一種電機放置在泵體上方的全封閉立式渦旋壓縮機制造技術

一種電機放置在泵體上方的全封閉立式渦旋壓縮機，包括壓縮泵體、電機、筒體、軸承組件、轉軸、下蓋和上蓋；壓縮泵體通過定渦旋與軸承組件固定，壓縮泵體與軸承組件裝在轉軸的下部，電機裝在轉軸的上部，壓縮泵體的上方有由軸承組件與筒體圍成的存潤滑油的油池，潤滑油油池頂部裝有隔板，隔板安裝在軸承組件上；軸承組件上設有通道A，通道A一端與軸承摩擦面聯通，另一端與油池聯通；動渦旋上設有通道B，通道B一端與安裝動渦旋的轉軸端部聯通，另一端與渦旋齒內聯通，定渦旋上設有與筒體中部安裝電機的腔體聯通的通道。本實用新型專利技術的有益效果是：無副軸承，體積小，組裝簡便，成本低，可靠性高；油循環系統簡單有效，排油量低等特點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于渦旋壓縮機領域，特別涉及全封閉立式渦旋壓縮機。
技術介紹
全封閉立式渦旋壓縮機結構緊湊，最常用的形式是上下兩個軸承支撐結構，采用多點焊接的方式固定在筒體上；渦旋盤位于電機的上方，潤滑油的油池位于壓縮機的底部。這種方案技術較為成熟，可靠性較高。其不足是:這種結構壓縮機的兩個軸承支撐結構需要有很高的同軸度要求，為了實現油循環、減少排油等功能，會相應增加一些零部件，其加工量增加，焊接及組裝工藝較為復雜；電機溫度高，排油量大。
技術實現思路
本技術的目的是簡化壓縮機的結構，減少零部件配置和加工量，降低組裝的難度。同時，優化油路設計，降低排油量和電機溫度。為了實現上述目的，本技術的技術方案如下:一種電機放置在泵體上方的全封閉立式渦旋壓縮機，包括壓縮泵體、電機、筒體、軸承組件、轉軸、下蓋和上蓋；壓縮泵體、電機、軸承組件和轉軸裝在筒體內，上蓋和下蓋裝在筒體的頂部和底部，壓縮泵體由定渦旋、動渦旋和十字環組成，壓縮泵體通過定渦旋與軸承組件固定，其特征在于:所述壓縮泵體與軸承組件裝在轉軸的下部，電機裝在轉軸的上部，電機的轉子固定在轉軸上，電機的定子固定在筒體內，所述壓縮泵體的上方有由軸承組件與筒體圍成的存潤滑油的油池，油池頂部裝有隔板，隔板安裝在軸承組件上；所述軸承組件上設有通道A，通道A —端與軸承摩擦面聯通，另一端與油池聯通；所述動渦旋上設有通道B，通道B —端與安裝動渦旋的轉軸端部聯通，另一端與渦旋齒內聯通，所述定渦旋上設有與筒體中部安裝電機的腔體聯通的通道；所述動渦旋與軸承組件之間有密封圈，密封圈把動渦旋與軸承組件之間的空間分成腔室I和腔室II兩個壓力腔室。本技術所述的一種電機放置在泵體上方的全封閉立式渦旋壓縮機，其特征在于:連接電機引出線的接線端子設在上蓋上。本技術所述的一種電機放置在泵體上方的全封閉立式壓縮機，其特征在于:所述壓縮泵體放置在下蓋上。本技術所述的一種電機放置在泵體上方的全封閉立式壓縮機，其特征在于:定渦旋的渦旋盤與軸承組件通過螺栓聯接，軸承組件與筒體過盈配合。本技術所述的一種電機放置在泵體上方的全封閉立式壓縮機，其特征在于:所述動渦旋和軸承組件之間形成的兩個壓力腔室，其中腔室I為高壓腔，通過通道B與壓縮腔相通，腔室II為低壓腔。本技術的全封閉立式渦旋壓縮機潤滑油利用壓差從通道A進入到軸承摩擦面，再經過通道B進入渦旋齒內，最后通過排氣通道排出。