一種用于石碴漏斗車的翻轉(zhuǎn)夾頭制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種用于石碴漏斗車的翻轉(zhuǎn)夾頭，包括箱形截面的基體（1），基體（1）的前端有支撐座（2），支撐座（2）與夾持臂（3）和定位臂（4）鉸接，基體（1）的下方有填充塊框架（5），填充塊框架（5）內(nèi)為填充塊（6），基體（1）的上方有一對(duì)導(dǎo)桿座（8），導(dǎo)桿座（8）的孔內(nèi)有導(dǎo)桿套（11），導(dǎo)桿套（11）內(nèi)有導(dǎo)桿（10），導(dǎo)桿（10）的兩端分別通過連接頭（13）置于夾持臂（3）一端的連接板（9）方孔（14）中。本實(shí)用新型專利技術(shù)剛性足，夾持牢固，安全可靠，能夠盡量減少對(duì)牽引梁及其表面的損壞幾率。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公開了一種用于石碴漏斗車的翻轉(zhuǎn)夾頭，包括箱形截面的基體（1），基體（1）的前端有支撐座（2），支撐座（2）與夾持臂（3）和定位臂（4）鉸接，基體（1）的下方有填充塊框架（5），填充塊框架（5）內(nèi)為填充塊（6），基體（1）的上方有一對(duì)導(dǎo)桿座（8），導(dǎo)桿座（8）的孔內(nèi)有導(dǎo)桿套（11），導(dǎo)桿套（11）內(nèi)有導(dǎo)桿（10），導(dǎo)桿（10）的兩端分別通過連接頭（13）置于夾持臂（3）一端的連接板（9）方孔（14）中。本技術(shù)剛性足，夾持牢固，安全可靠，能夠盡量減少對(duì)牽引梁及其表面的損壞幾率。【專利說明】一種用于石碴漏斗車的翻轉(zhuǎn)夾頭
本技術(shù)涉及到一種用于石碴漏斗車牽引梁的翻轉(zhuǎn)設(shè)備，特別是翻轉(zhuǎn)設(shè)備的夾頭。
技術(shù)介紹
石碴漏斗車牽引梁(如圖1所示)作為車體底盤的縱向大梁，長度長，重量大，在生產(chǎn)時(shí)需要在其上焊接底盤的各個(gè)部件，通常采用人工對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行焊接，為了提高焊接質(zhì)量，降低操作人員的工作強(qiáng)度，應(yīng)盡量避免仰焊(即人在焊接件下方焊接)。為此，需要一臺(tái)大型的翻轉(zhuǎn)設(shè)備，能夠任意角度的旋轉(zhuǎn)牽引梁，使得焊接工作可以在舒服的位置進(jìn)行焊接。這當(dāng)中，特別需注意的問題是翻轉(zhuǎn)設(shè)備對(duì)牽引梁的夾持必須安全可靠，同時(shí)又要避免損傷牽引梁本身，因此，一件合適的夾頭是必不可少的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是:提供一種用于石碴漏斗車的翻轉(zhuǎn)夾頭，剛性足，夾持牢固，安全可靠，能夠盡量減少對(duì)牽引梁及其表面的損壞幾率。本技術(shù)的技術(shù)方案是:一種用于石碴漏斗車的翻轉(zhuǎn)夾頭，包括箱形截面的基體，基體的前端有支撐座，支撐座與夾持臂和定位臂鉸接，基體的下方有填充塊框架，填充塊框架內(nèi)為填充塊，基體的上方有一對(duì)導(dǎo)桿座，導(dǎo)桿座的孔內(nèi)有導(dǎo)桿套，導(dǎo)桿套內(nèi)有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的兩端分別通過連接頭置于夾持臂一端的連接板方孔中，其中導(dǎo)桿的一端還連接有手輪，并且位于手輪一側(cè)的連接頭與導(dǎo)桿套之間有彈簧。由于牽引梁及其焊接的部件重量較大，長度較長，因此在夾持翻轉(zhuǎn)過程中為了避免避免夾頭本身發(fā)生扭曲或者彎曲，采用箱形截面的基體，空心矩形截面的箱式結(jié)構(gòu)既能滿足強(qiáng)度要求，又能很好的承受各個(gè)方向的載荷，不易發(fā)生彎曲或扭曲變形。夾持臂用于夾持住牽引梁的兩邊，定位臂用于固定牽引梁與夾頭的相對(duì)位置(固定牽引梁的兩側(cè))，防止扭轉(zhuǎn)的情況出現(xiàn)，其工作面(即與牽引梁的接觸面)皆平行于牽引梁側(cè)面，防止在翻轉(zhuǎn)或吊裝過程中偏斜。夾持臂的開閉類似一把鉗子，大約中間位置與支撐座鉸接，上端通過導(dǎo)桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)張開和閉合。導(dǎo)桿上有一段螺紋，該段螺紋與導(dǎo)桿套內(nèi)的螺紋匹配，導(dǎo)桿套固定在導(dǎo)桿座內(nèi)，導(dǎo)桿通過一端的手輪旋轉(zhuǎn)而在導(dǎo)桿套內(nèi)移動(dòng)，其另一端與連接頭固定連接，由此帶動(dòng)夾持臂上端移動(dòng)，連接板方孔作為連接頭的移動(dòng)區(qū)域，與支撐座的鉸接點(diǎn)為支點(diǎn)，于是實(shí)現(xiàn)了夾持動(dòng)作。相對(duì)的另一側(cè)連接頭與導(dǎo)桿為滑動(dòng)連接，且由于與導(dǎo)桿套之間連接有彈簧，所以只有小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)(彈簧的作用就是防止夾頭在旋轉(zhuǎn)至某個(gè)角度時(shí)因自重而打開)，該側(cè)的夾持臂作為“固定”夾持臂使用。由于牽引梁為空心截面，而在夾持翻轉(zhuǎn)過程中其除了承受自重，還要承擔(dān)焊接部件重量，因此夾頭處的牽引梁很有可能局部變形，所以在夾頭位置的牽引梁空腔內(nèi)放置填充物，該填充物通過填充塊框架固定。