平衡矯正器之托槽是口腔正畸領(lǐng)域的。主要應(yīng)用于口腔畸形的矯正，平衡矯正器的托槽形態(tài)為圓形托槽，以圓心為中心垂直向設(shè)計(jì)制動(dòng)溝，內(nèi)置制動(dòng)嵴，水平向的為槽溝，內(nèi)置減摩嵴，在槽溝的槽翼邊緣有3對(duì)上下列平行的槽牙，槽翼上設(shè)計(jì)有牽引突，呈傘帽狀，槽溝內(nèi)放置正畸弓絲使用，減摩嵴和槽牙可以減少摩擦力系數(shù)和對(duì)牙齒進(jìn)行三維控制，制動(dòng)溝可以放置制動(dòng)閘利用制動(dòng)閘來(lái)完成停止近遠(yuǎn)中移動(dòng)，牽引突之間使用牽引筋可以相互牽引，調(diào)整牙與牙之間的位置關(guān)系，中切牙和側(cè)切牙基底面呈平面，尖牙和雙尖牙呈弧形，主要用途是增加固位以保證矯正的正常進(jìn)行。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
是口腔正畸領(lǐng)域中的一種新的專利技術(shù)技術(shù)
技術(shù)介紹
:現(xiàn)在臨床上使用的托槽有三大類:標(biāo)準(zhǔn)方絲弓托槽，矩形托槽和Begg細(xì)絲弓托槽。標(biāo)準(zhǔn)方絲弓托槽可以有效的利用方絲對(duì)牙齒施行三維控制，但同時(shí)存在缺點(diǎn):對(duì)口腔整體致畸因素缺乏調(diào)整性，對(duì)矯正器以外有利于矯正因素的不能充分利用，不能有效的降低摩擦力在矯正過(guò)程中副作用，牽引配置的設(shè)計(jì)缺乏是不能滿足相鄰牙之間的相互作用的主要原因，在操作的過(guò)程中加大工作量。矩形直絲弓托槽可以直接在托槽的設(shè)計(jì)中直接使用轉(zhuǎn)矩來(lái)調(diào)整牙體的軸向及近遠(yuǎn)中位置，但是在移動(dòng)的過(guò)程中由于缺乏對(duì)托槽的精密控制，其結(jié)果存在調(diào)整難以控制現(xiàn)象，弓絲在托槽內(nèi)因適應(yīng)牙體應(yīng)力位置的變化與鄰牙之間常出現(xiàn)角度的誤差。Begg細(xì)絲弓托槽可有效的降低摩擦力在矯正移動(dòng)牙齒中所形成的阻力，高效的利用應(yīng)力差來(lái)完成牙齒的移動(dòng)，但是由于托槽的自身平衡控制不足要使用輔弓來(lái)完成調(diào)整，初學(xué)者不能在短期內(nèi)精確使用，推廣則慢社會(huì)效果亦差
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
:本專利技術(shù)以簡(jiǎn)單完成精確的臨床操作為要求，以短時(shí)間完成矯正效果為目標(biāo)而設(shè)計(jì)的固定矯正器托槽。平衡矯正器的托槽由牽引突、槽翼、槽牙、制動(dòng)嵴、減摩嵴、結(jié)扎溝、基底部構(gòu)成，設(shè)計(jì)形態(tài)為圓形，圓形直徑為:上頜:中切牙直徑為4.5毫米，側(cè)切牙直徑為4毫米；尖牙直徑為4.5毫米，第一雙尖牙直徑為4毫米，第二雙尖牙直徑為4毫米，下頜:中切牙直徑為3.5毫米，側(cè)切牙直徑為3.5毫米，尖牙直徑為4.5毫米，第一雙尖牙直徑為4毫米，第二雙尖牙直徑為4毫米，上下頜牙齒托槽均為左右對(duì)稱。上下頜中切牙和側(cè)切牙基底面采用平面基底面，上下頜尖牙第一雙尖牙、第二雙尖牙的基底面均采用弧形基底面，上頜尖牙弧度中央距平面的距離為0.4毫米，上頜第一雙尖牙基底面弧度中央距平面的距離為0.4毫米，上頜第二雙尖牙基底面弧度中央距平面的距離為0.3毫米，下頜尖牙的基底面弧度中央距平面的距離為0.4毫米，下頜第一雙尖牙的基底面弧度中央距平面的距離為0.3毫米，下頜第二雙尖牙的基底面弧度中央距平面的距離為0.3毫米，托槽近遠(yuǎn)中基底邊緣之間的假想線為假設(shè)的平面。托槽的高度:上下頜中切牙側(cè)切牙的托槽高度為2.6毫米，上頜尖牙的高度為3.0毫米，上頜第一雙尖牙、第二雙尖牙的高度為2.6毫米，下頜尖牙的高度為2.7毫米，下頜第一雙尖牙、第二雙尖牙的高度為2.5毫米。