油箱壓力傳感器制造技術

本實用新型專利技術提供一種油箱壓力傳感器，包括：傳感器主體；設置在傳感器主體上的參考端口；以及設置在傳感器主體上的端口保護罩，端口保護罩包括對應于參考端口的中間部以及環繞中間部并沿周向延伸的邊緣，至少一部分邊緣距離參考端口所在平面的直線距離大于中間部距離參考端口所在平面的距離。本實用新型專利技術的目的在于提供一種結構簡單且能有效保護參考端口的油箱壓力傳感器。

Tank pressure sensor

The utility model provides a pressure sensor, comprises a sensor body; sensor arranged in the body and the reference port; port protection sensor arranged in the body cover, port protection cover comprises a middle part corresponding to the reference port and around the middle part and extending along the circumferential direction of the edge, at least a portion of the distance from the edge of the reference the port where the straight line distance plane is greater than that of the middle distance reference port plane distance. The purpose of the utility model is to provide an oil tank pressure sensor with simple structure and can effectively protect a reference port.

【技術實現步驟摘要】
油箱壓力傳感器
本技術涉及車輛領域，更具體地，涉及一種油箱壓力傳感器。
技術介紹
在現有技術中，在車輛的油箱通常設置油箱壓力傳感器來感測油箱內的壓力，而且油箱壓力傳感器通常又連接在進出油箱的管路上。油箱壓力傳感器的參考端口通常包括一層暴露在空氣中的隔膜，目的是為油箱壓力傳感器提供參考的大氣壓。然而，上述參考端口經常容易受到油污、水氣、灰塵、油漆等的污染或堵塞，從而不能正常提供參考的大氣壓。現有技術中，通常通過合理的油箱管路布局，來使得參考端口與油箱表面之間具有合適的距離，從而通過油箱表面來保護參考端口免受污染和堵塞。但是車體內狹小的空間以及參考端口與油箱表面之間嚴苛的距離要求(要求19mm)，使得油箱管路的布局和封裝變得非常困難。更有甚者，為了滿足這樣的距離要求，在油箱上開設一凹腔來容納參考端口，從而增加了工序降低了油箱容量。即使有的技術在參考端口上安裝一保護帽來保護參考端口，但由于車輛運行振動，該保護帽因脫落而不能長期有效保護參考端口。從而，本領域亟需一種結構簡單且能有效保護參考端口的油箱壓力傳感器。
技術實現思路
針對相關技術中存在的問題，本技術的目的在于提供一種結構簡單且能有效保護參考端口的油箱壓力傳感器。本技術提供一種油箱壓力傳感器，包括：傳感器主體；設置在傳感器主體上的參考端口；以及設置在傳感器主體上的端口保護罩，端口保護罩包括對應于參考端口的中間部以及環繞中間部并沿周向延伸的邊緣，至少一部分邊緣距離參考端口所在平面的直線距離大于中間部距離參考端口所在平面的距離。根據本技術，端口保護罩包括由中間部朝向邊緣的至少一部分延伸的弧面，弧面的凸起的方向朝向參考端口的一側。根據本技術，端口保護罩包括位于中間部的脊，由脊延伸出兩側的翼部，脊和翼部構造為斜面或者弧面，其中脊具有距離參考端口所在平面相對最近的直線距離。根據本技術，其中脊在從傳感器主體延伸出的方向上延伸，并且距離參考端口平面的距離逐漸增加。根據本技術，端口保護罩與傳感器主體的與參考端口靠近的側壁一體注塑成型。根據本技術，端口保護罩的遠離側壁的一端距側壁的距離為20mm-30mm。根據本技術，沿著遠離側壁的方向，參考端口距端口保護罩的表面的距離為13mm-20mm。根據本技術，端口保護罩構造為片狀結構，并且其厚度為1mm-2mm。根據本技術，端口保護罩在參考端口所在的平面內的投影面積為參考端口的面積的110％-140％。根據本技術，端口保護罩與參考端口所在的平面的夾角為10°-40°，并且在各夾角下端口保護罩在平面內的投影面積大于參考端口的面積。本技術的有益技術效果在于：本技術的油箱壓力傳感器通過在傳感器主體上設置端口保護罩，并且端口保護罩包括對應于參考端口的中間部以及由中間部往周向延伸的邊緣，至少一部分邊緣距離所參考端口所在平面的直線距離大于中間部距離參考端口所在平面的距離。當污物靠近參考端口時，端口保護罩能有效阻擋其污染和堵塞參考端口，并且巧妙的結構設計能夠防止污物的積累。簡言之，只要在傳感器主體上設置一塊片狀的端口保護罩就能有效保護參考端口，從而簡化了結構且提高了保護能力。附圖說明圖1是本技術的油箱壓力傳感器的俯視立體示意圖。圖2是本技術的油箱壓力傳感器的仰視立體示意圖。圖3是本技術的端口保護罩的一個實施例的示意圖。圖4是本技術的端口保護罩的另一個實施例的示意圖。圖5是本技術的油箱壓力傳感器的側視圖。具體實施方式參考圖1，本技術提供一種油箱壓力傳感器，包括：傳感器主體10；設置在傳感器主體10上的參考端口20；以及設置在傳感器主體10上的端口保護罩30，端口保護罩30包括對應于參考端口20的中間部31以及環繞中間部31并沿周向延伸的邊緣32，至少一部分邊緣32距離參考端口20所在平面的直線距離大于中間部31距離參考端口20所在平面的距離。本技術的油箱壓力傳感器通過在傳感器主體10上設置端口保護罩30，并且端口保護罩30包括朝向遠離參考端口20的方向彎曲的表面，該表面面向參考端口20。換言之，中間部31相較于邊緣32距參考端口20的直線距離最短。當污物靠近參考端口20時，端口保護罩30能有效阻擋其污染和堵塞參考端口20，并且巧妙的類似于弧面的結構設計能夠防止污物的積累。簡言之，只要在傳感器主體上設置一塊片狀的端口保護罩30就能有效保護參考端口20，從而簡化了結構且提高了保護能力。繼續參照圖1和圖2，在一個優選的實施例中，端口保護罩30包括由中間部31朝向邊緣32的至少一部分延伸的弧面33，弧面33的凸起的方向朝向參考端口20的一側。具體而言，在本實施例中，由中間部31、邊緣32和弧面33共同構成的表面可以理解為球面的一部分，即弧面33由中間部31向四周延伸。如此設計的端口保護罩能夠更快速地排除污物的積累。參照圖3和圖4，在另外的實施例中，端口保護罩30包括位于中間部31的脊311，由脊311延伸出兩側的翼部322，脊311和翼部322構造為弧面(見圖3)或者斜面(見圖4)，其中脊311具有距離參考端口20所在平面相對最近的直線距離，其中脊311在從傳感器主體(例如側壁11)延伸出的方向上延伸，并且距離參考端口20平面的距離逐漸增加，也就是說，脊311相對于傳感器主體是一個斜邊或斜面，向逐漸遠離參考端口的方向傾斜。可以設想，脊311可以有其他設置。例如可以設置相交的多個脊，構造出多個沿著一點發散出的多個斜面或弧面。在本技術中，圖中示出的箭頭為污物的運動方向，可見從端口保護罩30的底部上來的污物直接被端口保護罩30擋住，避免侵入參考端口20；從端口保護罩30的側面上來的污物，沿著由脊311和翼部322構造成的弧面或者斜面流走，而無法在端口保護罩上停留聚集，從而有效地保護了參考端口。并且從圖示中看到，這樣的保護罩結構非常簡單，能夠有效降低模具的復雜度和制造成本；此外所需要的空間較小，容易排布和安裝。在圖1和圖2示出的實施例以及圖3示出的實施例中，弧面的弧度為0°-30°。圖1和圖2示出的實施例中的弧面與圖3示出的實施例中的弧面可以是不同的，例如前者是球面的一部分，而后者是圓柱體側面的一部分。再參照圖1和圖2，端口保護罩30與傳感器主體10一體成型。通常地，傳感器主體10包括一近似立方體的殼體，以封裝其他元件，端口保護罩20與該殼體通過模制一體成型。從而相比于通過油箱保護參考端口的現有技術，即使壓力傳感器未安裝在油箱上，也能有效保護參考端20口，并且無需在油箱上開設凹腔；并且相比于現有技術中通過可拆卸的結構安裝在參考端口的保護帽，能夠牢固簡單地且低成本地設置在傳感器主體10上，并能夠長期地保護參考端口20而不會脫落。在一優選的實施例中，端口保護罩30與傳感器主體10的與參考端口20靠近的側壁11一體注塑成型。參考圖5，端口保護罩30的遠離側壁的一端距側壁11的距離a為20mm-30mm。沿著遠離側壁11的方向，參考端口20距端口保護罩的表面的距離b為13mm-20mm。端口保護罩30構造為片狀結構，并且其厚度c為1mm-2mm。端口保護罩30在參考端口20所在的平面內的投影形狀為矩形或梯形。端口保護罩30在參考端口20所在的平面內的投影面積為參考端本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油箱壓力傳感器，其特征在于，包括：傳感器主體；設置在所述傳感器主體上的參考端口；以及設置在所述傳感器主體上的端口保護罩，所述端口保護罩包括對應于所述參考端口的中間部以及環繞所述中間部并沿周向延伸的邊緣，至少一部分所述邊緣距離所述參考端口所在平面的直線距離大于所述中間部距離所述參考端口所在平面的距離。

