一種汽車(chē)燃油箱制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)燃油箱，在燃油箱殼體上設(shè)置至少一個(gè)鐵環(huán)，用于固定油泵，油泵的泵口處設(shè)置鎖緊環(huán)，用于與所述燃油箱上的鐵環(huán)配合。所述燃油箱殼體的鐵環(huán)上設(shè)置若干卡鉤，所述與鐵環(huán)相配合的鎖緊環(huán)上設(shè)置有與所述卡鉤數(shù)量相等的鎖緊槽。所述鐵環(huán)的卡鉤端部設(shè)置W型鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊環(huán)的鎖緊槽為由寬槽和窄槽構(gòu)成的刀型槽，所述鎖緊環(huán)靠近鎖緊槽的窄槽處設(shè)置凸塊，用于使鐵環(huán)上卡鉤端部的W型鎖緊機(jī)構(gòu)卡緊在所述鎖緊環(huán)上。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)的汽車(chē)燃油箱，改變了常用的螺紋連接方法固定油泵，采用油箱殼體上設(shè)置的鐵環(huán)通過(guò)鎖緊環(huán)與油泵進(jìn)行連接，操作簡(jiǎn)單，油泵不易松動(dòng)，熱脹冷縮影響小，延長(zhǎng)了汽車(chē)燃油箱和油泵的使用壽命。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種油箱，特別是涉及一種汽車(chē)燃油箱。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)中，塑料燃油箱通過(guò)螺紋結(jié)構(gòu)與油泵進(jìn)行連接，燃油箱在吹塑成型過(guò)程中在殼體上吹塑出螺紋結(jié)構(gòu)，同時(shí)與其連接的油泵口處設(shè)置與燃油箱匹配的螺紋，使油泵連接在汽車(chē)燃油箱上。但在燃油箱的吹塑過(guò)程中，吹塑螺紋結(jié)構(gòu)存在不穩(wěn)定、報(bào)廢率高的缺點(diǎn)，另外，油泵與燃油箱通過(guò)塑料螺紋結(jié)構(gòu)連接，由于塑料容易被震松動(dòng)或破裂，尤其是在冬天或環(huán)境溫度較低時(shí)受熱脹冷縮影響明顯，密封效果降低，致使油箱和油泵的使用壽命縮短。因此，現(xiàn)需要研制一種新型汽車(chē)燃油箱，以解決上述問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)燃油箱，受外界環(huán)境溫度影響小，延長(zhǎng)油箱的使用壽命，并且能夠穩(wěn)定生產(chǎn)，報(bào)廢率低。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供了一種汽車(chē)燃油箱，在燃油箱殼體上設(shè)置至少一個(gè)鐵環(huán)，用于固定油泵，油泵的泵口處設(shè)置鎖緊環(huán)，用于與所述燃油箱上的鐵環(huán)配口 o上述汽車(chē)燃油箱，其中，所述燃油箱殼體上設(shè)置兩個(gè)鐵環(huán)。鐵環(huán)的數(shù)量根據(jù)汽車(chē)的類(lèi)型進(jìn)行設(shè)定，通常兩驅(qū)設(shè)置一個(gè)鐵環(huán)，連接一個(gè)油泵，四驅(qū)可以設(shè)置2個(gè)大小不同的鐵環(huán)，連接兩個(gè)油泵。上述汽車(chē)燃油箱，其中，所述燃油箱殼體的鐵環(huán)上設(shè)置若干卡鉤，所述與鐵環(huán)相配合的鎖緊環(huán)上設(shè)置有與所述卡鉤數(shù)量相等的鎖緊槽。上述汽車(chē)燃油箱，其中，所述鐵環(huán)的卡鉤端部設(shè)置W型鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊環(huán)的鎖緊槽為由寬槽和窄槽構(gòu)成的刀型槽，所述鎖緊環(huán)靠近鎖緊槽的窄槽處設(shè)置凸塊，用于使鐵環(huán)上卡鉤端部的W型鎖緊機(jī)構(gòu)卡緊在所述鎖緊環(huán)上。上述汽車(chē)燃油箱，其中，所述鐵環(huán)的環(huán)壁上設(shè)置若干孔洞，用于使鐵環(huán)嵌入燃油箱殼體，與燃油箱一體成型。本技術(shù)的汽車(chē)燃油箱，改變了常用的螺紋連接方法固定油泵，采用油箱殼體上設(shè)置的鐵環(huán)通過(guò)鎖緊環(huán)與油泵進(jìn)行連接，操作簡(jiǎn)單，油泵不易松動(dòng)，熱脹冷縮影響小，延長(zhǎng)了汽車(chē)燃油箱和油泵的使用壽命。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)汽車(chē)燃油箱結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)汽車(chē)燃油箱殼體上的鐵環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為與本技術(shù)汽車(chē)燃油箱殼體上的鐵環(huán)相配合的鎖緊環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)汽車(chē)燃油箱殼體上的鐵環(huán)的局部放大圖；圖5為與本技術(shù)汽車(chē)燃油箱殼體上的鐵環(huán)相配合的鎖緊環(huán)的局部放大圖；圖6為本技術(shù)汽車(chē)燃油箱殼體上的鐵環(huán)與鎖緊環(huán)配合鎖緊的局部放大圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)描述本技術(shù)。