用于帶漆塑料件回收處理裝置的摩擦分離器制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種用于帶漆塑料件回收處理裝置的摩擦分離器，其特征在于：包括一轉軸、圍繞轉軸設置且兩端與轉軸固定連接的摩擦管和圍繞所述摩擦管的外周設置的除塵篩板；所述摩擦管和除塵篩板之間構成摩擦腔體，摩擦腔體一端為進料口，另一端為出料口；所述轉軸為空心軸，空心軸的一端連接送風機構，空心軸的軸壁上分布有多個出風孔，所述摩擦管上開有長條狀的出風口。本實用新型專利技術利用同軸摩擦管和除塵篩板形成高低壓摩擦腔，使得帶漆塑料顆粒能夠在腔體內攪動摩擦，從而有效去除帶漆塑料表面油漆。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

Friction separator for recovery and treatment device of paint plastic parts

The utility model discloses a belt for paint plastic recycling friction separator processing device, comprising a rotating shaft, and the shaft is arranged around the rotating shaft and the two ends of the connecting pipe and the fixed friction around the friction tube arranged at the periphery of the dust plate; the friction between the tube and the dust plate friction cavity one end of the cavity, friction feed inlet, the other end of the discharge port; the rotating shaft is a hollow shaft, one end of the hollow shaft is connected with the blast mechanism, shaft wall of the hollow shaft is distributed with a plurality of air outlet holes, wherein the friction tube is provided with air outlet strip. The utility model makes use of a coaxial friction pipe and a dust collecting sieve plate to form a high and low pressure friction cavity, so that the paint plastic particles can stir friction in the cavity, thereby effectively removing the paint on the surface of the paint with the paint.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種報廢塑料件的回收處理裝置，具體涉及一種在回收處理裝置中，將油漆從帶漆塑料顆粒表面分離的摩擦分離器。?
技術介紹
目前隨著我國汽車市場的迅速發展及私家車保有量越來越大的趨勢，損壞及廢舊車輛所產生的報廢保險杠等塑料配件數量可觀。汽車保險杠表面由于其特有牢固的漆層無法去除而難以回收利用，長期以來一直作為廢品處理，造成環境污染。?現有的從帶漆塑料表面去除油漆的方法有激光去除法和化學處理法，激光去除方法的成本太高，化學處理方法需要用到具有腐蝕性的脫漆劑，容易造成二次污染，且這兩種方法都不能徹底去除顆粒狀塑料表面的油漆，使用存在局限性。因此，考慮采用機械方法進行油漆去除，但是，汽車保險杠表面的漆層非常牢固，如何設計一種摩擦分離裝置，使其能夠有效去除帶漆塑料顆粒表面的油漆，是本技術所要解決的問題。?
技術實現思路
