軌道教學(xué)沙盤模型車定位技術(shù)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種軌道教學(xué)沙盤模型車定位檢測(cè)系統(tǒng)。包括射頻標(biāo)簽、車載標(biāo)簽讀取器、天線及附屬設(shè)備、車載電源，所述模型車定位檢測(cè)系統(tǒng)，可解決軌道教學(xué)沙盤模型車自動(dòng)定位的問(wèn)題。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
軌道教學(xué)沙盤模型車定位技術(shù)
本專利技術(shù)屬于軌道交通信息工程及控制領(lǐng)域，特別是一種軌道教學(xué)沙盤模型車定位技術(shù)。
技術(shù)介紹
列車定位是列車自動(dòng)控制的前提，尤其是軌道交通教學(xué)沙盤模型車自動(dòng)定位，目前還沒(méi)有一種技術(shù)可以比較好的完成模型車定位。在鐵路院校各相關(guān)專業(yè)的教學(xué)中，往往要模擬鐵路現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)用過(guò)程，需要結(jié)合教學(xué)沙盤進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練，操作訓(xùn)練中需要使用模型車自動(dòng)定位和自動(dòng)控制。現(xiàn)有的列車自動(dòng)定位主要采用，車輪傳感器計(jì)算車輪的轉(zhuǎn)數(shù)，根據(jù)車輪的周長(zhǎng)換算行駛的路程，進(jìn)行間接定位。也就是根據(jù)前一時(shí)刻的位置，和一段時(shí)間行駛的路程，計(jì)算出這一時(shí)刻的位置。這就需要2個(gè)條件，前一時(shí)刻的位置，一段時(shí)間行駛的路程。相對(duì)定位有一個(gè)無(wú)法避免的問(wèn)題，就是累積誤差，行駛路程的誤差會(huì)對(duì)以后的定位精度產(chǎn)生累積誤差，該誤差是不確定的。解決的辦法是每隔一定的距離需要絕對(duì)定位對(duì)累積誤差進(jìn)行修正。常用的有軌道電路過(guò)絕緣節(jié)修正，GPS修正等，這些修正辦法在模型車上無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種軌道交通教學(xué)沙盤模型車自動(dòng)定位技術(shù)。實(shí)現(xiàn)本專利技術(shù)目的技術(shù)解決方案為:一種軌道教學(xué)沙盤模型車定位技術(shù)。包括在每一根枕木的中間位置粘貼射頻標(biāo)簽、車載標(biāo)簽讀取器、天線及附屬設(shè)備、車載電源。該所述模型車定位檢測(cè)系統(tǒng)，采用不同編號(hào)的射頻標(biāo)簽粘貼在每一根枕木的中間位置，車載標(biāo)簽讀取器在模型車行走過(guò)程中讀取每一根枕木的射頻標(biāo)簽編號(hào)，通過(guò)射頻標(biāo)簽編號(hào)確定模型車位置，便于模型車的自動(dòng)控制。本專利技術(shù)的原理為:本專利技術(shù)通過(guò)車載標(biāo)簽讀取器發(fā)送檢測(cè)信號(hào)，粘貼在每一根枕木的中間位置射頻標(biāo)簽，接收到車載標(biāo)簽讀取器發(fā)送的檢測(cè)信號(hào)后，返回給車載標(biāo)簽讀取器一個(gè)射頻標(biāo)簽的編號(hào)。本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)為:1)本專利技術(shù)采用射頻識(shí)別技術(shù)、車載標(biāo)簽讀取器發(fā)送檢測(cè)信號(hào)；2)本專利技術(shù)避免了相對(duì)定位的累積誤差；3)本專利技術(shù)采用在每一根枕木的中間位置粘貼射頻標(biāo)簽，使得模型車在任何枕木上行駛都能進(jìn)行定位，避免出現(xiàn)定位盲區(qū)。下面結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。【附圖說(shuō)明】圖1射頻標(biāo)簽設(shè)備工作情況示意圖。圖2射頻識(shí)別模型車定位示意圖。【具體實(shí)施方式】結(jié)合圖1，通常射頻標(biāo)簽設(shè)備工作情況是，射頻標(biāo)簽讀取器固定不動(dòng)，貼上標(biāo)簽的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)讀取器時(shí)，讀取器發(fā)出無(wú)線電波，激活射頻標(biāo)簽，射頻標(biāo)簽返回信息給標(biāo)簽讀取器。結(jié)合圖2，模型車定位檢測(cè)系統(tǒng)工作情況與通常射頻標(biāo)簽設(shè)備工作情況相反，貼上標(biāo)簽的每一根枕木固定不動(dòng)，車載標(biāo)簽讀取器在模型車走行經(jīng)過(guò)枕木時(shí)發(fā)送讀取信號(hào)。固定不動(dòng)的枕木上貼的標(biāo)簽，接收到車載標(biāo)簽讀取器發(fā)送的檢測(cè)信號(hào)后，返回給車載標(biāo)簽讀取器一個(gè)射頻標(biāo)簽的編號(hào)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種軌道教學(xué)沙盤模型車定位檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括在每一根枕木的中間位置粘貼射頻標(biāo)簽、車載標(biāo)簽讀取器、天線及附屬設(shè)備、車載電源。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種軌道教學(xué)沙盤模型車定位檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括在每一根枕木的中間位置粘貼射頻標(biāo)簽、車載標(biāo)簽讀取器、天線及附屬設(shè)備、車載電源。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道教學(xué)沙盤模型車定位檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：駱燕勝，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：駱燕勝，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：