一種浸膠阻燃帆布及其制造方法技術

本發明專利技術公開的是一種浸膠阻燃帆布，包括經線和緯線，所述經線為合股芳綸纖維（3），所述緯線為間隔布置的并股滌綸纖維（1）和并股碳纖維（2）。本發明專利技術還提供了一種浸膠阻燃帆布的制造方法。本發明專利技術提供的浸膠阻燃帆布，通常空氣中氧氣含量為21%，而芳綸纖維的極限氧指數大于28%，屬于難燃纖維，不會在空氣中燃燒，也不助燃，具有自熄性。這種源于本身分子結構的固有特性使芳綸纖維永久阻燃，具有“防火纖維”之美稱；緯向緯線因碳纖維的韌性差，采用了并用滌綸纖維進行補強，以滿足屈撓效果要求和緯向拉力強度要求，并且有助于浸膠粘合強度的提高。碳纖維的碳含量一般超過90%，阻燃性好，即使在高氧燃燒時也不會有煙霧和火焰產生。

【技術實現步驟摘要】
一種浸膠阻燃帆布及其制造方法
本專利技術涉及輸送帶
，更具體地說，涉及一種浸膠阻燃帆布及其制造方法。
技術介紹
當前輸送帶用阻燃帆布的開發在國內外尚處初級階段，我國輸送帶用阻燃帆布制品也只是在浸膠帆布用膠漿中加入了部分阻燃劑以提高帆布燃燒時的氧指數，未浸膠的帆布沒有一點阻燃效果，即使是浸過阻燃膠漿的帆布也只是比普通的同型號帆布燃燒時火焰小燃燒速度降低而已，帆布發生燃燒后沒有自熄性，沒有達到絕對意義上的阻燃。目前，雖然采用阻燃膠漿浸膠后的EP（Ethylenepropylene，乙丙橡膠）帆布再通過配合高效阻燃的貼膠能夠生產符合MT830—1999標準的輸送帶，但各輸送帶生產廠家都迫切希望有一種帆布自身就具有阻燃性的骨架來完善當前的疊層阻燃輸送帶產品，使生產廠家在配合和生產工藝上更易操作，流程更便捷，生產的阻燃帶制品的阻燃效果更優秀。因此，如何使得帆布本身在燃燒時須具有燃燒速度慢、火焰小、煙霧小、自熄性等特點，以滿足阻燃輸送帶整體阻燃性的結構組合，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。
技術實現思路
有鑒于此，本專利技術提供了一種浸膠阻燃帆布及其制造方法，以使得帆布本身在燃燒時須具有燃燒速度慢、火焰小、煙霧小、自熄性等特點，以滿足阻燃輸送帶整體阻燃性的結構組合。為實現上述目的，本專利技術浸膠阻燃帆布提供如下技術方案：一種浸膠阻燃帆布，包括經線和緯線，所述經線為合股芳綸纖維，所述緯線為間隔布置的并股滌綸纖維和并股碳纖維。優選地，在上述浸膠阻燃帆布中，所述合股芳綸纖維為10支紗線四股，所述并股滌綸纖維為10支紗兩股，所述并股碳纖維為10支紗三股。優選地，所述合股芳綸纖維（3）芳綸含量70%-97%；所述并股滌綸纖維（1）中滌綸含量60%-90%；所述并股碳纖維（2）中碳含量80%-97%。本專利技術還提供了一種浸膠阻燃帆布的制造方法，將由合股芳綸纖維（3）構成的經線和由間隔布置的并股滌綸纖維（1）與并股碳纖維（2）構成的緯線交織織造，兩側用滌綸紗鎖邊，織造完畢后進行浸膠。優選的，所述浸膠過程為：采用雙浴法方式浸膠，浸膠膠乳中添加有三氧化二銻、十溴二苯乙烷或硼酸鋅等高效阻燃劑。從上述的技術方案可以看出，本專利技術提供的浸膠阻燃帆布，通常空氣中氧氣含量為21%，而芳綸纖維的極限氧指數大于28%，屬于難燃纖維，所以不會在空氣中燃燒，也不助燃，具有自熄性。這種源于本身分子結構的固有特性使芳綸纖維永久阻燃，因此有“防火纖維”之美稱；緯向緯線因碳纖維的韌性差，采用了并用滌綸纖維進行補強，以滿足屈撓效果要求和緯向拉力強度要求，并且有助于浸膠粘合強度的提高。碳纖維的碳含量一般超過90%，無蠕變、抗疲勞性好、阻燃性好，即使在高氧燃燒時也不會有煙霧和火焰產生。同時本專利技術的浸膠配合采用阻燃配合體系，在原間苯二酚-甲醛-膠乳(RFL)中添加了適量的三氧化二銻、十溴二苯乙烷、硼酸鋅等高效阻燃劑，使本來已經具有明顯阻燃效果的芳綸混織帆布浸膠后的阻燃效應再次遞增。成為名副其實的輸送帶用芳綸碳纖交織浸膠阻燃帆布。附圖說明圖1為本專利技術實施例提供的浸膠阻燃帆布的結構示意圖。具體實施方式浸膠阻燃帆布實施例本專利技術公開的浸膠阻燃帆布，以使得帆布本身在燃燒時須具有燃燒速度慢、火焰小、煙霧小、自熄性等特點，以滿足阻燃輸送帶整體阻燃性的結構組合。