)、出口，油箱底部設(shè)置連接法蘭；在冷卻液換熱器底部正中央設(shè)置電加熱油箱油管，電加熱油箱油管上部依次設(shè)置網(wǎng)狀接地電極及PTC加熱片...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：袁乃才，
申請(專利權(quán))人：袁乃才，
類型：新型
國別省市：山東;37
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