氣壓盤(pán)式制動(dòng)器壓板固定機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種氣壓盤(pán)式制動(dòng)器壓板固定機(jī)構(gòu)，包括卡鉗體、插銷(xiāo)、壓板以及銷(xiāo)子，壓板與卡鉗體的尾部通過(guò)銷(xiāo)子固定連接，插銷(xiāo)插設(shè)于銷(xiāo)子中，插銷(xiāo)位于壓板與卡鉗體之間，插銷(xiāo)的內(nèi)側(cè)與卡鉗體相接觸，插銷(xiāo)的外側(cè)與所述壓板相抵接。銷(xiāo)子固定鎖緊插銷(xiāo)的位置位于卡鉗體與壓板的間隙之間，并且插銷(xiāo)的內(nèi)側(cè)與卡鉗體相接觸，插銷(xiāo)的外側(cè)與所述壓板相抵接，在實(shí)際運(yùn)輸以及使用過(guò)程中，有效的避免了人為因素導(dǎo)致的銷(xiāo)子脫落；同時(shí)，在裝車(chē)使用時(shí)也增加了插銷(xiāo)鎖緊固定的可靠和穩(wěn)定性。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
氣壓盤(pán)式制動(dòng)器壓板固定機(jī)構(gòu)
本技術(shù)涉及車(chē)輛的制動(dòng)器領(lǐng)域，尤其涉及一種氣壓盤(pán)式制動(dòng)器壓板固定機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
在制動(dòng)器領(lǐng)域，隨著氣壓盤(pán)式制動(dòng)器的不斷發(fā)展以及國(guó)家行駛車(chē)輛匹配制動(dòng)器的相關(guān)規(guī)定，氣壓盤(pán)式制動(dòng)器應(yīng)用于越來(lái)越多車(chē)橋、車(chē)型上；相應(yīng)的對(duì)氣壓盤(pán)式制動(dòng)器的使用性能及適用范圍有了更高的要求。目前，氣壓盤(pán)式制動(dòng)器壓板采用銷(xiāo)子固定、插銷(xiāo)鎖緊的設(shè)計(jì)，即操作簡(jiǎn)易又精巧實(shí)用，但細(xì)節(jié)尚有不足，插銷(xiāo)鎖緊位置位于壓板外側(cè)，雖然插銷(xiāo)內(nèi)側(cè)有一擋圈防止銷(xiāo)子軸向滑動(dòng)，但在實(shí)際使用中效果不理想，存在插銷(xiāo)、銷(xiāo)子滑動(dòng)甚至脫落的風(fēng)險(xiǎn)。因此有必要設(shè)計(jì)一種新型的氣壓盤(pán)式制動(dòng)器壓板固定機(jī)構(gòu)，以克服上述問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供了一種氣壓盤(pán)式制動(dòng)器壓板固定機(jī)構(gòu)，其可解決銷(xiāo)子有可能滑動(dòng)甚至脫落的技術(shù)問(wèn)題。本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的:本技術(shù)提供一種氣壓盤(pán)式制動(dòng)器壓板固定機(jī)構(gòu)，包括卡鉗體、插銷(xiāo)、壓板以及銷(xiāo)子，所述壓板與所述卡鉗體的尾部通過(guò)所述銷(xiāo)子固定連接，所述插銷(xiāo)插設(shè)于所述銷(xiāo)子中，所述插銷(xiāo)位于所述壓板與所述卡鉗體之間，所述插銷(xiāo)的內(nèi)側(cè)與所述卡鉗體相接觸，所述插銷(xiāo)的外側(cè)與所述壓板相抵接。進(jìn)一步地，所述銷(xiāo)子插設(shè)于所述卡鉗體的尾部的孔中。進(jìn)一步地，所述銷(xiāo)子具有一螺帽和一螺桿，所述螺桿中設(shè)有垂直于所述螺桿的通孔。進(jìn)一步地，所述插銷(xiāo)插設(shè)于所述通孔中，并固定于所述螺桿上。[0011 ] 更進(jìn)一步地，所述插銷(xiāo)具有R型夾持部和直桿部，所述直桿部插入所述通孔中，所述R型夾持部夾持于螺桿上。本技術(shù)具有以下有益效果:銷(xiāo)子固定鎖緊插銷(xiāo)的位置位于卡鉗體與壓板的間隙之間，并且插銷(xiāo)的內(nèi)側(cè)與卡鉗體相接觸，插銷(xiāo)的外側(cè)與所述壓板相抵接，在實(shí)際運(yùn)輸以及使用過(guò)程中，有效的避免了人為因素導(dǎo)致的銷(xiāo)子脫落；同時(shí)，在裝車(chē)使用時(shí)也增加了插銷(xiāo)鎖緊固定的可靠和穩(wěn)定性。【附圖說(shuō)明】為了更清楚地說(shuō)明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。圖1為本技術(shù)實(shí)施例提供的氣壓盤(pán)式制動(dòng)器壓板固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)實(shí)施例提供的插銷(xiāo)與銷(xiāo)子裝配后的正視圖；圖3為本技術(shù)實(shí)施例提供的插銷(xiāo)與銷(xiāo)子裝配后的側(cè)視圖。【具體實(shí)施方式】下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。如圖1-圖3，本技術(shù)實(shí)施例提供一種氣壓盤(pán)式制動(dòng)器壓板固定機(jī)構(gòu)，包括卡鉗體1、插銷(xiāo)2、壓板3以及銷(xiāo)子4。