快充式電池模組制造技術

本實用新型專利技術公開了一種快充式電池模組，其包括一電池組并儲存有電能，一平衡控制模組與該電池組電性連接，用以平衡該電池組內每個電池間的電量，一風扇控制模組用以檢測該電池組電壓，且控制一風扇的運轉；以及一警報控制模組用以檢測該電池組電壓，且控制一警示元件的啟動。本實用新型專利技術所提供的快充式電池模組，通過平衡控制模組使電池模組內所有的電池可自動平衡電量，且自我檢測的電池模組電壓設定啟動風扇散熱與警報，用以保護且延長電池模組的壽命。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

快充式電池模組
本技術有關一種電池模組，尤指一種自我檢測且自我平衡電池模組間每個電池電量的快充式電池模組。
技術介紹
—般如電動代步車、電動輪椅、電動滑板車、電動腳踏車、無人搬運車等電動載具的電動機在啟動時，由于其電動機從原本靜止的狀態轉變成為轉動的狀態，故在啟動的瞬間其所供應的電流必須產生較大的電流，以便達到電動機啟動所需的功率。電動載具為了能啟動電動機運轉及電動機長時間的運轉(即具較長的行駛里程)，其利用電池模組作為長時間貯藏能源的供電元件。隨著負載設備演進，規格差異越來越大，當負載需要擴增時，原本的電源能力可能不足，或隨著可靠度的要求越來越高，將電源系統設計成模組化，具有并聯且冗余的需求也是必然的趨勢。例如電池模組應用在無人搬運車(MO，無人搬運車主要作為工業應用中無需駕駛員的自動搬運車，可替代輸送機、堆高機和手推車等，無人搬運車可按照設定的軌跡大范圍自動行駛，運輸物料，或者在不同工位間運送產品，替代流水線。小車以可充電的電池模組作為其動力來源，可在電量不足時自動充電，如配備自動化物料移栽設備，則可實現全自動無人化物流或流水線。多臺小車之間可通過總控系統協調工作，形成自動化物流網。如上述，為符合工業上的應用，作為動力來源的可充電的蓄電池模組其必需具備的高性能、快速充電等特性(例如使用鋰電池)。因此，如何設計出一種電池模組，當對電池模組進行快速充電、放電時，具自我檢測及可自我平衡電池模組間每個電池電量的功能，借此盡可能延長電池使用壽命，乃是快充式電池模組的一重要目標。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的目的在于提供一種快充式電池模組，能自我檢測，及可自我平衡電池模組間每個電池的電量，用以保護且延長電池模組的壽命。為達到上述目的，本技術提供一種快充式電池模組，所述快充式電池模組包括:一電池組，其儲存有電能，且所述電池組電性連接一組充電端子及一組放電端子，通過所述組充電端子對電池組充電，而通過所述放電端子由電池組放電；一平衡控制模組，其與所述電池組電性連接，用以平衡所述電池組內每個電池間的電量；一風扇控制模組，其電性連接于所述電池組，用以檢測所述電池組的電壓，且控制一風扇的運轉；以及一警報控制模組，其電性連接于所述電池組，用以檢測所述電池組電壓，且控制一警示元件。優選地，其中所述風扇控制模組在所述電池組充電高于一設定電壓值時啟動風扇的運轉，而所述風扇控制模組在該電池組電壓低于一設定電壓值時啟動該風扇的運轉，且所述風扇的運轉進行一設定的時間長度后才停止。優選地，其中所述風扇控制模組設有一第一調整元件，用以調整啟動所述風扇運轉的電壓設定值。優選地，其中所述警報控制模組在所述電池組電壓低于設定值時啟動警示元件。優選地，其中所述警報控制模組設有一第二調整元件，用以調整啟動所述警示元件的電壓設定值。優選地，其中所述警示元件為揚聲元件、燈號元件、顯示元件其中之一或前述元件的組合。本技術的優點在于，通過平衡控制模組使電池模組內所有的電池可自動平衡電量，且能自我檢測的電池模組的電壓；通過電池組的電壓設定啟動風扇散熱與蜂鳴器的警報，用以保護且延長電池模組的壽命。附圖說明圖1為本技術的電池模組示意圖；圖2為本技術的電池模組實施示意圖。主要元件符號說明100:電池組101:充電端子102:放電端子110、120、130、140、150、160、170、180:電池200:平衡控制模組210:控制板220:限流電阻組300:風扇控制模組301:第一調整元件310:風扇400:警報控制模組401:第二調整元 件410:繼電開關420:警示元件具體實施方式以下舉出本技術快充式電池模組的附圖說明及具體實施方式，以對本技術的技術特征及內容有更為詳盡的了解。請參閱圖1，為本技術的電池模組示意圖。