平衡式電動油桶翻轉車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種平衡式電動油桶翻轉車，其特征在于，包括：具備可移動機構的車體，其后側安裝有配重塊；安裝于車體前端的門架；安裝于門架的升降裝置；安裝于升降機構翻轉支架；安裝于翻轉支架間的油桶鎖緊機構。本實用新型專利技術的有益效果是：該車型在具備傳統油桶翻轉車功能的同時(油捅升降和翻轉)，有效減小了車體尺寸和轉彎半徑。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術公開了一種平衡式電動油桶翻轉車，其特征在于，包括：具備可移動機構的車體，其后側安裝有配重塊；安裝于車體前端的門架；安裝于門架的升降裝置；安裝于升降機構翻轉支架；安裝于翻轉支架間的油桶鎖緊機構。本技術的有益效果是：該車型在具備傳統油桶翻轉車功能的同時(油捅升降和翻轉)，有效減小了車體尺寸和轉彎半徑。【專利說明】平衡式電動油桶翻轉車
本技術涉及一種平衡式電動油桶翻轉車。
技術介紹
目前，油桶翻轉車結構一直采用傳統的叉腿式結構，即在叉腿式叉車基礎上實現油桶升降和翻轉功能，由于叉腿式油桶車受結構限制，整車軸距加大，轉彎半徑相應增加，且車體門架前部必須留有一定的高度空間以便兩叉腿的插入，倉庫的空間使用率低。
技術實現思路
本技術的目的就是為了解決上述問題，提供一種減小車體尺寸和轉彎半徑的平衡式電動油桶翻轉車。為了實現上述目的，本技術采用如下技術方案:平衡式電動油桶翻轉車，其特征在于，包括:具備可移動機構的車體，其后側安裝有配重塊；安裝于車體前端的門架；安裝于門架的升降裝置；安裝于升降機構翻轉支架；安裝于翻轉支架間的油桶鎖緊機構。進一步，所述升降裝置包括:安裝于車體的液壓油缸；安裝于液壓油缸伸縮桿的T形支架；安裝于T形支架兩側的鏈輪；安裝于鏈輪的鏈條；所述鏈條的一端設于翻轉支架，另一端設于門架。進一步，所述油桶鎖緊機構具有:鉸接于翻轉支架前端的弧形件；安裝于弧形件的夾具管柱，其下端設有法蘭盤；安裝于夾具管柱上部的調節軸，其頂部具有支撐鉤、設于支撐鉤頂部的安裝柱、設于安裝柱的連接板一、設于連接板一前端的鎖緊鉤、設于連接板一的連接板二、安裝于連接板二的壓桿；安裝于夾具管柱下部的托鉤，其具有安裝彈簧的管柱、安裝于管柱且具有調節口的襯套、設于管柱的彈簧、安裝于托鉤的壓桿；所述托鉤通過限位法蘭安裝于夾具管柱；所述夾具管柱具有分別與調節軸、彈簧配合的調節軸限位螺栓、彈簧上限螺栓。進一步，所述車體的可移動機構包括設于車體前端的兩組移動輪以及設于車體后端的單個轉向輪。進一步，所述翻轉支架的油桶翻轉機構包括:翻轉電機，其安裝于翻轉支架；聯軸器，其與翻轉電機連接；減速箱，其連接于聯軸器，且減速箱的動力輸出端與油桶鎖緊機構的弧形件鉸接軸連接。本技術的有益效果是:該車型在具備傳統油桶翻轉車功能的同時(油捅升降和翻轉)，有效減小了車體尺寸和轉彎半徑。【專利附圖】【附圖說明】圖1為平衡式電動油桶翻轉車側視圖。圖2為平衡式電動油桶翻轉車俯視圖。圖3為平衡式電動油桶翻轉車的油桶鎖緊機構局部結構示意圖。圖4為圖3的裝配圖。【具體實施方式】為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本技術。如圖1-4所示，平衡式電動油桶翻轉車，其包括:具備可移動機構的車體1，其后側安裝有配重塊2 ;安裝于車體前端的門架3 ;安裝于門架的升降裝置；安裝于升降機構翻轉支架7 ;安裝于翻轉支架間的油桶鎖緊機構。所述升降裝置包括:安裝于車體I的液壓油缸4 ;安裝于液壓油缸伸縮桿的T形支架；安裝于T形支架兩側的鏈輪5 ;安裝于鏈輪的鏈條6，諸如LH1223板式鏈；所述鏈條的一端設于翻轉支架7,另一端設于門架3。