本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)，對液壓機(jī)中活塞桿的頂出或復(fù)位進(jìn)行限位，該機(jī)構(gòu)包括法蘭盤、后鏈輪、前鏈輪、鏈條、配重塊、撞塊、頂出限位開關(guān)及復(fù)位限位開關(guān)，法蘭盤設(shè)在液壓機(jī)缸體內(nèi)并與液壓機(jī)油缸內(nèi)的活塞桿固定，后鏈輪與前鏈輪分別設(shè)在液壓機(jī)的后側(cè)與前側(cè)，鏈條的一端固定在法蘭盤上，鏈條的中間部分分別與后鏈輪及前鏈輪嚙合，鏈條的另一端設(shè)有配重塊，前鏈輪與配重塊之間的鏈條上設(shè)有撞塊，頂出限位開關(guān)與復(fù)位限位開關(guān)分別設(shè)在前鏈輪與配重塊之間的鏈條的兩側(cè)，頂出限位開關(guān)與復(fù)位限位開關(guān)分別與液壓機(jī)油缸的控制電路連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)新穎、簡單，使用方便，適用范圍廣。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及液壓機(jī)械領(lǐng)域，尤其是涉及一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
液壓機(jī)頂出裝置是根據(jù)工藝的需要而設(shè)立的，一般設(shè)計(jì)在下橫梁中部，以頂出工件，有時(shí)在板料拉伸時(shí)，也可利用作為壓邊用。而要使頂出運(yùn)動(dòng)自動(dòng)化精確化就需要限位裝置對頂出動(dòng)作進(jìn)行限位。老式液壓機(jī)的頂出裝置無下頂出缸行程限位，雖然可實(shí)現(xiàn)頂出，但是只能做到全行程頂出，沒有解決限位問題，影響生產(chǎn)效率。之后經(jīng)改進(jìn)成汽缸點(diǎn)動(dòng)控制，點(diǎn)動(dòng)限位的對操控要求高，每次動(dòng)作依靠點(diǎn)動(dòng)限位不方便也不準(zhǔn)確，也沒有實(shí)現(xiàn)頂出動(dòng)作的自動(dòng)化。后來的新式液壓缸，雖然設(shè)置了限位開關(guān)，但此開關(guān)安裝在工作臺(tái)之下的機(jī)床地坑內(nèi)，調(diào)整時(shí)需要有人鉆到工作臺(tái)下的地坑內(nèi)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)行程非常不方便。綜上，本技術(shù)提出了一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且由于限位開關(guān)安裝在機(jī)床外面，不需要鉆到機(jī)床地坑內(nèi)調(diào)節(jié)限位，而是在外面直接調(diào)節(jié)限位開關(guān)的位置即可實(shí)現(xiàn)頂出、復(fù)位限位功能，使用非常方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、提高生產(chǎn)效率的液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)。·本技術(shù)的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)，對液壓機(jī)中活塞桿的頂出或復(fù)位進(jìn)行限位，該機(jī)構(gòu)包括法蘭盤、后鏈輪、前鏈輪、鏈條、配重塊、撞塊、頂出限位開關(guān)及復(fù)位限位開關(guān)，所述的法蘭盤設(shè)在液壓機(jī)缸體內(nèi)并與液壓機(jī)油缸內(nèi)的活塞桿固定，所述的后鏈輪與前鏈輪分別設(shè)在液壓機(jī)的后側(cè)與前側(cè)，所述的鏈條的一端固定在法蘭盤上，鏈條的中間部分分別與后鏈輪及前鏈輪嚙合，鏈條的另一端設(shè)有配重塊，前鏈輪與配重塊之間的鏈條上設(shè)有撞塊，所述的頂出限位開關(guān)與復(fù)位限位開關(guān)分別設(shè)在前鏈輪與配重塊之間的鏈條的兩側(cè)，所述的頂出限位開關(guān)與復(fù)位限位開關(guān)分別與液壓機(jī)油缸的控制電路連接，頂出限位開關(guān)與復(fù)位限位開關(guān)的觸動(dòng)將分別起到頂出、復(fù)位限位的作用。所述的后鏈輪與前鏈輪之間的鏈條位于液壓機(jī)工作臺(tái)的T型槽內(nèi)。所述的鏈條的一端通過鏈條固定塊固定在法蘭盤上。液壓機(jī)的側(cè)面固定有兩條三角鐵長槽，所述的頂出限位開關(guān)與復(fù)位限位開關(guān)分別通過螺栓設(shè)在三角鐵長槽上。