本技術提供一種快充式電池模組，其包括:一電池組100，用以儲存電能，且其電性連接一組充電端子101及一組放電端子102，該充電端子101用于接入充電裝置(圖中未示)，以對該電池組100進行充電，該放電端子102用于該電池組100使用于負載(圖中未示)時放電；一平衡控制模組200與該電池組100電性連接，用以平衡該電池組100內每個電池間的電量；一風扇控制模組300電性連接于該電池組100，用以檢測該電池組100電壓，且控制一風扇310的運轉；及一警報控制模組400電性連接于該電池組100，用以檢測該電池組100的電壓，且控制一警示元件420。其中，該風扇控制模組300在充電時該電池組100的電壓高于設定值時啟動該風扇310的運轉，使該電池組100開始散熱，令該電池組100在被充電時處于較佳的狀態。另夕卜，在該風扇控制模組300可設有一第一調整元件301，通過該第一調整元件301可用以調整啟動該風扇310運轉的電壓設定值。然而，該警報控制模組400在該電池組100電壓低于設定值時啟動該警示元件420，實施上該警示元件420可為揚聲元件(如蜂鳴器)、燈號元件(如LED燈)、顯示元件(如數字輸出訊號顯示器)其中之一或前述元件的組合，用以警告該電池組100已低于設定的電壓值，需進行充電或保養程序。另外，在該警報控制模組400設有一第二調整元件401，用以調整啟動該警示元件420的電壓設定值。請再參閱圖2，現以八顆串聯的電池110、電池120、電池130、電池140、電池150、電池160、電池170及電池180形成的該電池組100為實施說例。以下說明+代表正極，一代表負極。實施上電池110( —)與電池120( + )連接、電池120( —)與電池130( + )連接、電池130 ( —)與電池140 ( + )連接、電池140 ( —)與電池150 ( + )連接、電池150( —)與電池160( + )連接、電池160( —)與電池170( + )連接、電池170( —)與電池180( + )連接，形成一串聯的電池組100，該電池組100內電池110、電池120、電池130、電池140、電池150、電池160、電池170的正極(+ )及電池180的正極(+ )及負極(一)接入該平衡控制模組200，實施上該平衡控制模組200可透過一控制板210接入前述電池110、電池120、電池130、電池140、電池150、電池160、電池170及電池180的電極，而該控制板210電性連接一限流電阻組220，通過該控制板210與限流電阻組220使電池110、電池120、電池130、電池140、電池150、電池160、電池170及電池180并聯導通，用以平衡該些電池110、電池120、電池130、電池140、電池150、電池160、電池170及電池180。在電池模組受到大電流快充的情況下，當電池總電壓高于一定值(如28V)時，該電池組100即可視為充電完成，進而可進入工作(放電)程序。在此時，負責平衡的該控制板210可依各個電池的電壓(當高于預先設定的電壓值時)分別放電一定的電容量，如此平衡的動作可在電池模組工作時同時進行，如此，電池模組可不必定電壓充電即可達成平衡效果，滿足快速充電的需求，且可達到各電池的電量平衡效果。實施上，該風扇控制模組300可由該控制板210取得該電池組100的電壓，當該電池組100本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種快充式電池模組，其特征在于，所述快充式電池模組包括:一電池組，其儲存有電能，且所述電池組電性連接一組充電端子及一組放電端子；一平衡控制模組，其與所述電池組電性連接；一風扇控制模組，其電性連接于所述電池組；以及一警報控制模組，其電性連接于所述電池組且控制一警示元件。

【技術特征摘要】
2012.10.03 TW 1012190901.一種快充式電池模組，其特征在于，所述快充式電池模組包括: 一電池組，其儲存有電能，且所述電池組電性連接一組充電端子及一組放電端子； 一平衡控制模組，其與所述電池組電性連接； 一風扇控制模組，其電性連接于所述電池組；以及 一警報控制...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張惇育，張惇杰，曾育達，
申請(專利權)人：長園科技實業股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：