本實用新型專利技術(shù)公開了齒輪箱殼體夾緊定位裝置，齒輪箱殼體夾緊定位裝置包括底板，以及設(shè)在底板上的夾緊定位組件，所述夾緊定位組件包括固定塊、滑動塊和導(dǎo)軌，所述固定塊通過緊固螺釘固定在底板上，所述固定塊一側(cè)設(shè)有凹口Ⅰ，所述滑動塊上設(shè)有與凹口Ⅰ開口方向相反的凹口Ⅱ，所述滑動塊在凹口Ⅱ的兩端外側(cè)設(shè)有限位槽，所述底板上設(shè)有對應(yīng)限位槽的限位銷，所述滑動塊在凹口Ⅱ開口方向的相反側(cè)向外設(shè)有延伸部分，所述延伸部分與導(dǎo)軌活動連接，所述導(dǎo)軌固定在底板上。可以為齒輪箱殼體加工提供專用的殼體定位功能，并且可以同時固定多個殼體，方便生產(chǎn)加工，降低工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率。（*該技術(shù)在2017年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及齒輪箱殼體加工裝置，尤其涉及用于殼體加工時起夾緊定 位作用的裝置。技術(shù)背景在齒輪箱殼體加工過程中沒有專用的加緊工具用來定位齒輪箱殼體，因此 加工齒輪箱時費時費力，工人在加工時除了操作加工裝置還需要額外地使力去 定位齒輪箱殼體。采用現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)齒輪箱殼體生產(chǎn)效率低。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供齒輪箱殼體夾緊定位裝置，在齒輪箱 殼體加工時能為殼體提供固定定位功能。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案齒輪箱殼體夾緊定 位裝置包括底板，以及設(shè)在底板上的夾緊定位組件，所述夾緊定位組件包括固 定塊、滑動塊和導(dǎo)軌，所述固定塊通過緊固螺釘固定在底板上，所述固定塊一側(cè)設(shè)有凹口i，所述滑動塊上設(shè)有與凹口i開口方向相反的凹口n，所述滑動 塊在凹口II的兩端外側(cè)設(shè)有限位槽，所述底板上設(shè)有對應(yīng)限位槽的限位銷，所 述滑動塊在凹口 n開口方向的相反側(cè)向外設(shè)有延伸部分，所述延伸部分與導(dǎo)軌 活動連接，所述導(dǎo)軌固定在底板上。作為本技術(shù)的一種改進(jìn)，所述固定塊還通過定位銷與底板固定連接。 作為本技術(shù)的另一種改進(jìn)，所述導(dǎo)軌上安裝有調(diào)節(jié)螺釘、壓力彈簧和 頂緊螺釘，所述壓力彈簧套在調(diào)節(jié)螺釘上， 一端緊壓在導(dǎo)軌上，所述調(diào)節(jié)螺釘 一端與所述滑動塊的延伸部分固定連接，所述調(diào)節(jié)螺釘另一端與頂緊螺釘連接。作為本技術(shù)的另一種改進(jìn)，所述固定塊在凹口 I的兩端設(shè)有凸起I ， 所述固定塊在凹口 I的底端設(shè)有帶弧形凹口的凸起II，所述滑動塊在凹口II的兩端設(shè)有凸起in，所述滑動塊在凹口 n的底端設(shè)有帶弧形凹口的凸起iv。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選，所述夾緊定位組件呈橫排豎列的排列規(guī)則分 布在底板上。本技術(shù)采用上述技術(shù)方案，可以為齒輪箱殼體加工提供專用的殼體定 位功能，并且可以同時固定多個殼體，方便生產(chǎn)加工，降低工人勞動強度，提 高生產(chǎn)效率。附圖說明以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本技術(shù)進(jìn)一步具體說明。圖1為本技術(shù)齒輪箱殼體夾緊定位裝置的主視圖； 圖2為本技術(shù)齒輪箱殼體夾緊定位裝置的使用示意圖。