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本發明涉及一種公交車門軌道滑輪支架。公交是城市的窗口，是城市精神面貌的反映。可大多數公交汽車后門，一般采用軌道滑輪支架結構，由于滑輪和支架之間距離比較長，對于滑輪軸與固定點，相當于一個杠桿結構，又因為固定點的受力面積小，很容易造成固定點松動...
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