本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置及其研磨方法，其特征在于：它包括研磨用的油石、支架、固定螺栓和工藝螺栓；支架底部中心設(shè)置一長(zhǎng)通形凹槽，支架底部的兩側(cè)分別設(shè)置一長(zhǎng)圓孔型凹槽，支架的兩外端部分別設(shè)置一連通相應(yīng)長(zhǎng)圓孔型凹槽一端的螺紋孔，每一長(zhǎng)圓孔型凹槽的另一端分別設(shè)置一連通長(zhǎng)通形凹槽的圓形通孔；油石放置在支架的長(zhǎng)通形凹槽內(nèi)，油石的長(zhǎng)度小于長(zhǎng)通形凹槽的長(zhǎng)度，油石的寬度大于長(zhǎng)通形凹槽的寬度，固定螺栓通過任一螺紋孔旋入，并依次通過相應(yīng)的長(zhǎng)圓孔型凹槽和圓形通孔進(jìn)入長(zhǎng)通形凹槽頂設(shè)在油石的一端將油石與支架固定，在未安裝固定螺栓的另一螺紋孔內(nèi)旋入工藝螺栓。本發(fā)明專利技術(shù)可以廣泛應(yīng)用于鐵路貨車空氣制動(dòng)閥的滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨中。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種手工研磨裝置及其研磨方法，特別是關(guān)于一種適用于鐵路貨車空氣制動(dòng)閥的滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置及其研磨方法。
技術(shù)介紹
目前我國(guó)鐵路貨車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)均為空氣制動(dòng)閥，空氣制動(dòng)閥主要由中間體、主閥、半自動(dòng)緩解閥、緊急閥四部分組成。其中，空氣制動(dòng)閥控制著鐵路貨車充氣、緩解、制動(dòng)、保壓等作用，它是空氣制動(dòng)的主要作用部件。根據(jù)空氣制動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)原理可知，滑閥座是空氣制動(dòng)閥的關(guān)鍵配件。為了確保空氣制動(dòng)閥制動(dòng)性能，在組裝前滑閥座工作平面均需要研磨，滑閥座工作平面因在凹槽內(nèi)部，滑閥座半精磨或精磨必須依靠手工研磨完成。目前因手工研磨操作技能人員缺乏，或沒有合適的配件研磨裝置，或配件研磨方法不恰當(dāng)，或?qū)ε浼贿M(jìn)行研磨直接組裝，上述這些因素使空氣制動(dòng)閥在微控試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行性能試驗(yàn)時(shí)，一次合格率較低，需要返工回修率較高，影響鐵路貨車制動(dòng)的性能，進(jìn)而影響鐵路貨車的運(yùn)輸安全。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述問題，本專利技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全性能好的滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置及其研磨方法。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采取以下技術(shù)方案:一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于:它包括一研磨用的油石、一支架、一固定螺栓和一工藝螺栓；所述支架底部中心設(shè)置一長(zhǎng)通形凹槽，所述支架底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置一長(zhǎng)圓孔型凹槽，所述支架兩外端部分別設(shè)置一連通相應(yīng)長(zhǎng)圓孔型凹槽一端的螺紋孔，每一所述長(zhǎng)圓孔型凹槽的另一端分別設(shè)置一連通所述長(zhǎng)通形凹槽的圓形通孔；所述油石放置在所述支架的長(zhǎng)通形凹槽內(nèi)，所述油石的長(zhǎng)度小于所述長(zhǎng)通形凹槽的長(zhǎng)度，所述油石的寬度大于所述長(zhǎng)通形凹槽的寬度，所述固定螺栓通過任一所述螺紋孔旋入，并依次通過相應(yīng)的所述長(zhǎng)圓孔型凹槽和圓形通孔進(jìn)入所述長(zhǎng)通形凹槽頂設(shè)在所述油石的一端將所述油石與所述支架固定，在未安裝所述固定螺栓的另一螺紋孔內(nèi)旋入所述工藝螺栓。所述固定螺栓與所述油石接觸處還設(shè)置一墊片。所述支架頂部設(shè)置為圓弧形。所述固定螺栓包括一帽頭、一螺紋桿和一推進(jìn)柱，三者一體成型，所述帽頭圓周表面設(shè)置有滾花。所述工藝螺栓由一帽頭和一螺紋桿一體成型，所述帽頭圓周表面設(shè)置有滾花。