所述油桶鎖緊機構25具有:鉸接于翻轉支架前端的弧形件8 ;安裝于弧形件的夾具管柱9，其下端設有法蘭盤；安裝于夾具管柱上部的調節軸10，其頂部具有支撐鉤11、設于支撐鉤頂部的安裝柱12、設于安裝柱的連接板一 13、設于連接板一前端的鎖緊鉤14、設于連接板一的連接板二 15、安裝于連接板二的壓桿16 ;安裝于夾具管柱下部的托鉤17，其具有安裝彈簧的管柱18、安裝于管柱且具有調節口的襯套19、設于管柱的彈簧20、安裝于托鉤的壓桿21 ;所述托鉤通過限位法蘭22安裝于夾具管柱；所述夾具管柱具有分別與調節軸、彈簧配合的調節軸限位螺栓23、彈簧上限螺栓24，調節軸限位螺栓23、彈簧上限螺栓24均具有與其配合的墊圈、襯套以及螺母。所述車體的可移動機構包括設于車體前端的兩組移動輪以及設于車體后端的單個轉向輪。所述調節軸的側部具有與調節軸限位螺栓配合的凹槽，該凹槽等間距布置。所述弧形件具有一個夾持油桶M的開口，該弧形件可采用金屬成型，大體上為一個半圓部件，旨在與油桶的外形匹配。所述車體的配重塊上方安裝有向液壓油缸供油與否的操作手柄26，其直接與控制閥門相互連接。所述翻轉支架的油桶翻轉機構包括:翻轉電機27，其安裝于翻轉支架；聯軸器28，其與翻轉電機連接；減速箱29，其連接于聯軸器，且減速箱的動力輸出端與油桶鎖緊機構的弧形件鉸接軸連接。所述夾具管柱與弧形件連接處具有托板30。所述安裝柱12具有一個與支撐鉤的平坦表面垂直的部分以及一個設于該垂直的部分頂部的斜向部分，該斜向部分具有安裝孔，所述連接板一具有與安裝柱配合的開口，支撐鉤11的通過卡簧31配合銷32安裝于連接板一的開口前端，所述連接板一具有貫通其前端的螺釘調節孔，該螺釘調節孔安裝有螺釘33以及螺母34，所述連接板一大致位于中部的安裝孔通過卡簧31配合銷32安裝于連接板一的的中部，呈弧形的連接板二 15通過卡簧31配合銷32安裝于安裝柱的斜向部分，壓桿16通過卡簧31配合銷32安裝于連接板二兩個弧形的端部。以上所述僅為本技術的優選實施方式，本技術的保護范圍并不僅限于上述實施方式，凡是屬于本技術原理的技術方案均屬于本技術的保護范圍。對于本領域的技術人員而言，在不脫離本技術的原理的前提下進行的若干改進，這些改進也應視為本技術的保護范圍。【權利要求】1.平衡式電動油桶翻轉車，其特征在于，包括: 具備可移動機構的車體，其后側安裝有配重塊； 安裝于車體前端的門架； 安裝于門架的升降裝置； 安裝于升降機構翻轉支架； 安裝于翻轉支架間的油桶鎖緊機構。2.如權利要求1所述的平衡式電動油桶翻轉車，其特征在于，所述升降裝置包括: 安裝于車體的液壓油缸； 安裝于液壓油缸伸縮桿的T形支架； 安裝于T形支架兩側的鏈輪； 安裝于鏈輪的鏈條； 所述鏈條的一端設于翻轉支架，另一端設于門架。3.如權利要求1所述的平衡式電動油桶翻轉車，其特征在于，所述油桶鎖緊機構具有: 鉸接于翻轉支架前端的弧形件； 安裝于弧形件的夾具管柱，其下端設有法蘭盤； 安裝于夾具管柱上部的調節軸，其頂部具有支撐鉤、設于支撐鉤頂部的安裝柱、設于安裝柱的連接板一、設于連接板一前端的鎖緊鉤、設于連接板一的連接板二、安裝于連接板二的壓桿； 安裝于夾具管柱下部的托鉤，其具有安裝彈簧的管柱、安裝于管柱且具有調節口的襯套、設于管柱的彈簧、安裝于托鉤的壓桿； 所述托鉤通過限位法蘭安裝于夾具管柱； 所述夾具管柱具有分別與調節軸、彈簧配合的調節軸限位螺栓、彈簧上限螺栓。4.如權利要求1所述的平衡式電動油桶翻轉車，其特征在于，所述車體的可移動機構包括設于車體前端的兩組移動輪以及設于車體后端的單個轉向輪。5.如權利要求1所述的平衡式電動油桶翻轉車，其特征在于，所述翻轉支架的油桶翻轉機構包括: 翻轉電機，其安裝于翻轉支架； 聯軸器，其與翻轉電機連接； 減速箱，其連接于聯軸器，且減速箱的動力輸出端與油桶鎖緊機構的弧形件鉸接軸連接。【文檔編號】本文檔來自技高網...

【技術保護點】
平衡式電動油桶翻轉車，其特征在于，包括：具備可移動機構的車體，其后側安裝有配重塊；安裝于車體前端的門架；安裝于門架的升降裝置；安裝于升降機構翻轉支架；安裝于翻轉支架間的油桶鎖緊機構。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉曉波，劉敏，邢晨，
申請(專利權)人：劉曉波，
類型：實用新型
國別省市：