一種壓力鋼管可調(diào)節(jié)式活動壓縫臺車制造技術

一種壓力鋼管可調(diào)節(jié)式活動壓縫臺車，包括萬向輪、臺車架、中心軸、頂桿、調(diào)節(jié)頂桿、調(diào)節(jié)絲桿、液壓裝置；臺車架底部設有萬向輪，中心軸上設有調(diào)節(jié)絲桿，中心軸通過調(diào)節(jié)絲桿活動固定在臺車架上，中心軸能以調(diào)節(jié)絲桿為軸、相對于臺車架轉動；頂桿與中心軸相連接；頂桿兩端分別設有調(diào)節(jié)頂桿，每個所述的調(diào)節(jié)頂桿上都固接一個液壓裝置。本實用新型專利技術的優(yōu)點在于，結構簡單、能移動，能滿足平直段壓力鋼管不同管徑時的環(huán)縫拼裝需要，能有效減少壓力鋼管環(huán)縫拼裝的輔助工作，提高施工效率。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】一種壓力鋼管可調(diào)節(jié)式活動壓縫臺車，包括萬向輪、臺車架、中心軸、頂桿、調(diào)節(jié)頂桿、調(diào)節(jié)絲桿、液壓裝置；臺車架底部設有萬向輪，中心軸上設有調(diào)節(jié)絲桿，中心軸通過調(diào)節(jié)絲桿活動固定在臺車架上，中心軸能以調(diào)節(jié)絲桿為軸、相對于臺車架轉動；頂桿與中心軸相連接；頂桿兩端分別設有調(diào)節(jié)頂桿，每個所述的調(diào)節(jié)頂桿上都固接一個液壓裝置。本技術的優(yōu)點在于，結構簡單、能移動，能滿足平直段壓力鋼管不同管徑時的環(huán)縫拼裝需要，能有效減少壓力鋼管環(huán)縫拼裝的輔助工作，提高施工效率。【專利說明】一種壓力鋼管可調(diào)節(jié)式活動壓縫臺車
本技術涉及焊接輔助設備，尤其涉及壓力鋼管可調(diào)節(jié)式活動壓縫臺車。
技術介紹
目前，水電工程電站引水壓力鋼管材質(zhì)要求越來越高，拼裝時輔助工卡具的使用條件要求十分嚴苛:焊接時預熱、后熱，使用后割除、打磨、無損檢測，這給壓力鋼管環(huán)縫拼裝增加了很多的困難，特別是對不同的壓力鋼管，對焊接裂紋敏感的特殊鋼種的壓力鋼管，現(xiàn)在的拼裝時輔助工卡具不能滿足要求。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于克服，提供一種結構簡單、能移動，能滿足平直段壓力鋼管不同管徑時的環(huán)縫拼裝需要的壓力鋼管可調(diào)節(jié)式活動壓縫臺車，能有效減少壓力鋼管環(huán)縫拼裝的輔助工作，提高施工效率。為解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是:一種壓力鋼管可調(diào)節(jié)式活動壓縫臺車，包括萬向輪、臺車架、中心軸、頂桿、調(diào)節(jié)頂桿、調(diào)節(jié)絲桿、液壓裝置；所述臺車架底部設有萬向輪，中心軸上設有調(diào)節(jié)絲桿，中心軸通過調(diào)節(jié)絲桿活動固定在臺車架上，中心軸能以調(diào)節(jié)絲桿為軸、相對于臺車架轉動；所述頂桿與中心軸相連接；所述頂桿兩端分別設有調(diào)節(jié)頂桿，每個所述的調(diào)節(jié)頂桿上都固接一個液壓裝置。進一步講，中心軸上設有測距裝置，測距裝置能測量液壓裝置距離中心軸中心的距離。進一步講，臺車架上設有驅動裝置，驅動裝置動力輸出軸與中心軸機械連接，驅動裝置能驅動中心軸以調(diào)節(jié)絲桿為軸、相對于臺車架轉動。