一種可拆卸式減震器氣囊裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種可拆卸式減震器氣囊裝置，包括氣囊座，氣囊座內設有氣囊安裝腔，氣囊安裝腔內設有氣囊，氣囊座一側設有封口板，封口板上設單向進氣閥，封口板周沿設安裝環邊，安裝環邊外側壁上設有安裝環邊卡槽，安裝環邊遠離封口板的一側設有徑向朝外延伸的安裝環邊卡塊，氣囊靠封口板的一側設有氣囊開口，氣囊開口的端部與安裝環邊卡槽卡合設置，氣囊座靠封口板的一側的內側壁上設有氣囊座安裝卡口，氣囊座安裝卡口與所述的安裝環邊卡塊卡合設置，氣囊座遠離封板的一側設有連接板。本實用新型專利技術的可拆卸式減震器氣囊裝置的氣囊與封口板之間以及氣囊座與封口板之間均采用卡合的方式安裝配合，便于使用人員對氣囊裝置拆卸維修。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及減震器
，具體涉及一種可拆卸式減震器氣囊裝置。
技術介紹
減震器，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。其工作原理是當車架或車身與車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。減震器一般在油腔的一端連接有氣囊裝置，可以調節油腔內液體油的整體體積，同時可以調整油腔內液體油的油壓。現有的這種氣囊裝置一般通過在減震器油管的外側壁上直接一體成型連接座，再將氣囊裝置安裝在連接座上，這種結構的減震器的氣囊裝置的位置固定，需要在車體內設置固定的安裝位置給氣囊裝置，十分不便，同時這種氣囊的氣囊座一般一體成型不可拆卸，維修不方便。
技術實現思路
本技術的目的在于：針對現有技術的不足，本技術提供了一種拆卸安裝方便、便于維修檢測的可拆卸式減震器氣囊裝置。為了實現上述目的，本技術采用了以下的技術方案：一種可拆卸式減震器氣囊裝置，包括圓管狀的氣囊座，所述的氣囊座內設有氣囊安裝腔，所述的氣囊安裝腔內設有氣囊，所述的氣囊座的一側設有封口板，所述的封口板上設有單向進氣閥，所述的封口板的周沿設有安裝環邊，所述的安裝環邊與所述的氣囊座同軸設置，所述的安裝環邊的外側壁上設有安裝環邊卡槽，所述的安裝環邊遠離封口板的一側設有徑向朝外延伸的安裝環邊卡塊，所述的氣囊靠封口板的一側設有氣囊開口，所述的氣囊開口的端部與所述的安裝環邊卡槽卡合設置，所述氣囊座靠封口板的一側的內側壁上設有氣囊座安裝卡口，所述的氣囊座安裝卡口與所述的安裝環邊卡塊卡合設置，所述的氣囊座遠離封口板的一側設有連接板。作為優選，所述的封口板的中部設有單向進氣閥孔，所述的單向進氣閥設置在單向進氣閥孔內，所述的單向進氣閥遠離封口板的一側為單向進氣閥氣嘴，所述的單向進氣閥氣嘴上罩設有防塵蓋。采用上述的優選方案后，單向進氣閥的充氣更加方便，防塵蓋的設置可以有效避免灰塵或水等雜質進入單向進氣閥內部導致單向進氣閥堵塞等問題，有效保護單向進氣閥。作為優選，所述的氣囊開口端部處的內側壁上設有氣囊內卡塊，所述的氣囊開口的氣囊內卡塊與安裝環邊卡槽卡合設置。采用上述的優選方案后，氣囊與與封口板的安裝更加牢固。作為優選，所述的氣囊遠離封口板的一側設有氣囊加強部。采用上述的優選方案后，氣囊遠離封口板的一側經常收到擠壓，長期使用后，很容易出現被氣壓損壞的現象，在該部設置氣囊加強部后，可以有效提高氣囊的整體強度，提高氣囊的使用壽命。作為優選，所述的連接板的中部設有連接板通孔，連接板的周沿設有嵌入氣囊安裝腔的連接板卡邊。采用上述的優選方案后，連接板采用卡合的方式與氣囊座安裝配合，拆卸維修更加方便。作為優選，所述的連接板通孔處連接有軟管安裝座，所述的軟管安裝座的靠連接板的一側設有嵌入連接板通孔的氣囊連接塊，所述的軟管安裝座背離連接板的一側設有軟管連接塊，所述的軟管連接塊上連接有軟管。采用上述的優選方案后，氣囊座通過軟管的方式與油管連接，氣囊裝置在工作安裝時，可以隨意設置在車體內的安裝位置，適應性更強。