帶束層傳遞環及其方法技術

本發明專利技術所述帶束層傳遞環及其方法，采取頂部環座與左側板、右側板相互螺接的組裝結構，從而通過單獨地制備加工構成環體的部件，以有效地降低裝置更換、檢修的成本，同時左側板、右側板還可采取輕質材料以降低整個帶束層傳遞環的重量、降低環體與滑行軌道之間的磨損與滑行阻力。帶束層傳遞環包括有承載數個用于夾持帶束層膠片的導向氣缸的環體，在環體的頂部設置有一個向上連接滑行軌道的環座，在環座的兩側連接有一對單獨制造成型的左側板、右側板；數個導向氣缸安裝于左側板與右側板之間的連接板上。帶束層傳遞環向上連接滑行軌道，能夠在空中完成相關物料與成型后胎胚的輸送作業，從而可清除相關地面輸送裝置及其所需輔設的管線。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種用于制造輪胎胎胚的帶束層傳遞環、以及應用此類帶束層傳遞環的加工組裝方法和物料輸送方法，屬于橡膠機械領域。
技術介紹
目前使用的各類運載器，如應用于軍用和民用領域的航天器、車輛所使用的橡膠輪胎，主要是由鋼絲胎圈、胎體組件和帶束層-胎面組件構成的。在現有輪胎胎胚制造裝置和工藝方法中，通常采用帶束層傳遞環實現帶束層-胎面組件的制備與輸送、以及將成型后的胎胚輸送至卸胎工位以完成整個胎胚制造工藝流程)。如以下在先公開的專利，申請號為ZL02214652.0，名稱為帶束層胎面傳遞環，其包括有弧形板和傳遞環體，12個氣缸座均勻分布在傳遞環體上，傳遞環體通過螺釘與床鞍相連接，床鞍通過螺釘固定于底部的直線導軌。上述帶束層胎面傳遞環的傳遞環體是一整體式的鑄件，其自身重量較大、難以保證加工和裝置組裝精度；另外構成傳遞環體的部件較多，若單個部件損壞就需將整個傳遞環體進行更換，不利于控制并降低設備維護成本。又如以下在先公開的專利，申請號為ZL200710016571.4，名稱為制造輪胎胎胚的三鼓成型機及其方法，其技術方案是帶束層鼓和成型鼓由同一個成型鼓驅動單兀承載。其中，用于將制備的帶束層-胎面組件輸送至成型鼓的帶束層傳遞環滑動連接于底部導軌之上。在上述制備裝置中，帶束層傳遞環沿著底部導軌進行往復滑動以輸送各種物料，主要具有以下技術缺陷與不足:1、由于輪胎成型機整體設置于地面上的部件較多、點用較大的地表面積，因此操作人員在胎胚制造過程中始終穿梭各種移動的部件之間，易造成人員與設備的碰撞而導致安全隱患；2、上述設置于地面上的設備需要輔設各類管線，當操作人員進行成型機的整機安裝、調試與檢修時，難以深入到設備結構的內部、操作難度較大、費時費力；3、帶束層傳遞環在同一底部導軌之上往復輸送物料，對于導軌及地面的平整度要求較高，一旦發生傾斜或水平錯位則直接影響到整體胎胚制造的操作精度。有鑒于此特提出本專利申請。
技術實現思路
本專利技術所述，其專利技術目的在于解決上述問題存在的缺點而采取頂部環座與左側板、右側板相互螺接的組裝結構，從而通過單獨地制備加工構成環體的部件，以有效地降低裝置更換、檢修的成本，同時左側板、右側板還可采取輕質材料以降低整個帶束層傳遞環的重量、降低環體與滑行軌道之間的磨損與滑行阻力。另一專利技術目的是，實現帶束層傳遞環沿頂部滑行軌道進行空中物料輸送，以清除相關地面輸送裝置，進一步地縮小輪胎成型機的占地空間、簡化地面部件結構，方便操作人員在胎胚制造過程中的控制與輔助操作、避免人員與設備碰撞而發生安全事故。