具體實施方式如圖l、 2所示，齒輪箱殼體夾緊定位裝置由底板l和夾緊定位組件組成。 為配合生產(chǎn)需要底板1設(shè)有多個夾緊定位組件，所有夾緊定位組件在底板1上 成橫排豎列的排列規(guī)則分布。每個夾緊定位組件都由相同部件構(gòu)成，其包括固 定塊2、滑動塊3和導(dǎo)軌4。固定塊2呈L形， 一側(cè)設(shè)有呈直角的凹口 16。固 定塊2在該凹口 I 6的兩端設(shè)有凸起I 14，固定塊2在該凹口 I 6的底端設(shè)有帶 弧形凹口的凸起I115。固定塊2通過三顆緊固螺釘5固定在底板1上，三顆緊 固螺釘5都不在同一直線上。為了進(jìn)一步限定固定塊2的位置，還在固定塊2 上設(shè)有兩根定位銷10，使固定塊2還通過定位銷10與底板1固定連接。滑動塊 3的位置與固定塊2的位置對應(yīng)，滑動塊3上設(shè)有與凹口 16開口方向相反的凹 口117，且該凹口II7也呈直角。滑動塊3在凹口I17的兩端設(shè)有凸起I1116，滑動塊3在凹口I17的底端設(shè)有帶弧形凹口的凸起W17。滑動塊3在凹口I17的兩 端外側(cè)設(shè)有限位槽8，底板1上設(shè)有對應(yīng)該兩個限位槽8的限位銷9。滑動塊3 在凹口 117開口方向的相反側(cè)向外設(shè)有延伸部分，延伸部分與導(dǎo)軌4活動連接， 因此滑動塊3呈Y形。導(dǎo)軌4用螺釘固定在底板1上，它內(nèi)部設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘ll、 壓力彈簧12和頂緊螺釘13。滑動塊3的延伸部分與調(diào)節(jié)螺釘11固定連接，調(diào) 節(jié)螺釘11與導(dǎo)軌4之間通過壓力彈簧12連接，壓力彈簧12套在調(diào)節(jié)螺釘11 上。調(diào)節(jié)螺釘11一端被頂緊螺釘13鉗制在導(dǎo)軌4內(nèi)，而頂緊螺釘13的一端設(shè) 在導(dǎo)軌4外部。頂緊螺釘13與導(dǎo)軌4之間通過螺紋活動連接。當(dāng)轉(zhuǎn)動頂緊螺釘 13時調(diào)節(jié)螺釘11做軸向運動，進(jìn)而拉動滑動塊3產(chǎn)生直線方向的運動。凸起I 14、凸起1115、凸起mi6、凸起IV17形成的點接觸壓緊方式比面接觸壓緊方式 更能有效地起到定位加緊功能。定位齒輪箱殼體前首先轉(zhuǎn)動頂緊螺釘13使滑動塊3朝凹口 117開口方向的 相反的方向運動，直至限位槽8被限位銷9擋住為止，此時固定塊2與滑動塊3 之間的距離最大，然后放入齒輪箱。反方向轉(zhuǎn)動頂緊螺釘13，使滑動塊3朝凹 口II7開口方向運動，直至加緊為止。權(quán)利要求1、齒輪箱殼體夾緊定位裝置，其特征在于所述齒輪箱殼體夾緊定位裝置包括底板(1)，以及設(shè)在底板(1)上的夾緊定位組件，所述夾緊定位組件包括固定塊(2)、滑動塊(3)和導(dǎo)軌(4)，所述固定塊(2)通過緊固螺釘(5)固定在底板(1)上，所述固定塊(2)一側(cè)設(shè)有凹口I(6)，所述滑動塊(3)上設(shè)有與凹口I(6)開口方向相反的凹口II(7)，所述滑動塊(3)在凹口II(7)的兩端外側(cè)設(shè)有限位槽(8)，所述底板(1)上設(shè)有對應(yīng)限位槽(8)的限位銷(9)，所述滑動塊(3)在凹口II(7)開口方向的相反側(cè)向外設(shè)有延伸部分，所述延伸部分與導(dǎo)軌(4)活動連接，所述導(dǎo)軌(4)固定在底板(1)上。2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述齒輪箱殼體夾緊定位裝置，其特征在于所述固定 塊(2)還通過定位銷(10)與底板(1)固定連接。