【技術特征摘要】
1.一種油箱壓力傳感器，其特征在于，包括：傳感器主體；設置在所述傳感器主體上的參考端口；以及設置在所述傳感器主體上的端口保護罩，所述端口保護罩包括對應于所述參考端口的中間部以及環繞所述中間部并沿周向延伸的邊緣，至少一部分所述邊緣距離所述參考端口所在平面的直線距離大于所述中間部距離所述參考端口所在平面的距離。2.根據權利要求1所述的油箱壓力傳感器，其特征在于，所述端口保護罩包括由中間部朝向所述邊緣的至少一部分延伸的弧面，所述弧面的凸起的方向朝向所述參考端口的一側。3.根據權利要求1所述的油箱壓力傳感器，其特征在于，所述端口保護罩包括位于所述中間部的脊，由所述脊延伸出兩側的翼部，所述脊和翼部構造為斜面或者弧面，其中所述脊具有距離所述參考端口所在平面相對最近的直線距離。4.根據權利要求3所述的油箱壓力傳感器，其特征在于，其中所述脊在從傳感器主體延伸出的方向上延伸，并且距離所述參考端口平面的距離逐漸增加。5.根據權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：石沙，洪樂，袁騰飛，吳竹雨，亓帥帥，
申請(專利權)人：福特環球技術公司，
類型：新型
國別省市：美國,US