專利技術目的還在于，簡化地面設備的管線輔設，有利于操作人員對成型機進行整機安裝、調試與檢修。為實現上述專利技術目的，所述的帶束層傳遞環主要包括有:承載數個用于夾持帶束層膠片的導向氣缸的環體，在環體的頂部設置有一個向上連接滑行軌道的環座，在環座的兩側連接有一對單獨制造成型的左側板、右側板；數個導向氣缸安裝于左側板與右側板之間的連接板上。如上述基本方案，頂部環座、左側板和右側板被分別單獨地制備，再通過相互螺接進行組裝，因此可有針對性地進行檢修和部件更換。而且，可將左側板、右側板選材于鋁或鋁合金等輕質材料，以有效地降低整個帶束層傳遞環的重量、降低環體與滑行軌道之間的磨損與滑行阻力。另外，帶束層傳遞環向上連接滑行軌道，能夠在空中完成相關物料與成型后胎胚的輸送作業，從而可清除相關地面輸送裝置及其所需輔設的管線，在胎胚制造過程中不會受到地面裝置與人員的影響，有效地避免因人員與設備發生碰撞而導致的安全事故。為提高左側板、右側板和環座之間的安裝同軸度，可采取的改進方案是，在環座與左側板、環座與右側板之間的連接部，分別設置有至少一組相對開口的定位槽，在同一組定位槽中嵌套一個定位條。定位條同時嵌入相對開口的定位槽中，可起到同時限定環座與左側板、環座與右側板相對位置與提高定位精度的作用，防止連接結構之間出現橫向、垂向上的竄動。為提高帶束層傳遞環在滑動輸送過程中具有較高的機動靈活性，較為優選的實施方式是，所述的環座連接于一對左右設置的滑鞍，滑鞍內側的滑塊嚙合連接于滑行軌道。當相關驅動裝置驅動帶束層傳遞環橫向滑動過程中，滑鞍對稱地提供兩側滑行導向而可防止整體環體出現側偏或蹩勁。為提高環體的機械強度，可在左側板與右側板之間，連接有數個起到加強安裝作用的筋板。為起到整體防護作用，可在左側板與右側板的外側端部連接有一弧形的外罩。基于上述帶束層傳遞環基礎結構與連接方式的應用，從本專利設計構思出發，還可實現如下針對帶束層傳遞環加工組裝方法的改進:即環座和環形的左側板、右側板分別單獨地制造成型；采用螺接的方式，將左側板、右側板相對地安裝于環座的兩側；在左側板與右側板之間的連接板上，安裝數個用于夾持帶束層膠片的導向氣缸；環座向上連接在位于所述帶束層傳遞環頂部的滑行軌道上。如上述加工組裝方法，環座與左側板、右側板分別單獨制備、然后進行相互螺接的組裝結構，可有針對性的進行部件更換與檢修。左側板、右側板還可采用鋁或鋁合金等輕質材料，以降低整個帶束層傳遞環的重量、降低環體與滑行軌道之間的磨損與滑行阻力。為提高部件之間定位、組裝時的準確度，可在環座與左側板、環座與右側板之間的連接部，分別設置有至少一組相對開口的定位槽，在同一組定位槽中嵌套一個定位條。基于本專利的設計構思，在使用上述結構帶束層傳遞環的基礎上，實現下述物料輸送方法:在制造輪胎胎胚的過程中，帶束層傳遞環沿其頂部龍門架橫向地滑動以實現物料輸送。即在以下操作步驟中實現，帶束層傳遞環將構成帶束層-胎面組件的材料輸送至帶束層鼓，并制備帶束層-胎面組件；帶束層傳遞環將帶束層-胎面組件輸送至成型鼓上；帶束層傳遞環從成型鼓上將成型后的胎胚輸送至卸胎機構。為防止胎體傳遞環組件、帶束層傳遞環橫向滑動時產生蹩勁、提高滑動過程的順暢性，可在帶束層傳遞環的環體頂部設置有一個環座，環座連接于一對左右設置的滑鞍，滑鞍內側的滑塊嚙合連接于龍門架兩側的滑行軌道。