進一步講，液壓裝置設有“T”型板，“T”型板平板上設有弧形橡膠墊。還可以，弧形橡膠墊中間設有空腔，空腔通過氣孔與外界連通。本技術的優(yōu)點，將臺車架推至需要焊接處，實現(xiàn)了設備的可移動，旋轉中心軸使頂桿的二端對準需要拼接處，再調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)頂桿使調(diào)節(jié)頂桿上固定的液壓裝置與鋼管相接，實現(xiàn)了對不同鋼管的壓縫拼裝，再啟動液壓裝置對鋼管進行壓縫拼裝，然后焊接工人對液壓裝置與鋼管相接處進行焊接，再旋轉頂桿，對下個焊接點進行壓縫拼裝，再進行焊接，直到完成整圓的壓縫拼裝。中心軸上設有測距裝置，測距裝置能測量液壓裝置距離中心軸中心的距離，方便控制壓縫拼裝的真圓度。臺車架上設有驅動裝置，驅動裝置動力輸出軸與中心軸機械連接，驅動裝置能驅動中心軸以調(diào)節(jié)絲桿為軸、相對于臺車架轉動，提高了轉動效率，從而提高了工作效率。液壓裝置設有“T”型板，“T”型板平板上設有弧形橡膠墊，弧形橡膠墊與T”型板相配合，使鋼管壓縫拼裝的效果更好。弧形橡膠墊中間設有空腔，空腔通過氣孔與外界連通，使弧形橡膠墊變形與鋼管的弧度基本相一致。【專利附圖】【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明:附圖1為本技術的主視圖。附圖2為本技術的左視圖。附圖3為“T”型板結構示意圖。圖中:1是萬向輪，2是臺車架，3是中心軸，4是頂桿，5是調(diào)節(jié)頂桿，6是銷釘，7是調(diào)節(jié)絲桿，8是液壓裝置、9是“T”型板、10是弧形橡膠墊、11是空腔。【具體實施方式】如圖1、2中，一種壓力鋼管可調(diào)節(jié)式活動壓縫臺車，其特征是:所述活動壓縫臺車包括萬向輪1、臺車架2、中心軸3、頂桿4、調(diào)節(jié)頂桿5、調(diào)節(jié)絲桿7、液壓裝置8 ；臺車架2底部設有四個萬向輪1，中心軸3上設有調(diào)節(jié)絲桿7，中心軸3通過調(diào)節(jié)絲桿7活動固定在臺車架2上，中心軸3在人推動下能以調(diào)節(jié)絲桿7為軸、相對于臺車架2轉動，或是在臺車架2上設有驅動裝置，驅動裝置動力輸出軸與中心軸3機械連接，驅動裝置能驅動中心軸3以調(diào)節(jié)絲桿7為軸、相對于臺車架2轉動；頂桿4與中心軸3通過銷釘6固定相接；頂桿4兩端分別設有調(diào)節(jié)頂桿5，每個所述的調(diào)節(jié)頂桿5上都固接一個液壓裝置8 ；中心軸3中心位置上設有測距裝置，測距裝置能測量液壓裝置8距離中心軸3中心的距離。在上個方案的基礎上，增加以下技術特征成為優(yōu)選方案，如圖3所示，液壓裝置8設有“T”型板9，“T”型板平板上設有弧形橡膠墊10，弧形橡膠墊10中間設有空腔11，空腔11通過氣孔與外界連通。工作原理:將臺車架2推至需要焊接處，旋轉中心軸3使頂桿4的二端對準二根鋼管需要拼接處，再調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)頂桿5使調(diào)節(jié)頂桿5上固定的液壓裝置8與鋼管相接，再啟動液壓裝置8對鋼管進行壓縫拼裝，測距裝置能測量液壓裝置8距離中心軸3中心的距離，通過比較二端頂桿5上液壓裝置8與中心軸3的距離，控制二根鋼管壓縫拼裝的真圓度，然后焊接工人對液壓裝置8與鋼管相接處鋼管進行焊接，再用人工或是驅動裝置旋轉頂桿，對下個焊接點進行壓縫拼裝，再進行焊接，直到完成整圓的壓縫拼裝。