本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種暗裝式分體房車空調(diào)器，包括壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)和蒸發(fā)器系統(tǒng)，電機(jī)A通過支架桿和電機(jī)蓋板固定于電機(jī)支架A上，冷凝器固定于電機(jī)支架A下方，壓縮機(jī)固定于底板上，壓縮機(jī)設(shè)置有定位桿，定位桿可以與電機(jī)支架A或頂蓋A上的孔或槽配合，電機(jī)支架A固定設(shè)置有管路固定板，管路固定板與制冷配管連接，蒸發(fā)器通過頂蓋B和底座的限位筋固定，電機(jī)B和電加熱組件固定于電機(jī)支架B上。采用上述技術(shù)方案的房車空調(diào)器，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，減少原材料的使用，生產(chǎn)工序簡單，防震效果優(yōu)良，外型美觀，與房車內(nèi)部裝飾完美融為一體。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種空調(diào)器，尤其為房車上配置的暗裝式分體房車空調(diào)器，是應(yīng)用于車輛空間提供舒適溫度和濕度的一種空調(diào)器。
技術(shù)介紹
暗裝式分體房車空調(diào)器是一種壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)集中到室外側(cè)，蒸發(fā)器系統(tǒng)集中在室內(nèi)側(cè)，室外側(cè)、室內(nèi)側(cè)都暗裝于房車內(nèi)，對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置和電氣控制做合理的處理布置，使得整機(jī)適應(yīng)較為強(qiáng)烈的顛簸或淋雨條件下使用的一種性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠的空調(diào)器。目前國內(nèi)車用空調(diào)的目標(biāo)市場主要在野外作業(yè)機(jī)械，移動(dòng)車輛、公路收費(fèi)站及小型船只上。野外作業(yè)機(jī)械為保證操作人員的舒適性、健康性及操作安全，需要安裝空氣調(diào)節(jié)裝置；移動(dòng)車輛以房車為代表的休閑車輛，一般用于居家旅游、休閑居住等，車載空調(diào)器作為房車的基本設(shè)施之一必須具備；另外流動(dòng)作業(yè)的采血車、醫(yī)療用車、野外工程機(jī)械的司機(jī)室等車輛中，人員與設(shè)備均需要有適應(yīng)的空調(diào)提供一個(gè)舒適的工作條件；我國公路收費(fèi)站眾多，也需要安裝類似的空調(diào)設(shè)備。國內(nèi)市場上現(xiàn)在大多數(shù)使用的空調(diào)為民用的窗式空調(diào)器或分體式空調(diào)器，這些產(chǎn)品在安裝結(jié)構(gòu)上，使用控制上與實(shí)際需求有一定差別，缺乏適用性較強(qiáng)的國內(nèi)產(chǎn)品?，F(xiàn)有的少量分體房車空調(diào)器內(nèi)部整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，造成成本的上升；占用空間大，使機(jī)器不能很好地適應(yīng)寬廣的工作條件，防震措施缺乏，可靠性存在一定的不足。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，本技術(shù)目提供一種暗裝式分體房車空調(diào)器。本技術(shù)為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:—種暗裝式分體房車空調(diào)器，包括壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)和蒸發(fā)器系統(tǒng)，壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、電機(jī)A、冷凝器組成，蒸發(fā)器系統(tǒng)主要由蒸發(fā)器、電機(jī)B組成，電機(jī)A通過支架桿和電機(jī)蓋板固定于電機(jī)支架A上，冷凝器固定于電機(jī)支架A下方。為優(yōu)化上述技術(shù)方案:所述的壓縮機(jī)固定于底板上，壓縮機(jī)設(shè)置有定位桿，定位桿可以與電機(jī)支架A或頂蓋A上的孔或槽配合。所述的電機(jī)支架A固定設(shè)置有管路固定板，管路固定板與制冷配管連接。所述的蒸發(fā)器通過頂蓋B和底座的限位筋固定，電機(jī)B和電加熱組件固定于電機(jī)支架B上。所述的壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)安裝于頂蓋A、前上板、左側(cè)板、前面板、中隔板、右側(cè)板、底板相互配合固定組成鈑金外圍結(jié)構(gòu)中。所述的蒸發(fā)器系統(tǒng)安裝于頂蓋B、底座、電機(jī)支架B組成的外罩內(nèi)。所述蒸發(fā)器系統(tǒng)中設(shè)置有旋鈕，旋鈕與溫控開關(guān)配合，溫控開關(guān)由選擇開關(guān)一和選擇開關(guān)二組成。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于:采用上述技術(shù)方案的房車空調(diào)器，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，減少原材料的使用，生產(chǎn)工序簡單，防震效果優(yōu)良，外型美觀，與房車內(nèi)部裝飾完美融為一體。以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式，對本技術(shù)進(jìn)一步說明。附圖說明圖1為本技術(shù)中壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)中蒸發(fā)器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式參見圖1-圖2，本技術(shù)中的室外側(cè)的壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)暗藏于房車底部，室內(nèi)側(cè)蒸發(fā)器系統(tǒng)藏于房車側(cè)面，通過外側(cè)的液閥14、氣閥13與內(nèi)側(cè)閥板組件29用連接銅管相連，達(dá)到冷凝器系統(tǒng)與蒸發(fā)系統(tǒng)連接。