本技術的全封閉立式渦旋壓縮機的渦旋盤與軸承組件通過螺栓聯接，與筒體過盈配合；驅動電機位于軸承組件的上方，與筒體過盈配合；筒體與上下蓋焊接。與現有技術相比，本技術具有以下有益效果:1、本技術的壓縮機電機位于泵體和軸承組件的上方，軸承組件和電機與筒體過盈配合，并且通過下蓋支撐，壓縮機無副軸承，無固定焊接點。泵體、軸承組件、轉子和轉軸可以先組成組件，再與電機定子一起與筒體進行組裝，組裝順序靈活，曲柄偏心不受限制，軸承直徑可以變小。2、由于下蓋對筒體和壓縮泵體的有支撐作用，因此，軸承組件與筒體之間只需有過盈配合即可，無需進行多點固定焊接。3、壓縮機筒體內部為高壓環境，油池位于筒體中部的軸承和電機之間，可以方便的利用壓差進行供油。4、含潤滑油的氣體經過電機后，氣體的含油量會大大降低，有利于降低潤滑油對于系統管路的影響，并且氣體對于電機的冷卻降溫作用非常明顯。5、接線端子在壓縮機的上蓋上，這樣能夠減少殼體的變形。6、動渦旋在渦旋齒的壓縮腔以及腔室1、腔室II內的氣體壓力作用下，可以在定渦旋和主軸承之間上下浮動，實現動渦旋和定渦旋之間的密封作用。附圖說明本技術共有3張附圖。其中:圖1是本技術的全封閉立式渦旋壓縮機實施例1的結構示意圖；圖2是本技術的全封閉立式渦旋壓縮機實施例2的結構示意圖；圖3是本技術實施例1的壓縮泵體的局部結構示意圖；圖中:1、壓縮泵體，2、吸氣管，3、軸承組件，4、電機(定子13，轉子14)，5、筒體，6、上蓋，7、引出線，8、接線端子，9、排氣管，10、轉軸，11、管，12、下蓋，13、定子，14、轉子，15、定渦旋，16動渦旋，17、十字環，18、油池，19、隔板，20、通道A，21、腔室I，22、密封圈，23、腔室II，24、通道B，25、壓縮腔，26、排氣通道。具體實施方式以下結合附圖及實施例對本技術作進一步詳細說明。實施例1如圖1和圖3所示，主要包括壓縮泵體1、電機4、筒體5、軸承組件3、轉軸10、下蓋12和上蓋6 ;壓縮泵體1、電機4、軸承組件3和轉軸10裝在筒體5內，上蓋12和下蓋6焊接在筒體5的頂部和底部，壓縮泵體I由定渦旋15、動渦旋16和十字環17組成，壓縮泵體I通過定渦旋15與軸承組件3固定，壓縮泵體I與軸承組件3裝在轉軸10的下部，軸承組件3與筒體5過盈配合，電機4裝在轉軸10的上部，電機的轉子14固定在轉軸10上，電機的定子13固定在筒體5內，與筒體5過盈配合，壓縮泵體I的上方有由軸承組件3與筒體5圍成的存潤滑油的油池18，油池18頂部裝有隔板19，隔板19安裝在軸承組件3上；軸承組件上設有通道A 20，通道A 20—端與軸承摩擦面聯通，另一端與油池18聯通；動渦旋16上設有通道B 24，通道B 24—端與安裝動渦旋的轉軸端部聯通，另一端與渦旋齒內聯通，定渦旋15上設有與筒體中部安裝電機的腔體聯通的通道。電機4的引出線7與上蓋6上的接線端子8連接。筒體的下部為低壓腔體，筒體的上部為高壓腔體，兩個腔體之間有密封。壓縮機運轉時，氣體由吸氣管2進入筒體下部的低壓腔體內，經過腔體的緩沖，有利于保持氣流的穩定。低壓氣體經過定渦旋15與動渦旋16所形成的多個腔體壓縮，由管11排入壓縮機的中部，氣體再流經電機4，通過排氣管9排出。如圖3所示，在壓縮機運轉時，油池18處于高壓環境中，在壓力作用下，潤滑油通過通道A 20和通道B 24，流入轉軸10、軸承組件3及壓縮泵體I內的各個摩擦面，然后隨氣體一起通過排氣通道26排出，通過管11排入筒體中部，經過電機的過濾，潤滑油沿電機4和筒體5的內壁流回油池18內。