汽車發動機的軸瓦基底層制造技術

本發明專利技術公開了一種汽車發動機的軸瓦基底層，由以下重量百分比的成份組成：Zn：55％～65％；Sn：1％～3％；Ag：0.5％～3％；Si：0.01％～0.5％；Mo：0.1％～0.5％；S：0.5％～5％，其余為Cu。本發明專利技術軸瓦基底層是一種錫鎳銀銅合金，在錫鎳銀銅合金中的錫具有良好的耐腐蝕性能，由于不含鉛，用本發明專利技術材料制造的滑動軸承軸瓦，消除了鉛對環境的污染，符合環保要求。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及軸瓦
，具體來說涉及一種汽車發動機的軸瓦基底層。
技術介紹
軸瓦是軸承的重要構件之一，是滑動軸承和軸接觸的部分，主要作用是承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩定、使軸承平穩地工作并減少軸承的摩擦損失。因此它是發動機最關鍵的零件之一，軸瓦性能的好壞直接影響著發動機的性能。隨著內燃機向高載、環保方向發展，對軸瓦性能的要求不斷提高，要求軸瓦材料不僅有高的承載能力和抗疲勞強度，同時具有良好的環保性能，目前還沒有一種能滿足上述要求的滑動軸承材料。傳統的銅基合金軸瓦基底層是一種銅鉛雙金屬鋼帶(如CuPb20Sn4、CuPb24Sn等)，其在高承載內燃機上得到了廣泛的應用。但是該材料中鉛的含量比較高，對環境破壞較大，不符合社會發展需要，所以迫切需要一種能替代傳統銅基合金材料的環保型軸瓦基底層合金材料。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本專利技術所要解決的技術問題是，提供一種軸瓦具有高承載能力、抗疲勞強度高、環保無污染的汽車發動機的軸瓦基底層。為解決上述技術問題，本專利技術所采取的技術方案是:一種汽車發動機的軸瓦基底層，其特征在于，由以下重量百分比的成份組成:Zn:55 % 65 % ；Sn:1% 3%;Ag:0.5% 3% ；Si:0.01% 0.5% ；Mo:0.1% 0.5% ；S:0.5% 5%，其余為 Cu。上述的汽車發動機的軸瓦基底層，其特征在于，由以下重量百分比的成份組成:Zn:60 % ；Sn 2% ；Ag:2% ；S1:0.3% ；Mo:0.2% ；S:3%，其余為 Cu。本專利技術汽車發動機的軸瓦基底層的優點是:而本專利技術軸瓦基底層是一種錫鎳銀銅合金，在錫鎳銀銅合金中的錫具有良好的耐腐蝕性能，由于不含鉛，用本專利技術材料制造的滑動軸承軸瓦，消除了鉛對環境的污染，符合環保要求。具體實施例方式下面結合具體實施例對本專利技術做進一步詳細說明； 實施例1:一種汽車發動機的軸瓦基底層，其特征在于，由以下重量百分比的成份組成:Zn:55% 65 % ；Sn:1% 3%;Ag:0.5% 3%;S1:0.01% 0.5% ;Mo:0.1% 0.5% ;S:0.5% 5%，其余為Cu。本實施例中環保型汽車軸瓦材料，優選方案為:由以下重量百分比的成份組成:Zn:60 % ；Sn 2% ；Ag:2% ；S1:0.3% ；Mo:0.2% ；S:3%，其余為 Cu。當然，上述說明并非是對本專利技術的限制，本專利技術也并不限于上述舉例，本
的普通技術人員，在本專利技術的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車發動機的軸瓦基底層，其特征在于，由以下重量百分比的成份組成：?Zn?：55?％～65?％；Sn?：1％～3％；Ag?：0.5％～3％；Si?：0.01％～0.5％；Mo?：0.1％～0.5％；S?：0.5％～5％，其余為Cu。

【技術特征摘要】
1.一種汽車發動機的軸瓦基底層，其特征在于，由以下重量百分比的成份組成:Zn:55 % 65 % ；Sn:1% 3%;Ag:0.5% 3%;S1:0.01% 0.5% ;Mo:0.1% 0.5%;S:0.5%~ ...

【專利技術屬性】
技術研發人員：呂玲霞，
申請(專利權)人：青島文晟汽車零部件有限公司，
類型：發明
國別省市：