所述的頂出限位開關(guān)與復(fù)位限位開關(guān)在三角鐵長槽上的位置可通過螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)。前鏈輪與配重塊之間的鏈條的外側(cè)套設(shè)有固定在液壓機(jī)側(cè)面的方形導(dǎo)軌。所述的撞塊與頂出限位開關(guān)及復(fù)位限位開關(guān)位于同一豎直平面內(nèi)，且撞塊與頂出限位開關(guān)及復(fù)位限位開關(guān)之間的距離保證撞塊的上下運(yùn)動(dòng)可以撞擊到頂出限位開關(guān)或復(fù)位限位開關(guān)。所述的撞塊通過螺栓與鏈條連接。液壓機(jī)頂出動(dòng)作時(shí)，液壓缸將活塞桿頂起，鏈條在配重塊的拉力作用下隨活塞桿的頂出動(dòng)作同步移動(dòng)，鏈條上的撞塊撞擊頂出限位開關(guān)，活塞桿頂出動(dòng)作停止，然后液壓機(jī)進(jìn)行復(fù)位動(dòng)作，活塞桿向下移動(dòng)，帶動(dòng)鏈條上的撞塊向上運(yùn)動(dòng)，撞塊撞擊復(fù)位限位開關(guān)，復(fù)位動(dòng)作停止。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)結(jié)構(gòu)新穎、簡單，使用方便，通過調(diào)節(jié)外置限位開關(guān)的高度就可進(jìn)行限位控制，而且本技術(shù)制造安裝成本低，適用范圍廣。附圖說明圖1為本技術(shù)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I為配重塊,2為鏈條,3為方形導(dǎo)軌,4為頂出限位開關(guān),5為撞塊,6為三角鐵長槽，7為復(fù)位限位開關(guān),8為前鏈輪,9為后鏈輪,10為鏈條固定塊,11為法蘭盤，12為活塞桿，13為工作臺(tái)，14為T型槽，15為油缸。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)，如圖1及圖2所示，對液壓機(jī)中活塞桿12的頂出或復(fù)位進(jìn)行限位，該機(jī)構(gòu)包括法蘭盤11、后鏈輪9、前鏈輪8、鏈條2、配重塊1、撞塊5、頂出限位開關(guān)4及復(fù)位限位開關(guān)7，法蘭盤11設(shè)在液壓機(jī)缸體內(nèi)并與液壓機(jī)油缸15內(nèi)的活塞桿12固定，后鏈輪9與前鏈輪8分別設(shè)在液壓機(jī)的后側(cè)與前側(cè)，鏈條2的一端通過鏈條固定塊10固定在法蘭盤11上，鏈條2的中間部分分別與后鏈輪9及前鏈輪8嚙合，鏈條2的另一端設(shè)有配重塊1，前鏈輪8與配重塊I之間的鏈條2上設(shè)有撞塊5，頂出限位開關(guān)4與復(fù)位限位開關(guān)7分別設(shè)在前鏈輪8與配重塊I之間的鏈條2的兩側(cè)，頂出限位開關(guān)4與復(fù)位限位開關(guān)7分別與液壓機(jī)油缸15的控制電路連接，頂出限位開關(guān)4與復(fù)位限位開關(guān)7的觸動(dòng)將分別起到頂出、復(fù)位限位的作用；后鏈輪9與前鏈輪8之間的鏈條2位于液壓機(jī)工作臺(tái)13的T型槽14內(nèi)。液壓機(jī)的側(cè)面固定有兩條三角鐵長槽6，頂出限位開關(guān)4與復(fù)位限位開關(guān)7分別通過螺栓設(shè)在三角鐵長槽6上。頂出限位開關(guān)4與復(fù)位限位開關(guān)7在三角鐵長槽6上的位置可通過螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)。前鏈輪8與配重塊I之間的鏈條2的外側(cè)套設(shè)有固定在液壓機(jī)側(cè)面的方形導(dǎo)軌3。撞塊5與頂出限位開關(guān)4及復(fù)位限位開關(guān)7位于同一豎直平面內(nèi)，且撞塊5與頂出限位開關(guān)4及復(fù)位限位開關(guān)7之間的距離保證撞塊5的上下運(yùn)動(dòng)可以撞擊到頂出限位開關(guān)4或復(fù)位限位開關(guān)7。撞塊5通過螺栓與鏈條2連接。液壓機(jī)頂出動(dòng)作時(shí)，液壓缸將活塞桿12頂起，鏈條2在配重塊I的拉力作用下隨活塞桿12的頂出動(dòng)作同步移動(dòng)，鏈條2上的撞塊5撞擊頂出限位開關(guān)4,活塞桿12頂出動(dòng)作停止，然后液壓機(jī)進(jìn)行復(fù)位動(dòng)作，活塞桿12向下移動(dòng)，帶動(dòng)鏈條2上的撞塊5向上運(yùn)動(dòng)，撞塊5撞擊復(fù)位限位開關(guān)7，復(fù)位動(dòng)作停止。權(quán)利要求1.