多硫化器內外輪胎修補機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種多硫化器內外輪胎修補機，涉及一種內外輪胎修補機械。其技術關鍵是：機身兩側分別設置有外胎硫化器和內胎氣嘴硫化器，并通過活肩和手輪座及絲杠與機身呈平移式固定活連接，機身前部設置有內胎硫化器，并通過提升手柄和加壓手柄與機身呈上下滑動彈簧式接觸，硫化器內設置的電發熱器與電控箱相連通。本實用新型專利技術結構合理、功能齊全，可修補內胎、外胎、真空胎及胎嘴，大大提高了補胎質量及效率。（*該技術在2007年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本技術涉及一種車輛輪胎修補裝置，特別是一種電加熱式自動控制溫度的多硫化器內外輪胎修補機。目前各種車輛輪胎的修補設備很多，如恒溫電加熱補胎機(中國專利89217193．6)，煤電兩用補胎機(中國專利89217831．0)等，其主要方法是將生橡膠與處理過的待修補胎面加熱，使生橡膠硫化并與被修補面粘合緊密。但上述各種輪胎修補機械功能單一，勞動強度大，修補內胎的恒溫電加熱補胎機，只能修補內胎，遇到需要修補內胎嘴時，則無濟于事；修補外胎的煤電兩用補胎機，結構構造復雜，造價高，在修補外輪胎時需填充氣壓囊，修補輪胎需要時間較長。多功能內外輪胎修補機，克服了以上技術的不足，但對于修補內胎量大的修理廠家，一個內胎硫化器則影響勞動效率。本技術的目的是提供一種多硫化器內外輪胎修補機，設置一個外胎硫化器和兩個內胎硫化器，使內胎修補提高效率，以克服現有技術的不足。本技術的實現以下結合附圖對本技術做進一步描述。附附圖說明圖1為本技術結構構造示意圖。附圖2為本技術多功能托盤結構構造圖。附圖3為本技術環形電熱盤結構構造圖。附圖4為本技術直嘴模具結構構造圖。附圖5為本技術彎嘴模具結構構造圖。如附圖1所示，凹型外胎硫化器(3)通過絲杠(1)、活肩(5)平移式活連接于機身(6)上部，并與機身(6)下部固定活連接的凸型外胎硫化器(3’)呈可移動良好吻合式接觸，上內胎氣嘴硫化器(15)通過絲杠(12)、手輪座(8)與機身(6)呈平移式固定活連接，并與機身(6)下部固定活連接的下內胎氣嘴硫化器(15’)呈可移動式良好接觸，內胎硫化器(9)可上下活動彈簧式固定活連接于機身(6)上部，并可通過提升手柄(14)與加壓手柄(13)上下移動和加壓。各硫化器內均設置有電發熱器，并通過電線(19)與設置于機身(6)下部的電控箱(10)相連通。如圖2、3、4所示，環型電熱盤(18)及模具(20或21)放置于下氣嘴硫化器(15’)內，下氣嘴硫化器(15’)側部設置有彎嘴孔(22)。當使用本技術外胎硫化器(3、3’)修補外胎時，先將外理好的外胎置于外胎硫化器(3’)上，放上鋁薄板，壓上砂袋，再轉動活肩(5)使外胎硫化器(3)的凹面對準修補部位，轉動活動手柄(2)，壓緊輪胎約4-5Kg／cm2，設定好加熱溫度和時間，然后打開電控箱(10)的相應加熱開關，使外胎硫化器(3、3’)發熱盤發熱，達到設定溫度后，報警指示紅燈發亮，電源自行斷開，進入恒溫階段，保持恒溫，低于設定溫度則電源自行通電升溫，達到硫化時間后關掉加熱開關，卸下外胎即可。