一種汽車電子制動踏板機構及其使用方法技術

一種汽車電子制動踏板機構，包括左支架、右支架、角位移傳感器和踏板轉軸，該角位移傳感器包括傳感器本體和傳感轉軸，傳感轉軸的一端設置有與傳感器本體內部進行旋轉配合的磁鋼元件，傳感轉軸的另一端依次穿經右支架上開設的右支架孔、踏板轉軸后與左支架上開設的左支架孔旋轉配合，傳感器本體的側部與右支架螺栓連接；使用時，先轉動踏板轉軸，使傳感器本體內產生感應電流，再由傳感器本體將該感應電流轉換成兩路電壓信號輸出給整車的電子控制單元ECU。本設計不僅使得角位移傳感器的使用壽命較長、檢測精度較高，而且減少了傳感轉軸與支架孔壁之間的磨損；另外，本設計在保證整車安全性的同時可匹配HCU實現整車的智能化控制。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種汽車電子制動踏板機構，包括踏板臂（1）、踏板支座（2）和角位移傳感器（3），所述踏板支座（2）的頂部設置有相互對稱的左支架（21）、右支架（22），所述左支架（21）、右支架（22）之間設置的踏板轉軸（4）的中部與踏板臂（1）固定連接，且在所述右支架（22）上設置有角位移傳感器（3），其特征在于：所述角位移傳感器（3）包括傳感器本體（31）和傳感轉軸（32），所述左支架（21）、右支架（22）的內部對應開設有左支架孔（211）、右支架孔（221）；所述傳感轉軸（32）的一端設置有與傳感器本體（31）內部進行旋轉配合的磁鋼元件（321），所述傳感轉軸（32）的另一端依次穿經右支架孔（221）、踏板轉軸（4）后與左支架孔（211）旋轉配合，所述傳感器本體（31）的側部與右支架（22）固定連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李陽，章應雄，徐賢，何華強，
申請(專利權)人：東風汽車公司，
類型：發明
國別省市：