本技術的可拆卸式減震器氣囊裝置的氣囊與封口板之間以及氣囊座與封口板之間均采用卡合的方式安裝配合，便于使用人員對氣囊裝置拆卸維修。附圖說明圖1為本技術實施例的結構示意圖。具體實施方式如圖1所示，本技術的實施例具體是一種可拆卸式減震器氣囊裝置，包括圓管狀的氣囊座1，氣囊座1內設有氣囊安裝腔11，氣囊安裝腔11內設有氣囊2，氣囊座1的一側設有封口板3。封口板3上設有單向進氣閥4。封口板3的周沿設有安裝環邊31。安裝環邊31與氣囊座1同軸設置。安裝環邊31的外側壁上設有安裝環邊卡槽311。安裝環邊31遠離封口板3的一側設有徑向朝外延伸的安裝環邊卡塊312。氣囊2靠封口板3的一側設有氣囊開口21，氣囊開口21的端部與安裝環邊卡槽311卡合設置，氣囊座1靠封口板3的一側的內側壁上設有氣囊座安裝卡口12，氣囊座安裝卡口12與安裝環邊卡塊312卡合設置，氣囊座1遠離封口板3的一側設有連接板5。封口板3的中部設有單向進氣閥孔32，單向進氣閥4設置在單向進氣閥孔32內，單向進氣閥4遠離封口板3的一側為單向進氣閥氣嘴41，單向進氣閥氣嘴41上罩設有防塵蓋42。氣囊開口21端部處的內側壁上設有氣囊內卡塊211。氣囊開口21的氣囊內卡塊211與安裝環邊卡槽311卡合設置。氣囊2遠離封口板3的一側設有氣囊加強部22。連接板5的中部設有連接板通孔51，連接板5的周沿設有嵌入氣囊安裝腔11的連接板卡邊52，連接板卡邊52的外側壁上設有卡邊密封槽521，卡邊密封槽521內設有卡邊密封圈522。連接板通孔51處連接有軟管安裝座6，軟管安裝座6的靠連接板5的一側設有嵌入連接板通孔51的氣囊連接塊61，軟管安裝座6背離連接板5的一側設有軟管連接塊62，軟管連接塊62上連接有軟管7。本技術的可拆卸式減震器氣囊裝置的工作原理與現有技術的減震器的工作原理基本相同，不同點在于：本技術的氣囊裝置的采用卡合的方式，安裝拆卸更加方便。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可拆卸式減震器氣囊裝置，包括圓管狀的氣囊座，所述的氣囊座內設有氣囊安裝腔，所述的氣囊安裝腔內設有氣囊，其特征在于：所述的氣囊座的一側設有封口板，所述的封口板上設有單向進氣閥，所述的封口板的周沿設有安裝環邊，所述的安裝環邊與所述的氣囊座同軸設置，所述的安裝環邊的外側壁上設有安裝環邊卡槽，所述的安裝環邊遠離封口板的一側設有徑向朝外延伸的安裝環邊卡塊，所述的氣囊靠封口板的一側設有氣囊開口，所述的氣囊開口的端部與所述的安裝環邊卡槽卡合設置，所述氣囊座靠封口板的一側的內側壁上設有氣囊座安裝卡口，所述的氣囊座安裝卡口與所述的安裝環邊卡塊卡合設置，所述的氣囊座遠離封口板的一側設有連接板。

【技術特征摘要】
1.一種可拆卸式減震器氣囊裝置，包括圓管狀的氣囊座，所述的氣囊座內設有氣囊安裝腔，所述的氣囊安裝腔內設有氣囊，其特征在于：所述的氣囊座的一側設有封口板，所述的封口板上設有單向進氣閥，所述的封口板的周沿設有安裝環邊，所述的安裝環邊與所述的氣囊座同軸設置，所述的安裝環邊的外側壁上設有安裝環邊卡槽，所述的安裝環邊遠離封口板的一側設有徑向朝外延伸的安裝環邊卡塊，所述的氣囊靠封口板的一側設有氣囊開口，所述的氣囊開口的端部與所述的安裝環邊卡槽卡合設置，所述氣囊座靠封口板的一側的內側壁上設有氣囊座安裝卡口，所述的氣囊座安裝卡口與所述的安裝環邊卡塊卡合設置，所述的氣囊座遠離封口板的一側設有連接板。
2.根據權利要求1所述的可拆卸式減震器氣囊裝置，其特征在于：所述的封口板的中部設有單向進氣閥孔，所述的單向進氣閥設置在單向進氣閥孔內，所述的單向進氣...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳昌平，莊立洪，吳文華，金年華，王國軍，徐健，周影，王紅嬌，舒時金，
申請(專利權)人：瑞安市耐迪特汽摩配有限公司，
類型：實用新型
國別省市：