所述壓板3與所述卡鉗體I的尾部通過(guò)所述銷(xiāo)子4固定連接，從而有效的保證了壓板3的工作位置。如圖1-圖3，所述插銷(xiāo)2插設(shè)于所述銷(xiāo)子4中，使所述銷(xiāo)子4通過(guò)所述插銷(xiāo)2達(dá)到固定鎖緊的效果。所述插銷(xiāo)2位于所述壓板3與所述卡鉗體I之間，所述插銷(xiāo)2的內(nèi)側(cè)與所述卡鉗體I相接觸，所述插銷(xiāo)2的外側(cè)與所述壓板3相抵接。其中，所述銷(xiāo)子4插設(shè)于所述卡鉗體I的尾部的孔中，所述銷(xiāo)子4具有一螺帽41和一螺桿42，所述螺桿42中設(shè)有垂直于所述螺桿42的通孔43，所述插銷(xiāo)2插設(shè)于所述通孔43中，并固定于所述螺桿42上，在本較佳實(shí)施例中，所述插銷(xiāo)2具有R型夾持部21和直桿部22，所述直桿部22插入所述通孔43中，所述R型夾持部21夾持于螺桿42上，通過(guò)該結(jié)構(gòu)使得所述插銷(xiāo)2與所述銷(xiāo)子4的固定更加穩(wěn)固可靠。如圖1-圖3，所述通孔位于卡鉗體I與壓板3之間，銷(xiāo)子4內(nèi)側(cè)與卡鉗體I有較小的間隙，外側(cè)與壓板3的間隙同樣很小，從而達(dá)到鎖緊銷(xiāo)子4的目的。所述插銷(xiāo)2限制所述銷(xiāo)子4自由滑動(dòng)，插入卡鉗體I尾部孔位的銷(xiāo)子4限制所述壓板3的跳動(dòng)及脫落，最終達(dá)到固定所述壓板3目的。如圖1-圖3，在本較佳實(shí)施例中，在氣壓盤(pán)式制動(dòng)器實(shí)際工況中，摩擦副將受到制動(dòng)盤(pán)作用力的徑向分力，這種分力通過(guò)壓簧傳遞給所述壓板；在反復(fù)剎車(chē)的過(guò)程中，所述壓板3將會(huì)受到反復(fù)的推力；所述壓板3的連續(xù)性跳動(dòng)不斷沖擊插入所述卡鉗體I的銷(xiāo)子4，由于所述銷(xiāo)子4為圓形部件，在間斷的沖擊力作用下，所述銷(xiāo)子4將會(huì)出現(xiàn)軸向旋轉(zhuǎn)以及徑向碰撞卡鉗體I ;而氣壓盤(pán)式制動(dòng)器壓板固定機(jī)構(gòu)在徑向方向有卡鉗體I孔位的限制，所述銷(xiāo)子4不會(huì)有破損性現(xiàn)象；在軸向方向左右移動(dòng)的銷(xiāo)子4由插銷(xiāo)2限制；向內(nèi)側(cè)移動(dòng)有卡鉗體I限位，且移動(dòng)余量很小；向外側(cè)移動(dòng)則由壓板3限位，移動(dòng)量同樣較小；而部件處于較小的移動(dòng)空間內(nèi)，可增加機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，從而解決了銷(xiāo)子4滑動(dòng)甚至脫落的技術(shù)問(wèn)題。綜上所述，所述銷(xiāo)子4固定鎖緊插銷(xiāo)2的位置位于卡鉗體I與壓板3的間隙之間，并且插銷(xiāo)2的內(nèi)側(cè)與卡鉗體I相接觸，插銷(xiāo)2的外側(cè)與所述壓板3相抵接，在實(shí)際運(yùn)輸以及使用過(guò)程中，有效的避免了人為因素導(dǎo)致的銷(xiāo)子脫落；同時(shí)，在裝車(chē)使用時(shí)也增加了插銷(xiāo)鎖緊固定的可靠和穩(wěn)定性。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種氣壓盤(pán)式制動(dòng)器壓板固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括卡鉗體、插銷(xiāo)、壓板以及銷(xiāo)子，所述壓板與所述卡鉗體的尾部通過(guò)所述銷(xiāo)子固定連接，所述插銷(xiāo)插設(shè)于所述銷(xiāo)子中，所述插銷(xiāo)位于所述壓板與所述卡鉗體之間，所述插銷(xiāo)的內(nèi)側(cè)與所述卡鉗體相接觸，所述插銷(xiāo)的外側(cè)與所述壓板相抵接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種氣壓盤(pán)式制動(dòng)器壓板固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括卡鉗體、插銷(xiāo)、壓板以及銷(xiāo)子，所述壓板與所述卡鉗體的尾部通過(guò)所述銷(xiāo)子固定連接，所述插銷(xiāo)插設(shè)于所述銷(xiāo)子中，所述插銷(xiāo)位于所述壓板與所述卡鉗體之間，所述插銷(xiāo)的內(nèi)側(cè)與所述卡鉗體相接觸，所述插銷(xiāo)的外側(cè)與所述壓板相抵接。2.如權(quán)利要求1所述的氣壓盤(pán)式制動(dòng)器壓板固定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述銷(xiāo)子插設(shè)于所述卡鉗體的尾部的孔中。3.如權(quán)利要...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周丹，喬冠朋，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：武漢元豐汽車(chē)零部件有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：湖北;42