一種礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩制造技術

本實用新型專利技術公開了一種礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩，包括并行設置、且用于與礦用車前護架連接的一對固定連接件，以及傾斜式并行間隔設置在所述一對固定連接件之間的多個擋泥葉片。本實用新型專利技術所述礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩，不易粘結泥沙，可以克服現有技術中對泥沙的阻擋力度較弱、散熱效果差、易損壞變形和更換不方便等缺陷，以實現對泥沙的阻擋力度強、散熱效果好、不易損壞變形和更換方便的優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車
，具體地，涉及一種礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩。
技術介紹
傳統的礦用車用泥水防護過濾罩，采用豎直設置的百葉窗結構，在惡劣礦區環境下，對泥沙的阻擋較差，使得水箱和機油散熱器的散熱效果均較差，經常因散熱片上滯留泥沙，而影響散熱效果；剛度較差，易損壞變形；不易拆卸，更換不方便。在實現本技術的過程中，專利技術人發現現有技術中至少存在對泥沙的阻擋力度較弱、散熱效果差、易損壞變形和更換不方便等缺陷。
技術實現思路
本技術的目的在于，針對上述問題，提出一種礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩，以實現對泥沙的阻擋力度強、散熱(機油散熱器散熱和水箱散熱)效果好、不易損壞變形和更換方便的優點。為實現上述目的，本技術采用的技術方案是:一種礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩，包括并行設置、且用于與礦用車前護架連接的一對固定連接件，以及傾斜式并行間隔設置在所述一對固定連接件之間的多個擋泥葉片。進一步地，在所述多個擋泥葉片中，每個擋泥葉片與豎直面之間上下傾斜設置、并與水平片之間左右傾斜設置。進一步地，在所述多個擋泥葉片的上下兩側，設有并行設置的一對邊焊接板。進一步地，所述每個擋泥葉片的一端具有半圓狀導流槽。進一步地，在所述一對固定連接件中每個固定連接件的兩個端部，分別設有側固定角板。本技術各實施例的礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩，由于包括并行設置、且用于與礦用車前護架連接的一對固定連接件，以及傾斜式并行間隔設置在一對固定連接件之間的多個擋泥葉片；不易粘結泥沙，可以防止泥沙濺射到散熱片上的功效，對散熱性影響也較小而且其結構美觀，有較強的立體感，密封性良好；從而可以克服現有技術中對泥沙的阻擋力度較弱、散熱效果差、易損壞變形和更換不方便的缺陷，以實現對泥沙的阻擋力度強、散熱效果好、不易損壞變形和更換方便的優點。本技術的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本技術而了解。下面通過附圖和實施例，對本技術的技術方案做進一步的詳細描述。附圖說明附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中:圖1為礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩的主視結構示意圖；圖2為礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩的左視結構示意圖；圖3為礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩的俯視結構示意圖；圖4為圖3中I部的局部放大示意圖；圖5為礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩在使用狀態的結構示意圖(具體為從礦用車駕駛室的左側往右側看時的使用狀態結構示意圖，其中傾斜部分為礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩)。結合附圖，本技術實施例中附圖標記如下:1-固定連接件；2_擋泥葉片；3_邊焊接板；4_側固定角板。具體實施方式以下結合附圖對本技術的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本技術，并不用于限定本技術。根據本技術實施例，提供了一種礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩。如圖1-圖5所示，本實施例包括并行設置、且用于與礦用車前護架連接的一對固定連接件(如固定連接件1)，以及傾斜式并行間隔設置在一對固定連接件之間的多個擋泥葉片(如擋泥葉片2)。在多個擋泥葉片中，每個擋泥葉片與豎直面之間上下傾斜設置、并與水平片之間左右傾斜設置。在多個擋泥葉片的上下兩側，設有并行設置的一對邊焊接板(如邊焊接板3)，每個擋泥葉片的一端具有半圓狀導流槽。例如，當擋泥葉片向右傾斜時，半圓狀導流槽位于擋泥葉片的右側；當擋泥葉片向左傾斜時，半圓狀導流槽位于擋泥葉片的左側；另外，由于擋泥葉片同時也上下傾斜，當遇到泥漿時，經擋泥葉片對泥漿的粗略過濾后，流向半圓狀導流槽，并最終排出到地面上。在上述實施例中，在一對固定連接件中每個固定連接件的兩個端部，分別設有側固定角板(如側固定角板4)。上述實施例的礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩，擋泥葉片與豎直面之間具有左右傾斜的角度、與水平面(如地面)之間具有上下傾斜的角度。泥沙在遇到礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩的特殊設計結構時，該礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩會有導流作用，防止泥沙粘結在該防護過濾罩上，同時起到有效防止泥沙濺射到散熱片上的功效，對散熱性影響也較小而且其結構美觀，有較強的立體感，密封性良好。另外，上述實施例的礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩，由于是在原有前護架的基礎上進行設置，結構強度較好，使得礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩不僅擁有阻泥沙作用；而且由于分離式設置，易拆卸，使得更換方便。最后應說明的是:以上所述僅為本技術的優選實施例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩，其特征在于，包括并行設置、且用于與礦用車前護架連接的一對固定連接件，以及傾斜式并行間隔設置在所述一對固定連接件之間的多個擋泥葉片。

【技術特征摘要】
1.一種礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩，其特征在于，包括并行設置、且用于與礦用車前護架連接的一對固定連接件，以及傾斜式并行間隔設置在所述一對固定連接件之間的多個擋泥葉片。2.根據權利要求1所述的礦用車用百葉窗式泥水防護過濾罩，其特征在于，在所述多個擋泥葉片中，每個擋泥葉片與豎直面之間上下傾斜設置、并與水平片之間左右傾斜設置。3.根據權利要求1或2所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙永勝，
申請(專利權)人：趙永勝，
類型：實用新型
國別省市：