從內(nèi)部僅能看到蒸發(fā)器系統(tǒng)的面板組件30及控制面板33，基本不占用房車的內(nèi)部有效空間，可見部分與房車裝飾渾然一體，美觀整潔。壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)安裝于頂蓋Al、前上板2、左側(cè)板3、前面板4、中隔板9、右側(cè)板10、底板6相互配合固定組成鈑金外圍結(jié)構(gòu)中。壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)設(shè)置有由冷凝器5和制冷配管組成的冷凝組件，制冷配管包括冷凝出管8、排氣管11、回氣管12、消音器15，冷凝器5米用水平放置的方式，冷凝器5上部設(shè)置電機(jī)A21,電機(jī)A21由電機(jī)支架A16、電機(jī)蓋板20及四個(gè)支架桿19水平固定。電機(jī)A21工作，循環(huán)的空氣從底板6上圓形進(jìn)風(fēng)口吸入壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)后，通過壓縮機(jī)7和冷凝組件的換熱，再經(jīng)鈑金圍框出風(fēng)口排出，而達(dá)到調(diào)節(jié)空氣的溫度和濕度的目的。冷凝器5與電機(jī)A21的安裝方式保證了結(jié)構(gòu)的緊湊，直接減少了原材料的使用，使得成本得到了有效的降低。壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)中的電機(jī)A21為雙速，通過溫控器22感應(yīng)溫度調(diào)節(jié)電機(jī)A21的轉(zhuǎn)速，不同溫度時(shí)風(fēng)速不同，使空調(diào)器更適應(yīng)多氣候環(huán)境，達(dá)到節(jié)能高效的目的。為了適應(yīng)房車在顛簸條件下使用，壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)中設(shè)計(jì)兩個(gè)重要的防震機(jī)構(gòu)，其一為固定管路設(shè)計(jì)了管路固定板34，管路固定板34與電機(jī)支架A16固定，管路固定板34與制冷配管相連接；其二為固定壓縮機(jī)7，有效限制壓縮機(jī)7震動(dòng)區(qū)域的機(jī)構(gòu)，壓縮機(jī)7上點(diǎn)焊的定位桿，通過頂蓋A上的孔限制定位桿的活動(dòng)范圍防止壓縮機(jī)7震動(dòng)過大。蒸發(fā)器系統(tǒng)中的蒸發(fā)器28巧妙利用頂蓋B26、底座27的限位筋39固定，不需要額外的鈑金固定；電加熱組件25、電機(jī)23固定在電機(jī)支架24上，合理布置空間，使功能齊全而空間緊湊，機(jī)組整體尺寸較小，安裝占用空間小。壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)設(shè)置在由頂蓋Al、前上板2、左側(cè)板3、前面板4、中隔板9、右側(cè)板10組成的框架結(jié)構(gòu)中。蒸發(fā)器系統(tǒng)安裝在由頂蓋B26、底座27、電機(jī)支架B24組成外罩中。外罩整體為流線型造型，外觀美觀大方。采用尼龍加玻璃纖維料注塑成型，可以使尺寸得到精準(zhǔn)控制，并具有耐高溫、抗沖擊、抗震等性能。頂蓋B26、底座27通過長的螺釘柱定位螺釘固定，電機(jī)支架B24通過卡扣卡在頂蓋B26與底座27之間裝配成一個(gè)完整的整體，使得結(jié)構(gòu)牢固，安裝方便。蒸發(fā)器系統(tǒng)中配置電加熱組件25，實(shí)現(xiàn)制熱輔助電加熱功能，使機(jī)組在冷熱環(huán)境下都可使用。本技術(shù)采用機(jī)械控制方式，通過旋鈕32旋轉(zhuǎn)溫控開關(guān)35控制機(jī)組制熱和制冷，通過旋鈕32旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān)一 36控制內(nèi)電機(jī)23風(fēng)速大小，通過旋鈕32旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān)二37控制機(jī)組開停。本技術(shù)并不限于上述實(shí)施方式，采用與本技術(shù)上述實(shí)施例相同或近似的結(jié)構(gòu)，而得到的其他房車空調(diào)器，均在本技術(shù)的保護(hù)范圍之列。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種暗裝式分體房車空調(diào)器，包括壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)和蒸發(fā)器系統(tǒng)，所述壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、電機(jī)A、冷凝器組成，所述蒸發(fā)器系統(tǒng)主要由蒸發(fā)器、電機(jī)B組成，其特征在于：所述的電機(jī)A通過支架桿和電機(jī)蓋板固定于電機(jī)支架A上，所述冷凝器固定于電機(jī)支架A下方。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種暗裝式分體房車空調(diào)器，包括壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)和蒸發(fā)器系統(tǒng)，所述壓縮機(jī)冷凝器系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、電機(jī)A、冷凝器組成，所述蒸發(fā)器系統(tǒng)主要由蒸發(fā)器、電機(jī)B組成，其特征在于:所述的電機(jī)A通過支架桿和電機(jī)蓋板固定于電機(jī)支架A上，所述冷凝器固定于電機(jī)支架A下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗裝式分體房車空調(diào)器，其特征在于:所述的壓縮機(jī)固定于底板上，壓縮機(jī)設(shè)置有定位桿，定位桿可以與電機(jī)支架A或頂蓋A上的孔或槽配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的暗裝式分體房車空調(diào)器，其特征在于:所述的電機(jī)支架A固定設(shè)置有管路固定板，管路固定板與制冷配管連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：駱樹炎，朱建國，常廣青，
申請(專利權(quán))人：寧波德貝里克電器有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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