一種采用所述手工研磨裝置的滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨方法，包括以下步驟:I)設(shè)置包括有油石、支架、固定螺栓和工藝螺栓的手工研磨裝置；2)按照滑閥座凹槽內(nèi)平面研磨情況，對(duì)所使用的油石數(shù)目以及各油石的硬度、粒度和尺寸參數(shù)進(jìn)行選擇；3)選擇好油石后，將各油石逐一放置在支架的長(zhǎng)通形凹槽內(nèi)分別進(jìn)行研磨，每一油石的研磨過程為:①根據(jù)實(shí)際需要，選擇滿足平面度要求的研磨平板和鉛板；②根據(jù)校對(duì)油石的需要，選擇相應(yīng)的金剛砂研磨平板放置平穩(wěn)后，將金剛砂均勻撒在研磨平板后，手握支架的圓弧面，將油石在研磨平板上通過金剛砂校對(duì)研磨采用鉛板檢測(cè)油石的平面度，如果油石研磨良好，進(jìn)入步驟⑤，否則返回步驟③重新研磨；⑤精油石校對(duì)研磨完成后，再采用已校對(duì)合格的320目油石進(jìn)行對(duì)研；4)清洗待研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面表面的油，并將待研磨滑閥座固定在人工研磨工作臺(tái)上；5)采用研磨良好的各個(gè)油石分別對(duì)待研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面進(jìn)行手工研磨，具體過程為:將整個(gè)手工研磨裝置放到滑閥座凹槽內(nèi)，并使油石的研磨平面與滑閥座凹槽內(nèi)平面密貼，兩手分別握住支架，通過油石研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面，研磨時(shí)手臂放平、用力均勻，向前用力壓推，退回不施加力，行程不宜過長(zhǎng)，使油石平穩(wěn)摩擦滑閥座凹槽內(nèi)平面；6)檢查待研磨滑閥座凹槽內(nèi)平面的研磨狀態(tài)是否合格，如果合格則停止研磨，否則返回步驟5)重新研磨直到研磨合格為止。所述待研磨滑閥座凹槽研磨完成后，采用刷子在油石表面刷一層汽油，再用高壓風(fēng)吹掉，油石與待研磨滑閥座凹槽接觸的痕跡消失，采用此油石對(duì)其它的待研磨配件重新進(jìn)行研磨。本專利技術(shù)由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本專利技術(shù)由于包括一研磨用的油石、一支架、一固定螺栓和一工藝螺栓，支架底部中心設(shè)置一長(zhǎng)通形凹槽，油石放置在支架的長(zhǎng)通形凹槽內(nèi)，并通過固定螺栓將油石和支架固定，因此與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，采用支架加大了手工操作空間。2、本專利技術(shù)由于支架底部?jī)啥朔謩e設(shè)置一長(zhǎng)圓孔型凹槽，因此可以確保強(qiáng)度并減輕整個(gè)裝置的重量。3、本專利技術(shù)由于支架兩外端部分別設(shè)置一連通相應(yīng)長(zhǎng)圓孔型凹槽一端的螺紋孔，當(dāng)支架的一端的緊固螺紋損壞后，可以使用支架的另一端的螺紋孔通過固定螺栓對(duì)油石進(jìn)行緊固，因此可以根據(jù)需要來更換，實(shí)用型很強(qiáng)。4、本專利技術(shù)的固定螺栓與油石接觸處還可以設(shè)置一墊片，因此可以增大固定螺栓與油石的接觸面，減小磨耗。5、采用本專利技術(shù)的手工研磨方法對(duì)滑閥座凹槽內(nèi)平面進(jìn)行手工研磨，操作過程簡(jiǎn)單，合格率高，減少返工回修，有效節(jié)約了時(shí)間和成本，且進(jìn)一步保證鐵路貨車的運(yùn)輸安全。本專利技術(shù)可以廣泛用于鐵路貨車空氣制動(dòng)閥的滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨中。附圖說明圖1是本專利技術(shù)手工研磨裝置的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的左視示意圖3是本專利技術(shù)支架的結(jié)構(gòu)示意圖4是本專利技術(shù)固定螺栓與墊片的結(jié)構(gòu)示意圖5是本專利技術(shù)工藝螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本專利技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的描述。如圖1 3所示，本專利技術(shù)的手工研磨裝置包括一研磨用的油石1、一支架2、一固定螺栓3和一工藝螺栓4 ;支架2底部中心設(shè)置一長(zhǎng)通形凹槽21，支架2底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置一長(zhǎng)圓孔型凹槽22，支架2兩外端部分別設(shè)置一連通相應(yīng)長(zhǎng)圓孔型凹槽22 —端的螺紋孔23，每一長(zhǎng)圓孔型凹槽22的另一端分別設(shè)置一連通長(zhǎng)通形凹槽21的圓形通孔24 ;油石I放置在支架2的長(zhǎng)通形凹槽21內(nèi)，油石I的長(zhǎng)度小于支架2長(zhǎng)通形凹槽21的長(zhǎng)度，油石I的寬度大于長(zhǎng)通形凹槽21的寬度，固定螺栓3通過任一螺紋孔23旋入，并依次通過相應(yīng)的長(zhǎng)圓孔型凹槽22和圓形通孔24進(jìn)入長(zhǎng)通形凹槽21頂設(shè)在油石I的一端將油石I與支架2固定，為了保持整個(gè)手工研磨裝置的平衡，在未安裝固定螺栓3的另一螺紋孔23內(nèi)旋入工藝螺栓4。上述實(shí)施例中，如圖2所示，支架2的頂部設(shè)置為圓弧形，避免使用過程中與手心接觸時(shí)挫傷手心。上述各實(shí)施例中，如圖4所示，固定螺栓3包括一帽頭31、一螺紋桿32和一推進(jìn)柱33，三者一體成型，為了使用方便，固定螺栓3的帽頭31圓周表面設(shè)置有滾花，在對(duì)油石I進(jìn)行支撐固定時(shí)，為了增大固定螺栓3與油石I的接觸面，減小磨耗，固定螺栓3與油石I接觸處還可以設(shè)置一墊片5，即:使用時(shí)，可以在固定螺栓3的推進(jìn)柱33的前端部焊接固定墊片5。