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一種加速踏板力的主動控制方法。所述方法配置為，當(dāng)駕駛員在駕駛具有踏板力可控制加速器的車輛期間變換車道時，所述方法能夠主動地控制加速踏板力從而減小踏板力，而當(dāng)駕駛員在駕駛車輛期間轉(zhuǎn)彎時，所述方法能夠主動地控制加速踏板力從而增大踏板力。...該專利屬于現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社所有，僅供學(xué)習(xí)研究參考，未經(jīng)過現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社授權(quán)不得商用。