托槽的正面形態(tài):以圓心為中心，垂直向設(shè)計(jì)托槽的制動(dòng)溝，水平向設(shè)計(jì)弓絲放置使用的槽溝，制動(dòng)溝的設(shè)計(jì)深度整體低于托槽的槽溝，制動(dòng)溝和槽溝的底部形態(tài)為突起弧形，即兩邊低于中間的形態(tài)，中間的高度比兩邊在水平位置時(shí)高出0.3毫米，槽溝的上下部位設(shè)計(jì)相交錯(cuò)的3個(gè)三角形槽牙，槽牙寬0.3毫米，高0.2毫米，厚0.3毫米。上下槽牙的牙尖平行線之間距離為0.6毫米，槽牙為2對(duì)，上下平行與減摩嵴，位置交錯(cuò)排列。槽溝內(nèi)突出的減摩嵴為拋光的光滑面，槽牙上的平面為拋光后的光滑面。 槽溝的深度為0.8毫米，即槽溝內(nèi)突出的減摩嵴最高點(diǎn)至托槽槽翼平面的距離。制動(dòng)溝的寬度為I毫米，制動(dòng)溝內(nèi)制動(dòng)嵴中央突起要比兩邊高在水平位置時(shí)高出0.3毫米，制動(dòng)嵴中央突出的最高點(diǎn)比槽溝內(nèi)減摩嵴的最低點(diǎn)低0.2毫米，在四個(gè)槽翼中央分別設(shè)計(jì)四個(gè)牽引突，牽引突的形狀為根部小而頂部大，頂部呈圓形突起，每個(gè)牽引突高0.7毫米，突頂直徑為0.8毫米，突根部連接槽翼處直徑為0.5毫米。基底部位于托槽的最下方，基底層的高度為0.4毫米，基底面有和槽溝相平行的固位溝5個(gè)，平均分布在基底面中部，每個(gè)固位溝底寬0.3毫米，頂寬0.2毫米，深度為0.3毫米，固位溝底部寬度大于基底面寬度呈倒凹狀增加固定。結(jié)扎溝位于槽翼的下方，結(jié)扎溝以基底層上面為準(zhǔn)平行基底上面向圓心伸入，以槽翼下位置以半圓形式進(jìn)入內(nèi)側(cè)，形成結(jié)扎溝，結(jié)扎溝相連呈圓形，結(jié)扎溝的截面形態(tài)為半圓形。在槽翼和基底面邊緣分別設(shè)計(jì)斜圓形光滑區(qū)，光滑區(qū)的槽翼向外下傾斜0.2毫米。槽翼、牽引突的大小體積根據(jù)托槽直徑、高度同比增大或縮小，結(jié)扎溝、槽牙、制動(dòng)溝、槽溝則為穩(wěn)定數(shù)值。此托槽的制造為醫(yī)用不銹鋼、合金或陶瓷配合金屬制造而成。在正畸矯正中有良好的穩(wěn)定性和制動(dòng)性，根據(jù)物理摩擦力的大小與接觸面的摩擦系數(shù)和作用壓力的大小有直接的因果關(guān)系，在固定數(shù)值的正作用壓力下，接觸面的光滑程度越高，其摩擦系數(shù)越小，反之則摩擦系數(shù)變大。在口腔中由于唾液的存在，唾液因素所形成的濕摩擦力要比干摩擦力小，其摩擦的系數(shù)比干摩擦的系數(shù)要小很多。在相同距離的前提下，由于摩擦系數(shù)的降低，在同數(shù)值的作用力下，弓絲在托槽內(nèi)移動(dòng)的速度要比常規(guī)作用下的要快。槽牙與槽牙的相互配合作用下，使托槽與弓絲接觸的點(diǎn)與點(diǎn)之間長(zhǎng)度增加，可有效增加牙齒的三維形態(tài)調(diào)整。在四個(gè)槽翼上設(shè)計(jì)的牽引突可以通過(guò)牽引來(lái)增加矯正的正作用力，加快矯正牙體移動(dòng)的速度。附圖及附圖說(shuō)明:圖1:平衡矯正器上頜中切牙托槽的正面2:平衡矯正器上頜中切牙托槽的水平向切面3:平衡矯正器上頜第一雙尖牙托槽的垂直向切面4:平衡矯正器托槽基底面平面圖 詳解:1、牽引突2、槽牙 3、制動(dòng)溝 4、光滑區(qū)5、槽溝 6、槽翼7、制動(dòng)嵴8、基底部9、固位溝10、減摩嵴11、結(jié)扎溝12、基底面附圖比例:1: 12.6單位:毫米具體實(shí)施方案:平衡矯正器托槽使用簡(jiǎn)單，首先對(duì)矯正個(gè)體的牙齒進(jìn)行超聲波潔牙，隔離吹干牙冠面之后用酸蝕劑酸蝕托槽放置區(qū)唇側(cè)冠面，酸蝕后清洗、吹干。調(diào)和A B型釉質(zhì)涂劑均勻的涂在托槽放置區(qū)域，用氣槍吹勻后用釉質(zhì)粘合劑A B型調(diào)勻后涂在托槽基底面上，用托槽定位鑷以縱向定位來(lái)固定垂直向的兩個(gè)牽引突放置在牙冠上，用探針按壓圓心，從正面加壓擠出多余的粘合樹(shù)脂后用探針平行結(jié)扎溝環(huán)繞去掉高出的樹(shù)脂即可。