即在帶束層傳遞環橫向滑動時，其頂部兩側可憑借滑行軌道提供的滑行導向保證整個環體不會發生偏轉或擺動，以有效地降低滑行阻力。綜上內容，所述輪胎三鼓成型機及其物料輸送方法具有的優點是:1、構成環體的主要部件可單獨地制備加工，從而有效地降低裝置更換、檢修的成本；2、左、右側板可采取如鋁或鋁全金等輕質材料，整個帶束層傳遞環的重量得以降低，并且有利于降低環體與滑行軌道之間的磨損與滑行阻力。3、帶束層傳遞環沿頂部滑行軌道進行滑動輸送，可清除相關地面輸送裝置、簡化成型機占地結構、方便操作人員的施工操作。4、可避免操作人員與地面設備發生碰撞而導致安全事故，保護現場生產。5、可簡化地面設備的管線輔設，有利于操作人員對成型機進行整機安裝、調試與檢修時。附圖說明現結合附圖對本專利技術做進一步的說明；圖1是所述輪胎成型機的結構布局圖；圖2是成型機主機部分截斷后的結構示意圖；圖3是帶束層傳遞環的結構示意圖；圖4是圖3的側向示意圖；如圖1至圖4所示，環座1，左側板2，右側板3，定位條4，導向氣缸5，定位槽6，外罩7，筋板8，連接板11 ；龍門架20，帶束層傳遞環30，驅動電機31，齒條32，齒輪33，滑鞍34，滑塊35，滑行軌道36，帶束層鼓40，成型鼓50，卸胎機構60，胎體鼓驅動單元70，胎體鼓80，胎體傳本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶束層傳遞環，包括有承載數個用于夾持帶束層膠片的導向氣缸(5)的環體，其特征在于：在環體的頂部設置有一個向上連接滑行軌道(36)的環座(1)，在環座(1)的兩側連接有一對單獨制造成型的左側板(2)、右側板(3)；數個導向氣缸(5)安裝于左側板(2)與右側板(3)之間的連接板(11)上。

【技術特征摘要】
1.一種帶束層傳遞環，包括有承載數個用于夾持帶束層膠片的導向氣缸(5)的環體，其特征在于:在環體的頂部設置有一個向上連接滑行軌道(36)的環座(1)， 在環座⑴的兩側連接有一對單獨制造成型的左側板(2)、右側板(3); 數個導向氣缸(5)安裝于左側板⑵與右側板(3)之間的連接板(11)上。2.根據權利要求1所述的帶束層傳遞環，其特征在于:在環座(I)與左側板(2)、環座(I)與右側板(3)之間的連接部，分別設置有至少一組相對開口的定位槽(6)，在同一組定位槽(6)中嵌套一個定位條(4)。3.根據權利要求1或2所述的帶束層傳遞環，其特征在于:所述的環座(I)連接于一對左右設置的滑鞍(34)，滑鞍(34)內側的滑塊(35)嚙合連接于滑行軌道(36)。4.根據權利要求3所述的帶束層傳遞環，其特征在于:在左側板(2)與右側板(3)之間，連接有數個起到加強安裝作用的筋板(8)。5.根據權利要求4所述的帶束層傳遞環，其特征在于:在左側板(2)與右側板(3)的外側端部連接有一弧形的外罩(7)。6.一種如權利要求1至5所述帶束層傳遞環的加工組裝方法，其特征在于:環座(I)和環形的左側板(2)、右側板(3)分別單獨地制造成型； 采用螺接的方式，將左側板(2)、右側板(3)相對地安...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王延書，黃偉，熊曉偉，魏斌，
申請(專利權)人：軟控股份有限公司，
類型：發明
國別省市：