如圖1、2和3所示，本技術(shù)的汽車(chē)燃油箱的殼體I上設(shè)置兩個(gè)大小不同的鐵環(huán)2，通過(guò)設(shè)置在油泵上的鎖緊環(huán)3將油泵鎖緊在燃油箱上。如圖2和圖4所示，鐵環(huán)2上設(shè)置若干卡鉤21，卡鉤21的端部設(shè)置鎖緊機(jī)構(gòu)22，鎖緊機(jī)構(gòu)22呈近W型。鐵環(huán)2的環(huán)壁上設(shè)置若干孔洞23，用于將鐵環(huán)2嵌入燃油箱殼體I上，在燃油箱吹塑過(guò)程中，將鐵環(huán)2預(yù)先置入油箱模具的相應(yīng)位置，使鐵環(huán)與油箱一體成型，鐵環(huán)2環(huán)壁上的孔洞23的設(shè)置有利于鐵環(huán)更好的嵌入油箱，與燃油箱一體成型。如圖3和5所示，油泵(圖中未示出)上的鎖緊環(huán)3上設(shè)置與鐵環(huán)2上卡鉤數(shù)量相同的鎖緊槽31，鎖緊槽31由寬槽和窄槽構(gòu)成，形狀近似刀狀，在鎖緊環(huán)3上靠近鎖緊槽31窄槽處設(shè)置凸塊32，用于與鐵環(huán)2上卡鉤21端部的W型鎖緊機(jī)構(gòu)22相配合。當(dāng)將油泵安裝到燃油箱上時(shí)，將油泵上的鎖緊環(huán)3通過(guò)鎖緊槽31的寬槽套入油箱上鐵環(huán)2的卡鉤21上，旋動(dòng)鎖緊環(huán)3，使卡鉤21上的鎖緊機(jī)構(gòu)22進(jìn)入鎖緊槽31的窄槽部分，繼續(xù)旋動(dòng)鎖緊環(huán)3直至W型的鎖緊機(jī)構(gòu)22卡緊在鎖緊環(huán)的凸塊32上，鐵環(huán)2與鎖緊環(huán)3的鎖緊完成，參見(jiàn)圖6。權(quán)利要求1.一種汽車(chē)燃油箱，其特征在于，在燃油箱殼體上設(shè)置至少一個(gè)鐵環(huán)，用于固定油泵，油泵的泵口處設(shè)置鎖緊環(huán)，用于與所述燃油箱上的鐵環(huán)配合。2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)燃油箱，其特征在于，所述燃油箱殼體上設(shè)置兩個(gè)鐵環(huán)。3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)燃油箱，其特征在于，所述燃油箱殼體的鐵環(huán)上設(shè)置若干卡鉤，所述與鐵環(huán)相配合的鎖緊環(huán)上設(shè)置有與所述卡鉤數(shù)量相等的鎖緊槽。4.如權(quán)利要求3所述的汽車(chē)燃油箱，其特征在于，所述鐵環(huán)的卡鉤端部設(shè)置W型鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊環(huán)的鎖緊槽為由寬槽和窄槽構(gòu)成的刀型槽，所述鎖緊環(huán)靠近鎖緊槽的窄槽處設(shè)置凸塊，用于使鐵環(huán)上卡鉤端部的W型鎖緊機(jī)構(gòu)卡緊在所述鎖緊環(huán)上。5.如權(quán)利要求1或3所述的汽車(chē)燃油箱，其特征在于，所述鐵環(huán)的環(huán)壁上設(shè)置若干孔洞，用于使鐵環(huán)嵌入燃油箱殼體，與燃油箱一體成型。專(zhuān)利摘要本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)燃油箱，在燃油箱殼體上設(shè)置至少一個(gè)鐵環(huán)，用于固定油泵，油泵的泵口處設(shè)置鎖緊環(huán)，用于與所述燃油箱上的鐵環(huán)配合。所述燃油箱殼體的鐵環(huán)上設(shè)置若干卡鉤，所述與鐵環(huán)相配合的鎖緊環(huán)上設(shè)置有與所述卡鉤數(shù)量相等的鎖緊槽。所述鐵環(huán)的卡鉤端部設(shè)置W型鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊環(huán)的鎖緊槽為由寬槽和窄槽構(gòu)成的刀型槽，所述鎖緊環(huán)靠近鎖緊槽的窄槽處設(shè)置凸塊，用于使鐵環(huán)上卡鉤端部的W型鎖緊機(jī)構(gòu)卡緊在所述鎖緊環(huán)上。本技術(shù)的汽車(chē)燃油箱，改變了常用的螺紋連接方法固定油泵，采用油箱殼體上設(shè)置的鐵環(huán)通過(guò)鎖緊環(huán)與油泵進(jìn)行連接，操作簡(jiǎn)單，油泵不易松動(dòng)，熱脹冷縮影響小，延長(zhǎng)了汽車(chē)燃油箱和油泵的使用壽命。文檔編號(hào)B60K15/03GK203032372SQ20122074410公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日專(zhuān)利技術(shù)者羅懷雨 申請(qǐng)人:英瑞杰汽車(chē)系統(tǒng)制造(北京)有限責(zé)任公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車(chē)燃油箱，其特征在于，在燃油箱殼體上設(shè)置至少一個(gè)鐵環(huán)，用于固定油泵，油泵的泵口處設(shè)置鎖緊環(huán)，用于與所述燃油箱上的鐵環(huán)配合。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：羅懷雨，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：英瑞杰汽車(chē)系統(tǒng)制造北京有限責(zé)任公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：