3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述齒輪箱殼體夾緊定位裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌 (4)上安裝有調(diào)節(jié)螺釘(11)、壓力彈簧(12)和頂緊螺釘(13)，所述壓力彈簧(12) 套在調(diào)節(jié)螺釘(ll)上， 一端緊壓在導(dǎo)軌(4)上，所述調(diào)節(jié)螺釘(ll)一端與所述滑 動塊(3)的延伸部分固定連接，所述調(diào)節(jié)螺釘(11)另一端與頂緊螺釘(13)連接。4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述齒輪箱殼體夾緊定位裝置，其特征在于所述固定 塊(2)在凹口 I (6)的兩端設(shè)有凸起I (14)，所述固定塊(2)在凹口 I (6)的底端 設(shè)有帶弧形凹口的凸起II (15)，所述滑動塊(3)在凹口 II (7)的兩端設(shè)有凸起III (16)，所述滑動塊(3)在凹口 II (7)的底端設(shè)有帶弧形凹口的凸起W (17)。5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述齒輪箱殼體夾緊定位裝置，其特征在于所述夾緊 定位組件呈橫排豎列的排列規(guī)則分布在底板(l)上。專利摘要本技術(shù)公開了齒輪箱殼體夾緊定位裝置，齒輪箱殼體夾緊定位裝置包括底板，以及設(shè)在底板上的夾緊定位組件，所述夾緊定位組件包括固定塊、滑動塊和導(dǎo)軌，所述固定塊通過緊固螺釘固定在底板上，所述固定塊一側(cè)設(shè)有凹口I，所述滑動塊上設(shè)有與凹口I開口方向相反的凹口II，所述滑動塊在凹口II的兩端外側(cè)設(shè)有限位槽，所述底板上設(shè)有對應(yīng)限位槽的限位銷，所述滑動塊在凹口II開口方向的相反側(cè)向外設(shè)有延伸部分，所述延伸部分與導(dǎo)軌活動連接，所述導(dǎo)軌固定在底板上。可以為齒輪箱殼體加工提供專用的殼體定位功能，并且可以同時固定多個殼體，方便生產(chǎn)加工，降低工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率。文檔編號B23Q3/06GK201124309SQ20072018387公開日2008年10月1日 申請日期2007年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月29日專利技術(shù)者張敬國, 王百良 申請人:許曉華本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
齒輪箱殼體夾緊定位裝置，其特征在于：所述齒輪箱殼體夾緊定位裝置包括底板（１），以及設(shè)在底板（１）上的夾緊定位組件，所述夾緊定位組件包括固定塊（２）、滑動塊（３）和導(dǎo)軌（４），所述固定塊（２）通過緊固螺釘（５）固定在底板（１）上，所述固定塊（２）一側(cè)設(shè)有凹口Ⅰ（６），所述滑動塊（３）上設(shè)有與凹口Ⅰ（６）開口方向相反的凹口Ⅱ（７），所述滑動塊（３）在凹口Ⅱ（７）的兩端外側(cè)設(shè)有限位槽（８），所述底板（１）上設(shè)有對應(yīng)限位槽（８）的限位銷（９），所述滑動塊（３）在凹口Ⅱ（７）開口方向的相反側(cè)向外設(shè)有延伸部分，所述延伸部分與導(dǎo)軌（４）活動連接，所述導(dǎo)軌（４）固定在底板（１）上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張敬國，王百良，
申請(專利權(quán))人：許曉華，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]
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