本發明專利技術涉及一種用于在末端側固定鏈條、特別是板式鏈條的裝置,其中,該固定能夠通過夾緊作用往板式鏈條的至少一個末端側鏈節的至少一個鏈板的外周面的局部部段上施加力而得以實施。
【技術實現步驟摘要】
用于在末端側固定鏈條、特別是板式鏈條的裝置
本專利技術涉及一種用于在末端側固定鏈條、特別是板式鏈條(Flyerkette)的裝置。
技術介紹
板式鏈條,其也稱作平環鏈(Laschenkette),是一種構成承載鏈或者安全升降鏈的系關安全的構件,該鏈條通常用作牽引元件,以實現力的轉向。板式鏈條用于與液壓操縱缸相結合或者作為配重鏈使用。它在提升裝置中確保實現高的起重力并且在叉車的升降桿中得到最廣泛的推廣。它也作為配重鏈在機床中以及作為升降鏈在集裝箱起重車中實現其他重要的功能。板式鏈條包括鏈銷和鏈板,對此通常是在外鏈板、內鏈板與中間鏈板之間加以區分,其中,各鏈板被成排設置到鏈銷上,該設置結構例如是由諸如ISO4347這樣的標準規定的。板式鏈條的每一鏈節由(多個)外鏈板和(多個)內鏈板或(多個)中間鏈板組成,它們通過鏈銷相互鉸接而構成旋轉活節。外鏈板通常具有一壓合座,其中附加地可以鉚接壓入到外鏈板中的鏈銷。在鏈銷與外鏈板之間存在著壓配合(過盈配合)。為了確保鉸接靈活性,內鏈板和中間鏈板通常配置一滑動配合座,從而在鏈銷與內鏈板或中間鏈板之間存在著間隙配合。由DE3431317C2已知這種板式鏈條。在升降裝置中通常將板式鏈條經由所謂鏈條錨栓(Kettenanker)接裝到升降桿結構上或緊定到其上。板式鏈條的自由的內鏈板為此嵌入鏈條錨栓的相應凹槽中并且由一銷所支承,該銷具有與鏈銷同樣的直徑。鏈板端節不僅具有較大的孔而且具有較大的節距,借此擬確保板式鏈條在鏈條錨栓上簡單而容易的固定。但為了實現可靠的連接,與此同時必須要與板式鏈條的末端一樣特殊地專門構造設計鏈條錨栓,板式鏈條在鏈條錨栓上的安裝意味著高昂的花費。
技術實現思路
本專利技術的目的是,提供一種簡化的裝置用以固定板式鏈條的端部。從該目的出發,按照本專利技術提出了一種如權利要求1所述的裝置,它在緊定或緊固的意義上,能夠實現對板式鏈條端部的簡化固定。本專利技術從這樣的基本構思出發:通過一種經由外面作用到板式鏈條的末端側鏈板的外廓或外周上的夾緊或者說夾緊連接,來代替以往利用鏈條錨栓的銷栓連接。這樣的夾緊連接具有無其他的構件的優點,這些構件必須通過鏈板或與其支靠地特別加以匹配或設置,而使它們能夠實施板式鏈條在末端側的固定。所說外廓或外周在這里應該被理解為鏈板的外緣,它基本上平行于用于鏈銷的穿通孔或者說平行于插入的鏈銷延伸。利用按照本專利技術的裝置,通過夾緊作用往板式鏈條的至少一個末端側鏈節的至少一個鏈板的外周面的局部部段上施加力,而能夠實施板式鏈條在末端側的固定。優選地,板式鏈條的末端側鏈節就是在板式鏈條一端的區域內那些鏈節中的一個,特別是板式鏈條的最后二至五個鏈節中的一個。所述裝置據此具有支靠面用于夾緊至少一個鏈節的至少一個鏈板的外周面的局部部段,借其將板式鏈條夾緊于裝置中,以形成一種夾緊連接。板式鏈條不必特別為夾緊作用而專門構造設計。可以利用按照本專利技術的裝置來固定通常所使用的板式鏈條。優選地,這樣設置所述裝置的支靠面,借助這些支靠面,鏈節的鏈板在裝置內通過該裝置使得(被夾緊的)鏈板的縱向延伸具有偏離拉力的方向而達到所述局部部段的支靠,以形成夾緊作用。板式鏈條的固定端的至少一個鏈節具有至少一個與拉力方向成一角度的鏈板,該角度相對拉力方向測量為小于90°。該鏈板相對于施加到板式鏈條上的拉力的方向處于傾斜方位。優選地,該裝置具有一個至少部分包圍的體積空間,用以容納板式鏈條的一端,該體積空間為板式鏈條的端部形成一個部分包圍的容納腔。通過至少部分包圍的體積空間,可以為至少一個鏈板的外周面的局部部段在板式鏈條的末端側端頭形成支靠面,借其可以實現夾緊。包圍體積空間越多,在所述裝置與待固定的板式鏈條之間的支靠面就可以選擇越大,其中,隨著越來越大的支靠面可以提高夾緊效果。優選地,可以通過為實現夾緊而設的能夠相互連接的壁來實現夾緊作用,其中,通過可拆式連接,例如經由螺紋件連接和/或彈性卡扣連接,可以實現較為簡單的結構。此外可以優選規定:例如可以采用不同尺寸大小的壁,以此方式,各壁之間的距離能夠模塊式改變,從而可實現本裝置的一種模塊式結構,以便可以定位或固定不同幾何特點的板式鏈條。所有情況下都是通過對末端側鏈板(在外廓或外周面的一個或多個局部部段上)的夾緊作用來實現板式鏈條的固定。