一種下頂壓藥液壓機系統裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及壓藥液壓機系統領域，具體涉及一種下頂壓藥液壓機系統裝置。它包括油箱、變頻電機、低壓葉片油泵、高壓比例柱塞油泵、高壓手動球閥、壓力傳感器、位移傳感器、復合油缸、可調平衡閥、專用泄壓閥和上行背壓閥。優點是設計巧妙，結構簡單緊湊，安全可控油路，速度壓力全工藝可控，根據工藝要求預置程序自動調整，節能降耗，可實現各壓藥工藝的高效、安全、多級速度自動調整及壓力平穩、節能等要求一些技術。

【技術實現步驟摘要】
一種下頂壓藥液壓機系統裝置
本專利技術涉及壓藥液壓機系統領域，具體涉及一種下頂壓藥液壓機系統裝置。
技術介紹
傳統的壓藥液壓機的液壓油路設計為上壓式，一般采用手動控制，對速度及壓力的調節等都手動調節，對操作者要求較高且安全性低，穩定性差，效率低。在停電時無手動復位。
技術實現思路
為了解決上述專利技術問題，本專利技術提出了一種下頂壓藥液壓機系統裝置，設計巧妙，結構簡單緊湊，是一種壓藥液壓機液壓控制回路,可實現各壓藥工藝的高效、安全、多級速度自動調整及壓力平穩、節能等要求一些技術。且停電和特殊情況下可手動操作復位，取出藥柱，避免及減少事故。為了達到上述專利技術目的，本技術提出了以下技術方案：一種下頂壓藥液壓機系統裝置，它包括油箱、變頻電機、低壓葉片油泵、高壓比例柱塞油泵、高壓手動球閥、壓力傳感器、位移傳感器、復合油缸、可調平衡閥、專用泄壓閥和上行背壓閥，低壓葉片油泵進口端通過管路連接油箱，高壓比例柱塞油泵進口端通過管路連接油箱，變頻電機兩端分別控制連接低壓葉片油泵與高壓比例柱塞油泵，復合油缸下端一側裝有主油缸進油管路，復合油缸中間下端連接快速進油管路，復合油缸上端一側連接主油缸退回油管路，低壓葉片油泵與高壓比例柱塞油泵的出口連接總管路上，主油缸進油管路、快速進油管路和主油缸退回油管路通過各自控制閥連接在總管路上，總管路一側設計有輔助控制管路，主油缸退回與輔助控制管路連接且之間裝有上行背壓閥，快速進油管路與輔助控制管路連接且之間裝有可調平衡閥，主油缸進油管路上裝有專用泄壓閥、高壓手動球閥和壓力傳感器且專用泄壓閥和高壓手動球閥分別連接通往油箱，快速進油管路也連接專用泄壓閥且專用泄壓閥連接通往油箱，輔助控制管路連接通往油箱，低壓葉片油泵進口端管路和高壓比例柱塞油泵進口端管路分別上裝有系統卸荷閥且連接在輔助控制管路上，快速進油管路上裝有高壓手動球閥且高壓手動球閥通往油箱，復合油缸裝有位移傳感器。所述的主油缸前進油管路上裝有單向液壓控制閥且液壓控制閥另一側連接總管路。所述的快速進油管路上裝有單向液壓控制閥和雙向液壓控制閥，單向液壓控制閥一側連接總管路另一側連接雙向液壓控制閥，雙向液壓控制閥的另一側連接復合油缸下端一側。所述的主油缸退回油管路上裝有單向液壓控制閥且單向液壓控制閥另一側連接總管路。所述的復合油缸包括缸體、柱塞、活塞、快速油缸和主油缸，缸體中間裝有活塞，活塞中間開有圓柱形槽，圓柱形槽內裝有柱塞，柱塞中間開有油道，柱塞上端與圓柱形槽形成快速油缸，活塞下端與缸體之間形成主油缸。所述的專用泄壓閥包括單向閥、節流閥和電磁球閥，單向閥下端連接節流閥，節流閥下端連接電磁球閥，電磁球閥連接通往油箱。所述的主油缸進油管路及快速缸進油管路上裝有高壓手動球閥，高壓手動球閥另一端接油箱，主油缸退回油管上裝有單向吸油閥且單向吸油閥另一端連接輔助控制管路，以便停電或特發事件時，手動打開高壓手動球閥，主油缸和快速油缸釋放油壓，同時輔助控制管路和主油缸退回油管路把油箱內的油通過單向自吸閥吸入，使壓機滑塊自下行到底，取出藥柱。