一種電動(dòng)車輛智能充電樁的充電控制方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種電動(dòng)車輛智能充電樁的充電控制方法，包括充電主控單元初始化程序；選擇消費(fèi)模式；采集電網(wǎng)實(shí)時(shí)載荷信息；調(diào)節(jié)充電電壓；開始計(jì)量充電；充電結(jié)束后傳輸充電信息給充電設(shè)備管理中心的上位機(jī)。該充電樁的充電控制方法更加安全可靠、適用范圍更廣。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電動(dòng)車輛智能充電樁的充電控制方法，其特征在于：該充電控制方法包括以下步驟：（1）用戶將電動(dòng)車輛的電池的插頭插接到充電樁的充電插座上；（2）充電主控單元初始化程序，并在人機(jī)交互界面上顯示“刷卡消費(fèi)充電”和“現(xiàn)金消費(fèi)充電”選項(xiàng)信息；a.當(dāng)用戶選擇“刷卡消費(fèi)充電”選項(xiàng)時(shí)，用戶將IC卡放在信息讀取單元上，信息讀取單元讀取IC卡的用戶信息，并將用戶信息傳輸給充電主控單元；b.當(dāng)用戶選擇“現(xiàn)金消費(fèi)充電”選項(xiàng)時(shí)，用戶將紙幣放入錢幣識(shí)別單元中，錢幣識(shí)別單元識(shí)別紙幣面額后，將識(shí)別信息傳輸給充電主控單元；（3）充電主控單元接收到信息讀取單元傳輸過來的用戶信息或錢幣識(shí)別單元傳輸過來的識(shí)別信息后，開始分析處理電網(wǎng)實(shí)時(shí)載荷檢測(cè)單元實(shí)時(shí)傳輸過來的電網(wǎng)載荷信息，然后根據(jù)電網(wǎng)載荷信息分析處理的結(jié)果，向充電負(fù)荷調(diào)節(jié)單元輸出調(diào)節(jié)充電電壓的指令，使充電負(fù)荷調(diào)節(jié)單元的輸出電壓達(dá)到最佳值；（4）充電主控單元向交流接觸器發(fā)出通電指令，開始充電；同時(shí)，串聯(lián)在電網(wǎng)和充電插座之間的線路上的計(jì)量單元開始計(jì)量電量，并將計(jì)量信息傳輸給充電主控單元；（5）當(dāng)電池的電量充滿后，充電主控單元向交流接觸器發(fā)出斷電指令，停止充電；（6）充電主控單元分析當(dāng)前通信網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)弱狀態(tài)，當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)時(shí)，充電主控單元通過通信單元將此次充電信息發(fā)送給充電設(shè)備管理中心的上位機(jī)；當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱時(shí)，充電主控單元將此次充電信息傳輸給信息存儲(chǔ)單元進(jìn)行暫存，等通信網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)時(shí)再發(fā)送給充電設(shè)備管理中心的上位機(jī)；至此，使用該充電樁進(jìn)行一次充電結(jié)束；所述的充電主控單元采用CPLD控制器；所述的電網(wǎng)實(shí)時(shí)載荷檢測(cè)單元采用以CS5463芯片為核心的電網(wǎng)負(fù)荷檢測(cè)裝置；所述的錢幣識(shí)別單元為紙幣識(shí)別器；所述的人機(jī)交互界面為觸摸屏顯示器；所述的通信單元包括光纖以太網(wǎng)通信接口和無線通信接口；所述的信息讀取單元采用IC卡讀寫器。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃煜鑫，盧兵，楊麗紅，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣西十方科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：