下面將結合本專利技術浸膠阻燃帆布的附圖，對本專利技術浸膠阻燃帆布的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術浸膠阻燃帆布一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術浸膠阻燃帆布中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術浸膠阻燃帆布的保護范圍。請參閱圖1，圖1為本專利技術實施例提供的浸膠阻燃帆布的結構示意圖。本專利技術實施例提供的浸膠阻燃帆布，包括經線和緯線，其中，所述經線為合股芳綸纖維3，所述緯線為間隔布置的并股滌綸纖維1和并股碳纖維2。本專利技術提供的浸膠阻燃帆布，通常空氣中氧氣含量為21%，而芳綸纖維的極限氧指數大于28%，屬于難燃纖維，所以不會在空氣中燃燒，也不助燃，具有自熄性。這種源于本身分子結構的固有特性使芳綸纖維永久阻燃，因此有“防火纖維”之美稱；緯向緯線因碳纖維的韌性差，采用了并用滌綸纖維進行補強，以滿足屈撓效果要求和緯向拉力強度要求，并且有助于浸膠粘合強度的提高。碳纖維的碳含量一般超過90%，無蠕變、抗疲勞性好、阻燃性好，即使在高氧燃燒時也不會有煙霧和火焰產生。同時本專利技術的浸膠配合采用阻燃配合體系，在原間苯二酚-甲醛-膠乳(RFL)中添加了適量的三氧化二銻、十溴二苯乙烷、硼酸鋅等高效阻燃劑，使本來已經具有明顯阻燃效果的芳綸混織帆布浸膠后的阻燃效應再次遞增。成為名副其實的輸送帶用芳綸碳纖交織浸膠阻燃帆布。進一步地，所述合股芳綸纖維3為10支紗線四股，所述并股滌綸纖維1為10支紗兩股，所述并股碳纖維2為10支紗三股。合股芳綸纖維10支紗四股：芳綸含量70%-97%；并股滌綸纖維10支紗兩股：滌綸含量60%-90%；并股碳纖維10支紗三股：碳含量80%-97%。經向密度：84根，緯向密度：36根，厚度：2±0.2mm。織造方式：相互垂直排列的經向合股芳綸紗線與緯向并股后的滌綸碳纖維紗線，以上下經緯經緯方式排列，左右也以經緯經緯方式排列的規律完成經、緯紗線交織成形織物，兩側用滌綸紗鎖邊，帆布沿縱向延伸和卷取。浸膠方式：采用兩浴法，并在玻纖浸膠膠乳中添加適量的高效阻燃劑，進一步提高帆布的整體阻燃效果。應用本實施例所述浸膠阻燃帆布制造而成的輸送帶同樣具有上述技術效果，本文在此不再贅述。浸膠阻燃帆布制造方法實施例本實施例所述浸膠阻燃帆布將由合股芳綸纖維（3）構成的經線和由間隔布置的并股滌綸纖維（1）與并股碳纖維（2）構成的緯線交織織造，兩側用滌綸紗鎖邊，織造完畢后進行浸膠。所述浸膠過程為：采用雙浴法方式浸膠，浸膠膠乳中添加有三氧化二銻、十溴二苯乙烷或硼酸鋅等高效阻燃劑，使本來已經具有明顯阻燃效果的芳綸混織帆布浸膠后的阻燃效應再次遞增，成為名副其實的輸送帶用芳綸碳纖交織浸膠阻燃帆布，進一步提高帆布的整體阻燃效果。本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本專利技術。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本專利技術的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本專利技術將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種浸膠阻燃帆布，包括經線和緯線，其特征在于：所述經線為合股芳綸纖維（3），所述緯線為間隔布置的并股滌綸纖維（1）和并股碳纖維（2）。

【技術特征摘要】
1.一種浸膠阻燃帆布，包括經線和緯線，其特征在于：所述經線為合股芳綸纖維(3)，所述緯線為間隔布置的并股滌綸纖維(1)和并股碳纖維(2)；所述合股芳綸纖維(3)芳綸含量70％-97％；所述并股滌綸纖維(1)中滌綸含量60％-90％；所述并股碳纖維(2)中碳含量80％-97％。2.根據權利要求1所述的浸膠阻燃帆布，其特征在于：所述合股芳綸纖維(3)為10支紗線四股，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李昭欽，
申請(專利權)人：保定華月膠帶有限公司，
類型：發明
國別省市：