本技術的專利技術目的是提供一種用于帶漆塑料件回收處理裝置的摩擦分離器，通過將帶漆塑料顆粒在摩擦腔體內攪動摩擦，以有效去除帶漆塑料顆粒表面油漆。?為達到上述專利技術目的，本技術采用的技術方案是：一種用于帶漆塑料件回收處理裝置的摩擦分離器，包括一轉軸、圍繞轉軸設置且兩端與轉軸固定連接的摩擦管和圍繞所述摩擦管的外周設置的除塵篩板；所述摩擦管和除塵篩板之間構成摩擦腔體，摩擦腔體一端為進料口，另一端為出料口；所述轉軸為空心軸，空心軸的一端連接送風機構，空心軸的軸壁上分布有多個出風孔，所述摩擦管上開有長條狀的出風口。?上述技術方案中，在至少部分垂直于空心軸的至少部分剖面上，所述摩擦管的外壁與所述網狀除塵篩板間不等距設置。?所述不等距設置是指，所述摩擦管為圓柱形，所述除塵篩板為多棱柱形。?或者，所述不等距設置是指，在所述摩擦管的外表面和所述網狀除塵篩板的內表面中的至少一個表面上，分布有摩擦凸條。?上述技術方案中，所述摩擦管上對稱設置有兩個長條狀的出風口。?給定一預設值，使待處理的塑料顆粒中90%的顆粒的粒徑大于該預設值，所述除塵篩板的網孔直徑大于等于該預設值的三分之一且小于該預設值的直徑。?優選的技術方案，所述摩擦管為圓柱形，所述除塵篩板為六棱柱形。?更優選地，所述摩擦管外表面分布有摩擦凸條。?由于上述技術方案運用，本技術與現有技術相比具有下列優點：?1．本技術利用摩擦管和除塵篩板形成高低壓摩擦腔，使得帶漆塑料顆粒能夠在腔體內攪動摩擦，從而有效去除帶漆塑料表面油漆。2.本技術中在空心轉軸上連接同軸摩擦管且同軸摩擦管管壁上開有兩個長孔，可以集中噴射區，增加氣體流速，使塑料顆粒攪動。?附圖說明圖1是實施例中本技術的結構示意圖。?圖2是實施例中本技術的剖面示意圖。?其中：1、轉軸；2、摩擦管；3、除塵篩板；4、進料口；5、出料口；6、長條狀出風口。?具體實施方式下面結合附圖及實施例對本技術作進一步描述：?實施例一：參見圖1及2所示，一種用于帶漆塑料件回收處理裝置的摩擦分離器，包括一轉軸1、圍繞轉軸設置且兩端與轉軸固定連接的摩擦管2和圍繞所述摩擦管的外周設置的除塵篩板3；所述摩擦管2和除塵篩板3之間構成摩擦腔體，摩擦腔體一端為進料口4，另一端為出料口5；所述轉軸為空心軸，空心軸的一端連接送風機構，空心軸的軸壁上分布有多個出風孔，所述摩擦管上開有長條狀的出風口6。上述技術方案中，在至少部分垂直于空心軸的至少部分剖面上，所述摩擦管的外壁與所述網狀除塵篩板間不等距設置。?所述不等距設置是指，所述摩擦管為圓柱形，所述除塵篩板為多棱柱形。?或者，所述不等距設置是指，在所述摩擦管的外表面和所述網狀除塵篩板的內表面中的至少一個表面上，分布有摩擦凸條。?上述技術方案中，所述摩擦管上對稱設置有兩個長條狀的出風口。?給定一預設值，使待處理的塑料顆粒中90%的顆粒的粒徑大于該預設值，所述除塵篩板的網孔直徑大于等于該預設值的三分之一且小于該預設值的直徑。?優選的技術方案，所述摩擦管為圓柱形，所述除塵篩板為六棱柱形。?更優選地，所述摩擦管外表面分布有摩擦凸條。?本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于帶漆塑料件回收處理裝置的摩擦分離器，其特征在于：包括一轉軸、圍繞轉軸設置且兩端與轉軸固定連接的摩擦管和圍繞所述摩擦管的外周設置的除塵篩板；所述摩擦管和除塵篩板之間構成摩擦腔體，摩擦腔體一端為進料口，另一端為出料口；所述轉軸為空心軸，空心軸的一端連接送風機構，空心軸的軸壁上分布有多個出風孔，所述摩擦管上開有長條狀的出風口。

【技術特征摘要】
1.一種用于帶漆塑料件回收處理裝置的摩擦分離器，其特征在于：包括一轉軸、圍繞轉軸設置且兩端與轉軸固定連接的摩擦管和圍繞所述摩擦管的外周設置的除塵篩板；所述摩擦管和除塵篩板之間構成摩擦腔體，摩擦腔體一端為進料口，另一端為出料口；所述轉軸為空心軸，空心軸的一端連接送風機構，空心軸的軸壁上分布有多個出風孔，所述摩擦管上開有長條狀的出風口。
2.根據權利要求1所述的摩擦分離器，其特征在于：在至少部分垂直于空心軸的至少部分剖面上，所述摩擦管的外壁與所述網狀除塵篩板間不等距設置。
3.根據權利要求2所述的摩擦分離器，其特征在于：所述不等距設置是指，所述摩擦管為圓柱形，所述除塵篩板為多棱柱形。
4.根據權利要...

【專利技術屬性】
技術研發人員：江濤，
申請(專利權)人：蘇州市美功電子科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：