平衡矯正器托槽同時(shí)設(shè)計(jì)了牽引突、減摩嵴、制動(dòng)嵴、槽牙和圓形托槽形態(tài)，圓形的托槽形態(tài)可以大幅降低操作者在椅旁的作業(yè)時(shí)間，便于結(jié)扎也方便牽引突在牽引使用時(shí)由于牙列不齊而引起的對(duì)牽引筋的方向影響，在要求下完成牙齒的各方向移動(dòng)，能夠精確的完成牙齒的三維調(diào)整，制動(dòng)嵴放置制動(dòng)閘之后可以有效的控制牙體在正畸矯正時(shí)的近遠(yuǎn)中向移動(dòng)，牽引突可以通過(guò)牽引完成牙齒與牙齒之間的單獨(dú)調(diào)整，也可以完成全牙列之間的關(guān)系調(diào)整，同時(shí)由于四個(gè)牽引突位置的不同還可以根據(jù)個(gè)體形態(tài)的差異調(diào)整需要調(diào)整的角度。1、弓絲與托槽相對(duì)不是靜止的，是運(yùn)動(dòng)的；在正畸治療的過(guò)程中，弓絲在托槽的槽溝內(nèi)滑動(dòng)，其受到的摩擦力是在滑動(dòng)的過(guò)程中產(chǎn)生的，影響弓絲對(duì)托槽施力而形成的為負(fù)作用力，弓絲形變所產(chǎn)生的矯正畸形的力也正是矯正畸形的正作用力，在正作用力的作用下，滑動(dòng)過(guò)程中所產(chǎn)生摩托力的大小直接受到正壓力大小的影響。在口腔內(nèi)托槽與托槽之間的位置形態(tài)是受到弓絲的影響即正作用力下發(fā)生畸形的改變，此過(guò)程是畸形恢復(fù)至正常的改變，是相對(duì)在運(yùn)動(dòng)中形成的，而不是在相對(duì)靜止中形成的改變過(guò)程。2、矯正畸形的正作用力是通過(guò)弓絲和托槽的相互配合作用下形成的，兩者配合形成的對(duì)畸形的矯正力是通過(guò)結(jié)扎絲將弓絲結(jié)扎在托槽的槽溝內(nèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)矯正畸形的正作用力的。同時(shí)在結(jié)扎的過(guò)程中，結(jié)扎的松緊直接關(guān)系到摩擦力形成的大小，在正常情況下相對(duì)托槽自身而言，矯正畸形的正作用力在配合托槽自身的牽引突是降低負(fù)作用力的直接有效的方法。而平衡矯正器托槽的槽溝內(nèi)形態(tài)可有效降低弓絲與托槽的接觸面積，在較大正壓力的作用下則進(jìn)一步降低摩擦力在運(yùn)動(dòng)過(guò)程本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
口腔正畸平衡矯正器之托槽由牽引突、槽翼、槽牙、制動(dòng)嵴、減摩嵴、結(jié)扎溝、基底部構(gòu)成，其特征在于，牽引突分布在四個(gè)槽翼的中央，制動(dòng)嵴位于制動(dòng)溝的底部，減摩嵴位于槽溝的底部，槽牙位于相鄰槽溝兩側(cè)槽翼的邊緣，結(jié)扎溝位于槽翼的內(nèi)下位置，基底部則位于托槽的最下方。
【技術(shù)特征摘要】
1.口腔正畸平衡矯正器之托槽由牽引突、槽翼、槽牙、制動(dòng)嵴、減摩嵴、結(jié)扎溝、基底部構(gòu)成，其特征在于，牽引突分布在四個(gè)槽翼的中央，制動(dòng)嵴位于制動(dòng)溝的底部，減摩嵴位于槽溝的底部，槽牙位于相鄰槽溝兩側(cè)槽翼的邊緣，結(jié)扎溝位于槽翼的內(nèi)下位置，基底部則位于托槽的最下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的口腔正畸平衡矯正器之托槽，其特征在于，牽引突的形狀為根部小而頂部大，頂部呈圓形突起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的口腔正畸平衡矯正器之托槽，其特征在于，垂直向的制動(dòng)嵴低于水平向的減摩嵴，減摩嵴和制動(dòng)嵴同為微突起的弧形。4.根據(jù)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張國(guó)彬，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：張國(guó)彬，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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