一種帶氣嘴的壓氣機蝸殼和氣嘴安裝模具制造技術

本實用新型專利技術公開的帶氣嘴的壓氣機蝸殼，所述氣嘴直接鑄造在壓氣機蝸殼上。本實用新型專利技術還公開了制造上述帶氣嘴的壓氣機蝸殼的氣嘴安裝模具。本實用新型專利技術與現(xiàn)行的依靠螺紋和膠水安裝的氣嘴相比，不但制造工藝很簡單，而且成本低、工作量少。本實用新型專利技術氣嘴直接鑄于壓氣機蝸殼上，緩解了壓氣機蝸殼上管道太多而引起的氣嘴布置空間不足問題,同時也節(jié)省了增壓器布置空間。此氣嘴設計靈活、無需安裝。而且氣嘴內(nèi)孔小，端部與壓殼流道平齊，聲噪很小。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

:本技術屬于動力機械
，具體涉及一種帶氣嘴的壓氣機蝸殼上和氣嘴安裝模具。技術背景:隨著發(fā)動機功率密度的提高，對發(fā)動機零部件的緊湊性要求也越來越高。對于增壓器來說，隨著性能要求的提高，增壓器上的組件也越來越多。原本空曠的壓氣機蝸殼上裝滿了執(zhí)行器、PWM閥、ECRV閥，如何合理的布置這些組件的管道成為阻礙增壓器緊湊化的新問題。如果能找到一種壓縮增壓器蝸殼上氣嘴占用空間的方法，便可解決壓氣機蝸殼上因管道太多而引起的氣嘴布置空間不足問題。不但錯綜復雜的管道可以有序的排列，而且也節(jié)省了增壓器的布置空間。現(xiàn)有的氣嘴主要有直角型、一字型兩種。但由于此兩種氣嘴體積大，安裝工藝復雜，適配性不強，難以得到長久應用。隨著增壓器的復雜化，增壓器蝸殼與氣嘴的一體化將逐漸引起重視
技術實現(xiàn)思路
:本技術所要解決的技術問題之一在于提供一種帶氣嘴的壓氣機蝸殼，該帶氣嘴的壓氣機蝸殼，緩解了壓氣機蝸殼上管道太多而引起的氣嘴布置空間不足問題，為增壓器緊湊化提供便利。本技術所要解決的技術問題之二在于提供制造上述帶氣嘴的壓氣機蝸殼的氣嘴安裝模具。作為本技術第一方面的帶氣嘴的壓氣機蝸殼，其特征在于，所述氣嘴直接鑄造在壓氣機蝸殼上。所述氣嘴的端部與壓殼流道平齊。在本技術的一個優(yōu)選實施例中，所述氣嘴所用材料的熔點高于澆鑄壓氣機蝸殼的鋁合金材料的熔點。在本技術的一個優(yōu)選實施例中，所述氣嘴所用材料為不銹鋼材料。作為本技術第二方面的壓氣機蝸殼的氣嘴安裝模具，包括壓殼模具上模、壓殼模具芯模和壓殼模具下模，所述壓殼模具上模和壓殼模具下模合在一起，所述壓殼模具芯模位于所述壓殼模具上模、壓殼模具下模之間；其特征在于，在所述壓殼模具上模上設置有一氣嘴容納孔，在所述氣嘴容納孔內(nèi)安裝有一向下延伸的定位銷，該定位銷的末端接觸到壓殼模具芯模安裝氣嘴的位置處；在所述氣嘴容納孔的孔壁上對稱設置有一對彈簧片。本技術與現(xiàn)有技術相比具有以下有益效果:本技術將不銹鋼氣嘴鑄于壓氣機蝸殼體內(nèi)的方法，利用不銹鋼與鋁合金熔點的差別，將熔點較高的不銹鋼氣嘴鑄于鋁合金壓殼體內(nèi)，實現(xiàn)壓殼與氣嘴的一體化。與現(xiàn)行的依靠螺紋和膠水安裝的氣嘴相比，不但制造工藝很簡單，而且成本低、工作量少。現(xiàn)行使用的氣嘴由于內(nèi)孔大，增壓器內(nèi)高速氣體通過時容易產(chǎn)生異響。而本技術的氣嘴內(nèi)孔小，端部與壓殼流道平齊，聲噪很小。本技術取消了氣嘴的安裝工序，避免了因氣嘴安裝需求帶來的空間浪費。其結(jié)構(gòu)緊湊，工藝簡單，節(jié)約空間，成本低廉。緩解了壓氣機蝸殼上管道太多而引起的氣嘴布置空間不足問題，同時也節(jié)省了增壓器布置空間。附圖說明；圖1為本技術的氣嘴安裝在壓氣機蝸殼上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術模具的示意圖。