一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)，對液壓機(jī)中活塞桿的頂出或復(fù)位進(jìn)行限位，其特征在于，該機(jī)構(gòu)包括法蘭盤、后鏈輪、前鏈輪、鏈條、配重塊、撞塊、頂出限位開關(guān)及復(fù)位限位開關(guān)，所述的法蘭盤設(shè)在液壓機(jī)缸體內(nèi)并與液壓機(jī)油缸內(nèi)的活塞桿固定，所述的后鏈輪與前鏈輪分別設(shè)在液壓機(jī)的后側(cè)與前側(cè)，所述的鏈條的一端固定在法蘭盤上，鏈條的中間部分分別與后鏈輪及前鏈輪嚙合，鏈條的另一端設(shè)有配重塊，前鏈輪與配重塊之間的鏈條上設(shè)有撞塊，所述的頂出限位開關(guān)與復(fù)位限位開關(guān)分別設(shè)在前鏈輪與配重塊之間的鏈條的兩側(cè)，所述的頂出限位開關(guān)與復(fù)位限位開關(guān)分別與液壓機(jī)油缸的控制電路連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的后鏈輪與前鏈輪之間的鏈條位于液壓機(jī)工作臺(tái)的T型槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的鏈條的一端通過鏈條固定塊固定在法蘭盤上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，液壓機(jī)的側(cè)面固定有兩條三角鐵長槽，所述的頂出限位開關(guān)與復(fù)位限位開關(guān)分別通過螺栓設(shè)在三角鐵長槽上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的頂出限位開關(guān)與復(fù)位限位開關(guān)在三角鐵長槽上的位置可通過螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，前鏈輪與配重塊之間的鏈條的外側(cè)套設(shè)有固定在液壓機(jī)側(cè)面的方形導(dǎo)軌。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的撞塊與頂出限位開關(guān)及復(fù)位限位開關(guān)位于同一豎直平面內(nèi)，且撞塊與頂出限位開關(guān)及復(fù)位限位開關(guān)之間的距離保證撞塊的上下運(yùn)動(dòng)可以撞擊到頂出限位開關(guān)或復(fù)位限位開關(guān)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所 述的一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的撞塊通過螺栓與鏈條連接。專利摘要本技術(shù)涉及一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)，對液壓機(jī)中活塞桿的頂出或復(fù)位進(jìn)行限位，該機(jī)構(gòu)包括法蘭盤、后鏈輪、前鏈輪、鏈條、配重塊、撞塊、頂出限位開關(guān)及復(fù)位限位開關(guān)，法蘭盤設(shè)在液壓機(jī)缸體內(nèi)并與液壓機(jī)油缸內(nèi)的活塞桿固定，后鏈輪與前鏈輪本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種液壓機(jī)頂出限位機(jī)構(gòu)，對液壓機(jī)中活塞桿的頂出或復(fù)位進(jìn)行限位，其特征在于，該機(jī)構(gòu)包括法蘭盤、后鏈輪、前鏈輪、鏈條、配重塊、撞塊、頂出限位開關(guān)及復(fù)位限位開關(guān)，所述的法蘭盤設(shè)在液壓機(jī)缸體內(nèi)并與液壓機(jī)油缸內(nèi)的活塞桿固定，所述的后鏈輪與前鏈輪分別設(shè)在液壓機(jī)的后側(cè)與前側(cè)，所述的鏈條的一端固定在法蘭盤上，鏈條的中間部分分別與后鏈輪及前鏈輪嚙合，鏈條的另一端設(shè)有配重塊，前鏈輪與配重塊之間的鏈條上設(shè)有撞塊，所述的頂出限位開關(guān)與復(fù)位限位開關(guān)分別設(shè)在前鏈輪與配重塊之間的鏈條的兩側(cè)，所述的頂出限位開關(guān)與復(fù)位限位開關(guān)分別與液壓機(jī)油缸的控制電路連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李霞，王宇曉，李曉霞，占亮，李磊，楊旭東，
申請(專利權(quán))人：上海工程技術(shù)大學(xué)，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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