油池18上方的隔板19可以防止油滴濺出，也可以防止氣流攪動油池18的油面。實施例2如圖2所示，實施例2與實施例1的主要區別在于，實施例2的吸氣管2直接與渦旋的吸氣腔體相連接，筒體5內部是高壓環境。經過渦旋腔壓縮的高壓氣體直接排入筒體5內，再經過電機4，由排氣管9排出。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電機放置在泵體上方的全封閉立式渦旋壓縮機，包括壓縮泵體（1）、電機（4）、筒體（5）、軸承組件（3）、轉軸（10）、下蓋（12）和上蓋（6）；壓縮泵體（1）、電機（4）、軸承組件（3）和轉軸（10）裝在筒體（5）內，上蓋（6）和下蓋（12）裝在筒體（5）的頂部和底部，壓縮泵體（1）由定渦旋（15）、動渦旋（16）和十字環（17）組成，壓縮泵體（1）通過定渦旋（15）與軸承組件（3）固定，其特征在于：所述壓縮泵體（1）與軸承組件（3）裝在轉軸（5）的下部，電機（4）裝在轉軸的上部，電機的轉子（14）固定在轉軸（5）上，電機的定子（13）固定在筒體內，所述壓縮泵體（1）的上方有由軸承組件（3）與筒體（5）圍成的存潤滑油的油池（18），油池（18）頂部裝有隔板（19），隔板安裝在軸承組件（3）上；所述軸承組件（3）上設有通道A（20），通道A（20）一端與軸承摩擦面聯通，另一端與油池（18）聯通；所述動渦旋（16）上設有通道B（24），通道B（24）一端與安裝動渦旋（16）的轉軸（5）端部聯通，另一端與渦旋齒內聯通，所述定渦旋（15）上設有與筒體中部安裝電機的腔體聯通的通道；所述動渦旋（16）與軸承組件（3）之間有密封圈（22），密封圈（22）把動渦旋（16）與軸承組件（3）之間的空間分成腔室Ⅰ（21）和腔室Ⅱ（23）兩個壓力腔室。...

【技術特征摘要】
1.一種電機放置在泵體上方的全封閉立式渦旋壓縮機，包括壓縮泵體(I)、電機(4)、筒體(5 )、軸承組件(3 )、轉軸(10 )、下蓋(12 )和上蓋(6 );壓縮泵體(I)、電機(4)、軸承組件(3)和轉軸(10)裝在筒體(5)內，上蓋(6)和下蓋(12)裝在筒體(5)的頂部和底部，壓縮泵體(I)由定渦旋(15)、動渦旋(16)和十字環(17)組成，壓縮泵體(I)通過定渦旋(15)與軸承組件(3)固定，其特征在于:所述壓縮泵體(I)與軸承組件(3)裝在轉軸(5)的下部，電機(4)裝在轉軸的上部，電機的轉子(14)固定在轉軸(5)上，電機的定子(13)固定在筒體內，所述壓縮泵體(I)的上方有由軸承組件(3)與筒體(5)圍成的存潤滑油的油池(18)，油池(18)頂部裝有隔板(19)，隔板安裝在軸承組件(3)上；所述軸承組件(3)上設有通道A(20)，通道A (20)—端與軸承摩擦面聯通，另一端與油池(18)聯通；所述動渦旋(16)上設有通道B (2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郎賢明，高飛，
申請(專利權)人：大連三洋壓縮機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：