上述各實(shí)施例中，如圖5所不,工藝螺栓4由一帽頭41和一螺紋桿42 —體成型，為了使用方便，工藝螺栓4的帽頭41圓周表面設(shè)置有滾花。采用本專利技術(shù)的手工研磨裝置，對(duì)鐵路貨車120型空氣制動(dòng)閥的滑閥座凹槽內(nèi)平面進(jìn)行手工研磨的方法，包括以下步驟:I)按照滑閥座凹槽內(nèi)平面研磨情況，對(duì)所使用的油石數(shù)目以及各油石的硬度、粒度和尺寸參數(shù)進(jìn)行選擇。滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨一般需要采用4 5塊油石，通常采用二粗二精或三粗兩精，但是不限于此，可以根據(jù)實(shí)際情況確定；現(xiàn)有技術(shù)中不同粒度的油石包括粗油石和精油石，粗油石用于粗研-除油、磨原始面，精油石用于精研-粗細(xì)過渡、磨亮；不同顏色的油石包括青油石和紅油石，其中，粗油石粒度一般為180目，精油石粒度一般為240目、280目或320目，青油石相對(duì)硬度較低、不耐磨，適于粗研，紅油石相對(duì)硬度較高、耐磨，適于精研，紅油石使用前采用O號(hào)煤油浸泡本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于：它包括一研磨用的油石、一支架、一固定螺栓和一工藝螺栓；所述支架底部中心設(shè)置一長(zhǎng)通形凹槽，所述支架底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置一長(zhǎng)圓孔型凹槽，所述支架兩外端部分別設(shè)置一連通相應(yīng)長(zhǎng)圓孔型凹槽一端的螺紋孔，每一所述長(zhǎng)圓孔型凹槽的另一端分別設(shè)置一連通所述長(zhǎng)通形凹槽的圓形通孔；所述油石放置在所述支架的長(zhǎng)通形凹槽內(nèi)，所述油石的長(zhǎng)度小于所述長(zhǎng)通形凹槽的長(zhǎng)度，所述油石的寬度大于所述長(zhǎng)通形凹槽的寬度，所述固定螺栓通過任一所述螺紋孔旋入，并依次通過相應(yīng)的所述長(zhǎng)圓孔型凹槽和圓形通孔進(jìn)入所述長(zhǎng)通形凹槽頂設(shè)在所述油石的一端將所述油石與所述支架固定，在未安裝所述固定螺栓的另一螺紋孔內(nèi)旋入所述工藝螺栓。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于:它包括一研磨用的油石、一支架、一固定螺栓和一工藝螺栓；所述支架底部中心設(shè)置一長(zhǎng)通形凹槽，所述支架底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置一長(zhǎng)圓孔型凹槽，所述支架兩外端部分別設(shè)置一連通相應(yīng)長(zhǎng)圓孔型凹槽一端的螺紋孔，每一所述長(zhǎng)圓孔型凹槽的另一端分別設(shè)置一連通所述長(zhǎng)通形凹槽的圓形通孔；所述油石放置在所述支架的長(zhǎng)通形凹槽內(nèi)，所述油石的長(zhǎng)度小于所述長(zhǎng)通形凹槽的長(zhǎng)度，所述油石的寬度大于所述長(zhǎng)通形凹槽的寬度，所述固定螺栓通過任一所述螺紋孔旋入，并依次通過相應(yīng)的所述長(zhǎng)圓孔型凹槽和圓形通孔進(jìn)入所述長(zhǎng)通形凹槽頂設(shè)在所述油石的一端將所述油石與所述支架固定，在未安裝所述固定螺栓的另一螺紋孔內(nèi)旋入所述工藝螺栓。2.如權(quán)利要求1所述的一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于:所述固定螺栓與所述油石接觸處還設(shè)置一墊片。3.如權(quán)利要求1所述的一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于:所述支架頂部設(shè)置為圓弧形。4.如權(quán)利要求2所述的一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于:所述支架頂部設(shè)置為圓弧形。5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于:所述固定螺栓包括一帽頭、一螺紋桿和一推進(jìn)柱，三者一體成型，所述帽頭圓周表面設(shè)置有滾花。6.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨裝置，其特征在于:所述工藝螺栓由一帽頭和 一螺紋桿一體成型，所述帽頭圓周表面設(shè)置有滾花。7.一種米用如權(quán)利要求1 6任一項(xiàng)所述手工研磨裝置的滑閥座凹槽內(nèi)平面手工研磨方法，包括以下步驟: O設(shè)置包...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王秀芬，田川，金鋒，張瑞增，孫蕾，楊玉竹，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：南車二七車輛有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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