所述的低壓葉片油泵進口端管路和高壓比例柱塞油泵進口端管路的上分別裝有單向閥。所述的主油缸進油管路上裝有單向閥。本專利技術的優點是設計巧妙，結構簡單緊湊，安全可控油路，速度壓力全工藝可控，根據工藝要求預置程序自動調整，節能降耗，可實現各壓藥工藝的高效、安全、多級速度自動調整及壓力平穩、節能等要求一些技術。附圖說明圖1是本專利技術的示意圖。圖2是本專利技術復合油缸的示意圖。具體實施方式為了對本專利技術進一步說明，下面結合說明書附圖來介紹：參照附圖，一種下頂壓藥液壓機系統裝置，它包括油箱1、變頻電機2、低壓葉片油泵3、高壓比例柱塞油泵4、高壓手動球閥5、壓力傳感器6、位移傳感器7、復合油缸8、可調平衡閥9、專用泄壓閥10和上行背壓閥11，低壓葉片油泵3進口端通過管路連接油箱1，高壓比例柱塞油泵4進口端通過管路連接油箱1，變頻電機2兩端分別控制連接低壓葉片油泵3與高壓比例柱塞油泵4，復合油缸8下端一側裝有主油缸進油管路12，復合油缸8中間下端連接快速進油管路13，復合油缸8上端一側連接主油缸退回油管路14，低壓葉片油泵3與高壓比例柱塞油泵4的出口連接總管路15上，主油缸進油管路12、快速進油管路13和回油管路14一起連接在總管路15上，總管路15一側設計有輔助控制管路16，主油缸退回油管路14與輔助控制管路16連接且之間裝有上行背壓閥11，快速進油管路13與輔助制制油管路16連接且之間裝有可調平衡閥9，主油缸進油管路12上裝有專用泄壓閥10、高壓手動球閥5和壓力傳感器6且專用泄壓閥10和高壓手動球閥5分別通往油箱1，快速進油管路13也連接專用泄壓閥10且專用泄壓閥10連接通往油箱1，輔助控制油管路16連接通往油箱1，低壓葉片油泵3進口端管路和高壓比例柱塞油泵4進口端管路分別上裝有自動卸荷閥17且連接在輔助控制油管路16上，快速進油管路13上裝有高壓手動球閥5且高壓手動球閥5通往油箱1，復合油缸8上端一側裝有位移傳感器7。本專利技術附圖是簡化示意圖，圖中液壓機省略沒畫，以上所有裝置都是在下頂式專用壓藥液壓機的框架基礎上安裝。所述的主油缸進油管路12上裝有單向液壓控制閥18且單向液壓控制閥18另一側連接總管路15。所述的快速進油管路13上裝有單向液壓控制閥18和雙向液壓控制閥19，單向液壓控制閥18一側連接總管路15另一側連接雙向液壓控制閥19，雙向液壓控制閥19的另一側連接復合油缸8下端一側。所述的主油缸退回油管路14上裝有單向液壓控制閥18且單向液壓控制閥18另一側連接總管路15。所述的復合油缸8包括缸體81、柱塞82、活塞83、快速油缸和主油缸，缸體81中間裝有活塞83，活塞83中間開有圓柱形槽，圓柱形槽內裝有柱塞82，柱塞82中間開有油道，柱塞82上端與圓柱形槽形成快速油缸，活塞83下端與缸體81之間形成主油缸。所述的專用泄壓閥10包括單向閥、節流閥和電磁球閥，單向閥下端連接節流閥，節流閥下端連接電磁球閥，電磁球閥連接通往油箱。該液壓系統設置為下頂式，以防原上壓式滑塊失靈直接掉在火藥上。液壓電機采用變頻電機可調節電機轉速，油泵采用低壓定量泵和電液比例高壓柱塞泵，可任意穩定地調整泵排量，從而很好地控制速度及節能，壓藥上行壓力采用復合油缸實現，快速油缸和主油缸，快速上行時用快速油缸，壓制時用主油缸與快速油缸同時壓制，提高了效率且快速油缸和主油缸能分別控制，當需要小壓力時，使用快速油缸單獨壓制再配合壓力及位移傳感器進行控制，在壓不同火藥柱時或同一火藥柱不同工藝段，壓力得到很好的控制和調節，不會因為壓力變化太大而產生危險。