優選可以規定:設置有用于板式鏈條的最后的末端鏈節的鏈板的支靠面。特別優選的是,這樣地設置用于末端鏈節的鏈板的該支靠面,即,使其相對于待固定的板式鏈條上的拉力的方向成橫向延伸,或者支靠面的表面法線基本平行于板式鏈條上的拉力的方向。因此便提供了一種與作用到板式鏈條上的拉力成橫向的支靠面,它可以有效地起作用。本裝置可以具有一個用于長度可變的緊固機構的接頭。該接頭可以通過夾鉗、彈性卡扣或螺紋件連接來實現。該長度可變的緊固機構可以通過一螺紋桿作為緊固機構的元件加以實現。通過這種實施形式可以得到這樣一種裝置,其中,可以調整在板式鏈條的固定端與裝置的緊固點之間或者在叉車升降桿結構上的距離。優選地,本裝置具有兩個對置的內壁,它們彼此具有一定距離,該距離大于鏈板高度并小于鏈板高度的兩倍。通過這種實施形式,可以達到一種有效的夾緊并從而使平環鏈在升降桿結構上得以有效固定或連接。優選地,對此這樣來選擇兩個對置的內壁的距離,即,使板式鏈條的至少三個末端側鏈節彼此間至少在局部部段中相互達到外周面的支靠。特別是,通過對置內壁間適合的距離,可以實現:三個鏈節中的兩個鏈節(這兩個鏈節通過第三鏈節彼此間隔開)的鏈板彼此支靠并被夾緊,其中,板式鏈條的這兩個鏈節相互疊置在一起。據此,板式鏈條的這些在末端側設置的鏈節在本裝置中翻疊或疊摞在一起并且在外周面的局部部段上用內壁夾緊。附圖說明下文借助于在附圖中示出的實施例更詳細地說明本專利技術。附圖中表示:圖1:按照本專利技術的裝置連同固定的板式鏈條的等軸測示意局部剖視圖;圖2:圖1的裝置連同緊固機構的側視圖;圖3:按照本專利技術的裝置的另一實施形式的等軸測視圖;和圖4:圖3的裝置的側視圖。具體實施方式圖1示意性示出按照本專利技術的裝置,它起到板式鏈條的鏈條錨栓的作用。具有(多個)鏈板1和(多個)鏈銷2的板式鏈條被固定于該裝置3中。通過夾緊作用而實現該固定,此時,往至少一個在裝置3內設置的鏈板1的外周面的局部部段上施加力,在所示的實施例中,裝置3包圍了板式鏈條的三個末端側鏈節及相應的鏈板1。正如從圖2可以看出的那樣,板式鏈條的最后那個鏈節翻疊到倒數第三個鏈節上。在所示的實施例中,有一壁或者說內壁4可拆式連接于裝置3的內壁5。為了形成板式鏈條在裝置3中的固定,將該板式鏈條的鏈條端部插入裝置3中,翻折最后的鏈節,并通過內壁4與內壁5的連接而封閉所述裝置,借此構成一種在外面作用到鏈板1上、亦即鏈板1外周面的局部部段上的夾緊力或夾緊連接。在內壁5上構造有一垂直于內壁5延伸的支靠面6,板式鏈條的最后那個鏈節的鏈板1貼緊在該支靠面上。支靠面6相對于作用到板式鏈條上的拉力成橫向延伸,該拉力通過配有參考標記F的箭頭示意性繪示于圖2中。板式鏈條的倒數第二個鏈節被這樣夾緊在裝置3中,即,使倒數第二個鏈節的鏈板的縱向延伸具有偏離所述拉力的方向。圖2中還示意性地示出了一個長度可變的緊固機構7,借其可改變在板式鏈條的固定端與一緊固點之間的距離。為此,在緊固機本文檔來自技高網...

【技術保護點】
用于在末端側固定板式鏈條的裝置,其特征在于,該固定能夠通過夾緊作用往板式鏈條的至少一個末端側鏈節的至少一個鏈板(1)的外周面的局部部段上施加力而得以實施。
【技術特征摘要】
2011.10.11 DE 102011115501.91.用于在末端側固定板式鏈條的裝置,所述裝置包括:限定容納部的不可拆卸地相互連接的壁,所述容納部具有一個設置有一開口的側面,所述開口用于將板式鏈條的至少一個末端側鏈節沿著橫向于板式鏈條的縱向延伸的方向地容納到容納部中,所述壁相對彼此設置,使得沿著縱向延伸施加到板式鏈條上的拉力通過容納在容納部中的所述至少一個末端側的鏈節的至少一個鏈板的外周面能夠被所述壁接納,從而能夠防止所述至少一個末端側的鏈節響應于拉力從所述容納部中出來的運動。2.按照權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述至少一個鏈板(1)在所述裝置內通過該裝置使得鏈板(1)的縱向延伸具有偏離拉力的方向而達到所述鏈板的外周面的局部部段的支靠,以形成夾緊作用。3.按照權利要求1或2所述的裝置,其特征在于,該裝置具有一...
【專利技術屬性】
技術研發人員:FJ·霍爾施巴赫,R·施托伊普,B·布萊澤,H·拉普,U·格拉赫,J·霍伊爾,M·朔普,J·林德邁爾,
申請(專利權)人:萊克斯諾德鏈條有限公司,
類型:發明
國別省市:
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