由平臺單元連接形成自升式人工島的制造方法技術

本發明專利技術公開了一種由平臺單元連接形成自升式人工島的制造方法，包括以下步驟：在陸地上建造若干段平臺單元；將所述若干段平臺單元拼接合攏；在所述若干段平臺單元上安裝樁腿、鎖緊機構及升降機構形成甲板平臺，所述甲板平臺包括主船體；將所述甲板平臺拖運至目的地海域；啟動所述升降機構，將所述樁腿降至海底，同時主船體上升至所需高度由所述鎖緊機構鎖緊樁腿，形成人工島；每個平臺單元上還設有連接機構和彈性部件，相鄰平臺單元之間通過連接機構相互連接。本發明專利技術所述人工島制造簡單、安裝方便，直接通過升降機構使樁腿就能快速實現主船體上升或下降，還可以根據需要方便移動到所使用區域，具有豐厚的潛在經濟效益、社會效益和軍事效應。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種人工島工程領域，特別涉及一種。
技術介紹
人工島是人工建造而非自然形成的島ill與，一般在小島和暗礁基礎上進行建造，屬于填海造田的一種。現代人工島用途廣泛，可用于興建停泊大型船舶的深水港；起飛著陸安全、不對城市產生噪聲污染的機場；易于解決冷卻和污染問題的大型電站或核電站；開采離岸不遠的海上石油(氣)田和建造石油、天然氣加工廠；開采海底煤、鐵礦或建造海上選礦廠和金屬冶煉廠；建造水產加工廠、紙廠、廢品處理廠、毒品與危險品倉庫；建造海上公園，甚至新的海上城市等。人工島的位置一般選在靠近海岸，水深不超過20米，掩蔽良好，附近有足夠土石材料的海域。但是在遠離大陸的海礁建造人工島基地，按照常規方式即采用在小島和暗礁基礎上進行填海造田，需要用很多船舶長途運輸大量土石料拋填，而且還要租用數艘打樁船進行打樁作業，挖泥船進行吹填施工等等，涉及比較龐大的工程量。這勢必會造成需求施工設備數量多、建造周期長(估計I年以上)、且作業環境惡劣、操作調配比較復雜等一系列問題。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有技術中所存在的在遠離大陸的海礁建造人工島的工程量大、施工需求設備多、建造周期長、操作不便，抗沖擊性能不足的問題，提供一種，該人工島制造方法可以在大陸船廠進行主船體建造，完工后通過拖輪拖到指定海島區域，快速提升定位使該平臺進入工作狀態，并在該平臺上配置相應設施裝備，形成所需人工島，應用本專利技術，平臺從運輸到投入運行，整個過程耗時較短，操作方便，解決了遠離大陸的海礁建造人工島基地所產生的諸多復雜問題。為了實現上述專利技術目的，本專利技術提供了以下技術方案: 一種，包括以下步驟: 步驟一、在陸地上建造若干段平臺單元； 步驟二、將所述若干段平臺單元拼接合攏； 步驟三、在所述若干平臺單元上安裝樁腿、鎖緊機構及升降機構形成甲板平臺，所述甲板平臺包括主船體； 步驟四、將所述甲板平臺拖運至目的地海域； 步驟五、啟動所述升降機構，將所述樁腿降至海底后，同時所述主船體相對所述樁腿上升并離開海平面，直至所述主船體上升至所需高度后由所述鎖緊機構鎖定所述樁腿，形成人工島。由于主船體是由若干個平臺單元構成，可以先在陸地上制造各段平臺單元，然后運輸至海邊后組裝連接好，再用拖輪拖至目的地進行搭建，制造方便、成本較低、節約時間。優選地，所述平臺單元為直通式平臺單元。優選地，所述步驟一中所述部分平臺單元在建造的同時安裝所述樁腿，再將所述總段單元合攏。優選地，還包括連接機構，所述連接機構位于所述步驟二中每個所述平臺單元上，所述相鄰平臺單元通過所述連接機構相互連接。優選地，所述每個平臺單元上還設有彈性部件。彈性部件一般采用橡膠，可以在人工島收到如海浪的沖擊時，彈性部件能起到緩沖的作用，降低所受到的沖力能量。優選地，所述步驟三中的樁腿上設有樁腿齒條，所述每個升降機構包括固定在所述主船體上的支架，所述支架上設有至少一個齒輪，所述齒輪與所述樁腿齒條嚙合。通過轉動齒輪，樁腿沿主船體移動，實現主船體相對樁腿上升或下降；樁腿可將主船體頂升至水面以上，大大減少波浪對主船體的影響。優選地，所述樁腿兩側均設有所述樁腿齒條，所述每個升降機構包括四個齒輪。優選地，所述樁腿底部設有樁靴。在樁腿上設置底座，底座為倒T型、圓臺形或底部面積較上部較大的形狀，其樁靴可以深入海底，不僅可以保護樁腿，更大面積的駐地還可使主船體更加穩固。優選地，所述主船體上設有船舶靠泊設備或/和小艇靠泊設備，所述船舶靠泊設備可折疊安裝在所述主船體左舷或/和右舷，所述小艇靠泊設備可折疊安裝在所述主船體首尾。優選地，所述主船體表面安裝有吊裝設備或/和生活設施。