具體實施方式:以下結(jié)合附圖和具體實施方式來進一步說明本技術。參見圖1，圖1中給出的帶氣嘴的壓氣機蝸殼，其氣嘴4直接鑄造在壓氣機蝸殼8上，氣嘴4的端部與壓殼流道平齊。氣嘴4所用材料的熔點高于澆鑄壓氣機蝸殼的鋁合金材料的熔點。例如為不銹鋼材料。參見圖2，圖2中給出的壓氣機蝸殼的氣嘴安裝模具，包括壓殼模具上模1、壓殼模具芯模6和壓殼模具下模7,壓殼模具上模I和壓殼模具下模7合在一起,壓殼模具芯模6位于壓殼模具上模I和壓殼模具下模7之間；在壓殼模具上模I上設置有一氣嘴容納孔Ia,在氣嘴容納孔Ia內(nèi)安裝有一向下延伸的定位銷2，該定位銷2的末端接觸到壓殼模具芯模6的氣嘴安裝位置6a處；在氣嘴容納孔Ia的孔壁上對稱設置有一對彈簧片3。利用上述模具來實現(xiàn)壓氣機蝸殼的氣嘴安裝方法，具體包括如下步驟:1、在壓殼模具上模I的氣嘴容納孔Ia內(nèi)安裝定位銷2 ；2、將氣嘴4套在定位銷上并通過一對彈簧片3固定在定位銷2上，再在氣嘴容納孔Ia的底部安裝有一擋板5將氣嘴容納孔Ia封閉；3、壓殼模具上模1、壓殼模具芯模6與壓殼模具下模7合模后,氣嘴4的另一端頂在壓殼模具芯模6的氣嘴安裝位置6a上；4、燒鑄壓氣機蝸殼8后氣嘴4的一端便留存在壓氣機蝸殼8內(nèi)部(參見圖1)。本技術將不銹鋼氣嘴安裝于壓殼模具內(nèi)部，利用不銹鋼和鋁合金熔點的差另IJ，將氣嘴鑄于壓殼內(nèi)部。實現(xiàn)了氣嘴與壓殼的一體化。本技術氣嘴不需螺紋固定、膠水密封,可直接達到密封要求。權利要求1.帶氣嘴的壓氣機蝸殼，其特征在于，所述氣嘴直接鑄造在壓氣機蝸殼上。2.如權利要求1所述的帶氣嘴的壓氣機蝸殼，其特征在于，所述氣嘴的端部與壓殼流道平齊。3.如權利要求1所述的帶氣嘴的壓氣機蝸殼，其特征在于，所述氣嘴所用材料的熔點高于燒鑄壓氣機蝸殼的招合金材料的熔點。4.如權利要求1所述的帶氣嘴的壓氣機蝸殼，其特征在于，所述氣嘴所用材料為不銹鋼材料。5.壓氣機蝸殼的氣嘴安裝模具，包括壓殼模具上模、壓殼模具芯模和壓殼模具下模，所述壓殼模具上模和壓殼模具下模合在一起，所述壓殼模具芯模位于所述壓殼模具上模、壓殼模具下模之間；其特征在于，在所述壓殼模具上模上設置有一氣嘴容納孔，在所述氣嘴容納孔內(nèi)安裝有一向下延伸的定位銷，該定位銷的末端接觸到壓殼模具芯模安裝氣嘴的位置處；在所述氣嘴容納孔的孔壁上對稱設置有一對彈簧片。專利摘要本技術公開的帶氣嘴的壓氣機蝸殼，所述氣嘴直接鑄造在壓氣機蝸殼上。本技術還公開了制造上述帶氣嘴的壓氣機蝸殼的氣嘴安裝模具。本技術與現(xiàn)行的依靠螺紋和膠水安裝的氣嘴相比，不但制造工藝很簡單，而且成本低、工作量少。本技術氣嘴直接鑄于壓氣機蝸殼上，緩解了壓氣機蝸殼上管道太多而引起的氣嘴布置空間不足問題,同時也節(jié)省了增壓器布置空間。此氣嘴設計靈活、無需安裝。而且氣嘴內(nèi)孔小，端部與壓殼流道平齊，聲噪很小。文檔編號B22D19/00GK203035612SQ201220593550公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權日2012年11月12日專利技術者李元偉, 王星, 馮世虎, 關翀, 楊曉琴 申請人:湖南天雁機械有限責任公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
帶氣嘴的壓氣機蝸殼，其特征在于，所述氣嘴直接鑄造在壓氣機蝸殼上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李元偉，王星，馮世虎，關翀，楊曉琴，
申請(專利權)人：湖南天雁機械有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：