滑塊在空行程上下運行時，采用專門的可調平衡閥和上行背壓閥，用油泵排量進行控制速度，避免原先靠重量自動下行，容易失控。本系統泄壓回路中的專用泄壓閥機構采用電磁球閥加節流閥及單向閥，既能滿足保壓的要求，又能使主油缸和快速油缸同時泄壓，且泄壓速度泄壓力可調，使泄壓平穩可靠控制。在突然停電時，考慮了手動高壓手動球閥手動操作壓機回位，預防停電時藥柱一直壓著造成危險。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種下頂壓藥液壓機系統裝置，它包括油箱、變頻電機、低壓葉片油泵、高壓比例柱塞油泵、高壓手動球閥、壓力傳感器、位移傳感器、復合油缸、可調平衡閥、專用泄壓閥和上行背壓閥，其特征是低壓葉片油泵進口端通過管路連接油箱，高壓比例柱塞油泵進口端通過管路連接油箱，變頻電機兩端分別控制連接低壓葉片油泵與高壓比例柱塞油泵，復合油缸下端一側裝有主油缸進油管路，復合油缸中間下端連接快速進油管路，復合油缸上端一側連接主油缸退回油管路，低壓葉片油泵與高壓比例柱塞油泵的出口連接總管路上，主油缸進油管路、快速進油管路和主油缸退回油管路通過各自控制閥連接在總管路上，總管路一側設計有輔助控制油路，主油缸退回油管路與輔助控制油路連接且之間裝有上行背壓閥，快速進油管路與輔助控制油路連接且之間裝有可調平衡閥，主油缸進油管路上裝有專用泄壓閥、高壓手動球閥和壓力傳感器且專用泄壓閥和高壓手動球閥分別連接通往油箱，快速進油管路也連接專用泄壓閥且專用泄壓閥連接通往油箱，輔助控制油路連接通往油箱，低壓葉片油泵進口端管路和高壓比例柱塞油泵進口端管路分別上裝有系統卸荷閥且連接在輔助控制油路上，快速進油管路上裝有高壓手動球閥且高壓手動球閥通往油箱，復合油缸裝有位移傳感器。...

【技術特征摘要】
1.一種下頂壓藥液壓機系統裝置，它包括油箱、變頻電機、低壓葉片油泵、高壓比例柱塞油泵、高壓手動球閥、壓力傳感器、位移傳感器、復合油缸、可調平衡閥、專用泄壓閥和上行背壓閥，其特征是低壓葉片油泵進口端通過管路連接油箱，高壓比例柱塞油泵進口端通過管路連接油箱，變頻電機兩端分別控制連接低壓葉片油泵與高壓比例柱塞油泵，復合油缸下端一側裝有主油缸進油管路，復合油缸下端中間連接快速進油管路，復合油缸上端一側連接主油缸退回油管路，低壓葉片油泵與高壓比例柱塞油泵的出口連接總管路上，主油缸進油管路、快速進油管路和主油缸退回油管路通過各自控制閥連接在總管路上，總管路一側設計有輔助控制管路，主油缸退回油管路與輔助控制管路連接且之間裝有上行背壓閥，快速進油管路與輔助控制管路連接且之間裝有可調平衡閥，主油缸進油管路上裝有專用泄壓閥、高壓手動球閥和壓力傳感器且專用泄壓閥和高壓手動球閥分別連接通往油箱，快速進油管路也連接專用泄壓閥且專用泄壓閥連接通往油箱，輔助控制管路連接通往油箱，低壓葉片油泵進口端管路和高壓比例柱塞油泵進口端管路分別上裝有系統卸荷閥且連接在輔助控制管路上，快速進油管路上裝有高壓手動球閥且高壓手動球閥通往油箱，復合油缸裝有位移傳感器。2.根據權利要求1所述的一種下頂壓藥液壓機系統裝置，其特征是所述的主油缸進油管路裝有單向液壓控制閥且單向液壓控制閥另一側連接總管路。3.根據權利要求1所述的一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖玉生，朱愛建，劉松山，張志華，秦小立，薛愛紅，金和平，許春生，
申請(專利權)人：南通市騰達鍛壓機床廠，
類型：發明
國別省市：江蘇;32