與現有技術相比，本專利技術的有益效果: 1、本專利技術所述由平臺單元連接形成自升式人工島(簡稱人工島)可實現主船體的平臺單元在陸地上分段制造，并在直通甲板平臺合攏拼接完成之后安裝好樁腿、鎖緊機構及升降機構，然后再運輸至海岸并拖運至指定海域，最后完成人工島的構筑，相比直接在海域建設主船體及其余設施，降低了建設難度，從而使復雜難于操作的工程簡單化且易于施工，大幅降低了建設成本； 2、本專利技術所述的人工島由多個由平臺單元合攏拼接而成，平臺單元之間鉸接在一起且設有彈性部件，具有抗沖擊和減震的作用，提高使用壽命； 3、本專利技術所述人工島的主船體可以通過樁腿升高至海平面以上，減少了海浪的沖擊，增加了人工島的使用壽命； 4、本專利技術所述人工島可以根據使用的海域的深淺增減樁腿的長度，能夠除在海岸、小島、暗礁周圍之外，還可以在其余海域表面建設人工島，具有較大的使用區域； 5、本專利技術所述人工島可以根據需要變換使用區域，并且可重復使用，非常環保； 6、本專利技術所述人工島可以批量制造，為遠洋船舶航行補給及航行安全提供保障，且具有豐厚的潛在經濟效益、社會效益和軍事效應。附圖說明: 圖1為本專利技術所述由平臺單元連接而成自升式人工島的俯視圖。圖2為本專利技術所述部分平臺單元結構示意圖。圖3為本專利技術所述部分平臺單元合攏拼接的結構示意圖。圖4為本專利技術所述由平臺單元連接而成自升式人工島的側視圖。圖5為本專利技術所述由平臺單元連接形成自升式人工島的主船體升降過程示意圖； 其中:圖5(a)為主船體拖拉指所需海域時漂浮在海面上的示意 圖5(b)為樁腿在升降機構作用下朝海底延伸的示意 圖5(c)為樁腿插入海底到位、主船體被頂升到位的示意圖。圖6為圖5中結構A的放大示意圖。圖7為本專利技術所述樁靴的結構示意圖。圖8為本專利技術所述鎖緊機構與樁腿配合示意圖。圖中標記: 01、甲板平臺，1、主船體，101、平臺單元，102、連接機構，103、彈性部件，2、樁腿，201、樁腿齒條，202、樁靴，3、升降機構，301、支架，302、齒輪，4、船舶靠泊裝置，5、小艇靠泊裝置，6、吊裝設備，7、生活設施，8、鎖緊機構。具體實施例方式下面結合試驗例及具體實施方式對本專利技術作進一步的詳細描述。但不應將此理解為本專利技術上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本
技術實現思路
所實現的技術均屬于本專利技術的范圍。如圖1-8所示，一種，包括以下步驟: 步驟一、在陸地上建造人工島主船體I所需的若干段平臺單元101 ； 步驟二、在陸地上將所述若干段平臺單元101拼接合攏； 步驟三、在所述若干段平臺單元101上安裝樁腿2、鎖緊機構8及升降機構3形成甲板平臺01，所述甲板平臺01包括主船體I ; 步驟四、將所述甲板平臺01拖運至目的地海域； 步驟五、啟動所述升降機構3，將所述樁腿2降至海底，樁腿2到達海底泥面時分別往每個樁腿2周圍的壓載艙里面打壓載水，在壓載水的作用下樁腿2插入海底并固定牢固；在樁腿2下降的同時，所述主船體I相對樁腿2上升離開海平面，直至主船體I上升至所需高度后由所述鎖緊機構8鎖定所述樁腿2，最后形成人工島。其中，如圖3所示，上述步驟二中每個平臺單元101端面四周設有連接機構102，相鄰平臺單元101之間通過連接機構102相互鉸接在一起，其連接機構102可以為耳板、鉸接壓桿等等；由于鉸接在一起的平臺單元101之間能發生相互位移，則在每個平臺單元101端面四周還設有彈性部件103，彈性部件103 —般采用橡膠，可以在人工島受到如海浪的沖擊時，彈性部件103能起到緩沖的作用，降低所受到的沖力能量；另外上述的平臺單元1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種由平臺單元連接形成自升式人工島的制造方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟一、在陸地上建造若干段平臺單元(101)；步驟二、將所述若干段平臺單元(101)拼接合攏；步驟三、在所述若干段平臺單元(101)上安裝樁腿(2)、鎖緊機構(8)及升降機構(3)形成甲板平臺(01)，所述甲板平臺(01)包括主船體(1)；步驟四、將所述甲板平臺(01)拖運至目的地海域；步驟五、啟動所述升降機構(3)，將所述樁腿(2)降至海底，同時所述主船體(1)上升并離開海平面，直至所述主船體(1)上升至所需高度后由所述鎖緊機構(8)鎖定所述樁腿(2)，形成人工島。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：張弭，郭培軍，馮琦，
申請(專利權)人：宏華海洋油氣裝備江蘇有限公司，
類型：發明
國別省市：