當使用本技術修補內胎時，先將處理好的內胎置于內胎硫化器底座(17)或內胎氣嘴硫化器(15′)上，使待修補部位朝上，對好修補部位放上砂袋，扳動加壓手柄(13)使內胎硫化器(9)壓緊輪胎，或轉動手輪(7)使上內胎氣嘴硫化器(15)壓緊放置好生橡膠的內胎修補部位，然后打開電控箱(10)的相應加熱開關，使內胎硫化器(9)發熱，達到設定溫度后，進入保溫階段，達到硫化時間后，關掉加熱開關，卸下內胎即可。當使用本技術修補胎嘴時，首先取掉氣嘴硫化器(15’)的活動蓋(16)，若修補直胎嘴，如圖4所示，則將直嘴模具(20)放到環型發熱器(18)上，若修補彎胎嘴，則用彎嘴模具(21)，如圖5所示。將處理過的胎嘴插入到模具(20或21)中，轉動手輪(7)使內胎氣嘴硫化器(15)壓緊內胎，打開電控箱，(10)的相應加熱開關，使氣嘴硫化器(15’)發熱，當達到硫化溫度及時間后，卸下內胎即可。本技術的優點與積極效果本技術設計先進，結構合理，功能齊全，一機多用，可修補內胎、外胎、真空胎與胎嘴，三個硫化器可以同時工作，大大提高修補質量與效率，減輕勞動強度，節省勞動時間。權利要求1.一種多硫化器內外輪胎修補機，其特征是凹型外胎硫化器(3)通過絲杠(1)、活肩(5)平移式活連接于機身(6)上部，并與機身(6)下部固定活連接的凸型外胎硫化器(3’)呈可移動良好吻合式接觸，上內胎氣嘴硫化器(15)通過絲杠(12)、手輪座(8)與機身(6)呈平移式固定活連接，并與機身(6)下部固定活連接的下內胎氣嘴硫化器(15’)呈可移動式良好接觸，內胎硫化器(9)可上下滑動彈簧式固定活連接于機身(6)上部，并可通過提升手柄(14)與加壓手柄(13)上下移動，各硫化器內均設置有電發熱器，并通過電線(19)與設置于機身(6)下部的電控箱(10)相連通。2.根據權利要求1所述的輪胎修補機，其特征是環型電熱盤(18)及模具(20或21)放置于下氣嘴硫化器(15’)內，下氣嘴硫化器(15’)側部設置有彎嘴孔(22)。專利摘要本技術公開了一種多硫化器內外輪胎修補機,涉及一種內外輪胎修補機械。其技術關鍵是:機身兩側分別設置有外胎硫化器和內胎氣嘴硫化器,并通過活肩和手輪座及絲杠與機身呈平移式固定活連接,機身前部設置有內胎硫化器,并通過提升手柄和加壓手柄與機身呈上下滑動彈簧式接觸,硫化器內設置的電發熱器與電控箱相連通。本技術結構合理、功能齊全,可修補內胎、外胎、真空胎及胎嘴,大大提高了補胎質量及效率。文檔編號B29C73/00GK2302887SQ9720835公開日1999年1月6日 申請日期1997年3月14日 優先權日1997年3月14日專利技術者王文會 申請人:王文會本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多硫化器內外輪胎修補機，其特征是：凹型外胎硫化器（３）通過絲杠（１）、活肩（５）平移式活連接于機身（６）上部，并與機身（６）下部固定活連接的凸型外胎硫化器（３’）呈可移動良好吻合式接觸，上內胎氣嘴硫化器（１５）通過絲杠（１２）、手輪座（８）與機身（６）呈平移式固定活連接，并與機身（６）下部固定活連接的下內胎氣嘴硫化器（１５’）呈可移動式良好接觸，內胎硫化器（９）可上下滑動彈簧式固定活連接于機身（６）上部，并可通過提升手柄（１４）與加壓手柄（１３）上下移動，各硫化器內均設置有電發熱器，并通過電線（１９）與設置于機身（６）下部的電控箱（１０）相連通。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王文會，
申請(專利權)人：王文會，
類型：實用新型
國別省市：87[中國|西安]