所述夾持臂呈“L”形。“L”形夾持臂能夠很好的鉤住牽引梁兩側(cè)的翼板裝結(jié)構(gòu)。所述填充塊為橡膠塊。一方面考慮到橡膠塊具有較好的填充性，另一方面自重相對(duì)較輕。本技術(shù)針對(duì)牽引梁而設(shè)計(jì)，夾持臂和定位臂的雙保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)能夠牢固固定牽引梁，其中定位臂能夠減少因?yàn)榫植炕瑒?dòng)摩擦造成的表面損傷?！癓”形夾持臂像鉤子一樣卡住牽引梁的兩邊。利用簡單的螺紋結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)夾持臂開啟和閉合，整體結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高?！緦＠綀D】【附圖說明】圖1為牽引梁結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)右視圖；圖4為本技術(shù)后視圖；圖5為連接頭結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】如圖2到5所示，一種用于石碴漏斗車的翻轉(zhuǎn)夾頭，作用于牽引梁上，包括箱形截面的鋼質(zhì)基體1，基體I的前端有支撐座2，支撐座2與“L”形夾持臂3和定位臂4鉸接，定位臂4連接在基體I上，同時(shí)通過加強(qiáng)肋12固定。基體I的下方有門形填充塊框架5，填充塊框架5內(nèi)為橡膠材質(zhì)的方形填充塊6，填充塊6通過摩擦力鑲嵌在其中?；wI的上方有一對(duì)導(dǎo)桿座8，導(dǎo)桿座8的孔內(nèi)有導(dǎo)桿套11，導(dǎo)桿套11內(nèi)有導(dǎo)桿10，導(dǎo)桿10的兩端分別通過連接頭13置于夾持臂3 —端的連接板9方孔14中，兩個(gè)連接頭13與導(dǎo)桿10的連接方式不同，一個(gè)為固定連接(即導(dǎo)桿在其中無相對(duì)滑動(dòng))，另一個(gè)為滑動(dòng)連接(即有彈簧一側(cè)的連接頭)。其中導(dǎo)桿10的一端還連接有手輪7，并且位于手輪7 —側(cè)的連接頭13與導(dǎo)桿套11之間有彈簧15。導(dǎo)桿套11內(nèi)有螺紋，導(dǎo)桿10上也有一段螺紋，兩者相互作用實(shí)現(xiàn)導(dǎo)桿的橫向移動(dòng)。連接頭13兩側(cè)的兩個(gè)圓柱形凸起可以在連接板9的方孔14中活動(dòng)?！緳?quán)利要求】1.一種用于石碴漏斗車的翻轉(zhuǎn)夾頭，其特征在于:包括箱形截面的基體(1)，基體(I)的前端有支撐座(2 )，支撐座(2 )與夾持臂(3 )和定位臂(4 )鉸接，基體(I)的下方有填充塊框架(5)，填充塊框架(5)內(nèi)為填充塊(6)，基體(I)的上方有一對(duì)導(dǎo)桿座(8)，導(dǎo)桿座(8)的孔內(nèi)有導(dǎo)桿套(11)，導(dǎo)桿套(11)內(nèi)有導(dǎo)桿(10 )，導(dǎo)桿(10 )的兩端分別通過連接頭(13 )置于夾持臂(3 )—端的連接板(9 )方孔(14)中，其中導(dǎo)桿(10 )的一端還連接有手輪(7 )，并且位于手輪(7 )—側(cè)的連接頭(13 )與導(dǎo)桿套(11)之間有彈簧(15 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于石碴漏斗車的翻轉(zhuǎn)夾頭，其特征在于:夾持臂(3)呈“L” 形。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于石碴漏斗車的翻轉(zhuǎn)夾頭，其特征在于:填充塊(6)為橡膠塊。【文檔編號(hào)】B23K37/047GK203599780SQ201320806017【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日 【專利技術(shù)者】武瑞, 朱方正, 張文杰, 羅俊 申請(qǐng)人:貴州匯通申發(fā)鋼結(jié)構(gòu)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于石碴漏斗車的翻轉(zhuǎn)夾頭，其特征在于：包括箱形截面的基體（1），基體（1）的前端有支撐座（2），支撐座（2）與夾持臂（3）和定位臂（4）鉸接，基體（1）的下方有填充塊框架（5），填充塊框架（5）內(nèi)為填充塊（6），基體（1）的上方有一對(duì)導(dǎo)桿座（8），導(dǎo)桿座（8）的孔內(nèi)有導(dǎo)桿套（11），導(dǎo)桿套（11）內(nèi)有導(dǎo)桿（10），導(dǎo)桿（10）的兩端分別通過連接頭（13）置于夾持臂（3）一端的連接板（9）方孔（14）中，其中導(dǎo)桿（10）的一端還連接有手輪（7），并且位于手輪（7）一側(cè)的連接頭（13）與導(dǎo)桿套（11）之間有彈簧（15）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：武瑞，朱方正，張文杰，羅俊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：貴州匯通申發(fā)鋼結(jié)構(gòu)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：