優(yōu)先方案，再啟動液壓裝置8對鋼管進行壓縫拼裝時，“T”型板平板9上的弧形橡膠墊10與二根鋼管相接觸，弧形橡膠墊中間的空腔先發(fā)生變形，使弧形橡膠墊10變形成的弧度與鋼管弧度相一致。本例中的結構僅為對于權利要求的舉例說明和講解，以便于大眾閱讀理解，不應視為對于權利要求的限制，本技術的保護范圍應以權利要求記載的范圍和法定等同特征為準。【權利要求】1.一種壓力鋼管可調(diào)節(jié)式活動壓縫臺車，其特征是:所述活動壓縫臺車包括萬向輪(1)、臺車架(2)、中心軸(3)、頂桿(4)、調(diào)節(jié)頂桿(5)、調(diào)節(jié)絲桿(7)、液壓裝置(8)；所述臺車架(2 )底部設有萬向輪(I)，中心軸(3 )上設有調(diào)節(jié)絲桿(7 )，中心軸(3 )通過調(diào)節(jié)絲桿(7)活動固定在臺車架(2)上，中心軸(3)能以調(diào)節(jié)絲桿(7)為軸、相對于臺車架(2)轉動； 所述頂桿(4)與中心軸(3)相連接； 所述頂桿(4 )兩端分別設有調(diào)節(jié)頂桿(5 )，每個所述的調(diào)節(jié)頂桿(5 )上都固接一個液壓裝置(8)。2.根據(jù)權利要求1所述一種壓力鋼管可調(diào)節(jié)式活動壓縫臺車，其特征是:所述中心軸(3)上設有測距裝置，測距裝置能測量液壓裝置(8)距離中心軸(3)中心的距離。3.根據(jù)權利要求1所述一種壓力鋼管可調(diào)節(jié)式活動壓縫臺車，其特征是:所述臺車架(2)上設有驅動裝置，驅動裝置動力輸出軸與中心軸(3)機械連接，驅動裝置能驅動中心軸(3)以調(diào)節(jié)絲桿(7)為軸、相對于臺車架(2)轉動。4.根據(jù)權利要求1所述的一種壓力鋼管可調(diào)節(jié)式活動壓縫臺車，其特征是:所述液壓裝置(8 )設有“ T ”型板(9 )，“ T ”型板平板上設有弧形橡膠墊(10)。5.根據(jù)權利要求4所述的一種壓力鋼管可調(diào)節(jié)式活動壓縫臺車，其特征是:所述弧形橡膠墊(10 )中間設有空腔(11)，空腔(11)通過氣孔與外界連通。【文檔編號】B23K37/053GK203599781SQ201320657197【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月24日 優(yōu)先權日:2013年10月24日 【專利技術者】張遠望, 胡漢榮, 徐海林, 黃森發(fā), 王麗娟 申請人:葛洲壩集團機電建設有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種壓力鋼管可調(diào)節(jié)式活動壓縫臺車，其特征是：所述活動壓縫臺車包括萬向輪（1）、臺車架（2）、中心軸（3）、頂桿（4）、調(diào)節(jié)頂桿（5）、調(diào)節(jié)絲桿（7）、液壓裝置（8）；所述臺車架（2）底部設有萬向輪（1），中心軸（3）上設有調(diào)節(jié)絲桿（7），中心軸（3）通過調(diào)節(jié)絲桿（7）活動固定在臺車架（2）上，中心軸（3）能以調(diào)節(jié)絲桿（7）為軸、相對于臺車架（2）轉動；所述頂桿（4）與中心軸（3）相連接；所述頂桿（4）兩端分別設有調(diào)節(jié)頂桿（5），每個所述的調(diào)節(jié)頂桿（5）上都固接一個液壓裝置（8）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：張遠望，胡漢榮，徐海林，黃森發(fā)，王麗娟，
申請(專利權)人：葛洲壩集團機電建設有限公司，
類型：實用新型
國別省市：